Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Elon Musk says Tesla could be worth ‘more than Apple and Saudi Aramco combined’"

Es ist schon beeindruckend, seit wie vielen Jahren Du hier schon immer wieder Links veröffentlichst, ohne auch nur einmal eine eigene Meinung dazu kund zu tun.

Abgesehen davon scheinen derartige Sprüche von Elon Musk zur aktuellen Zeit einfach nur durchsichtig zu sein.

 

Tesla: Elon Musks "länger werdende To-Do-Liste macht die Aktionäre nervös"
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...iste-aktionaere-nervoes  

210€ gekauft.

meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:

231€ nächstes VK-Limit
192€ nächstes Kf-Limit  

Energiewende vermasselt. Selbst der Spiegel erwähnt inzwischen manchmal Tesla positiv. Wir können meines Erachtens von Glück sagen, dass Tesla eine der Gigafactories in Deutschland gebaut hat.  

am 18.10.22 waren richtig und der Kauf von Puts zur ASbsicherung meiner Tesla Aktien haben mir
sogar ein Plus über 1000 Euro gebbracht.Die Aktie ist teuer und könnte unter 200$gehn darum
verkaufe ich die Puts NOCH nicht  

Viel Erfolg mit den Puts. Vergiss aber dabei nicht, dass im allgemeinen der Zeitwert von Calls und Puts relativ schnell fällt.  

Preissenkung in China verkündet.
https://www.reuters.com/business/...model-3-model-y-china-2022-10-24/
Bin gespannt, wie es auf die Börse wirkt. Auf der einen Seite wird natürlich der Absatz in Q4 angekurbelt.
Auf der anderen Seite ist es aber auch ein Eingeständnis, dass es beim Absatz in China Probleme gibt. Außerdem sinkt natürlich der Gewinn für Tesla.
In Europa dürfte spätestens in Q2 2023 ebenfalls eine Preissenkung ins Haus stehen.
Anders in den USA, wo die geplante Subventionierung dieses Problem erst mal auffangen wird.  

Design zieht nicht mehr und überhaupt die neagtiven Aspekte um Elon selbst.
FSD ne lachnummer uvm  

Ich wunderte mich schon, warum der Kurs von BYD so stark zurückgegangen ist. Das erklärt es natürlich. Ich bin gespannt, ob der Aktienkurs von Tesla genauso stark zurückgehen wird. Ich vermute, eher nicht.  

„FSD ne lachnummer uvm“

wenn du damit meinst, dass FSD als Level fünf in den nächsten ein zwei Jahren freigeschaltet wird, gebe ich dir recht. Aber die jetzige FSD Version, wie sie in den USA schon heute den Beta Testern zur Verfügung steht, ist schon ein Riesenfortschritt. Da sollte man sich nicht vertun.

 

alle Chinaaktien werden nach XI´s Wochenendmachtdemonstration abgestraft...

Die Institutionellen in Amerika und EU ziehen da ihr Geld raus und suchen sich ne andere Spielwiese.
Da wo eh viel Specck dran war gehts halt stärker Bergab.

Da wir hier bei Autowerten sind Byd/Nio/Li alle um die 10% Bergab

https://www.ariva.de/fonds/msci_china_index_fund
China MSCI 6% Bergab... vertrauen ist weg, das wird ne Weile dauern bis es wieder kommt.  

Wachstum China Q3 nur 3,9%,  das wird durchschlagen auf den Konsum in China. Dazu der Chipmangel, die haarsträubende Sanktioniererei seitens der USA, Immo-Kreditblase...

Es sieht nicht gut aus in der zweitgrößten Volkswirtschaft. Und Tesla mittendrin.


 

"Wir können meines Erachtens von Glück sagen, dass Tesla eine der Gigafactories in Deutschland gebaut hat."

Na, mit der gescheiterten Sanktionspolitk und der sich daraus ergebenden Kostenexplosion bei Energie, Löhnen, Zulieferteilen sehe ich für Grünheide schwarz, was die Marge angeht. Der schwache Euro verteuert den Import von Batterien und anderem Equipment aus dem Nicht-EU Raum.

Die Konkurrenz hat dieselben Probleme, besutzt durch eine riesige Produktpalette aber Ausweichpotential wenn preisgünstige Verbrenner nachgefragt werden.

Nur Model X und  Y ist zu wenig...  

Elon Musk: Billig-Tesla kommt – Rendite mit Masse statt Klasse?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...la-rendite-masse-klasse  

Ich habe eine eigenen Analyse zur Tesla gemacht, hier nur kurz die Eckdaten:

Geschäftsmodell / Burggraben:
Tesla, Inc. entwirft, entwickelt, produziert, vermietet und verkauft weltweit Elektrofahrzeuge sowie Energieerzeugungs- und Speichersysteme.

Unternehmenszahlen:
Geschäftserfolg: Wachstum Revenues 53,8 Mrd$ (1J: +70,7 %; 5J: + 357,7%), Profit Marge 10,5%

Risiken:
Langfristiger Geschäftserfolg: Capex zu Abschreibungen deutlich positiv, das Unternehmen investiert massiv in die Zukunft; EK Aufbau auf 31,6 Mrd, EK-Quote bei ausbaufähigen starken 50,8%; starker Substanzwert + 31,1 Mrd $ (!!) , SW-Quote fast auf Level der EK-Quote – so sollte es sein -  das ist heute nicht selbstverständlich ; Current Ratio mit 1,4 etwas knapp;

Beteiligung der Aktionäre keine Dividende, Free Cashflow bei 4,98 Mrd$,mit starker Perfomance in den vergangenen Jahren, extended Payout Ratio bei exzellenten 7,2%
Ist das Unternehmen den Preis wert?
Kursentwicklung auf Jahressicht -25,49%;Multiples: KCV 150,9, EV/EBITDA 82,0, extrem hoch bewertet
Cash Conversion Rate bei schwachen 0,88
Abschätzung des Inneren Wertes nach DCF zeigt erhebliche Überbewertung in allen vier Szenarien (siehe Video)
Mein Fazit:
Positiv: Top Marke und supersolide Finanzen, keine Legacy
Negativ: absurd hohe Bewertung
Unterm Strich für mich zu aktuellen Kursen eine klare Verkaufsposition

Die volle Analyse inklusive aller Grafiken, Tendenzen und Erklärung des Ansatzes findet ihr unter

 

"Unterm Strich für mich zu aktuellen Kursen eine klare Verkaufsposition"

Solange es die Tesla-Aktie gibt, so lange ist sie für viele eine klare Verkaufsoption. Genau aus den gleichen Gründen, wie Du sie aufgeführt hast. Und trotzdem ist ihr Wert inzwischen weit mehr als 100 mal so hoch wie zu Beginn. Das sollte Dir zu denken geben.

 

Ein Aktienrückkauf ist eine schlechte Verwendung von Barmitteln für ein Unternehmen, das in den nächsten sieben Jahren 16 weitere Werke bauen muss, um sein erklärtes Ziel von 20 Millionen Autos/Jahr bis 2030 zu erreichen. Würden sie ihre Aktien zur Finanzierung von Übernahmen verwenden, wäre das vielleicht sinnvoll, aber der beste Weg, den Wert für die Aktionäre zu steigern, ist, einfach mehr Autos zu bauen. Das Werk in Shanghai hat 5-10 Milliarden Dollar gekostet, und bei einer Jahresproduktion von 1 Million Autos sind das 55-60 Milliarden Dollar an jährlichen Einnahmen. Es ist einfach unmöglich, diese Art von Rendite mit 5 Milliarden Dollar an Rückkäufen zu erzielen.
 

ins Spiel gebrachte Aktienrückkauf einen viel profaneren Grund.
Musk braucht eventuell für den Twitter Kauf noch eine größere Menge Flüssiges Geld, was er wohl durch Verkauf von einem Teil seiner Tesla Aktien realisieren will. Allerdings kommt dafür der Termin zur Unzeit.
Da würde sich der Aktienrückkauf als ideales Sicherheitsnetz zur Kursstabilisierung anbieten, denn die Summen sind in der gleichen Größenordnung.
Wie das SEC eine solche Maßnahme bewerten würde , kann ich allerdings nicht einschätzen.
@UliTs:  Natürlich hast du recht, dass die Tesla Aktie vom Start an in einigen Stufen in schwindelerregende Höhen geklettert ist. Sie war im AZH mehr als doppelt so viel wert, wie der gesamte Wettbewerb weltweit. Ein wichtiger Grund war dabei der schier endlose Optimismus auf das Wachstum ohne Ende. Berge von "Frischgedruckten" im zinsfreien Raum taten ein übriges. Jede Warnung, auch in Form von Kaufoptionen wurden von einer Welle der Gier erfolgreich an die Wand gedrückt.
Nun ziehen am Finanzhimmel schwarze Wolken und der Hype wird endlich zumindest stückweise hinterfragt. Plötzlich werden die Grenzen sichtbar. Musk reagiert natürlich auf seine Art und baut noch größere Luftschlösser. Ein schönes Beispiel ist seine neue Batteriezellinitiative. 2030 will er gewaltige 3 TWh Zellkapazität im Jahr fertigen, ein mehrfaches der aktuellen Weltproduktion.
Aktuell ist seine Kapazität bei Tesla allerdings nahe 0. Sie kaufen nahezu alle Zellen bei den größten Zellherstellern der Welt zu, wie der Wettbewerb auch. BYD und CADL werden plötzlich zu "Partnern" . In der Realität sind sie allerdings Lieferanten aus China für das Herzstück jedes BEV. Das leistungsfähigste Werk von Tesla steht ebenfalls aktuell in China, sodass auch das letzte Stück Technologievorsprung entspannt von den Chinesen übernommen werden kann.
Viele Grüße vom Hamburger Hafen, wir können das auch. In den USA sind in einigen Wochen Zwischenwahlen, da kann einiges passieren, mit Taiwan gibt es zunehmend Spannungen und die Welt steht vor einer massiven Rezession. Für den Ukraine Krieg gibt es aktuell keine brauchbare Lösung und die Energiekrise greift um sich. Da werden an der Börse noch viele Federn lassen und Tesla sehe ich da schon mit ganz vorne bei der Rupfmaschine!  

Angebote für gebrauchte Teslas. Die Stückzahl steigt ständig. Da dürften auch die Gebrauchtwagenpreise bald deutlich fallen.
https://www.autoscout24.de/...7N77-gIVx_d3Ch01IACREAAYASAAEgKSNPD_BwE  

Die tatsächlich erzielten Preise (für das Model 3) sind tatsächlich schon stark gefallen. Während man im August noch bis zu 12.000€ mehr für ein 6-Monats Model 3 bekam, als es abzüglich Förderung neu gekostet hat, sind es inzwischen nur noch maximal 3.000€. Aber ganz ehrlich: das ist Jammern auf höchstem Niveau.

Ich persönlich glaube auch, dass in Deutschland die Neuwagenpreise für das Model 3 ab Januar wieder sinken werden. 

 

Tagen hat der Aktienkurs mal wieder so richtig gezeigt, dass er unberechenbar ist. Oder ist jemand anderer Meinung?  

den Aktienkurs von Tesla...  

Danke für den hochinteressanten Beitrag (kann momentan keine Sterne an Dich vergeben, da müssen erst andere tätig werden...).
Du sprichst genau das aus, was mir mein Verstand auch sagt. Allerdings mein Gefühl meint etwas anderes. Wir werden sehen.  

Auf niedrigste Kilometer zuerst anmacht, kommen haufenweise Neuwagen... merkwürdig.

Naja man hat ja nun auch mehr Autos in D damit steigt ja auch grundsätzlich das Volumen von verfügbaren Autos.  

Meinst Du auf Mobile oder direkt bei Tesla?