Auto- und Batterien-Herstellers BYD

 

und endlich kackt auch der Euro wieder ein bisschen ab! Das hilft auch!  

Ging das an mich? Klar, ich bin ja auch im Plus mit der Aktie.

Sagen wir vereinfacht der aktuelle Wert der Aktien wäre 1000,- Euro und man hätte für 900,- Euro gekauft. Wenn man verkauft muss man die 100,- Euro versteuern und zahlt ca. 26 Euro

Wenn ich dann eine andere Aktie kaufen will habe ich nur noch 974 Euro dafür übrig. Davon ggf. noch die Gebühren für Ver- und Ankauf abziehen.

Die Steuer muss man sonst später beim Endverkauf eh zahlen, aber bis dahin verliert man den Zinseszins. Das läppelt sich über die Jahre schon zusammen.

Nur Buy & Hold ist wahres Gold!  

64,4 HKDollar
bei 9,2 Umrechnungkskurs

sind wir bei 7Euro!  

wenn der Umrechnungskurs wieder auf 8 fällt. Dann sind wir in Euro auch beim Kurs da. ;-))  

Beispiel Traden:
Ich kaufe 1.000 Aktien zum Kurs von je 1 €
Nach einem Jahr ist der Kurs bei 2 €.
Ich verkaufe und erziele 2.000 €. Der Gewinn beträgt dann 1.000 €. An Steuern muss ich 260 € zahlen. Bleiben noch 740 € an Nettogewinn übrig. Der Cashbestand beträgt dann 1.740. Ich kaufe noch am gleichen Tag zum gleichen Kurs wieder zurück. Dabei kann ich aber nur für 1.740 € zurückkaufen. Somit landen nur noch 870 Aktien in meinem Depot. Ein Jahr später steigt der Kurs auf 4 €. Ich verkaufe und erziele 3.480 €. Der Gewinn beträgt dann 1.740 €. An Steuern muss ich 452,4 € zahlen. Bleiben noch 1.287,6 € an Nettogewinn übrig. Der Cashbestand beträgt dann 3.027,6 €

Beispiel Buy and hold:
Ich kaufe 1.000 Aktien zum Kurs von je 1 €
Nach zwei Jahren ist der Kurs bei 4 €.
Ich verkaufe und erziele 4.000 €. Der Gewinn beträgt dann 3.000 €. An Steuern muss ich 780 € zahlen. Bleiben noch 2.220 € an Nettogewinn übrig. Der Cashbestand beträgt dann 3.220 €.
Offenbar ist Buy and hold dem Traden überlegen, wenn zwischenzeitlich versteuert und damit Kapital abgezogen wird, aber die Aktie nicht günstiger zurückgekauft werden kann. Zudem fallen beim Traden weitere Transaktionskosten an, die im Beispiel der Einfachheit vernachlässigt wurden.

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Matilo = MBerlin
 

 

Das muss man aber jetzt nicht verstehen?  

https://bitcointalk.org/index.php?topic=375643.0  

http://www.poandpo.com/companies/...ric-bus-to-new-mexico-1082017385/  

http://autonews.gasgoo.com/70008942.html  

Seid Ihr heute alle so depressiv das nicht mal mehr Kommentare geschrieben werden?  

Die Juli-Statistik ist doch klasse, oder?
Der SONG-PHEV an Nummer 1 und der SONG-BEV auf Nummer 10. Beide werden erst seit kurzem produziert. Ich gehe davon aus, dass BYD damit einen echten Winner hat.

 

 

handeln, bis hier der Kurs endlich anzieht, oder?

Ich bin jetzt erst mal gespannt auf die Q2-Zahlen. Hat jemand in den unergründlichen BYD-Webseiten gefunden, wann die Welt damit rechnen kann?  

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/...eichfachen-334.html  

http://a.msn.com/r/2/AApRoCX?a=0&m=de-de  

Grundsätzlich sind die Julizahlen nicht besonders. Es wurden unter 30.000 Autos verkauft:

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/byd/

hochgerechnet komme ich auf 11.000 E-Autos, die im Juli verkauft wurden. Das wäre wieder stark.

Wann kommt der Dynasty auf den Markt?

 

müsste BYD ordentlich im Kurs steigen. Das Thema Batteriekapazitäten erweitern alleine sollte doch zu Kurssprüngen führen. Wird daher bestimmt ne spannendere Woche als jene verstrichende....  

der aktuellen geopolitischen Lage, werde ich mich den Meinungen der Sellanalysten anschließen! Tut mir leid, aber US Idioten machen die Märkte unberechenbar!
Besonders China wird unter diesem Donald Duck leiden!  

BYD ist gerade in der Aufbauphase (Werke in USA und Europa

Der ewige Vergleich mit anderen Autobauer hinkt BYD steht auf drei Beinen

Glaube das die Aktie in 5 Jahren das Potenzial zur Verdoppelung haben.

 

vielleicht ist das Problem, dass BYD nicht nur Elektro Autos baut, sondern auch Verbrenner.
Auf dem Elektro Markt spielen sie auf jeden Fall eine gute Rolle.  

http://ariva.de/news/...t-dieselprivileg-bei-mineraloelsteuer-6404103  

finde es im Moment einfach eine Frechheit von unseren unfähigen Politikern, sich so auf die Autobranche zu stürzen und ihren Wahlkampf darauf aufzubauen. Wollen die uns wirklich erzählen, dass die von nichts gewusst haben? Wurde nichts richtig kontrolliert und sich auf die Angaben der Hersteller verlassen?
Nur weil sie nicht in der Lage sind der Bevölkerung Elektroautos schmackhaft zu machen!
Armes Deutschland!  

kein Wunder, die Autolobbyisten gehen im Bundestag ein und aus, und verteilen kräftige Zahlungen in die Parteikassen, oder warum glaubt ihr den das die Merkel alles was zum Umweltschutz aus Brüssel absagen erteilt. sorry aber die Frau muss weg, kann ja nach Paraguay wo sie ihre 450 000 m2 Grundstück hat