Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Ich bin für direkte Demokratie !

Was nützen Parteiprogramme ,wenn sich später niemand daran hält , bzw. eine bestimmte Person . Das wird aber von den Medien als "Flexibel" gefeiert , ich nenne es nicht zu seinem Wort stehen .
Wenn alle Wahlversprechen eingetroffen wären , würden wir nur 20 % Steuern zahlen , hätten keine Doppelbesteuerung Rente und könnten alle mit 55 Jahre in Rente .  

Wie kann die Luft sauberer werden?

https://www.swr.de/swraktuell/rp/...90426/nid=1682/12d9blt/index.html

Vielleicht gibt Rheinland Pfalz die Richtung vor !  

Hallo Leute,

ich als Hobbyaktionär und Anteilseigner von Baumot empfinde die Euphorie hier im Forum bedenklich. Wenn man Euren Kommentaren folgt, scheint es nur eine Nachrüstung mit Baumot,
oder eine generelle Ablehnung zu geben. Ich hoffe zum einen, dass die Hardwarenachrüstung
schon allein aus Umweltgründen kommt, zum anderen, dass Baumot dann soviel wie möglich
vom Kuchen abbekommt. Aber zu hoffen, dass Baumot die Nachrüstung allein bewerkstelligt,
(schon allein aus Kapazitätsgründen nicht möglich), halte ich für übertrieben. Sollte es zur Nachrüstung kommen, werden sicherlich andere Firmen wie z.B. Faurecia, HJS, Bosch und wie sie alle heißen, ebenfalls ran-müssen/wollen, von den Autoherstellern, die eigene Ergüsse anbieten werden, ganz zu schweigen. Es sollte trotzdem für unsere Firma Baumot genug hängen bleiben.  

was ist denn das  

jetzt bleib mal locker - ist der überhaupt schon da? Jetzt wartet mal bis Morgen die Medien berichtet haben!
 

Meldung:Umweltbundesamt  unterstreicht  .........  

 

sehr positive Meldung , aber der Kurs macht nix. Komisch  

der Kurs wird gedeckelt ....  

Ich wäre schon zufrieden wenn Baumot was vom Kuchen abbekommt .

Busse ,LKW usw . nachrüsten

PKW muss für mich nicht unbedingt sein ,aber natürlich auch nicht schlecht .  

Umweltbundesamt unterstreicht Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen

http://www.boerse.de/nachrichten/...e-Nachruestungen-deutsch-/7802177

 

Technische Nachrüstung senkt NOx-Ausstoß von Diesel-Pkw wirksam.

http://www.umweltbundesamt.de/themen/...estung-senkt-nox-ausstoss-von

 

Umsatz heute . Am ganzen MArkt ist nix los , nur die MAschinen .

Aber eins ist klar: wir brauchen eine HArdwarelösung . Welcher Depp kauft sich denn sonst noch einen DIesel ?  Ohne Hardwarelösung werden die Preise immer weiter fallen  und die älteren Diesel sind kaum noch zu verkaufen .
Ein Kumpel von mir ist in einem großen Autohaus tätig. Er sagte zu mir, die gebrauchten DIesel stehen wie Blei auf dem Hof. Will keiner haben .  

Baumot Group AG: Umweltbundesamt unterstreicht Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen
30.08.2017 / 10:30

- SCR-Katalysatoren als wirksame Lösung zur Stickstoffreduktion bei Diesel-Pkw anerkannt
- Fehlerhafte Medienberichte über mangelnde Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen durch das Umweltbundesamt widerlegt
- Baumot Group mit dem BNOx System gut gerüstet für effiziente Hardware-Lösung

Königswinter, 30. August 2017 - Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), einer der
führenden Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über die
Klarstellung diverser Medienberichte durch das Umweltbundesamt (UBA), die einen
veralteten Bericht zitiert hatten. Damit wird die Berichterstattung von Medien
richtiggestellt, die in jüngster Vergangenheit die Umsetzbarkeit einer
wirksamen Hardware-Nachrüstung von Euro 5-Diesel-Pkw auf die Euro 6-Norm in
Frage gestellt hatten. Der alte Bericht bezog sich auf die Effizienz von
Speicherkatalysatoren, während in den aktuellen Berichten des UBA
SCR-Katalysatoren untersucht wurden. Eine Expertengruppe, die im Nachgang zum
Nationalen Forum Diesel gebildet wurde, soll nun den Einbau von SCR-Systemen in
verschiedenen Pkw-Typen prüfen.

Damit wird seitens des UBA die Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen
eindeutig bekräftigt. Neben der technischen Umsetzbarkeit der Emissionssenkung
durch SCR-Katalysatoren beziffert das UBA die Senkung des Stickstoffausstoßes
auf bis zu 95%. Diese Werte entsprechen den Leistungen, die bisher nur das BNOx
System der Baumot Group erreichen konnte. Das UBA stellt weiterhin fest, dass
bei einer hohen Flottendurchdringung die Durchführung von SCR-Nachrüstungen in
den meisten deutschen Städten ausreichen würden, um die bestehende Lücke zu dem
EU-Luftqualitätsgrenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter im
Jahresdurchschnitt zu schließen und damit Fahrverbote für Diesel-Pkw zu
verhindern.

Marcus Hausser, CEO der Baumot Group AG, kommentiert: «Mit der Klarstellung des
Umweltbundesamtes werden in der aktuell kontroversen Diskussion Fakten
geschaffen. Die bisherige Berichterstattung, die zum Teil die
Hardware-Umrüstung als nicht umsetzbar abtat, wird nun von offizieller Stelle
richtiggestellt. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zur
Durchsetzung einer wirksamen Umrüstlösung älterer Diesel-Pkw. Mit unserem BNOx
System sehen wir uns gut aufgestellt, um bei der Erfüllung der Luftgrenzwerte
mitwirken zu können und damit Haltern von Diesel-Pkw in Deutschland Fahrverbote
zu ersparen.»

Mit dem BNOx System verfügt die Baumot Group nachgewiesenermaßen über ein
hocheffizientes System zur Stickoxidreduktion bei Diesel-Pkw um rund 95% unter
realen Bedingungen. Die mit dem BNOx erreichten Emissionswerte von
nachgerüsteten Fahrzeugen ab der Schadstoffklasse Euro-5 sind unter realen
Bedingungen besser als jene der meisten Fahrzeuge der Euro-6-Kategorie. Dank
der geringen Größe und des modularen Aufbaus ist der BNOx dabei eine
kostengünstige Lösung, die in alle gängigen Dieselfahrzeuge eingebaut werden
kann. Getestet und belegt wurde die Wirksamkeit des BNOx bereits in einem
Euro-5-Passat (1.6 TDI). Das System war 2014 anfänglich für den Einsatz in
großen Motoren, z.B. für Busse, Lkw sowie Land- und Baumaschinen entwickelt
worden. Anfang 2016 wurde dann erfolgreich der Einsatz im Pkw-Bereich
realisiert.

Die Meldung des UBA ist unter folgendem Link zu finden: https://
www.umweltbundesamt.de/themen/techn....ng-senkt-nox-ausstoss-von

Ausführliche Informationen zum BNOx System sind unter folgendem Link verfügbar:
www.BNOx.info.  

Bin jetzt auch wieder an Bord - und klar Baumot kann und will und wird nicht den ganzen markt abdecken, aber die Firma ist im Moment ca~50 Mio. wert und wenn das dann so kommt ist sie ~200 Mio. wert!

Jetzt noch ein positives Statement von Hofreiter dann kann Deckeln wer will, dann steigt das Ding!  

Wer unbedingt einen Diesel kaufen möchte, sollte mindestens Euro 6d-TEMP oder Euro 6d nehmen. Diesel mit Euro 6a, b oder c halten die Grenzwerte auf der Straße mitunter nicht ein.

Euro 6d  soll erst im Herbst auf den Markt kommen !

http://www.umweltbundesamt.de/themen/...mie-neuer-diesel-guter-diesel  

Heute ist Baumot TAG - an mir liegt es nicht, wenn er nicht steigt!  

Hab meinen Jinko jetzt auch verkauft und sofort in Baumot investiert! Bin wirklich jetzt sehr, sehr guter Hoffnung  

super News , vor allem:

"...... Damit wird seitens des UBA die Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen
eindeutig bekräftigt. Neben der technischen Umsetzbarkeit der Emissionssenkung
durch SCR-Katalysatoren beziffert das UBA die Senkung des Stickstoffausstoßes
auf bis zu 95%."  

Bundesumweltamt bestätigt Baumot Nachrüstung .

Als nächstes :

1 ) Diesel Gipfel Rheinland Pfalz :  Da erwarte ich mir viel ! Dort wird die Richtung vorgegeben und die anderen müssen nachziehen um keine Wähler zu verlieren .

2 ) Besuch Anton Hofreiter bei Baumot

Kurs steigt schon ....!  

Wir verlassen nun das Tal der Tränen und fahren Richtung NNO!
Die günstigen Sitzplätze im BAUMOT EXPRESS sind nun begehrt  ,
bevor wir  die Fahrt beschleunigen.  

wichtig wäre die 38 Tage Linie bei € 1,74  

sollt bei Aktien mit extremen Sondersituationen nicht berücksichtig werden.  

nie begreifen! Trotzdem herzlich Willkommen Robin! ;-)  

träumen darf man.