Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ist FSD eigentlich immer noch primitives Gucken?  

Der Musk hat meines Wissens js mal behauptet, nur Gucken (also Erfassen der Umgebung per Kameras) würde total ausreichen, um Robotaxis und Full-Real-L5-FSD möglich zu machen.

 

da kann man sogar Personal entlassen.

Falls FSD  dieses Jahr schon kommen sollte, muss sich die deutsche Autoindustrie sehr warm anziehen.

Was das FSD in Amerika schon kann, da sind die deutsch noch 10 Jahre hinterher, obwohl Daimler Level 3
mit 60 km auf der Autobahn gerade ausfahren kann.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

ggf. noch 10k X/S = 60K Mai

April so um die 40k

macht damit 100k in 2 Monaten. Juni lief auch nicht herausragend, ich Zweifel meine 260k an, das würde ja bedeutet 160k allein in Juni verkauft werden müssten.

https://cleantechnica.com/2022/06/29/...ric-car-sales-global-top-20/#
https://cleantechnica.com/2022/06/04/...-the-world-april-2022-charts/

 

und dann verstehe ich die Reaktionen von Herrn Musk:
- 2 Fabriken starten - gibt wie überall Anlaufprobleme, aber die Kosten kommen von Lieferanten und Gehältern
- Lieferprobleme, steigende Kosten Batterien
- BTC Abverkauf -> landet halt in der Bilanz

Auf der anderen Seite dramatische Preiserhöhungen.

man könnte nun versuchen zu zocken, k.A. wie der Markt die vermutlich schlechten Produktionszahlen bewertet. Q2 könnte sogar ins Minus rutschen (sicher werden einige Lieferanten nach Fertigstellung der Fabriken bezahlt werden müssen)  

Einfach selten dä...    !!
LOL!!  

Du hast immer das gleiche problem.

Autopilot-Team in New York vergrößert?
In einem Interview Ende Mai bezifferte CEO Musk die Zahl der menschlichen „Labeller“ bei Tesla auf etwa 1500. Mit Computer-Hilfe könne deren Produktivität um den Faktor 1000 gesteigert werden, mindestens aber auf das Hundertfache, erklärte er. Insofern könnten die Entlassungen in dem externen Team von Autopilot-Helfern schlicht mit weniger Bedarf zu tun haben, der sich durch Fortschritte beim automatischen Daten-Kennzeichnen ergeben hat. Laut einem Bericht von Bloomberg hat Tesla allerdings zuletzt sein Team für diese Aufgabe in seiner Gigafactory im Bundesstaat New York zuletzt vergrößert. Dort werde pro Stunde weniger bezahlt als in Kalifornien.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

>>> Produktivität um den Faktor 1000 gesteigert werden, mindestens aber auf das Hundertfache <<<

Ja ja, die Sache mit den Kommastellen.

1.500 oder 15.000 USD sind "nur" das Zehnfache.
...und vom ATH bis heute ist das sogar nur die Hälfte Verlust.

Alles wird eintreffen - die Menschheit muss nur so alt werden können um das alles noch zu erleben.  

Ehrlich gesagt, hat mich diese Erklärung nicht verwundert!
Immer wieder Taschenspielertricks!
Computer, Mensch, dass da andere noch nicht drauf gekommen sind!
Ich warte nur darauf, dass demnächst Wasser zu Wein verwandelt werden.  

 

Winti wenn FSD so weit entwickelt ist, warum bekommt man es dann nicht?  

Ich möchte nicht in Elons Haut stecken.

Falls sich jemand erinnert: Bereits vor Monaten habe ich ihn davor gewarnt, dass seine Expansionshysterie zwangsläufig zu Überkapazitäten führen wird.

Aber er hat nicht auf mich gehört, sondern von schönen Zeiten in tollen Gigafaktories geträumt und Wintis "Überlegungen" mehr geglaubt als meinen fundierten Analysen.      

EV wird es noch Jahre zu wenig geben. Nicht nur bei Tesla ist alles ausverkauft jeder könnte noch viel mehr verkaufen.

Das Ende der Verbrenner ist schon lange Eingeläutet.

Zudem produziert Tesla die besten EV schau dir einfach die verkauften Autos an.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.!  

Warum nenen die Amerikaner den Musk "Mr. 3 months maybe, 6 months definitely" ?

Weil sich auch nach 6 Monaten seine Versprechen als heiße Luft erweisen.  

 

Ach @WINTI, drüben im anderen Forum würden Sie sooo viel Zustimmung erhalten.

Hier kann niemand mehr von Elons Phantasien überzeugt werden – und das schafft  sein treuester Jünger erst recht nicht.
 

Ich habe mit Tesla soviel Geld verdient wie die meisten nicht in ihrem Leben verdienen werden.

Aber das schöne ist, dass dies noch lange nicht vorbei ist, ich könnte alles verkaufen und hätte mehr als genug Geld .

Aber da all die Neider die Frustis und alle andern immer nur negativ sind werden  die auch nie Geld an der Börse verdienen.

Meine Prognose Tesla wird die grösste Firma werde und der Kurs wird über 15'000 USD stehen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung .  

Tesla bei Neuwagen-Qualität vor VW
Für die Berechnung seiner IQS-Werte ermittelt J.D. Power, wie viele Probleme pro 100 Fahrzeuge jeder Marke Kunden in Befragungen angeben. Für 2021 ergab sich dabei ein Durchschnittswert von 162 in der gesamten Branche, und Tesla lag mit 231 auf dem drittletzten Platz nur vor Audi und Chrysler. In diesem Jahr verzeichneten die Marktforscher im Durchschnitt 180 Probleme pro 100 Neufahrzeuge. Am weitaus schlechtesten schnitt dabei mit 328 Problemen Polestar ab, während Tesla mit 226 einige weitere Marken übertraf.
Zusammen mit Mitsubishi kam Tesla in der IQS-Auswertung 2022 auf den siebtletzten Platz und setzte sich damit auch vor die Marke Volkswagen, die sich auf 230 gemeldete Probleme pro 100 Neuwagen deutlich verschlechterte. Allgemein war die Zunahme laut J.D. Power unter anderem aufgrund von Lieferketten-Störungen zu erwarten und hätte auch noch gravierender ausfallen können. Ausgerechnet in einer Zeit, in der viele kritische Komponenten knapp waren, würden Auto-Hersteller technisch zunehmend komplexe Modelle auf den Markt bringen. In manchen Fällen würden deshalb Fahrzeuge ohne bestimmte Funktionen ausgeliefert, worüber die Kunden zumindest aufgeklärt werden müssten.

Mit der Ausnahme von Tesla erwiesen sich Elektroautos zudem als besonders problematisch. Für sie ermittelte J.D. Power 240 Probleme pro 100 Neuwagen gegenüber 175 im Verbrenner-Durchschnitt. Tesla wurde dabei außer Acht gelassen, damit der dort bessere Wert nicht die Statistik für die etablierten Hersteller verzerrt, die erst seit kurzem Elektroautos anbieten. Woher der extrem schlechte Wert für Polestar kommt, erläutert die Marktforschungsfirma nicht näher. Wie der für Tesla wird er in einer Grafik von den anderen abgesetzt dargestellt, weil er nicht die Kriterien für eine Auszeichnung im Rahmen der IQS-Studie erfülle. Zu Tesla erklärt J.D. Power, das liege daran, dass das Unternehmen die dafür nötige Zustimmung zu Kunden-Befragungen nicht erteilt habe.  

Frage an Dich hast du in deinem Leben auch etwas Erreicht ?

Nö.

 

 

Naa, du wirst wieder persönlich!
Weißt du wieder nicht weiter?
Du hast bald alle durch, die dich nicht ernst nehmen und dir widersprechen!
Argumente zählen, kein dummes gepusche!  

Oder lebst du noch zu Hause bei Mama und Papa ?

Nö. Ich lebe mit meinem Diesel. Wir haben uns letztens das Ja-Wort gegeben. Ich musste schwören,  immer treu und niemals e-mobil unterwegs zu sein. Wurde mit 70 Litern Superdiesel gefeiert.

Tolles Erlebnis, das schaffst du nie.

 

Er ist halt Musk-Fan.  Da kann man nichts machen. Die werfen auf Musks Veranstaltungen sogar ihre Schlüpper auf die Bühne. Kein Witz.    

Winti, wie viele hast du davon?

https://www.etsy.com/dk-en/listing/1072678705/...a-thong-electric-car

 

 

>>> Tesla lag mit 231 auf dem drittletzten Platz <<<

Na, da hat TESLA ja noch Potential (nach unten).
Nach oben ist der Weg zu weit.
Aber ein Titel bleibt ein Titel.

Solche Meldungen posten geht gar nicht - für diese Nachricht löscht Elon Ihr TWITTER-Profil.

Das selbst Elon von "Insolvenz" spricht, sollte sich bis ganz nach unten herum gesprochen haben.

Jetzt reicht der Gewinn nicht mal mehr für ein Kassengestell - Plaid ist eh off.

Nächste Ausfahrt: Dacia