Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

braucht man sich nur den 5 Tages-Chart ansehen -> Freitag Kurs über 6,7 Euro, dann -5% (Stichwort Trump) wo ein möglicher Stop-loss ausgelöst wäre bei 6,4 Euro und Kurs jetzt 6,77 Euro...

bei den volatilen Märkten sinnbefreit: ausser man setzt einen stop-loss auf -20% -> genauso sinnbefreit, und eine LH mit einer Wirecard oder ähnlichen Zockerpapier zu vergleichen: hmmm...  

bei der Begrenztheit sind.


Hatte mir ein stopp - loss bei 6,66 EUR gesetzt, mein Mindestgewinnziel wollte ich mitnehmen.

Bin dann bei 6,478 wieder rein und eben bei 6,76 raus. Binnen drei Handelstagen 2x Gewinn einbuchen, dazu noch die Dividende vor kurzem....nun ja, wenn das Schwachsinn ist, bin ich gerne schwachsinnig.

Warum so engstirnig? Flexibilität! Ich nutze stopp loss auch eher selten, insbesondere, da ich gerne mit hohen Stückzahlen trade und Bewegungen von 20-30 Cent nutze, um Gewinne auch einzubuchen. Das ist nicht überall meine Strategie, aber immer wieder Spatzen einsammeln ist am Ende ertragreicher als die fette Taube, die dann doch wieder nicht kommt, weil irgendwas ist.  

Jeder, wie ermag, aber andere Strategien pauschal als schwachsinnig abzutun?

Und als Referenz dann 5 handelstage bringen.....na hallelulja.






 

nennen (auch mit "begrenzt" und "kindisch" möchte ich sparsam umgehen), aber man versucht mit dem Instrument einen sehr schmalen Zielbereich zu treffen und die Chancen, sich ins eigene Knie zu schießen sind über die Jahre wesentlich häufiger da als echte Crash-Situationen.

Dazu kommt ja noch, daß man sich üblicherweise für einen Handelplatz entscheiden muß. Das wäre für die Lufthansa dann welcher? Der XETRA-Handel findet montags bis freitags von 9.00 - 17.30 Uhr MEZ statt ... da kriegt man ganz OK mit, wenn die Amis aufwachen und schlechte Laune verbreiten, aber wenn "sonstwo" (für uns "mitten in der Nacht") irgendetwas passiert, dann kommt man am XETRA etwas spät. Handelszeiten Börse Hamburg von 8:00 bis 22:00 Uhr und im elektronischen Handelssystem LS Exchange (Market Maker) von 7:30 bis 23:00 Uhr ... aber da wird (mit Lufthansa) im Vergleich zum XETRA eben wenig Umsatz gemacht und das sorgt für größere Schwankungen (und somit für Chancen im eigenen Knie ausgestoppt zu werden).

Am Ende bleibt eine Stop-Loss-Order mindestens ein zweischneidiges Schwert und das Leben bleibt eine lange Aneinanderreihung von verpaßten Gelegenheiten.

52 Wochen Hoch 8,16 (06.03.2025 XETRA), 52 Wochen Tief 5,38 (06.08.2024 XETRA), VK heute zum Tageshoch 6,79 (XETRA)? Ich pokere eher auf 7,08 und 7,27 (Stop-Gain) innerhalb der nächsten 6 Monate, zur Not "unter 6,-" und bei 5,50 nochmal nachkaufen (Leimruten z.B. in Stuttgart oder Hamburg auslegen).  

dann finden wir doch langsam wieder zusammen!

Jedem seine Strategie! Was am Ende am "Richtigsten" war, weiß man eh immer erst hinterher!

Lufthansa war ich in den letzten Jahren nur dreimal investiert, bin eigentlich auf andere Werte fokussiert. Aber angesichts des Marktpreises vor ein paar Wochen und der Dividende bin ich mal rein, von vorneherin aber nur auf kurzfristig ausgelegt.    

für die Shorties, alleine die beiden grössten haben über 100 Mio. Euros geliehen und verbrennen jeden Tag weitere Millionen.

Bleibe dabei: ab 7 Euro ziehen die die Reissleine, schon Mal aus Chart technischen Gründen...  

Mit einer neuen Business-Class testet Eurowings künftig Komfortsitze auf Mittelstreckenflügen. Der Pilotversuch startet im November – erstmals auf der Route Berlin–Dubai.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Eurowings testet neue Business-Class für Mittelstrecke – Lufthansa-Konzern setzt auf Premium-Offensive  

rieche ich die 7 Euro schon ;-)

Ami Flugaktien sind vorbörslich auch schön im plus, klar dass da auch die Europa Airlines raufgehen...  

diese Einschätzung:

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...etzt-steil/4791639/  

Endlich hat die Lufthansa die 7€ Marke wieder überwunden und theoretisch könnte es passieren das wir bis 8€ hochlaufen.
Ich bin Mal gespannt was die Leerverkäufer jetzt machen.
 

Stellen Shorties ab einer gewissen Prozentzahl glatt und verluste zu begrenzen - rechne mit einer heutigen shortattacke um die 7 Euro zu kippen.

Ist deren einzige Möglichkeit...  

aber die Attacke um nur einen Tag falsch getippt -> am Freitag wieder unglaubliche 0,22% Shortposition ausgebaut = ca. 2,5Mio Aktien (!!)

...und was macht die Aktie: schließt heute am Tageshöchststand auf 7,10 Euro trotz schwacher Börse und fallender Ami-Airlines, unglaubliche Stärke...  

und damit rückt auch Eines näher (und vielleicht ein Grund für die andauernde starke Performance) -> Rückkehr in den DAX...  

Also so schnell wird Lufthansa nicht in den DAX kommen.
Zur Kursentwicklung würde ich sagen das die 8€ Marke langsam näher rückt.
 

Aufnahme im September ist definitiv ein Thema -> LH hat zB. schon den DAX-Wert Zalando mit der Marktkapitalisierung überholt, bei 8€ wäre die LH dann fast 10 Milliarden wert und aus meiner Sicht fix wieder im DAX...  

auf die 7.30 Euro Marke -> der kurze Rückgang war ja durch die schlechten Wizz-Air Zahlen geschuldet, die aber ein strukturelles Problem haben und mit LH nicht vergleichbar sind - eine kurze Abkühlung und Gewinnmitnahmen schaden allerdings auch nicht.

Spannend wird, ob die neue 4 Stunden-Regelung (aktuell 3) für Flugentschädigungen im EU-Parlament durchgehen -> das wäre natürlich eine tolle Sache für die Airlines, ich als Flug-Konsument finde es natürlich schlecht.

Kurzer Seitensprung noch zur Frankfurter Airport, wo ja die LH mit 8,5% ein Großaktionär ist: schaut gut aus, Aktie auf 1J Hoch und eine stark steigende Dividende wird für die Zukunft in Aussicht gestellt.

Ich bleibe dabei: 2025 ist ein Übergangsjahr für LH und ab 2026 erwarte ich stark steigende Gewinne, hauptbedingt durch eingeleitete Kostensparprogramme und natürlich die weiterhin sehr niedrigen Kerosinpreise -> mein persönliches Ziel bleibt bei 10-12 Euro auf 3 Jahressicht