thai airways - wo will die hin?
Die beiden Hauptkonkurrenten CATHAY PACIFIC und MALAYSIAN sind bezogen auf Flotte und Umsatz in etwa genau so gross wie die THAI, haben aber jeweils nur 15000 Mitarbeiter
Wenn es innerhalb der nächsten 60 Tage nicht gelingt, mindestens 5000 Stellen zu streichen, dann könnten irgendwann die Lichter ausgehen.
Die THAI verfügt noch über Cash in Höhe von 1,7 Milliarden USD, hat aber gleichzeitig einen Riesen-Schuldenberg von 5 Milliarden USD.
Die Uhr tickt.
http://www.chiangmaicitynews.com/news.php?id=3706
Rechnet euch selbst aus, wieviel Schuldzinsen das ungefähr pro Jahr bedeutet und wie hoch demnach die Wahrscheinlichkeit ist, dass dieses Unternehmen jemals wieder einen positiven Jahresabschluss erzielen kann.
"BANGKOK - A former member of the Thai Airways International Plc board is calling for a rapid privatization of Thailand national flag carrier, before it goes worst. Banyong Ponpanich blamed particularly management methods of the airline and its lack of professionalism due to political interference into the airline’s daily business. According to Ponpanich at a seminar, Thai Airways International is heavily indebted with an accumulated debt of THB 250 billion (US$ 8 billion) while its own operating fund is only of THB 56 billion (US$ 1.7 billion). Thai has always been a milking cow and a toy in the hands of the Thai government."
Wie soll das Unternehmen bei der immer stärker werdenden Konkurrenz (durch Billigflieger) und bei den anhaltenden politischen Unruhen in Thailand (mit Verunsicherungen im Tourismus) das jemals verdienen können ???
Andere europäische Fluglinien dürfen nicht mehr über Russland fliegen die Thai schon komm ja aus Thailand werde mich nochmals eindecken sehe Kurse im nächsten halben Jahr um die 1€
Es wird wohl analog der Restrukturierung bei JAL (Japan Airlines) laufen.
http://www.bakertillythailand.com/index.php/...astic-action-required/
Die derzeitigen Aktionäre werden demnach wohl die Verlierer sein.
Traurig, aber alternativlos.