Kursvorhersage der D.Logistics !

Ist aktuell bei 17,50. Einsteigerlimit oder geht der Trend noch weiter runter? Würde fast schon zum Einstieg raten (entgegen dem Trend) aber evtl noch 1-2 Tage weiter beobachten.  

Und nun zum Chartbild  für Thiel :

Die Fakten:

RSI Perioden 5 = 61 kurzfristig kein kaufsignal selbst RSI Perioden 14 = 55 im neutralen Bereich
ROC 10Tage = -9 war am 9.04.01 schon mal tiefer
Momentum T=20 ist auch sehr tief - Stand am 9.04.01 war das M. noch tiefer
OBV ist im neutralen Bereich am 9.04.01 war es aber deutlich niedriger
Fast Stoch. signalisiert noch fallende Kurse
MFI ist im neutralen Bereich mit leich negativer Tendenz
und so weiter und so weiter . . .

Fazit :am 08.01.01 war der Kurs bei 22,53€ und stieg dann auf 41,63€ hier waren die Indikatoren aber besser als jetzt
      am 09.04.01 war der Kurs bei 16,50€ und stieg dann auf 28,65€ da waren
      aber die Indikatoren ähnlich wie jetzt bei D.logistics
      jetzt Einstieg würde aus fundamentaler Sicht OK sein, wenn man längerfristig kaufen will
kurtzfristig gibt es bei thiel kein eindeutiges signal !
sollte thiel jetzt denoch steigen weil die Märkte steigen dann aber begrenzt auf ca.23€ da das RSI über 80 liegen wird sowie die fast Stoch.ein VK generiert

bis dann physical!

 

 
 
GoingPublic - Chartanalyse Weekly

Der große Coup - mit Hilfe von Fibonacci


Die Frustration der Investoren am Neuen Markt ist auf dem Höhepunkt. Schließlich ist nichts schlimmer für die Stimmung als ein ewiges lustloses Hin und Her mit einer Tendenz nach unten.

Doppeltop oder nicht, das ist hier die Frage
Während der Leithammel für die hiesigen Wachstumstitel, die amerikanische Nasdaq, ein ums andere Mal gute Vorgaben liefert, kommt der Neue Markt einfach nicht in die Gänge. Woran es liegt, ist schwer zu sagen. Wenn eines der besten Unternehmen im Nemax wie Teleplan einen großen Auftrag meldet und der daraufhin einsetzende Kurssprung innerhalb des Tages wieder komplett eliminiert wird, so daß die Aktie wieder auf Vortagesniveau schließt, so ist das einerseits be





D.Logistics - Ein Trauerspiel
Was die Aktie von D.Logistics anbelangt, ergeben sich derzeit einige interessante Aspekte und zwar unabhängig davon, ob die herumschwirrenden Gerüchte nun wahr sind oder nicht. Das Unternehmen ist ohne Zweifel einer der wenigen "Knaller" am Neuen Markt, daß aber bei dem enormen Wachstumstempo, zum großen Teil via Akqusitionen, schnell mal etwas aus dem Ruder laufen kann und die ehrgeizigen Pläne damit nicht eingehalten werden können, ist durchaus vorstellbar. Abgesehen davon erscheint die charttechnische Situation derzeit beleuchtenswert. Und zwar aus Sicht der Elliott-Wellen-Analyse. Die Aktie hat seit dem IPO im Frühjahr 1999 bis August letzten Jahres eine wunderschöne 5-Wellen-Sequenz, in der Elliott-Sprache "Impuls" genannt, absolviert (sh. Chart). Nach einem solchen 17 Monate langen Impuls ist es normal, daß eine ausgeprägte Korrektur stattfindet. Und in der Tat: Wenn man sich die Bewegung der letzten elf Monate anschaut, läßt sich unschwer der korrektive Charakter erkennen - zumindest wenn man die beiden parallelen Linien mit einzeichnet. Nun ist es so, daß das Ausmaß von Korrekturen in der Regel ein Verhältnis annimmt, welches sich aus der Fibonacci-Zahlen-Reihe ergibt. Grob gesagt handelt es sich dabei um ein mathematisches Konstrukt, welches dem in der Natur häufig vorkommenden Verhältnis des "Goldenen Schnitts" gerecht wird. Ein oft anzutreffendes Verhältnis ist 0,618 zu 1. Und genau dieses könnte bei D.Logistics in den kommenden Tagen sowohl kurs- als auch zeitmäßig getroffen werden. Sollte der Kurs um die Mitte des Juni intraday in etwa auf 16,70 Euro gehen, so hat die Korrektur im logarithmischen Maßstab sowohl 61,8 % des Impuls-Ausmaßes korrigiert als auch 61,8 % der Dauer des Impulses beansprucht. Daß damit die untere Begrenzung des eingezeichneten Abwärtstrends etwas gebrochen würde, ist weiter nicht schlimm, sondern spricht gerade für einen bereinigenden Sell-off, bei dem die letzten Stops noch mal "abgeholt" werden. So weit die Theorie.

Der große Coup
Für die Praxis könnte man daraus folgenden Schluß ziehen: Abwarten bis der Kurs intraday unter 17 Euro taucht. Und zwar in dieser oder in der nächsten Woche. Erholt sich der Kurs anschließend wieder sehr schnell auf über 18 Euro auf Schlußkursbasis, wäre ein Kauf unter Chance/Risiko-Aspekten zu empfehlen. Soweit dann ein Stop bei etwa 15,50 Euro gesetzt wird, besteht ein Verlust-Risiko von etwa 20 %, die Chance beläuft sich aber auf deutlich mehr. Sollte es sich nämlich wirklich bei der Abwärtsbewegung seit August 2000 um eine Korrektur auf den oben angesprochenen Impuls handeln, so wären selbst die alten Höchstkurse wieder überwindbar. Natürlich nicht auf die Schnelle, ein solcher Move - immerhin würde es hier um eine Vervielfachung im Kurs gehen - sollte weit mehr als zwölf Monate in Anspruch nehmen. Eines muß dabei jedoch berücksichtigt werden: Das ganze ist bis dato eine reine Vermutung, aber das Zusammentreffen der kursmäßigen wie auch der zeitlichen Fibonacci-Verhältnisse ist so markant, daß eine Spekulation, wie oben empfohlen, durchaus Sinn macht. Natürlich nur für risikobewußte Investoren mit einer ausgeprägten Disziplin, die den Dreh auch abwarten können.

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Die Going Public Media AG kann trotz sorgfältiger Auswahl und ständiger Verifizierung der Daten keine Gewähr für deren Richtigkeit übernehmen. Informationen zu einzelnen Unternehmen stellen keine Aufforderung zum Kauf bzw. Verkauf von Aktien dar.
© GoingPublic-Online 1999, 2000



 

 

 

Einschätzung übrigens geteilt und die Bewertung D. Logistics jetzt in einem fundamental moderaten Verhältnis gesehen.

http://www.maerkte-von-morgen.de/mvm-analyse_d_logistcs.htm

MfG Make  

 

Thiel und D. Logistics - Börsenlieblinge am Boden

Lange Zeit waren die Logistikaktien die Überflieger am Neuen Markt. Selbst als die anderen Wachstumswerte schon tief in der Krise steckten, legten D.LogisticsKurs/Chartund Thiel Logistik Kurs/Chartnoch kräftig zu. Anfang September erreichten die Titel nach einer fulminanten Kursrallye ihr Hoch.

Inzwischen steht es aber schlecht um die einstigen Börsenlieblinge. Vor allem in den letzen Wochen haben die Verluste dramatische Ausmaße angenommen. So büßte die Aktie von D.Logistics seit Ende Mai über 40 Prozent an Wert ein und rutschte von 30 auf 17 Euro ab. Dabei hat das Unternehmen aus Hofheim bislang ausgezeichnete Zahlen vorgelegt. Im Geschäftsjahr 2000 kletterte der Umsatz um 490 Prozent auf 382,5 Millionen Euro. Zwar hatten zahlreiche Akquisitionen die Erlöse nach oben getrieben, aber auch das organische Wachstum war mit 60 Prozent beachtlich.

Im ersten Quartal 2001 wuchs D. Logistics erneut stark. Im Jahresvergleich erhöhte sich der Konzernumsatz um 511 Prozent auf 132,2 Millionen Euro, der Periodenüberschuss legte um 430 Prozent auf 2,5 Millionen Euro zu.

Ähnlich positiv fallen die Zahlen bei Thiel Logistik aus. Im Geschäftsjahr 2000 steigerte der Luxemburger Konzern seine Erlöse um 288 Prozent auf 448,9 Millionen Euro, der Jahresüberschuss kletterte um 688 Prozent auf 22,5 Millionen Euro. Und im ersten Quartal 2001 ging es weiter aufwärts: Die Erlöse steigerte Thiel im Jahresvergleich um 267 Prozent auf 197,6 Millionen Euro, wobei das organische Wachstum 35 Prozent erreichte. Der Periodengewinn liegt mit 8,0 Millionen Euro um 217 Prozent über dem Vorjahreswert.

Die Gefahren stecken im Detail

Die gigantischen Wachstumsraten der Vergangenheit waren sowohl bei D. Logisics als auch bei Thiel nur mit Übernahmen zu erreichen. Doch die Kosten für die Neuerwerbungen spiegeln sich in den Bilanzen der beiden Logistikdienstleister wider.

So schleppt D. Logistics zum 31.03.2001 Verbindlichkeiten von 338 Millionen Euro (davon 250 Millionen Euro kurzfristig zu begleichen) mit sich herum. Diese hohen Schulden drücken wegen der zu zahlenden Zinsen nicht nur die künftigen Gewinne, eine weitere Expansion durch Übernahmen dürfte wegen fehlender Mittel schwierig sein.

Es sei denn Firmenchef Detlev Hübner kann neue Kapitalgeber auftreiben. Jüngst hat sich der Vorstandsvorsitzende auf Roadshow begeben und wollte bei Banken um neue Finanzmittel werben. Doch offenbar hat Hübner mit seinen Argumenten nicht überzeugt. Die Analysten der WestLB haben D.Logistics sogar auf "Reduzieren" zurückgestuft und damit für weiteren Druck auf die Aktie gesorgt.

Zudem gerät das Unternehmen wegen seiner Bilanzpolitik zunehmend in die Kritik. So wurden in den Planzahlen für 2001 nur Goodwill-Abschreibungen von sechs Millionen Euro - rund 50 Prozent der tatsächlichen Summe - berücksichtigt. Dies sei im Vorgriff auf die zu erwartende Neuregelung der diesbezüglichen Bilanzrichtlinien geschehen, verteidigt eine Sprecherin den Ansatz. Die Planzahlen seien aber so konservativ, dass auch bei 100-prozentiger Berücksichtigung die eigenen Prognosen erreicht würden.

Wie sieht es bei Thiel aus

Etwas besser steht Thiel Logistik da. Der Aktienkurs hat sich im Vergleich zu D.Logistics in den letzten Wochen besser geschlagen und seit Ende Mai "nur" rund 30 Prozent verloren. In der Bilanz der Luxemburger stehen zum 31.03.2001 mit 340 Millionen Euro aber ebenfalls extrem hohe Verbindlichkeiten. "Unsere Expansion wird dadurch aber nicht gebremst", sagt der Leiter Investor Relations bei Thiel, Ralf Krabbes, im Gespräch mit Stock-World. "Bisher haben wir in jedem Quartal eine Übernahme getätigt. Dieses Tempo wollen wir auch in Zukunft durchhalten".

Finanzielle Probleme sieht Krabbes durch das externe Wachstum nicht. "Wenn wir ein Unternehmen kaufen, schauen wir uns genau an, welche Betriebsteile zu unserem Kerngeschäft gehören und welche nicht. Der Verkauf von nicht betriebsnotwendigen Vermögensgegenständen wie LKWs, Gebäuden oder Grundstücken der neuen Töchter spielt bis zu 50 Prozent des Kaufpreises wieder ein."

Aber auch die Aufnahme weiterer Kredite hält Krabbes angesichts der derzeit niedrigen Zinsen für eine lukrative Möglichkeit. "Hätten wir nicht die  Möglichkeit billig an Finanzmittel heranzukommen, hätten wir die letzte Akquisition SES nicht in bar sondern in eigenen Aktien bezahlt", so der Firmensprecher.

Bei den Planzahlen ist Thiel auf alle Fälle deutlich konservativer vorgegangen als der Wettbewerber D.Logistics. "Unsere Bilanzierung und auch die Planzahlen beruhen auf den derzeit geltenden Regeln nach US-GAAP. Die Firmenwerte schreiben wir streng nach den Bilanzierungsregeln zwischen 10 und 20 Jahren ab, je nachdem in welcher Branche die übernommene Firma tätig war," so Krabbes.

Fazit:

Derzeit ist die Fantasie aus den Logistikwerten raus, stattdessen überwiegen kritische Kommentare. Da viele Unternehmen ihre Geschäftsabläufe aber noch nicht optimiert haben und mit dem elektronischen Handel der Versand von Waren sowie die dafür nötige Steuerung der logistischen Abläufe stark zunehmen soll, wird der Logistikbereich in den nächsten Jahren kräftig wachsen.

Die Kurse von Thiel und D.Logistics waren im Sommer des letzten Jahres den Zukunftsperspektiven weit vorausgeeilt. Die jüngsten Kursabschläge haben die Bewertungen inzwischen aber wieder auf ein realistisches Niveau zurückkommen lassen. Langfristig sehen wir daher bei beiden großen Neuer Markt-Logistikern Aufwärtspotenzial. Kurzfristig sollen Anleger aber eine Bodenbildung abwarten. Wegen der konservativeren Bilanzierungsmethoden würden wir bei einem Investment die Aktie von Thiel vorziehen.






 

 

26-27€ in den nächsten beiden Wochen.  

 

 

 

D.logistic sagenhafte news werde mich mal schlau machen !
"steigen die Fonds jetzt wieder ein?, weil sie die Lage der Logistiker verkannt haben!"  

 

D.Logistics?

Erstmal schauen, wie die Reaktionen darauf sind.

Gibt's eigentlich eine Untersuchung ueber die Performance von Chartanalysen?

gruesse  

einige versuchen massiv den titel von d.logistic unter druck zusetzen und schreiben in ihren Analysen verkaufen und totzdem steigt der Titel seit Freitag, da muß man ja denken das sie sich vor einiger Zeit mit Puts eingedeckt haben und nun ihre Felle wegschwimmen sehen ! also Achtung, wenn jeder schon sagt der Kurs fällt und fällt (ja irgendwann fällt alles) aber er tut es nicht na ja dann haben nur die Glück die investiert waren !  

l&S 19,91/20,28  

 

D.Logistics spekulativ kaufen
Neuer Markt Trader  

Nach Ansicht der Analysten vom Börsenbrief Neuer Markt Trader ist die Aktie der D.Logistics AG (WKN 510150) unterbewertet.

Die Aktie sei in den vergangenen Wochen massiv unter Druck geraten. Angeblich würden institutionelle Anleger ihre Papiere verkaufen. Das Management habe umgehend darauf reagiert und versucht die Märkte damit zu beruhigen, dass man im laufenden Quartal sogar über den internen Planungen liege.

Für das Gesamtjahr rechne D.Logistics mit einem Umsatz in Höhe von 773 Millionen Euro sowie einem EBIT von 47 Millionen Euro. Den Markteilnehmern scheine dies aber egal zu sein. Das Papier befinde sich nach wie vor auf dem Weg gen Süden.

Der Titel werde derzeit auf Basis der Konsens-Gewinnschätzung nur noch mit einem KGV 2002e von 14 bewertet. Da sich aber noch keine Bodenbildung abgezeichnet habe, sollten nur risikofreudige Annleger investieren.

Das Chance-Risiko-Profil sei ausgezeichnet. Das Researchteam sehe einen schnellen Rebound von 30 Prozent.


 

die zahlen für das 2 quartal sollen besser sein als erwartet
außerdem ein kgv für 2002 von 14 ist doch sehr preiswert bei diesem kurs
die aktie wird die 27 euro in den nächsten 2 wochen sehen wahrscheinlich die 30 euro in 3 - 4 wochen
wenn man die käufe mit 1000 bis 2000 stück beobachtet und das bei diesem unsicheren umfeld kann man es sich doch ausmalen wohin der kurs geht
stochastik und erst recht der rsi geben klare kaufsignale

also auf gute gewinne
armand
 

++++++++++++++++++++  

 

Es erstaunt schon immer wieder, wie  "sogenannte Analysten" ihre Ratings zum Kauf, Verkauf oder Halten Ratings begründen.
Heute auf n.tv gab es mal wieder einen kurzen und wie immer inhaltslosen Bericht über eine bestimmte Branche (heute Logistik) und ihre Aussichten, wozu wie immer zwei unserer sogenannten Analysten eingeladen wurden. (besser gesagt sich aufgedrängt haben um ihre eigenen Interessen durchzusetzen)  

Schön dachte ich, nachdem heute mehrmals die Ankündigung auf besagten Sender kam, "Branchen-Logistik-Einschätzungen".
Nach einer solchen Ankündigung erwartet der n.tv schauende Marktteilnehmer natürlich einen ausführlichen und vor Neuigkeiten und Inhalten strotzenden Beitrag zu diesem Thema.
Aber weit gefehlt. Statt dessen kommen ein paar Sequenzen in denen ein paar Lastzüge von DANZA  durchs Bild rollen und zwei Mitarbeiter der Post, wobei einer mit einem Päckchen aus seinem gelben Flitzer hopst und der andre Leerkartons auf ein Fliessband stappelt.

Hiermit möchte ich den benannten Bericht mal aus den Augen eines anderen Zuschauers beleuchten.


"Aha !!!..." sagt sich ein unwissender aber stets wissbegieriger n.tv-Zuschauer "... das versteckt sich also hinter denen so innovativ klingenden Logistikbegriffen von Thiel und Deal-Logistics. Ne Päckchenbude mit ein paar Transportern die der Post Konkurenz machen wollen. Naja, warum auch nicht. Hauptsache die kommen nicht an und wollen denn von mir die Kohle Cash auf die Hand. Dann können sie ihren e-commerce-Krempel gleich wieder einstecken!"

Dann kommen noch ein paar nette Charts und ein Vergleich zwischen Post und den Neuen Logistikern. "Oh die sind aber runter geknallt, naja im Vergleich zur Post AG sind das ja nur kleine Klitschen" wie der alte und erfahrene Mann mit weissem Bärtchen gerade verkündet hatte "und die Post AG macht ja jetzt einen auf Weltspieler." *warum die das immer in Englisch sagen, ist denen unsrere deutsche Sprache nicht gut genug???*

Dann fragt der bärtige Alte die Jungschnösel wenn sie wohl in Zukunft mehr zutrauen würden und warum sich die Kurse so verringert hätten."
"Konjunkturprobleme in den USA... Übernahmen die bei D.Logistikern noch integriert werden müssen ... blablabla"
"Und wo sehen sie die Zukunstschancen?" fragt der Alte Bärtige die Jungschnösel.
"Outsourcen... Medizinbranche zum Beispiel... e-commerce... und" "Halt" unterbricht der Bärtige.
*Genau... der schwafelt und schwafelt und ich verstehe keinen Ton von dem was der Jungschnösel da von sich gibt* denkt der immer noch unwissende, schon weniger wissbegierige Durchschnitts-n.tv-Zuschauer.

"Aber e-commerce wurde doch total überschätzt ...!" *Genau..." stimmt der n.tv. Zuschauer knurrend zu "meine Brötchen kann ich auch beim Bäcker kaufen."
"Das ist richtig... aber Logistik bedeutet ja mehr mehr als e-commerce Aktivitäten zu unterstützen" Weiters Blablabla ohne wirklich inhaltlich etwas über die eigentliche Bedeutung von Logistik verständlich zu machen. "Logistik muss als Logistikprozess verstanden werden!" Ohne diese Aussage weiter auszuführen. *Gähnend verabschiedet sich der n.tv Zuschauer geistig von diesem Gefasel*

Zum Abschluss fordert der Bärtige Alte noch eine Aussage zu weiteren Aussicht der Logistikunternehmen.
"Die Deutsche Post AG wird frühestens im Jahr 2002-2004 ihre strukturellen Probleme lösen. Der Kurs wird im nächsten Jahr aber bedeutend an Fahrt gewinnen.
"Und die neuen Kleinen Kogistiker am Neuen Markt ?"

"Ich würde Thiel Logistics der D.Logistics vorziehen, da D.Logistics noch nicht gezeigt hat das die Übernahmen entsprechend in das Unternehmen eingegliedert werden konnten und mit einem Investment vorerst abwarten!"
"Ich auch!" wirft der andere Jungschnösel mit der Begründung der charttechnischen Situation in den Raum.
*Wow geschafft...* denken die beiden Jungschnösel *nun kommen die Lemminge in den Titel den wir ja längst im Depot haben und machen fett Kohle, die wir anschliessend in die den gebeutelten Titel von D.Logistics reinhauen können, den schliesslich hat uns der Alte Bärtige nicht das letzte mal eingeladen* *nächstes mal bekommt er eine Pulle Champagner... dann Quatscht er vielleicht nicht immer dazwischen wenn wir über unsere Abzocke reden und lässt uns mit seinen konservativen DAX-Titeln wie Deutsche Post AG zufrieden*

Der immer noch unwissende, sich aber wieder mal hervorragend informiert fühlende n.tv-Durchschnittszuschauer resümiert derweilen.
"Was hat der seriös wirkende bärtige Alte den Jungschnöseln entlockt?" "Die Deutsche Post AG wird... und der Kurs wird nächstes jahr beträchtlich ansteigen!"
"Da werde ich morgen gleich mal zur Postbank gehen..." denn wo sonst soll man die Deutsche Post AG auch kaufen können "... und mir dieses Postbank-Dax-Spardings holen..." den da ist ja auch die Deutsche Post drinnen " und noch ein paar DM *Quatsch Euro heisst das doch jetz, ist doch eh alles das Gleiche. ich hätte ja ... aber naja... ist eh nicht mehr zu ändern, die machen eh was sie wollen...Scheiss Politik!!!* in die Aktie Gelb *wie der nette Thomas aus dem Fernsehen immer sagt. Denn kann ich auch gut leiden.* investieren. Als Altersvorsorge!!!"


Danke liebes n.tv!!!
Ich habe mich wieder köstlich amüsiert!!!
Die Zwei "Analysten" haben mir wieder die Augen geöffnet und ich werde jetzt natürlich sofort in ... investieren!

MfG Make