wo ist mein Geld geblieben
Dazu die Gewinnmitnahmen.
Dazu eine gewisse Flucht aus Staatsanleihen wo die Kurse runtergehen.
Wie siehte es eigentlich mit Versicherungen aus- halten die nicht Staatsanleihen?
@Sir, die Glücksritter grüßen Dich!
@St2023: Das heutige Kursszenario ist genau das, was wir meinen: Der VW Kurs vernichtet Dir an einem Tag Deine Dividende auf die Du 1 Jahr wartest. Mehr noch, der Staat greift Dir zusätzlich dafür 25 % Kapitalertragssteuer ab. Schau Dir die Quartalszahlen an. Die Meldung darüber ging doch gestern völlig unter....
Diese Meldung passt mal wieder hervorragend ins dt. Gesamtbild derzeit:
"Mit modernem Großgerät gibt es große Probleme, heißt es in einem internen Bundeswehrpapier, das NDR, WDR und SZ vorliegt....
Das Fazit des Militärattachés klingt laut Protokoll einigermaßen ernüchternd: "Uneingeschränkt kriegstauglich ist kaum ein deutsches Großgerät." Als Schlussfolgerung heißt es zudem: "Kompliziertes Gerät bleibt ungenutzt (…) Einsatzwert von hochmodernem und kompliziertem Großgerät ist gering, wenn Truppe nicht vor Ort Instandsetzung durchführen kann".
https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/...hr-ukraine-100.html
Das erinnert mich an meine Fahrzeugprojekte über 40 Jahre und ich habe auch eine Vermutung.
Es liegt an ungeeigneten oder nicht vorhandenen Testprocederes und vielleicht auch an nicht entwickelter Simulationssoftware.
Ich sag mal:
Panzer und Haubitzen mussten sich nie dauerhaft im Krieg beweisen, weil man zwar trainiert hat, aber die Gerätschaft nicht gefordert war. Am Ende hat man dann mit nicht scharfer Übungs-Munition gearbeitet und die war sicher auf Materialschonung ausgelegt.
Jetzt kann man ein Panzerfahrwerk im Gelände gut testen, auch wenn nicht alles Gelände da ist, aber beim Beschuss, der Kanone hört die Entwicklung und Erfahrung auf.
Warum gibt es keine Test Procederes für 2000 Schuss scharfe Munition in einer Woche, oder sogar in 3 Tagen. Da würde man sicher rausfinden, dass sowohl die Kanone, als auch die Munition dazu nicht dauerhaltbar ausgelegt oder aufeinander abgestimmt sind.
Wenn das Ding überhitzt uns sich verbiegt, braucht es andere steifere Materialien, Beschichtung, einen Kühlkreislauf oder sonstige konstruktive Änderung.
Dazu ist vieles vielleicht nicht für den Kampfalltag ausgelegt.
Ich könnte wetten, dass manche Elektronik nicht gut abgeschirmt ist, Wasserdichtigkeit von innen nicht gewährleistet ist usw.
Beim Auto nannten wir es Miss Use Test, also der Auto Insasse der eine Cola im Auto verschüttet sollte nicht den Airbag ausversehen auslösen, weil die Kabel unterm Teppich nicht geschützt genug verlegt sind. Ein rumpeln über den Bordstein sollte nicht gleich das Federbein die Karosserie verbiegen.
Beim Militärgerät sollte es besser Intensivkampf Test heißen.
Kampfrealistische Tests müssen erstmal entwickelt werden.
Die Ukraine Soldaten sagten mal, dass die Panterhaubitze 200 schon nach wenigen Schuss eine Kühlpause braucht. Ist natürlich ein Unding.
Also ran damit.
Da könnten einige VW Ingenieure die man loswerden will und die so Test Procederes entwickelt haben der Militärindustrie wirklich helfen. Auch Rentner und Frühpensionäre wären geeignet.
ST, sollen wir Rheinmetall mal einen Brief schreiben?
Wird keiner der beiden helfen. Ggf. kommt EU als lachender dritter da heraus.
Auf alle Fälle bleibt es sehr sehr volatil.
Warum nicht gleich noch eine Sondersendung wo wir am empfindlichsten sind.
Oder evtl. noch: "Hoffentlich kommt niemand auf die Idee an Stelle X das zu machen und gleichzeitig an Stelle Y und Z den Schalter von 10 auf 10,1 zu stellen! Sonst würde dies das und jenes passieren"
Das merkt man auch hier. Es wird z.T. getönt wie logisch und einfach doch alles ist und der ein oder andere genau weis was der Markt macht. Wie logisch doch alles ist und wer was wollte und genau so erreicht hat. Wenn man so schlau ist, warum nutzt man dann nicht die täglichen Kurskapriolen? Ein Tag 10% hoch den nächsten 10% runter. Wer das alles so genau weis, warum lässt der/die-jenige denn die 20% liegen?
Also sind es doch nur Vermutungen. Wenn man dann mit seiner Vermutung Recht hat wird wieder getönt: "Hab ich doch gesagt, dass das so kommt"
Aktien werden bei guten Unternehmen immer an Wert bleiben. Meine Wasserstoff Aktien sind natürlich ein flop da kann ich nur weiter versuchen ab und an einige 100 Euro zwischen wegnehmen durch hin und her verkaufen.
Nominale Wertpapierbezeichnung ISIN (WKN)
Stück 100 MERCEDES-BENZ GROUP AG
NAMENS-AKTIEN O.N.
DE0007100000 (710000)
Handels-/Ausführungsplatz Tradegate (Best Execution)
Börsensegment XGAT
Market-Order
Limit bestens
Schlusstag/-Zeit 10.04.2025 09:05:55
Ausführungskurs 50,80 EUR
Auftragserteilung/ -ort Online-Banking
Girosammelverwahrung - Sammel-Urkunden in Namensaktien
Der heutige monatliche Dividendeneingang für meine AGNC Investment Aktien (wie die meisten wissen, ein US-Immobilien Reit) ist mal wieder Anlass über ein verstärktes Investment da nachzudenken.
Die monatliche Dividende beträgt auch bei diesem Dollarkurs 1,1% (basierend auf meinen EK).
Allerdings hat mich auch dieses Invest mit Kursrückgängen erwischt (Buchwert Status -22%).
Trotzdem denke ich an eine Verdopplung des Invests (zurzeit 2,8% Depot Kapital).
Dies wird aber in einem anderen Depot (Trade Republic)erfolgen, damit ich da unabhängig von First in First out bin.
Frage ist nur wann: zeitnah, oder noch warten?
Was haben andere die da investiert sind mit der Aktie vor)?
(die ist ja auch im A3DEKS Super Dividend ETF)
Wie ich verstanden habe wickelst du alles über ein Depot ab?
Gerne kannst du mich aber korrigieren.
Denn sollte es so sein, gilt da (war es Maxbule?) wie sonst auch das First In Fierst out Prinzip.
Das bedeutet eigentlich, dass deine 55 Euro MBG Aktien rausgeflogen sein sollten und deinen Verlustvortrag (den du eh wegen VW schon hast (?) erhöht haben sollten.
Check mal! Oder kläre auf.
Wie oben bezüglich AGNC erwähnt mache ich so manche zusätzliche Einkäufe immer gerne in einem 2. Depot, denn dann kann man es so machen wie du es beschrieben hast, was aber nicht der steuerlichen Realität entspricht.
Firma Kurs DIVI EX Divi Abschlag 1 Abschlag 2
VW VZ 84,00 € 6,36 € 77,62 € 5% 77,57 € 10% 69,86 €
MBG§47,30 € 4,30 € 43,00 € 5% 42,95 € 10% 38,70 €
BMW§64,70 € 4,30 € 60,40 € 5% 60,35 € 10% 54,36 €
Porsche 42,30 € 2,31 € 39,99 € 5% 39,94 € 10% 35,99 €
Wenn das so weiter geht sind wir Ende des Monats bei 500%, was wohl ein Totalausfall bedeuten wird. Ich bin nachwievor der Meinung das China das besser weg stecken kann, obwohl es da natürlich auch schmerzt.
Heute kommen noch US Bankendaten Q1, die sollten gut sein, weil es eine Periode vor den jetztigen Zirkus betrifft.
Das sind aktuel immer noch meine jetzigen Einkäufe habe aber 5836 Euro minus die muss ich dazu rechnen wenn ich verkaufen will.
100 9780 97,8 §
100 8421 84,21 §
100 8421 84,21 §
100 10690 106,9 §
200 10360 103,6 §
200 10344 103,44 §
100 10284 102,84 §
100 10204 102,04§
So ist es bei MBG jetzt auch die 55,84 habe ich verkauft, zu 50,80 sind ein Verlust von 504 plus Gebühr.
Stück 100
Wertpapierbezeichnung
MERCEDES-BENZ GROUP AG
NAMENS-AKTIEN O.N.
ISIN
(WKN)
DE0007100000 (710000)
Handels-/Ausführungsplatz
Börsensegment
Market-Order
Limit
billigst
Tradegate (Best Execution)
XGAT
Schlusstag/-Zeit 04.04.2025 18:30:02
Ausführungskurs 48,98 EUR
Auftraggeber
Auftragserteilung/ -ort Online-Bank
Und die habe ich jetzt noch im Depot liegen.
von den 50,80 zu 48,98 den Gewinn minus Gebühr habe ich mehr auf mein Konto.
Da ich sehr hohe Gebühren bezahle sind 121 Euro Netto über geblieben.
Was man natürlich machen muss Akribisch genau aufschreiben An und Verkäufe mache ich in einer Excel Tabelle. Was mir auf mein Depotkonto angezeigt wird ist ohne Gebühr.
Auf der anderen Seite kauft man zu niedrigen US Kursen ein.
Allerdings sind auch meine die -22% in Euro durch den Kursverlust höher als in USD.
Ich habe "1,5 bis 2 Dividenden kassiert" mit meinen rechtzeitigen Verkäufen ala Methode Schreiber und kann einfach warten bis es für mich gut auschaut. das kann bis Q3 oder Q4 dauern.
Wieviel Dividendenzyklen brauchst du um den Verlustvortrag auszugleichen?