IVU - sachlich und konstruktiv
... sondern auf dem kursstand von vor zwei jahren (2,82 am 07.11.2014) - unkraut verdirbt nicht
damals war die aktie was für spezialisten (ich selbst hielt die aktie, bis mir der kurs von 3,xx unheimlich erschien), heute --groteske zeiten-- findet sich dieser schissmehlige nebenwert im kleinbiotop von guru-tradern und dient als kopiervorlage für copy-trader !
Trotz allem muß ich sagen, daß ich die Wachstums-Story für intakt halte. Und so viele Wachstumsunternehmen gibt es an der Börse hin. Wenn es bei dem Einmaleffekt bleibt ist der Kursabsturz natürlich ein Witz, Aufklärung hin oder her
Ich habe im IVU-GB vor längerer Zeit als ich mich interessierte dort bei den Angaben zum Risiko-Handling gelesen, das IVU bei den abzuwickelnden Projekten idR eine Zug-um-Zug - Bezahlung der geleisteten Arbeiten verlangt. Allerdings passt das i.m.A. nicht zusammen mit der doch ungewöhnlichen Quartals-EPS-Struktur, die IVU in der Regel ausweist, denn dort wird ja üblicherweise in Q1 bis Q2 oder gar auch Q3 ein negatives Quartals-EPS ausgewiesen und in Q4 dann der Gewinn erzielt, der das Ganzjahr ins EPS-Plus schiebt.
Meine naive Interpretation (... die ich selbst kaum glauben kann) sagt mir nun, dass IVU wohl doch gutgläubig Vorleistungen erbringt in Q1-Q3 und sich diese erst in Q4 dann bezahlen lässt (... soweit der Auftraggeber das kann).
Oder ... wie macht die IVU das?
Transdev Schweden entscheidet sich für IVU.rail
IVU baut starke Marktposition in Skandinavien weiter aus
Mit einem neuen Auftrag stärkt die IVU Traffic Technologies AG ihre Marktpräsenz in Schweden. Transdev Sverige AB, die schwedische Niederlassung des weltweit operierenden Verkehrsunternehmens, plant die Züge aller Bahnkonzessionen ab Dezember 2016 mit der spezialisierten Standardsoftware IVU.rail.
Mit mehreren Tochtergesellschaften im ganzen Land ist Transdev Sverige eines der größten Verkehrsunternehmen des Landes. Unter anderem betreibt es die Fernzugverbindung Snälltåget, die sich von Åre über Stockholm bis Malmö und im Sommer teilweise sogar bis Berlin erstreckt. Pünktlich zum diesjährigen Fahrplanwechsel wird nun IVU.rail für die Planung und Disposition aller Züge von Transdev Sverige implementiert.
IVU.rail ermöglicht es den schwedischen Planern, effiziente Fahrpläne, Umläufe und Laufpläne zu erstellen. Automatische Vorschläge und ein frei konfigurierbares Regelwerk beschleunigen die Planung. Das System berücksichtigt dabei Fristen und Zugstärken ebenso wie Gleis- und Depotkapazitäten. Disponenten erhalten alle wichtigen Informationen zur aktuellen Betriebssituation und können so rasch auf Störungen reagieren.
„In den vergangenen Jahren haben wir die Anzahl unserer Verbindungen immer weiter ausgebaut“, sagt Petra Lagerkvist, IT-Leiterin bei Transdev Sverige AB. „Mit IVU.rail sind wir optimal auf das weitere Wachstum unseres Netzes und die zunehmende Komplexität der Planungen vorbereitet.“ IVU.rail wird künftig die bevorzugte Lösung für alle kommende Betriebsaufnahmen von Transdev in ganz Skandinavien sein.
„Uns verbindet eine lange und gute Zusammenarbeit mit Transdev Deutschland und wir freuen uns sehr, mit dem Auftrag von Transdev Sverige daran anzuknüpfen“, sagt Robert Mulder, Vertriebsleiter bei der IVU Traffic Technologies AG. „Dieser Vertriebserfolg unterstreicht die Leistungsfähigkeit unseres Systems und stärkt unsere Position in Skandinavien deutlich.“
Bereits im vergangenen Jahr orderte SJ, das größte schwedische Bahnunternehmen, IVU.rail für die Planung und Disposition aller Züge und Mitarbeiter. Vor kurzem entschied sich zudem MTR Pendeltågen AB, eine Tochter der Hongkonger MTR Corporation, die IVU-Lösung für die Stockholmer Vorortbahn einzusetzen.
Pressekontakt:
Dr. Stefan Steck
Unternehmenskommunikation
IVU Traffic Technologies AG
Bundesallee 88, 12161 Berlin
T +49.30.85906-386
Stefan.Steck@ivu.de
www.ivu.de
Dr. Stefan Steck
Unternehmenskommunikation
War das bisher nicht eine Frau? Habe schon im Forum gestöbert, aber den Namen leider nicht gefunden. Vielleicht kann jemand helfen. Wäre schön.
Annette Weisser
Investor Relations
IVU Traffic Technologies AG
Bundesallee 88, 12161 Berlin
Telefon +49.30.85906-0
Finde es dennoch ziemlich irritierend, dass bei der Fülle solcher Aufträge unterm Strich so wenig hängen bleibt, einzelne Projektfehlschläge am Ende alles verhageln. Hoffen wir mal, dass IVU daraus lernt (Bergsteins Abgang stimmt mich da positiv, zeigt zumindest dass sie reagieren), das Projectcontrolling verbessert und dann eben später die Früchte erntet. Irgendwann hat man hier einen gewaltigen Kundenstamm, kann die Margen hochfahren und uns mit Dividenden beglücken, von denen wir jetzt nur träumen können.
Hier noch der exakte link zum nachlesen:
http://www.ivu.de/aktuelles/pressemitteilungen/...h-fuer-ivurail.html
Gruß Wavesurfer
Gruß Wavesurfer
Lt. heutiger Pressemitteilung wird in diesem Zusammenhang auf eine "lange und gute Zusammenarbeit mit Transdev Deutschland, sowie die Freude auf das Anknüpfen mit dem Auftrag von Transdev Sverige hingewiesen." Interessanter jedoch der vorhergehende Absatz in dem die IT-Leiterin der Transdev Sverige AB formuliert, dass " IVU.rail künftig die bevorzugte Lösung für alle kommende Betriebsaufnahmen von Transdev in GANZ Skandinavien sein wird."
Was lässt sich zwischen den Zeilen deuten? Wenn man einen Blick auf die Konzernverflechtung wirft, offenbart sich eine Reihe von Tochterunternehmen der Transdev-Muttergesellschaft, verteilt über den gesamten Globus. https://en.wikipedia.org/wiki/Transdev
Anhand dessen lassen sich eine Reihe von Spekulationen für den unbedarften Kleininvestor anstellen. Offensichtlich ist der Anschlußauftrag von Transdev Schweden ein Produkt der guten Zusammenarbeit mit der Transdev GmbH Deutschland. Spinnt man den Faden weiter, so wären weitere Anschlußaufträge denkbar, zuerst möglicherweise aus Finnland, sofern man der Aussage der IT-Leiterin der Transdev Sverige AB Glauben schenken darf. Des Weiteren könnte sich mit diesem Partner die Tür zum US-Markt öffnen, da u.a. eine der Transdev Töchter in den USA ansässig ist. Von den anderen Ablegern rund um den Erdball ganz zu schweigen. Für Kursfantasie ist daher m.E. gesorgt. Es wäre wünschenswert, wenn man in der Zusammenarbeit mit Transdev weiter Fuß fassen könnte, um Folgeaufträge zu generieren. Wir werden sehen.
Gruß Wavesurfer
Halt das Problem bei so illiquiden Nebenwerten: Brauchen nicht viele Leute enttäuscht schmeißen, wenn in dem Moment (verständlicherweise) keine Nachfrager da sind, rauschts ab....
Naja, aufgrund des weiterhin sehr gut laufenden Geschäfts gibt's hier im Forum in einem Jahr sicherlich auch wieder deutlichen Grund zur Freude, bin ich absolut überzeugt.
Die letzte Meldung wird sicher noch nicht überall durchgedrungen sein und wenn es wirklich Anschlussaufträge gibt, was für mich doch sehr wahrscheinlich ist, dann können wir uns auf 2017 sicher freuen.
Quartalszahlen kommen lt. Webseite von IVU schon am 16.11 .....da stand bis vor kurzem noch der 23.11 ;)