TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Seite 153 von 320 Neuester Beitrag: 15.11.24 12:55 | ||||
Eröffnet am: | 11.12.20 08:43 | von: Justachance | Anzahl Beiträge: | 8.977 |
Neuester Beitrag: | 15.11.24 12:55 | von: lesezirkels | Leser gesamt: | 2.700.801 |
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Ich bleibe dabei: Ohne Umsatz ist jeder Kurs > 0,50 EUR ein guter Kurs. Ich hab aber meine Limitorder bei 0,3X EUR auch noch nicht gelöscht, vielleicht sehen wir die auch nochmal.
Was soll daran so schwer sein?
Alternativ: Patientengruppe "TECO" mit Wenzgeht gründen,
aber bitte holt Euch nicht den Karl L. zur Therpie, geht nach hinten los...
Name ist Programm! Teco Teco 2030 ~ wir haben 2022 ~ immer noch
Zum Vergleich: Das ist mehr als das Fünffache des gesamten deutschen Stromverbrauchs. Der Energieverbrauch der Schifffahrt basiert nahezu vollständig auf fossilen Energieträgern, vor allem Bunkeröl. Demzufolge emittiert der Schifffahrtssektor weltweit rund 1.000 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr:
Das entspricht etwa 13 Prozent der Treibhausgasemissionen des weltweiten Verkehrssektors. Und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat den Schifffahrtssektor bereits dazu verpflichtet, die Treibhausgasemissionen bis 2050 zu halbieren (ausgehend vom Stand 2008), um die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen. Maßnahmen sind neue Logistikkonzepte, Effizienzsteigerungen, Geschwindigkeits-/Leistungsreduzierungen und – als wirksamster Weg – der Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe, d. h. weitgehend kohlenstoffneutraler strombasierter Kraftstoffe (eFuels).
https://www.nebenwerte-magazin.com/...nergy-aktie-gigafactory-berlin/
Keine Nachrichten um den Fortschritte.... wenn überhaupt.
in LinkedIn haben Teco2030 Mitarbeiter ein sehr grosses Maul aber kein Folgen und/oder Ergebnisse.
hat sich da der T.E. mit seinen megalomanischen Pläne verrechnet?
TECO2030 Fuel Cell Update März 2022
13.3.2022 08:30:00 CET | TECO 2030 ASA |
(Lysaker, Norwegen, 13. März 2022) TECO2030 ASA (OSE: TECO) hat beschlossen, ein operatives Update über die Entwicklungen unserer Marine-Brennstoffzellen zu veröffentlichen.
Im Jahr 2021 haben wir große Fortschritte sowohl in der Technologie als auch in der Produktionsentwicklung gemacht und erreichten mehrere Meilensteine.
Die Marine-Brennstoffzellen haben im Jahr 2021 einen langen Weg zurückgelegt mit mehrereninteressanten emissionsfreien Brennstoffzellenprojekten.
Die Entwicklung der Brennstoffzellen verläuft nach Plan, und die ersten Brennstoffzellenmodule konnten im Sommer im Demonstrationsprojekt einer Null-Emissions-Baustelle mit Implenia Norwegen 2023 eingesetzt werden. Finanziert wird dieses Projekt vom Staatsunternehmen ENOVA .
Wenn wir nun zurückgehen zu den Entwicklungen , hat die Brennstoffzelle Tausende von Stunden auf dem Prüfstand von AVL verbracht und übertrifft unsere Erwartungen. Die erreichten Leistungszahlen sind wesentlich höher, als wir in der Machbarkeitsstudie erwartet hatten. Mehrere der Komponenten wurden einer detaillierten Bewertung, Simulation und Auswahl unterzogen.
Die Entscheidung für die Komponenten ist ein großer Meilenstein für das Ingenieurteam von TECO2030 und ist ein großer Schritt in Richtung einer emissionsfreien Brennstoffzellenzukunft.
Das Projekt in Narvik für den Hafen von Narvik wartet auf die Rückmeldung von ENOVA.
Der Hafen von Narvik sucht ein emissionsfreies Hochgeschwindigkeits-Wasserstoff-Brennstoffzellen.
Die Brennstoffzellen mit einer Gesamtenergiekapazität von 1,6 MW sollen im Jahr 2023 geliefert werden, vorbehaltlich der Finanzierung.. Das Projekt wird das erste Schiff sein, das TECO2030 FCC1600 an Bord demonstriert und pilotiert, ein weiterer großer Meilenstein für TECO2030.
Die ersten Brennstoffzellen und Prototypen werden im zweiten und dritten Quartal 2023 an Kunden ausgeliefert.
Es gibt noch viele andere vielversprechende und interessante Projekte, und weitere Details werden zeitnah und entsprechend den Anforderungen der Börse veröffentlicht. Die laufenden Projekte sind von unterschiedlicher Größe und umfassen Green Hydrogen @ Blue Danube, das derzeit auf eine Antwort auf seinen IPCEI Antrag wartet. Es besteht kein Zweifel daran, dass erneuerbare Energien eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung der Schwerlast- und Schiffsanwendungen spielen werden.
TECO2030 positioniert sich als wichtiger Akteur auf dem Gebiet des Wasserstoffs.
Auch die EU hat vor kurzem ihre Initiative "REPowerEU" gestartet, nachdem die laufenden Sanktionen gegen Russland durchgesetzt wurden. Die Europäische Kommission präsentierte Vorschläge zur weiteren Förderung erneuerbarer Energien und zur Vervierfachung der derzeitigen Ziele für 2030 für die Versorgung mit grünem Wasserstoffs als Teil einer eilig zusammengestellten Strategie, die die Abhängigkeit der EU von russischem Gas bis zum Ende dieses Jahres um zwei Drittel zu reduzieren.
Dies wird die europäische Wasserstoffindustrie ankurbeln und in den kommenden Jahren zu einer stärkeren Abhängigkeit von Wasserstoff-Brennstoffzellen führen.
Auch in Narvik tut sich etwas. Der Startschuss für die Entwicklung der Produktionsanlage in Narvik begann Anfang Dezember 2021 mit der Einstellung unseres ersten Mitarbeiter an Bord, gefolgt von einem zweiten Mitarbeiter, der im Januar 2022 anfing. Das Team in Narvik arbeitet zusammen mit mehreren Mitarbeitern in Lysaker in enge Zusammenarbeit mit den Produktionsplanungsingenieuren von AVL . Derzeit erarbeitet das Team den Grundriss mit den richtigen Abmessungen aller erforderlichen Maschinen und anderen Geräten. Gleichzeitig wird an mehreren Zertifizierungsverfahren gearbeitet wie ISO-Zertifizierungen, die Implementierung der RamBase-Technologie und ein breit angelegten Einstellungsprozess. Das TECO2030 Innovation Center sucht 5 neue Kollegen, die Positionen sind Facility Manager, Supply Chain Manager, Technischer leitender Ingenieur, Produktionsingenieur (Elektro/Automatisierung und mechanisch).
Am Dienstag, den 1. März 2022, besuchte uns der norwegische Premierminister Jonas Gahr Støre, zu einem Rundgang durch das Werk, bei dem ihm unsere Pläne mit dem Gebäude in Narvik vorgestellt wurden. Ministerpräsident Støre war sehr zufrieden und begeistert von allen Aspekten der Einrichtungen und der Tatsache, dass wir ein bestehendes Gebäude gefunden haben, das perfekt für unsere Bedürfnisse geeignet ist.
Das Unternehmen strebt nun an eine jährliche PEM-Brennstoffzellenproduktion von 1,6GW in den Anlagen in Narvik im Jahr 2030 zu erreichen. Die Produktionskapazität steht im Einklang mit der Marktnachfrage und der neu veröffentlichten veröffentlichten Strategie der Europäischen Kommission "REPowerEU". Der Verbrauch erneuerbarer Energien in der EU wird in den Jahren bis 2030 erheblich steigen, und eine neue Strategie vervierfacht die derzeitigen Ziele für erneuerbare Energien bis 2030.
Im Januar 2022 unterzeichnete TECO2030 eine strategische Kooperationsvereinbarung mit der Al
Misehal Group im Königreich Saudi-Arabien (KSA). Die Zusammenarbeit soll zur "Vision 2030" des Königreichs Saudi-Arabien beitragen, deren Ziel es ist Null bis 2060 zu erreichen. Die Zusammenarbeit von TECO2030 und Al-Misehal zielt darauf ab, ein führender Anbieter von emissionsfreien wasserstoffbasierten Brennstoffzellen in der Region zu sein, mit dem Ziel, verschiedene Energiequellen auf Nullemissionen umzustellen. Die Vision basiert auf drei Themen: eine lebendige Gesellschaft, eine florierende Wirtschaft und eine ehrgeizige Nation. Diese strategische Zusammenarbeit wird eine lohnende Partnerschaft sein in Bezug auf Wissensaustausch, Wirtschaftswachstum und innovatives Denken um die Ziele der Netto-Null-Vision zu erreichen.
"Wir sind derzeit in einer guten Position, um PEM-Brennstoffzellen für die maritime und Schwerlastindustrie zu liefern, und das Interesse der Kunden ist groß. Derzeit würde ich schätzen, dass wir an 65 Brennstoffzellenprojekten aller Größenordnungen beteiligt sind und sobald wir bereit sind, werden wir dies an der Börse bekannt geben", sagte Tore Enger, CEO der Gruppe TECO 2030. "Die derzeitige Marktsituation für Wasserstoff beschleunigt sich von der Hype-Phase, die wir vor ein paar Jahren erlebt haben, zu der Phase, die wir jetzt erleben. Die Zukunft wird Wasserstoff als Energiequelle beinhalten und wir arbeiten täglich daran, unseren Kunden Brennstoffzellensysteme zu liefern", fügt Enger hinzu.
Ob es Probleme mit den laufenden Bauaktivitäten gibt? Wo sie gerade stehen? Was bis Dato geschafft wurde? Wann ist das geplante Startdatum dieser Fabrik in Narvik?
Sie haben doch erst im Dezember begonnen. Da kann doch noch nicht all zu viel passiert sein. Bis Ende des Jahres soll die erste Pilotproduktion starten, da die ersten BZ im Q1 ausgeliefert werden.
required to be disclosed under the laws of a member state
(Lysaker, Norway, April 13th, 2022): TECO2030 ASA (OSE: TECO) has received an
order for 1 TECO2030 Ballast Water Treatment System (BWTS) from Avangard
Shipyards, for the ship AVANGARD II, worth approximately NOK 1 million.
This BWTS order was landed by TECO2030's team in Miami, USA. This confirms
TECO2030's position in the market as a preferred BWTS partner and proves our
capabilities to cooperate with clients around the world.
https://live.euronext.com/en/product/equities/...PressRelease-9755498
Immerhin mal ein weiterer BWTS Kunde ;-)
Hier etwas, was auch mit TECO2030 uu tin hat:
https://oilprice.com/Alternative-Energy/...-As-A-Hydrogen-Leader.html
Betrachtet die langfristige Sicht. Und hier ist bei Teco alles in bester Ordnung. Ab Ende 2022 / Anfang 2023 geht es hier richtig los und das ist schon bald ;)