Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

Bitte nicht füttern  

Die einzige Möglichkeit wird sein sich ausnahmslos nicht auf die Äußerungen einzulassen. Auch wenn’s schwer fällt. Das müssen aber wirklich alle tun. Wir kennen die Namen und wissen damit umzugehen.  

https://twitter.com/nikolamotor/status/1101219857700335616?s=21  

 

Erste Wasserstoffstation für Nikola World fertiggestellt. 1.000 Kilogramm täglich geplant.

 

und hier der große Braten ...

https://news.cision.com/nel-asa/r/...tions-in-south-korea-by,c2754381

So Kleinanleger jetzt kommt die versprochene Belohnung (KE) bald!  

Da geht was!

https://news.cision.com/nel-asa/r/...tions-in-south-korea-by,c2754381  

Weiter so!

Und jetzt auch eine enge Zusammenarbeit mit Air Liquide....gut so!  

Natürlich auch wieder mit Kommentar ;)
https://www.deraktionaer.de/aktie/...aufwind--es-geht-los--449950.htm  

Bin mal gespannt was das an Umsätze bedeutet bei 13 Unternehmen. Leider steht davon ja nichts drin.  

Da mache ich mir mal keine Sorgen...es sind ja nicht alle 13 UN Hersteller von Tanken/ Elektrolysern usw...

Daher kann Nel nur gewinnen und natürlich hier auch Air Liquide.  

Hallo,

von mir ein gut analysiert für #6153.
Alleine die Frage zu stellen, weshalb W.B. nicht in Nel investiert sei, zeugt eindeutig von 0,0 Ahnung über die Börse im Allgemeinen. Daher einfach solche Trolls irgnorieren und sich an die Fakten halten.

Herzliche Grüße an alle und insbesondere mal ganz besonders an die Nutzer, welche hier mit guten Informationen dienen, weiter so, bitte!
Nordend
 

Logistik

Wenn Kunden Möbel online bestellen, wird nicht IKEA die Waren an ihre Haustür liefern. Die Logistik wird an externe Lieferanten vergeben, die oft auch an Subunternehmer vergeben. eine Lieferantenkette, die manchmal mit… „einem Mann und seinem LKW“ endet.

Dies erklärt die Komplexität der Nachhaltigkeit und der elektrischen Vision von IKEA: Die Veränderung muss auf Anbieterebene erfolgen. Es ist zwar einfacher, Innovationen mit größeren Zulieferern zu kommunizieren und zu verstärken, sie kann jedoch die kleinen Zulieferer erschrecken.

2025

"Strategie ohne Termine ist nur Ehrgeiz", sagt Angela. „100% unserer Lieferungen auf der letzten Meile werden bis 2025 emissionsfrei sein. Darüber hinaus haben wir fünf Weltstädte (Redaktion. Shanghai, Paris, Amsterdam, New York und Los Angeles) ausgewählt, die bis 2020 emissionsfrei sein werden. Shanghai ist schon da, die anderen werden bald folgen. “

„IKEA gehört zu EV100 und wir berichten über unsere Fortschritte in der Klimagruppe. Es ist gut, diesen zusätzlichen Druck zu haben, um unsere Ziele zu erreichen. “

Begründung

Angela fährt fort: „Das Bedürfnis nach nachhaltigen Flotten kommt offensichtlich von IKEAs Erbe in Bezug auf den Planeten und die Umwelt, aber es hat auch einen sehr bodenständigen Aspekt. Wir möchten weiterhin in der Lage sein, einen Flatpack vor Ihrer Haustür zu liefern, was bedeutet, dass wir die Strategien der heutigen Städte verstehen und uns an sie anpassen müssen. Stadtvertreter auf der ganzen Welt haben angekündigt, dass sie keinen Raum mehr für umweltverschmutzende Fahrzeuge haben. Nachhaltigkeit bedeutet für uns Unternehmen: es ist Risikominderung. “

Umstellung der Lieferkette

„Was wir tun, ist eine tiefe Transformation. Dies bedeutet, dass wir unseren Lieferanten nicht nur vorschreiben, elektrisch zu gehen, sondern das gesamte Ökosystem der Logistik integrieren und reformieren, um unsere Ziele zu erreichen. Wir haben über den „Mann mit dem Lastwagen“ gesprochen: Für den kleinen Zulieferer eine Leasing- oder Finanzierungslösung für den Kauf eines Elektrofahrzeugs zu finden, gehört zu unserem Job. Wir sprechen auch mit OEMs und arbeiten mit ihnen beim Design und der Entwicklung neuer, emissionsfreier Fahrzeuge zusammen. Der Entwicklung von Partnerschaften mit Anbietern sind keine Grenzen gesetzt. “

„Weißt du, Elektrizität ist viel mehr als nur Elektrizität zu kaufen. IKEA sieht in der Umstellung unserer Lieferkette und den Einschränkungen der Lieferungen der letzten Meile in Städten eine Chance zur Verbesserung. “

„Schließlich halte deine Augen offen. Electric ist heute die beste Zero-Emission-Lösung, die Technologie entwickelt sich jedoch schnell. Wasserstoff könnte in naher Zukunft zu einer sinnvollen Alternative werden. “

Angela kommt zu dem Schluss: „Ich sehe Folgendes: Niemand kommt von Elektrizität zurück. Es mag eine Anstrengung sein, aber es ist der Weg nach vorne. “


https://www.globalfleet.com/en/...D=last%20mile%20delivery&curl=1  

Wasserstoff hat viel zu bieten, nicht nur als Treibstoff für den Transport, sondern auch als Energieträger. Es kann durch überflüssige Wind- und Sonnenenergie hergestellt werden - und sogar direkt aus Wasserdampf in der Luft.

H 2 kann bis 2050 dazu beitragen, 20 Prozent der CO 2 -Emissionsziele zu erreichen. Gleichzeitig kann der Übergang zu Wasserstoff das Potenzial haben, ein Geschäft von 2,2 Billionen Euro zu schaffen und 30 Millionen Arbeitsplätze zu schaffen. Das hat McKinsey in der Studie des Hydrogen Council mit dem Titel Hydrogen, Scaling up berechnet .

Der Hydrogen Council wurde 2017 auf dem World Economic Forum gegründet und besteht aus führenden Unternehmen, die entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette investieren, darunter Transport, Industrie, Energieerzeugung und -verteilung. Air Liquide, Alstom, Anglo American, Audi, BMW, Daimler, Engie, GM, Honda, Hyundai, Royal Dutch Shell, Equinor (Statoil), Total und Toyota: alle haben sich angemeldet.

Mehr als nur Transport

Sie glauben, dass Wasserstoff die zentrale Säule der Energiewende ist, um die globale Erwärmung auf zwei Grad Celsius zu begrenzen. Dies bedeutet eine Verringerung der CO 2 -Emissionen um 20% bis 2050. Wasserstoff kann in mehreren Bereichen eine wichtige Rolle spielen: Erneuerbare Energieerzeugung und -integration, Energieverteilung über Regionen und Sektoren sowie die Dekarbonisierung der industriellen Energienutzung und des Transports.

Wasserstoff ermöglicht den Einsatz von erneuerbaren Energien (Wind und Solar), indem mehr als 500 TWh ansonsten eingeschränkter Strom umgewandelt und gespeichert werden, so der Rat. Es ermöglicht die internationale Energieverteilung, indem es Regionen mit erneuerbaren Vorkommen mit denen verbindet, die Energieimporte benötigen. Es kann auch als Puffer und strategische Reserve für die Macht genutzt werden.

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DIE WAHL DES HERAUSGEBERS

27. Februar 19

Warum Wasserstoff Ihre Flotte antreiben könnte

Wasserstoff

Brennstoffzellenfahrzeug

Solarenergie

nachhaltige Wirtschaft

Wasserstoff hat viel zu bieten, nicht nur als Treibstoff für den Transport, sondern auch als Energieträger. Es kann durch überflüssige Wind- und Sonnenenergie hergestellt werden - und sogar direkt aus Wasserdampf in der Luft.

H 2 kann bis 2050 dazu beitragen, 20 Prozent der CO 2 -Emissionsziele zu erreichen. Gleichzeitig kann der Übergang zu Wasserstoff das Potenzial haben, ein Geschäft von 2,2 Billionen Euro zu schaffen und 30 Millionen Arbeitsplätze zu schaffen. Das hat McKinsey in der Studie des Hydrogen Council mit dem Titel Hydrogen, Scaling up berechnet .

Der Hydrogen Council wurde 2017 auf dem World Economic Forum gegründet und besteht aus führenden Unternehmen, die entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette investieren, darunter Transport, Industrie, Energieerzeugung und -verteilung. Air Liquide, Alstom, Anglo American, Audi, BMW, Daimler, Engie, GM, Honda, Hyundai, Royal Dutch Shell, Equinor (Statoil), Total und Toyota: alle haben sich angemeldet.

Mehr als nur Transport

Sie glauben, dass Wasserstoff die zentrale Säule der Energiewende ist, um die globale Erwärmung auf zwei Grad Celsius zu begrenzen. Dies bedeutet eine Verringerung der CO 2 -Emissionen um 20% bis 2050. Wasserstoff kann in mehreren Bereichen eine wichtige Rolle spielen: Erneuerbare Energieerzeugung und -integration, Energieverteilung über Regionen und Sektoren sowie die Dekarbonisierung der industriellen Energienutzung und des Transports.

Wasserstoff ermöglicht den Einsatz von erneuerbaren Energien (Wind und Solar), indem mehr als 500 TWh ansonsten eingeschränkter Strom umgewandelt und gespeichert werden, so der Rat. Es ermöglicht die internationale Energieverteilung, indem es Regionen mit erneuerbaren Vorkommen mit denen verbindet, die Energieimporte benötigen. Es kann auch als Puffer und strategische Reserve für die Macht genutzt werden.


https://www.globalfleet.com/en/new-energies/...e%20economy&curl=1
 

Dachte erst ich habe mich im Forum geirrt. Scheinbar nicht. Kann ich bei dir eine kleine "N" Schwäche ausmachen? :-)  

Bin hier investiert, nachdem ich mich hier gut eingelesen habe. Eine spannende Sache die natürlich seine Zeit braucht. Erneuerbare Energien ist ja zur Zeit in aller Munde. Egal mit welcher Technik. Jeder bekommt was vom Kuchen ab. NelAsa hat da sehr gute Chancen, weil die Produktion schon läuft. Die Kunden werden nach und nach schon kommen.

Bei N ist die Luft im Forum raus ;-) Ich bleibe aber dort bis ????  

nicht die N‘s hören das du der Meinung bist das dort die Luft raus ist.  

Allein zu sagen, „die Luft sei raus“, ist für alle Leser völlig sinnfrei, weil eine Erläuterung für diese Auffassung fehlt. Das trifft ebenso für das Gegenteil zu. Verwechselt also bitte nicht, ob sinnfreie oder begründete bzw. zumindest plausibel erklärte Beiträge die Zustimmung anderer finden - oder nicht.  

alles auseinander... Die Beiträge sind immer gleich nichts Neues meine ich damit...bei N
So, Schluss wir sind bei NelASA....  

Olympia 2020


Darüber hinaus plant die Stadtregierung von Tokio die Verwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen, um einen Teil des Strombedarfs für Unterkünfte im Athletes 'Village in Chuo Ward, Tokio, zu decken.

Ein hochrangiger Beamter der Regierung von Tokio sagte: "Wir wollen das Athletes 'Village zu einem Schaufenster für eine" Wasserstoffstadt der nächsten Generation "machen."

https://www.staradvertiser.com/2019/02/28/news/...torch-during-relay/

 

Börse steigt heute von Anfang an - Nel zeigt den Weg


Nel Rallye

Nach Abschluss eines Kooperationsvertragsmit 13 Unternehmen in Südkorea über ein Wasserstoff-Energienetz (HyNet) steigt Nel um 3,6 Prozent auf 5,50 NOK .

Die Auswirkungen der meistgehandelten sind relativ gering - in beide Richtungen.

BW Offshore zeichnet sich mit einem Plus von 2,4 Prozent auf 39,90 NOK positiv aus, Hexagon Composites um 2,4 Prozent auf 30,40 NOK.

Der Carnegie-Analyst Mikkel Nyholt ist ein Bulle in der Aktie und prognostiziert für die heutige Ausgabe von Finansavisen eine Verdoppelung.


https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/...tart-Nel-viser-vei  

https://www.dwv-info.de/wp-content/uploads/2019/02/wss1902.pdf  

Die Wasserstoffpartnerschaft zwischen Japan und Norwegen wurde diese Woche in Tokio weiter gestärkt. Norwegischer Pavillon auf der Fuel Cell EXPO und JPN-NOR-Seminar bei Embassy mit Fokus auf Zusammenarbeit bei der Reduzierung der Kosten in der Wasserstoff-Wertschöpfungskette.


Japan-Norway hydrogen partnership further strengthened this week in Tokyo. Norwegian pavillion at Fuel Cell EXPO and JPN-NOR seminar at Embassy focusing on collaboration in reducing cost in the hydrogen value chain.
@InnovasjonNorge
@RCN_Norway
@NorwayinJapan
@hydrogenno https://t.co/aGcr5raP8N

https://twitter.com/sgrandum/status/1100977110485676033?s=19


 

ich werde dem Stand von Nel auf der Hannovermesse vom 1.4.19 - 5.4.19 einen Besuch abstatten und mich dort versuchen auf den neusten Stand bringen zu lassen.

Gruß  

Freier Eintritt und Sushi über:

https://harmonicdrive.de/de/hannover-messe-2019/...yhWM4aAldbEALw_wcB