Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

ist schon häufiger vorgekommen. Und diese Menschen waren sogar, ganz im Gegensatz zu ihnen, Herr Streunen, Insider.

https://www.youtube.com/watch?v=wSklSKRkIpk  

 

Lithiumcarbonat in Batteriequalität aneues Zweijahrestief, 13 Tage in Folge negativ das nenne ich mal einen roten Teppich.
Schwache Nachfrage ist der Hauptgrund für diesen anhaltenden Rückgang bei Lithiumcarbonat, und viele Branchenbeobachter glauben, dass der aktuelle Preis seinen Tiefpunkt noch nicht erreicht.
Natriumbatterien (LFP) hätten praktisch keinen Preisvorteil mehr. Kostenersparniss pro Auto ist aber überschaubar viel wichtiger der Grund, schwache Nachfrage, und hört man ja aus vielen Ecken.

hören wollen, Tesla hat in Q3 schon Geld verbrannt nur durch vorgezogene Einnahmen mit ABS Papieren einen positiven Cash-Flow erzielt der mit über 5% bezahlt wird.
Wurde sogar bewertet mit über 2 Milliarden $.Da das in dem Umfang nicht zu wiederholen ist tippe ich spätestens in Q1 auf 1 Milliarde burn.

https://www.teslarati.com/tesla-1-8-billion-lease-securitization/

Art von Zulasssung für FSD und könnte so die Rückstellungen auflösen sollten gur 800 Million Umsatz bringen. Dann würde es nicht ganz so schlecht aussehen darum wohl auch der Druck von Elon.

in keiner Weise was du dir zusammen phantasierst.

Tesla ist in einer ausgezeichneten Ausgangsposition und investiert in das weitere Wachstum.

Die aktuelle gesamtwirtschaftliche Schwäche und die Hochzinsphase hat natürlich auch auf Tesla einen Einfluss, aber solche Krisen begünstigen letztendlich immer die starken Unternehmen die am Ende die Krisengewinner sein werden.

Hoch verschuldete Unternehmen wie Ford oder VW haben ein ungleich größeres Problem.  

Läuft gut für Tesla und BYD, wenn man die fossilen Hybride weg lässt sieht es so aus:
1 . 121.258     Tesla Model Y
2.    35.378      BYD Yuan
3.    35.012      BYD Seagull
4.    27.240      BYD Dolphin
5.   27.004       GAC Aion Y
6.   26.058       Tesla Model 3
...
10. 14.535      VW ID.4
...
12. 13.791     VW ID.3

In Q4 wird es für das Model 3 auch wieder deutlich besser aussehen, jetzt wo das neue Modell in immer mehr Märkten verfügbar wird und die Zulassung in China geregelt ist. Ein Großteil der lokalen Produktion wird jetzt in China wohl direkt verkauft werden und nicht mehr vollständig auf Schiffen landen.  

https://www.linkedin.com/pulse/...low-negative-elephant-choi-mijooeun

Das ist ein sogenannter Death-loop, und Produktlebenszyklen wie beim Lada Niva gibt es nur im Kommunismus. Period.



 

"Hoch verschuldete Unternehmen wie Ford oder VW haben ein ungleich größeres Problem."

VW ist nicht hoch verschuldet... wie oft noch, aber ich glaube das weißt du.

Und klar wäre der Cashflow von Tesla negativ in Q3 ohne die Weitergabe der ABS Papiere.
 

in China erhöhen. Tipp 10.000 Yuan beim M3 würde dann einen Bruttopreis von 40.136€ ergeben wenn man die Kaufsteuer draufrechnet. Soviel Abstand zu EU ist dann nicht mehr wenn man Zoll + Verschiffung aufschlägt.  Am Nachfrageüberhang kann es nicht liegen da nicht vorhanden, meine Schlussfolgerung sie verkaufen Cash negativ z.Z.

Daran ändert auch nichts dass ein Teil der Schulden verliehenes Geld ist. Denn die Schulden sind viel höher.  

Wie kommst du darauf dass es den nicht gibt?

Das alte Modell ist schon eine ganze Weile nicht mehr verfügbar und natürlich gibt es für das neue Modell jetzt eine Nachfrageüberhang.  

was für ein verliehenes Geld? Nein Schulden sind nicht viel höher...

hier was zur Weiterbildung
https://www.youtube.com/watch?v=gPwBXMt0lc8

Finanzbericht findet man auf VW IR  

 

"Stellst du dich absichtlich dämlich?"

die Frage wollte ich auch gerade stellen... aber dein Post 60739 sagt ja was aus.  

Einigung mit Tesla: Britischer Kunde bekommt vollen FSD-Preis zurück, muss nicht schweigen

https://teslamag.de/news/...d-kaufpreis-zurueck-nicht-schweigen-62343

"Mit der Auslieferung im Juni 2019 dürfte das Reddit-Mitglied edb49 zu den ersten Kunden gehört haben, die in Großbritannien ein Model 3 erhielten, wie er in einem langen Beitrag vom vergangenen Wochenende berichtet. Damals sei er begeistert von FSD gewesen. Tesla gab auf seiner Website an, bis Ende des Jahres sei mit der Option auch „automatisches Fahren in Städten“ möglich, und ein Video zeigte schon 2016 ein Model X, das ohne menschliche Steuerung durch Kalifornien fuhr."  

https://www.flyingpenguin.com/?p=52101

TESLA QUIETLY REFUNDS FSD TO OWNERS WHO CLAIM FRAUD

Auf reddit formieren sich schon Gruppen, die ihr Geld wiederholen werden.

Das wird nicht nur teuer, der Ankündigungs-King muss jetzt noch mehr und intensiver "ankündigen".  

 

"Komisch dass man das nicht auf den Tag genau vorhersagen konnte"

Du bist wirklich drollig!
Wurde das funktionsfähige FSD nicht seit 2016 versprochen?
Du schreibst von Tagen?

Einfach mal googeln:
"Als Vaporware werden Produkte bezeichnet, die der Öffentlichkeit angekündigt, aber nur mit großer Verzögerung oder niemals produziert werden. Der Begriff wird besonders im Bereich von Computer-Hardware und Software verwendet."

Na wenn das nicht ein Treffer ist!  

Volkswagen Finanzdienstleistungen runterrechnen. Mann bekommt von der VW Bank einen Kredit und die Summe wird am Kapitalmarkt aufgenommen. Linke Tasche rechte Tasche, Verschuldungsgrad ist die letzten 6 Jahre um 40% gesunken.  

VW hat heute ihr neues Fahrzeug vorgestellt Autonomes Fahren bin begeistert wird nicht lange dauern bis es öffentlich gepostet wird. VW wir tun was und kommen in großen schritten unaufhaltbar voran. Den Namen der Studie verrate ich noch nicht.  

Schön, halt uns auf dem laufenden.

Nach den ganzen fails von Tesla sind gute Nachrichten sehr willkommen.  

Danke für eure Beiträge. Das Forum hat noch ein wenig Niveau und hilft bei der Meinungsbildung.  

ich hatte es vor einigen Tagen geschrieben auf Werksgelände wird es kommen Autonomes fahren Chattel servus  


Voll digitalisiert und autonom unterwegs: Der Gen.Urban ist ein Versuchsfahrzeug, das von Experten aus dem Bereich Volkswagen Group Innovation entwickelt wurde. Es gibt einen Ausblick auf zukünftige Formen des urbanen Individualverkehrs. Im Fokus stehen das vollautomatisierte Fahren, digitale Features und wie diese Technologien durch Kunden und Fahrgäste genutzt werden können. Zhenzhu Deng, Fachgruppensprecherin Autonomes Fahren, und Michael Grote, Gesamtprojektleiter Gen.Urban, haben jetzt erste Messfahrten im Werk Wolfsburg absolviert.