Das Narrenschiff
Seite 1 von 2 Neuester Beitrag: 01.06.09 16:49 | ||||
| Eröffnet am: | 02.04.09 09:50 | von: metropolis | Anzahl Beiträge: | 37 |
| Neuester Beitrag: | 01.06.09 16:49 | von: Stöffen | Leser gesamt: | 11.462 |
| Forum: | Börse | Leser heute: | 4 | |
| Bewertet mit: |  | |||
| Seite: < | 2 > | ||||
Zur Zeit existiert kein ernstzunehmender Bullenthread mehr auf Ariva. Diese schmerzhafte Lücke soll dieser Thread füllen.
Dieser Thread richtet sich an alle Menschen, die auch in der Krise nicht verlernt haben, positiv zu denken und optimistisch in die Zukunft zu schauen.
Ziel des Threads ist es nicht, den Boden des Bärenmarktes vorwegzunehmen, zu prognostizieren oder gar Tradingempfehlungen auszusprechen.
Ziel ist es vielmehr, nur positive Nachrichten zu sammeln, ähnlich einem Lagerfeuer in der Finsterniss, an dem man sich in kalten Nächten wärmen kann. (Die Nachrichten sollen natürlich aus dem Bereich Wirtschaft/Börse stammen und können auch Unternehmensmeldungen sein)
Daher der Name "Narrenschiff", denn nur Narren feiern auf einer stürmischen Überfahrt. Doch ist auch klar, dass die Bezeichung "Narren" oft nur ein Synomym für "seiner Zeit voraus" ist. Denn was heute närrisch klingt, kann morgen schon Mainstream sein. Womit dieser Thread dann eines Tages von einem "ernsthaften Bullenthread" abgelöst werden könnte.
In diesem Sinne: Hoch die Tassen auf der Titanic!
Auto Sales: Nowhere to Go but Up?
Sales remain depressed, but there are indications that a bottom may have been reached. New incentives could help spark the slow comeback
Hurting from the recession and bankruptcy talk about General Motors (GM) and Chrysler, automakers were nevertheless upbeat in reporting March sales 37% lower than the same month a year ago, according to Autodata. That's because sales picked up from a dismal February, and the automakers generally feel they have hit bottom and may be starting to limp back to normal selling rates.
March sales for the industry were 24% over February sales. "This may be the first signs of life we have been looking for," says Mark LaNeve, head of sales and marketing at General Motors, whose chief executive stepped down this week at the request of President Obama as the White House considers lending more money to GM. "Maybe these are seeds we can nurture to grow," said Chrysler Vice-Chairman Jim Press about the better-than-expected results. GM sales were down 45%, and Chrysler's were down 39.3%.
A question facing both executives is whether a slightly improved month will be a prelude to a bloodbath in April. The White House has given Chrysler 30 days to make its case for more loans to keep it afloat. And it has given GM 60 days. Obama was emphatic this week that a quick Chapter 11 is possible for GM, assisted by the government, but that Chrysler's only hope of survival lies with a deal being cut with Italian automaker Fiat, not the U.S. Treasury.
"All this talk about bankruptcy and the government having to guarantee warranties for GM and Chrysler has got to scare off a lot of would-be car-buyers.…There are so many choices out there that don't involve bankruptcy, which most consumers don't understand," says independent marketing consultant Dennis Keene.
But GM's LaNeve, for one, believes April sales may be even better than March despite the bad news and bankruptcy chatter. "I think it's very encouraging that we are down 45%, about equal with the whole industry," says LaNeve, who thinks car buyers who are skittish about buying a GM vehicle have already made their decision. "It's not like we are down 70% and others are down 20%."
Declines Were Widespread
The pain is felt far beyond Detroit. Toyota (TM) and Honda (HMC) reported sales down 39% and 36%, respectively. Nissan (NSANY) was down 38%. Kia sales were practically flat, down less than 1%. Luxury car makers, which tend not to suffer as much in a recession as mass-market brands, fared a little better. Audi sales were down 19%. Mercedes-Benz (DAI) was down 25%. BMW (BMWG) was down 24%.
Ford (F), which has been spared negative publicity because it has not taken government loans and has not been a part of any bankruptcy talk, reported sales down 41%. But the company reported that its share of retail sales—those made to consumers rather than to government and rental fleets—was up to almost 14%, compared with 13% a year ago. And that was despite Ford dropping its incentive spending by $1,000 per vehicle since the end of last year.
"We think we're getting close to turning the corner," said Ford's senior U.S. economist, Emily Kolinski Morris. She cited a slight uptick in the University of Michigan's consumer confidence index, as well as a firming of housing values and an increase in the stock market in March. History, Morris says, shows that better auto sales may follow sustained stabilized economic indicators in about three months.
Ford's global sales and marketing chief indicated that the automaker may be benefiting from decreased consideration of GM and Chrysler amid so many negative headlines. Consumers considering Ford, he said, were up 12% in March.
New Marketing Tactics
GM and Ford this week introduced marketing programs aimed at consumers who have stayed away from car dealerships because they are concerned about the economy or their own job security. The programs—billed as GM Total Confidence, which runs at least through the end of April, and the Ford Advantage Plan, which runs through June 1—cover monthly payments for buyers who lose their jobs. GM's offer also helps buyers trade in or sell their vehicle at least three years later by covering any gap between the vehicle's value and the outstanding loan balance. It is meant to quiet fears that the value of GM's cars will drop faster than those of its rivals.
The programs are similar to one that Korean automaker Hyundai (HYMOF) began in January. Hyundai sales were down just 4.5% in March.
Sales were also helped by increased cash incentives on vehicles. The average incentive on a vehicle sold last month was $3,169, up 30% from a year earlier, according to Edmunds.com. GM and Hyundai spent more on incentives than they ever have.
The federal government and Congress are considering a program that would add another $3,000 to $5,000 of incentive money for people who trade in vehicles older than eight or nine years for more fuel-efficient vehicles. Estimates from GM and Ford are that such a program could increase industry sales by 700,000 to 1.5 million in the next 12 months, if it passes Congress.
http://www.businessweek.com/print/lifestyle/...9/bw2009041_375903.htm
19:06 02.04.09
LONDON/STRASSBURG (dpa-AFX) - Nach Jahren exzessiver Gewinne wird die internationale Finanzwirtschaft an die Kandare genommen. Die 20 stärksten Industrienationen (G20) einigten sich am Donnerstag in London darauf, Steueroasen zu bekämpfen, die Spielregeln auf den Märkten und die Aufsicht zu verschärfen sowie üppige Managergehälter zu stutzen. Die G20 stützen in der schweren Wirtschaftskrise die ärmsten Länder und den Welthandel mit 1,1 Billionen Dollar - das sind gut 817 Milliarden Euro. Dieses beispiellose Paket ist eine weitere wichtige Etappe für die Staatengemeinschaft, um aus der schwersten Wirtschaftskrise seit dem Zweiten Weltkrieg zu kommen.
Weiter: http://www.ariva.de/G20_zaehmen_globale_Finanzwirtschaft_n2934978
Signs emerge that recession nears bottom as factory orders rise; Job market still weak
Christopher S. Rugaber, AP Economics Writer
Thursday April 2, 2009, 2:02 pm EDT
WASHINGTON (AP) -- New signs that the recession could be nearing a bottom emerged Thursday, as factory orders were far better than expected and the Dow industrials surged over 8,000 for the first time in two months.
The Commerce Department said orders for manufactured goods rose 1.8 percent in February, reversing six straight monthly declines and easily beating estimates of another drop. Other economic indicators came in better than expected Wednesday, including construction spending and pending home sales.
http://finance.yahoo.com/news/New-signs-emerge-that-apf-14832054.html
19:32 02.04.09
NEW YORK (dpa-AFX) - Angesichts der Finanz- und Wirtschaftskrise bekommen Banken und Unternehmen in den USA mehr Spielraum bei ihren Bilanzen. Die für Bilanzierungsstandards zuständige US-Organisation FASB hat die Regeln für die Bewertung etwa von faulen Wertpapieren am Donnerstag entscheidend gelockert. Besonders die Finanzbranche begrüßte die Aufweichung und erwartet nun unter dem Strich weniger Verluste. Kritiker warnen dagegen massiv vor weniger Transparenz.
In Europa sind Banken ähnliche Erleichterungen bereits seit dem vergangenen Jahr erlaubt. Auch deutsche Institute machten davon Gebrauch. Weltweit einheitliche Standards gibt es nicht. Besonders in der US-Finanzbranche rechnen Experten nun mit deutlich niedrigeren Abschreibungen, als bisher gefordert waren. So könnten Banken und Unternehmen geringere Verluste ausweisen oder mehr Gewinn machen. Die US-Börsen legten in einer ersten Reaktion klar zu.
ANALYSTEN RECHNEN NUN MIT DEUTLICH BESSEREN BANK-ZAHLEN ALS BISHER ERWARTET
Zahlreiche Vertreter der Finanzbranche und Politiker in Washington hatten schon lange die Lockerung der Bestimmungen durch das FASB (Financial Accounting Standards Board) gefordert. Kritiker beklagen hingegen, so würden lediglich Verluste und Risiken verheimlicht.
Die bisherigen Regeln verlangten eine Bewertung der Investments zum gegenwärtigen Marktpreis ("mark-to-market-Regel"). Da es etwa für giftige Kreditpapiere in der Krise praktisch keine Käufer mehr gibt und der Preis damit gegen Null geht, mussten Banken und Unternehmen drastische Abschreibungen vornehmen. Nun sollen sie bei der Bewertung neben dem Marktpreis auch andere Kriterien anwenden dürfen.
Analysten erwarten nun bereits für die in den nächsten Wochen vorliegenden Zahlen zum ersten Quartal deutlich bessere Zahlen der Banken als bislang erwartet. Viele Häuser mussten bisher in der Krise zweistellige Milliardensummen für faule Investments abschreiben./fd/DP/he
Deshalb sollte es nach oben gehen und das tut es ja gerade.
Jedoch finde ich muss man auch etwas genauer hinschauen und da sieht man ganz einfach, dass die Probleme die die Krise verursacht haben in keinster Weise angegangen wurden, es geht einfach so weiter bis zum nächsten Crash.
Das gedruckte Geld wird uns eine deutlich höhere Inflation bescheeren, zumindest sagt dies mein gesunder menschenverstand. Und die Dozenten an meiner Hochschule sind ebenfalls der meinung.
Es ist zum jetzigen Zeitpunkt schwer zu sagen wo der markt in 5 oder 10 Jahren stehen wird, denn es kann infolge einer 2stelligen Inflation deutlich runter gehen und die meisten großen unternehmen fangen ja jetzt erstmal an Leute zu entlassen....
Wir sind noch nicht drüber hinweg,
kurze trades aber lohnenswert
Vielleicht werden die Narren ja wirklich siegen.
Und vielleicht ist alles nur eine Frage der Perspektive und des Zeithorizontes?
Fest steht, daß Tage wie heute nicht die schlechtesten sind: Verluste verringern und vielleicht ein wenig weniger pessimistisch auf die Charts und Meldungen schauen.
Schaun wir mal - wir werden sehen!
Optionen
wie gesagt bin optimistisch,dass das ELEND weiter geht,denn wer ständig 1 BILLION nach de anderen findet kann alles zum Guten bringen
Optionen
Dann denke ich, dass diese Titel in den nächsten 5 Jahren noch einmal die Hälfte des absoluten Höchstandes der letzten 5 Jahre erreichen werden, was durchaus realistisch ist.
Dann 5.000€ JETZT pro Bank investiert ergibt eine Summe von 219.000€.
Und das völlig ohne Kopfschmerzen.
(Übrigens lässt sich das mindestend genauso auch mit Autoherstellern rechnen. Allerdings muss man eine ev. Konkursgefahr für den Einen oder Anderen beobachten. Diese Gefahr sollte bei den Banken endgültig abgehakt sein.)
...........dann habe ich noch die Air Berlin-Wandelanleihe im Kasten und allet wird juut !!!!!!
Zurück zum Thema bitte: _Good_ News will ich lesen oder keine!
Herrlich auch der Name, wo es doch schon einen Kapitäns-Thread gibt. Aber ich glaube, der ist jetzt Admiral oder vielleicht auch schon Doppel-Admiral................oder so !!
Jedenfalls ist Satire immer erlaubt und vielleicht wird ja auch irgendwann Ernst draus. Die Nachrichten hier sind jedenfalls echt und kein Fake, dh - man glaubt es kaum - es gibt tatsächlich gute Nachrichten!
Optionen
07:30 03.04.09
WATERLOO (dpa-AFX) - Der BlackBerry-Anbieter RIM sieht sich nach einem starken Umsatz- und Gewinnsprung trotz der Wirtschaftskrise weiter im Aufwind. Die Ergebnisse und Geschäftsaussichten des Anbieters von Smartphones und mobilen E-Mail-Diensten übertrafen die Erwartungen der Experten und sorgten im nachbörslichen Handel am Donnerstag für ein Kursfeuerwerk.
Der Überschuss des kanadischen Konzerns kletterte im Ende Februar abgeschlossenen vierten Geschäftsquartal um mehr als ein Viertel auf 518 Millionen Dollar (385 Mio Euro). Den Umsatz steigerte Research in Motion (RIM) sogar um 84 Prozent auf fast 3,5 Milliarden Dollar.
3,9 NEUE VERTRAGSKUNDEN
RIM gewann im vergangenen Geschäftsquartal 3,9 Millionen neue Vertragskunden für seine BlackBerry-Dienste, knapp genauso viele sollen im laufenden Quartal hinzukommen. Insgesamt waren es zuletzt damit rund 25 Millionen Kunden.
Die RIM-Aktie schoss im nachbörslichen Handel um mehr als 20 Prozent nach oben. Bereits im Tagesverlauf hatte sie fast acht Prozent auf 49,09 Dollar zugelegt.
(Weiß der Henker, warum permanent das im Bärenthread postete)
Freitag, 3. April 2009
Gute Nachrichten aus China
Bessere Zeiten in Sicht
Eine überraschende Erholung des Einkaufsmanagerindexes hat Hoffnungen auf eine Wende in China geschürt. "Der anhaltende Anstieg des Indexes zeigt zusammen mit anderen positiven Anzeichen aus verschiedenen Richtungen, dass sich die chinesische Wirtschaft wieder aufwärmt", sagte Ma Jiantang, Chef der obersten Statistikbehörde der Volksrepublik, bei der Bekanntgabe der Daten.
Der Index kletterte demnach im März auf 52,4 Punkte nach 49,0 Punkten im Februar. Damit übersprang er erstmals seit September die Marke von 50 Punkten und signalisierte somit ein Wachstum. "Die Entwicklung bedeutet, dass Chinas Wirtschaft nach fünf aufeinanderfolgenden Monaten der Schrumpfung wieder auf den Wachstumspfad zurückgekehrt ist", stellten auch die Morgan-Stanley-Volkswirte Steven Zhang und Qing Wang fest.
Keine Spur von Inflation.
Freitag, 3. April 2009
In Rekordtempo
Einfuhrpreise fallen kräftig Nach Deutschland gelieferte Waren und Rohstoffe haben sich im Februar so stark verbilligt wie seit zehn Jahren nicht mehr. Die Importpreise fielen um 6,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, wie das Statistische Bundesamt mitteilte. Grund für den höchsten Rückgang seit Januar 1999 war der Preisrutsch bei Rohöl, Benzin, Diesel und anderen Energieträgern: Sie kosteten im Schnitt 25,6 Prozent weniger. Viele importierte Lebensmittel wurden ebenfalls billiger. Die Getreidepreise fielen um 35,4 Prozent, Milch und Milchprodukte waren 14,8 Prozent günstiger zu haben, Im Vergleich zum Vormonat sanken die Einfuhrpreise um 0,1 Prozent. Das war bereits der achte Rückgang in Folge. Analysten hatten im Schnitt mit minus 0,3 Prozent gerechnet. n-tv