Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

gar nicht ist Logistisch gar nicht möglich. Ist nur ein Werbe gag um den Kurs hoch zu halten. Was hat Adenauer gesagt was interessiert es mich das Geschwätz von gestern er hatte es auch nicht so mit der Wahrheit. Hauptsache es war in dem moment von Vorteil. Aber die Wahrheit wird kommen was es dann wohl für ausreden gibt.  

sehr gut auf dein Wort kann man sich ja zu mindestens verlassen.  

https://www.facebook.com/reel/395654996191268  

Typischer Bärenblödsinn indem man anderen das Wort im Mund verdreht. Ich habe nie geschrieben dass man auf einen Markt verzichten soll.

Natürlich wird Tesla weder auf Deutschland oder Frankreich verzichtet. Es ging darum ob der Effekt durch die Änderungen bei den Subventionen einen starken Einfluss auf den globalen Absatz haben.

Wenn Tesla in Deutschland oder Frankreich etwas langsamer wächst hat das eben keinen großen Einfluss auf den globalen Absatz.

Und in Australien wächst Tesla gerade rasant und jedes zweite verkaufte E-Auto kommt von Tesla. Das Tesla teilweise auf die Produktion von Rechtslenkern verzichtet ist doch eigentlich ein bullisches Argument, bräuchte Tesla mehr Nachfrage könnten sie sie so leicht generieren.  

Wer kann das schon unterscheiden?

Jeder kann die Tür so programmieren dass sie nicht weiter aufgeht an diesem Standort, vielleicht hat er das gemacht um Clicks zu bekommen.

Oder es ist doch ein Sensor defekt und dann tauscht Tesla den auf Garantie aus. So oder so ziemlich belanglos. Die Kinderkrankheiten unter denen die ersten Model X litten sind längst ausgemerzt. Einzelne Defekte gibt es bei jedem Hersteller.  

Dann äußere dich doch bitte so, dass du nicht missverstanden wirst! Du hattest schon in früheren Postings von der Unwichtigkeit der Märkte Deutschlands und Frankreich geschrieben.  

"Wenn Tesla in Deutschland oder Frankreich etwas langsamer wächst hat das eben keinen großen Einfluss auf den globalen Absatz."

Grundsätzlich richtig, wirklich entscheidend dürften die USA und China für Tesla sein.

"langsamer wächst" stimmt für Deutschland aber nicht. In D hat Tesla 2023 fast 10% weniger verkauft (von 70k->63,7k) obwohl der BEV Markt um 11% zugelegt hat.

VW hat Tesla beim Absatz überholt (70,6k nach 63,2k in 2022). in den letzten 3 Monaten hat BMW (17,8k) sogar mehr verkauft Tesla.(12,3k). Im Dezember hat BMW (8,2k) sogar mehr als doppelt soviel verkauft wie Tesla (4,0k)

"Und in Australien wächst Tesla gerade rasant und jedes zweite verkaufte E-Auto kommt von Tesla".

Wo gibt es denn die 2023er Zahlen. Laut insideevs lag der Anteil in 2022 auch schon mindestens bei 58,9% (Model 3 + Model Y in den top 2).

 

ich find nichts dramatisches an musks drogeneskapaden, hab ich ja selber auch ausgiebig gemacht. aber sorgen macht mir, dass er sagt, er nehme ketamin auf rezept.
ketamin wird in kleineren mengen als antidepressiva eingesetzt, und ja, das find ich heikel weil die nächsthöhere stufe wäre dann schon längere krankschreibung und klinikaufenthalt.

ich find es heikel, dass er trotz seiner depressionen weiter voll arbeitet.  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...72e17393dc&ei=579  

Tesla soll bei der Reichweite schon oft übertrieben haben

Tesla ist von diesem Umstand keineswegs alleine betroffen. Auch die Angaben anderer Hersteller spiegeln eher Idealvorstellungen wider. Sobald man etwas zu flott fährt, Verbraucher zu stark beansprucht oder die Temperaturen dem Auto zusetzen, ist der Werbewert oft schon nicht mehr zu erreichen.

Tesla ist dafür bekannt, Angaben zur Reichweite bis auf das Äußerste auszureizen und auch im Auto mit eher überzogenen Werten zu arbeiten. Das deckte kürzlich unter anderem eine umfassende Recherche der Nachrichtenagentur "Reuters" auf. Kunden beschweren sich zudem immer wieder, dass die Fahrzeuge, obwohl es auf dem Display zunächst absolut möglich erscheint, ihre Ziele nicht ohne Ladestopp erreichen. 2020 gab es diesbezüglich eine Auseinandersetzung mit der Umweltbehörde – "The Verge" berichtete.

Die überhöhten Angaben der Reichweite haben natürlich einen ganz einfachen Grund: Die Autos verkaufen sich besser. Laut einer "Reuters"-Quelle habe Elon Musk selbst gefordert, in den Autos "optimistische Schätzungen zur Restreichweite" anzuzeigen, statt sich möglichst korrekt an den Gegebenheiten zu orientieren. Das, so die Quelle, "gebe den Leuten ein gutes Gefühl".  

findet man z.B. hier:
https://www.marklines.com/en/statistics/...ales-in-australia-by-month

Und es stimmt, in Deutschland hat Tesla 2023 sehr wenige Autos ausgeliefert nach dem starken Wachstum in 2022, dafür wurden die Autos z.B. nach Frankreich und Dänemark geliefert.

In 2024 wird es wieder viel mehr Teslas für den deutschen Markt geben denn Frankreich wird sich etwas normalisieren und aus Shanghai kommen endlich größere Stückzahlen von Model 3.

In 2024 wird Tesla in Deutschland wieder wachsen, du wirst es sehen.  

Wow, da werden wieder alle möglichen Dinge zusammen in einen Topf geworfen und versucht Angst vor E-Autos zu machen.

Die Übertreibung kommt vor allem von den Schummel-Testzyklen her, für die kann Tesla aber nichts, die Lobby der alten fossilen Hersteller aber schon. Niemand glaubt daran dass man einen schweren fossilen Hybriden mit 1,5 l pro 100km bewegt, jeder weiß dass das geschummelt ist. Und jedes fossile Auto verbraucht im Winter im Stadtverkehr viel mehr als im Sommer auf der Landstraße, dafür bekommt man aber keine Schlagzeilen.

Die Reichweite die Tesla im Auto angibt ist eine Normreichweite mit festen Durchschnittswerten. Wenn man wissen will ob man bis zum Ziel laden muss dann gibt man es einfach ins Navi ein, dann weiß man es.

Denn das Navi berücksichtigt solche Dinge wie Wetter, Höhenunterschiede, Fahrstil des Fahrers und vieles mehr. Ich habe es noch nie erlebt und kenne auch keinen anderen Tesla-Fahrer dass das Navi so grob daneben lag dass man einen überraschenden Ladestop einfügen musste.

Dass kann natürlich passieren wenn man vom normalen abweicht und z.B. mal extra schnell fährt, aber das weiß man natürlich und wird nicht davon überrascht.  

Ich würde mal davon ausgehen, dass sich der reichste Mensch der Welt auch das beste Ärzteteam der Welt leisten kann, und nicht wie ein Kassenpatient hierzulande monatelang auf einen Termin beim Facharzt warten muss. Will sagen - um Elon Musks körperliche und geistige Gesundheit  machen sich bereits die besten Ihres Fachs Gedanken, da müssen wir Laien nicht hier im Forum rumspekulieren.
Davon ganz abgesehen würde ich mal behaupten, dass es bei Anzeichen von Depression ganz hilfreich sein kann, sich inspirierenden Dingen hinzuwenden, z.B. die Abhängigkeit der Menschheit von fossilen Rohstoffen zu brechen oder einen anderen Planeten zu besiedeln. Und da macht er mit seinen Unternehmen ja auch sensationelle Fortschritte, wo andere längst aufgegeben und sich der Depression hingegeben hätten.

Ein absoluter Nothingburger, wie die Amis sagen. Wenn er wirklich Drogen nimmt, sehr gut - sie scheinen ihm bei seiner Kreativität und Tatendrang zu helfen. Und wenn er keine nimmt, auch gut und umso bewundernswerter, bei all dem Unsinn mit dem er sich jeden Tag konfrontiert sieht.

Bald wird man ihm irgendeinen anderen Skandal andichten, z.B. dass er kleine Kinder frühstückt oder alte Omas schubst. The same procedure as every year, warum sollte das in 2024 anders sein?  

er wäre nicht der erste geniale us unternehmer, welcher irgendwann abdreht. howard hughes hatte sich 10 jahre lang nicht mehr aus seinem hotelzimmer in las vegas getraut.
natürlich wünsch ich musk gute gesundheit, aber wie gesagt, solche dinge passieren auch reichen leuten..

https://de.wikipedia.org/wiki/Howard_Hughes  

gerade auf Tesla samt Meister ein.
Seit Wochen, Monaten fast nur negative Berichte.
Ob da die bösen shortseller dahinter stecken?
Luft nach unten ist ja viel vorhanden bei dieser Bewertung.
Aber Tesla macht es den shorties in 2024 bestimmt leicht.
Siehe verhalten des Meisters...
50% Produktsteigerung wurde eingestampft, genauso wie die 20 Mio in 2030. Jetzt nach Margenziel verfehlen und unsicherer Ausblick 2024.
Von den vielen Rückrufen ganz zu schweigen...
Bin auf den nächten TÜV Report gespannt.
Ob Tesla hier wieder Schlusslicht ist?
Solche Berichte sind für viele kaufentscheidend. Und die Masse an Tesla kommen ja erst noch zum 1ten TÜV.
Wird spannend 2024.
Ich hab nix gegen den Autobauer Tesla, für mich zählt nur, wie man mit der Aktie Geld verdienen kann. Und für 2024 sehe ich mit Short (zwischendrin mal kurz long) mehr Erfolg.
VW traue ich in 2024 mehr zu als Tesla (Kurssteigerung).  

Der Truck wird in der EU und schlimmer in den USA zum Rohrkrepierer,
eigentlich sicherer Short, der Rückhalt fehlt seit X in der Finanzbranche

naja, der Vergleich hinkt. Howard Hughes hat sein Vermögen geerbt,  und konnte es  dann sinnlos  verprassen, was dann auch in Exzess ausuferte. Auserdem wussten die Ärzte damals noch recht wenig über psychische Krankheiten und die Langzeitfolgen gewisser Substanzen.

Elon Musk dagegen musste sich sein Vermögen erstmal erarbeiten, und in der Größenodnung geht das gar nicht ohne ein unglaubliches Maß an Selbstdisziplin und sehr gute Einschätzung der eigenen Grenzen. Die wirklich harten Jahre für Tesla und SpaceX sind vorbei, von daher gesehen ist nun Alles etwas stressfreier für Elon Musk. Das tägliche Geschreibsel der Medien dürfte ihn auch sehr aufheitern...es ist ja auch irgendwie lustig, wenn man Humor hat.  

ch hab nix gegen den Autobauer Tesla, für mich zählt nur, wie man mit der Aktie Geld verdienen kann. Und für 2024 sehe ich mit Short (zwischendrin mal kurz long) mehr Erfolg.
VW traue ich in 2024 mehr zu als Tesla (Kurssteigerung).  

Die einen lernen nie etwas dazu.

Aber du kannst ja wieder eine Sammelklage einreichen !
 

 

schöne Übersicht zu Verkaufszahlen und Marktanteilen in 2023 vs 2022 in den USA.

Tesla hat nun auch VW und Subaru überholt, nachdem sie in 2022 schon BMW, Mazda und Mercedes überholt haben.
Wirklich sehr beeindruckend, wenn man bedenkt dass diese Marken schon mehrere Jahrzehnte auf dem US Markt sind, Tesla aber gerademal 15 Jahre alt ist.
Man mag sich ja gar nicht ausmalen, was in weiteren 15 Jahren ist....

https://www.teslarati.com/...-u-s-market-share-volkswagen-subaru-bmw/  

bedenkt das es in manchen Bundesstaaten 12.000$ Zuschuss für den Käufer gibt. Leasing fast zum Nulltarif bzw. free lunch beim Karussell fahren für Barzahler, wer würde von euch da nicht zuschlagen? Beeindruckend ist höchstens wie die USA hier genau wie China die ganze Branche auf Planwirtschaft schaltet. Die meisten Kinder werden Pflegefälle wenn der Honig mal ausbleibt. Wenn es mal keinen Honig mehr gibt werden sich die Leute erinnern, was nichts kostet kann nichts wert sein und sich wieder andere Marken zuwenden.

...oder? Somit doch auch für VW, Subaru, BMW.
Teilzitat K.Platte:
"Da ist gar nichts beeindruckend wenn man bedenkt das es in manchen Bundesstaaten 12.000$ Zuschuss für den Käufer gibt."

Jetzt die Frage, wenn Tesla Marktanteile gewinnt, von welchen Marken profitieren sie und werden die Markenwechsler wieder zu den alten Marken wechseln?

Meine Meinung: Für viele alte Marken ist "der Zug schon abgefahren".  VW ist ohne die Visionen von Herbert Diess zu einem langweiligen Hersteller geworden, der nicht weiß wo er hin will. Hier kann man sehr gut erkennen wie wichtig ein Geschäftsführer ist.
Subaru wird vom Markt verschwinden. BMW hat Tesla total unterschätzt, lernt aber wohl noch wie E-Mobilität funktioniert.
Wie gesagt, nur meine Meinung.  

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VW bringt ChatGPT in Pkws - auch nachträglich

Konkret sind das folgende Modelle: ID.7, ID.5, ID.4, ID.3, neuer Tiguan und neuer Passat sowie im neuen Golf. Die Funktionen sollen auch in Autos, die sich bereits in Kundenhand befinden, nachgerüstet werden.

https://www.krone.at/3212441

 

keiner weiß wer wohin gewechselt ist, VW und BMW haben ja ihre Verkäufe erhöht.

Honda mit seinem exorbitanten BEV Angebot hat 33% zugelegt, und nun?
GM hat sein Marktanteil auch ausgebaut, in absoluten Zahlen fast 50% mehr Verkäufe, als Tesla überhaupt Absatz in US hat.

So lange wie K.Platte es richtig beschreibt massive Subventionen für E Autos aus US Produktion bezahlt werden, ist ein Wachstum in dem Segment einfach erwartbar. Daher ist es auch sehr relevant, welche Änderungen im Bereich der Subventionen kommen - insbesondere für den reinen E Auto Hersteller.
Da nun in US IRA etwas anders aussieht, kann es einen Einfluss auf den Tesla Absatz haben. Einige Bundesstaaten zahlen aber munter weiter.

Schlauer ist man in Q1 wie sich die Änderungen auswirken oder auch nicht.
 

die toten Deutschen VW Group und BMW auch dieses Jahr Rekordumsätze und vermutlich auch Gewinne, ggf. sterben sie nächstes Jahr;)