Auto- und Batterien-Herstellers BYD

unter Strafe gestellt wird. Eine Anpassung des Kursziels um 75%? Komplett indiskutabel. Entweder das Ziel war vorher komplett falsch oder es ist es jetzt komplett falsch oder beides trifft zu. Damit hat der Analyst seine Inkompetenz bewiesen und ihm sollte Berufsverbot erteilt werden.
Ach, nein, warte...Analyst ist ja kein Beruf, deswegen klappt das leider nicht. Jeder kann rausposaunen, was er will...und warum er will...  

hektisch hier. Und beleidigt, sowie unterstellt wird auch wieder:
"Du bist schon bei 6 Euro rausgegangen"

Und irgendwann wieder eingestiegen. Das ist nicht denkbar oder wie? Au weia.  

es ist höchstes Zeit.
Das Ding ist sowas von ausgebombt.  

Ich bezweifle das noch ein wenig.
Für die die noch nicht dabei sind stimme ich zu.
Aber für alle anderen die die Taschen schon voll haben ?
Immerhin geht es hier um eine chinesische Aktie mit einer Minimaldividende 1 mal im Jahr.
Wenn der Kurs aktuell bei 25 Euro steht und die Aktie in den kommenden 2 Monaten wieder in den Bereich von 30 Euro zurück kommt, dann sieht die Rechnung wie folgt aus: 100 - (25/30*100) =  ..

Ups. jetzt bin ich doch selbst ein wenig überrascht .. sind ja doch um die ca. 16 % Steigerug ..

Aber trotzdem eine chinesische Aktie die sich vielleicht mehr Zeit lässt als eine Apple oder Tesla ..

Also wenn die Taschen tatsächlich schon voll sind mit BYD, dann vielleicht doch besser Apple und Tesla ?
 

5/25, also 20 Prozent Gewinn.

Ich bin schon lang und dicke dabei, habe aber trotzdem nachgelegt, weil der newsflow so krass ist.

Wenn Buffet raus ist, gibt's eine Neubewertung.



 

https://www.youtube.com/watch?v=MW1ukTvepXU

 

Total abzukacken.
Sie verschieben festkörperprojekte und machen doch wieder mehr in Wasserstoff.

VW verkauft den id3 zu schlecht und will wieder auf Golf machen.

Goldene Zeiten für catl und byd stehen bevor.  

Lässt vielleicht byd die USA für Pkw außen vor, damit sie nicht zerdengelt werden. :)

Der Artikel zeigt klar, warum byd ein glasklarer Kauf ist. Sie haben das Kapital und die Menge und die Technologie und immer mehr Vertriebspartner auch.
Die Marke mit Billigangeboten zu verderben, haben sie schlicht nicht nötig.

Ich finde es schade, dass sie (noch) keine einfachen Kleinwagen mit Natriumakkus in d liefern. Ist wohl leider Strategie.  

...hab ich Freitag abend schon aber mit Schlusskurs Hongkong pendelt sich der RSI nun aus. Wenn es so läuft wie im August ist mindestens ein Rebound bis HK$234 drin. Allerdings ist Tech erneut sehr schwach, die im Nasdaq gelisteten ADRs werden bei schwacher US Vorbörse heute erneut unter Druck geraten. Es ist also nicht davon auszugehen, dass es nun sofort dynamisch nach oben geht, und ein Retest der HK$196 ist immer noch möglich. Da die Kupferpreise am Freitag angezogen sind nachdem der Caixin Manufacturing Index besser reinkam als erwartet, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Industrie- und Autowerte in China wieder steigen.  

Ich hoffe es, es ist langsam Zeit dafür.  

bin letzte Woche bei 24,50 EUR auch mal wieder eingestiegen ... denke alles unter 25 EUR ist sehr günstig... auch wenn man den zunehmenden Wettbewerb schwierig beurteilen kann, ist BYD in einer Ausnahmeposition mit einer Zellfertigung etc. ... das müssen die Wettbewerber erst einmal aufholen... von daher für die nächsten Monate ein klarer Kauf auf diesem Kurslevel meiner Meinung nach...  

Diese Zahlen sagen alles aus und BYD ist somit ein klarer Kauf wer es noch nicht begriffen hat.....

12:32 Uhr
BYD kauft Tesla in China den Schneid ab
Tesla hat im vergangenen Monat auf dem wichtigen Automarkt China einen Absatzeinbruch erlitten: Der US-Elektroautopionier verkaufte mit gut 82.000 Fahrzeugen im November fast 18 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, wie der Branchenverband China Passenger Car Association (CPCA) mitteilte.
Der heimische Marktführer BYD steigerte den Absatz dagegen um 31 Prozent auf über 301.000 Fahrzeuge, was allerdings Hybridmodelle einschließt.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle24575840.html  

in China an Endkunden.

Es ist mehr oder weniger Produktion, welche aber an Händler (In und Ausland) oder Endkunden verkauft wurde.
Tesla hat wohl eher um die 70k in China verkauft, der Rest ging in Export. Das selbe gilt für BYD.  

Was drückt derzeit auf die Stimmung?
https://www.finanznachrichten.de/...ecksetzer-zum-kauf-nutzen-486.htm  

https://www.youtube.com/watch?v=O8wnNk5NYvI  

 

leiden, wäre etwas vorsichtiger.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...simistisch-zu-schreiben/

hat jetzt nicht speziell was mit BYD zu tun, aber mit großen Anlegern, welche Indizes kaufen, das aber nicht tun und China meiden. Siehe Hang Seng.
Da zu hoffen, das BYD im Kurs stark steigt - warum?  

Wie sind die erneuten Rabatte auf Anlegersicht zu bewerten?
https://www.finanznachrichten.de/...hen-meilenstein-im-visier-486.htm  

Da zweifle ich aber. Kein CO2 und kein Methan, das stimmt. Aber nur, weil wir Radioaktivität nicht riechen oder sehen können, ist sie dennoch da. Ich halte es nicht für Zufall, daß seit den 1960er Jahren die Fruchtbarkeit in den Industrienationen stetig abnimmt.

Das Problem der Endlagerung ist auch noch ungelöst, da ticken (falls und wenn man endlich ein Lager findet) über Zehntausende von Jahren Zeitbomben. Und Unfälle werden nicht lange auf sich warten lassen ...  

gibts eine Timeline wann Graphen in den Batterien von BYD Verwendung findet?  

denn Psychopaten gibt es schon genug ;-)

Allerdings war Steven Jobs ein guter Kaufmann, der seine Visionen gewinnbringend in den Umlauf brachte. Da könnte sich Wang Chuanfu ruhig die eine oder andere Scheibe abschneiden ;-) Das wird wohl aber nicht geschehen, die chinesische Mentalität ist da anders.

Dennoch bin ich wieder dabei (wie schon Mitte 2021 bis Anfang 2022), weil ich an ein baldiges Ende des Kurs-Krebsganges glaube. Immer nur seitwärts ist öde ;-) Wird wohl davon abhängen, wie Buffett nach dem Heimgang von Munger weiter verfährt.

 

Das neue 200-Meter-Ro-Ro-Schiff, das sich durch eine Tragfähigkeit von 7.700 Fahrzeugen und ein Dual-Fuel-Antriebssystem auszeichnet, wird BYDs Fahrzeugexporte nach Europa beschleunigen.            

https://www.donanimhaber.com/...-ro-ro-gemisi-kullanima-hazir--171636  

wie gesagt setze ich darauf, daß sich die Fakten früher oder später durchsetzen. Wenn BYD eine US-Firma wäre, wäre der Kurs schon lange 3-stellig.  

Eine China Firma. Kann noch so gut sein, daß jetzige und absehbare Marktumfeld helfen nicht.  

plus 3 % bei hohem Volumen

https://de.finance.yahoo.com/quote/1211.HK/...SUgX-MAVmBNx1Mut-oU0xdc