Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

hier der neue Kinofilm,nach startreck vorlage:

"Tesla,der erste Wackelkontakt"  

Bin ich heute drauf gestoßen - ist zwar schon von 2012 aber doch sehr lesenswert

https://www.spiegel.de/geschichte/...k-6D3JNFjr_Jvm9bTnx8jwnWz3oiKaS0
 

Toller Artikel über den ersten Elektroautoboom.

"Elektroautos waren so verbreitet und beliebt wie niemals zuvor - und nie wieder danach."

und jetzt scheinen wieder die BEVs dran zu sein .

 

Tesla: Zwei Mega-Themen sind brandheiß
https://www.finanznachrichten.de/...ga-themen-sind-brandheiss-486.htm  

Ja der ganzen Welt.

Definitiv nicht unrealistisch. Ist halt nur die Frage wann es passiert. Die Schwelle sind ca.300 MY pro Quartal, im Jahr darauf ist es dann soweit.  

      >>> Ja der ganzen Welt.
              Definitiv nicht unrealistisch. Ist halt nur die Frage wann es passiert.
              Die Schwelle sind ca.300 MY pro Quartal, im Jahr darauf ist es dann soweit.  <<<

Betritt Q1/2022: So habe ich geschrieben und die Quelle genannt.
Die Registrierungen in 27 europäischen Märkten gingen auf 1.116.419 zurück,…

D. h. in einem Quartal, nur in Europa und alle Neuzulassungen.
TESLA 20.013 von 1.116.419

Wie kann man da behaupten, das TESLA überhaupt fähig sein könnte die ganze Welt zu versorgen?
Davon träumen nicht einmal unsere  Ober-Optimisten in ihren wildesten Prognosen.
Auch nicht in 2030.

Tja, und da haben wir die übliche Fehlerquelle gefunden - einfach ein kleines Detail im Beitrag vergessen zu nennen und schon passt es für einen TESLA-Optimisten.
 

Du rallst es nicht, oder ???

Es geht nur um die Aussage des weltweit am meisten verkauften Automodels pro Jahr.
Platzhirsch ist der Toyota Corolla mit ca. 1,1 Mio Fahrzeugen in 2021.

Dein Link zu dem Artikel funktioniert übrigens auch nicht.
Vielleicht bin ich auch einfach zu normal um deine Aussage einfach nur zu verstehen.  

Wer was nicht rafft, kannst Du dich selber fragen.
Wenn Du schon auf einen Beitrag antwortest, solltest Du ihn vorher auch verstanden haben.

Mein Text bezog sich darauf:
 >>> @Streuen : Model 3 ist meistverkauftes Auto in Europa
            im März. Das war abzusehen ist aber trotzdem wunderbar.

            Und das ist erst der Anfang, denn ziemlich sicher ist das Model Y spätestens
            nächstes Jahr das meistverkaufte Auto in Europa und der ganzen Welt. <<<

Wenn ich zu „der ganzen Welt ???“ zum Text von Streuen schreibe und Du daraus eine Marke (Toyota) machst, hast Du meinen Text nicht verstanden.

Auch mit 10 Mio wird TESLA die Welt nicht überfluten.
 

hoch der Absatz eines Fahrzeuges ist... mich interessiert eher das Gesamtvolumen des Herstellers und davon noch der Anteil der hochpreisigen Modelle.

Nur ein Modell bringt eher hohes Risiko - mal ein Jahr hohe Raten zu erzeugen ist möglich, aber man hat auch schnell Marktsättigung gerade im Hochpreisbereich - keine Exklusivität und potente Käuferschichten.  

Ist auch mein Reden. Das begreifen die Pusher einfach nicht!
Der Automobilmarkt mit seinen Gesetzmäßigkeiten ändert sich doch nicht grundlegend wegen eines Antriebsartenwechsels!  

heute exakt 899€ bei gettex. Genau mein Limit. Das mein VK nicht ausgeführt wurde, liegt vermutlich am Spread. Dann hoffen wir, dass morgen die Eröffnung ein kleines bisschen höher ist.

 

"Der Automobilmarkt mit seinen Gesetzmäßigkeiten ändert sich doch nicht grundlegend wegen eines Antriebsartenwechsels!"

Nur dadurch, dass Tesla die Chance genutzt hat, wesentlich früher als alle anderen exzellente BEVs zu entwickeln, war es überhaupt möglich, dass Tesla so groß werden konnte. Und da Tesla einiges grundlegend anders macht als fast alle anderen (z.B. ausschließlich eigene Filialen und Online-Direktvertrieb), scheint es doch so zu sein, dass sich der Automobilmarkt zumindest indirekt grundlegend wegen des Antriebsartenwechsels ändert. Man könnte auch schreiben, "wegen Tesla ändert" .

 

Das sich die art des Vertriebes ggf. Ändert mag sein. Aber das ändert nicht die Nachfragesituation und Marktsättigung und das hohe Risikopotenzial mit 2 teuren Volumenmodellen.

Sicher wird man die nächsten Jahre alles absetzen, wie alle anderen auch. Spannend wird es wenn man Angebotsüberhang hat.

 

Ich glaube, es kommt noch hinzu, dass BEVs wesentlich haltbarer sind als Verbrennerfahrzeuge. Die Folge wird sein, dass das durchschnittliche Alter eine PKWs ansteigen wird.

Wenn dieses z.B. von 10 auf 12 Jahre steigt, bedeutet dies, das tatsächlich 16% weniger Neufahrzeuge pro Jahr benötigt werden.

 

Nur Geduld !

Tesla baut Shanghai bis Dez auf 1 Mio Autos aus. Dazu noch eine neue Fabrik mit einer Kapazität von nochmals einer Million Autos.

Auch in Berlin will man auf 1 Million Autos gehen und es hat bestimmt genug Wasser .

Wo bleib den bloss die möchte gerne  Konkurrenz ?  

      >>> Auch in Berlin will man auf 1 Million Autos gehen und es hat bestimmt genug Wasser . <<<

Da zählt der Pusher wohl jede Achse.
Die  Genehmigung  war für 500 K – wenn es in ferner Zukunft überhaupt einmal dazu kommen sollte.

      >>> Wo bleib den bloss die möchte gerne  Konkurrenz ?  <<<
Muss ein Kaninchen vor der Schlange Effekt sein oder die anderen Hersteller müssen sich erst noch von den Prognosen der Pusher erholen und bringen lieber ihre privaten Werte in Sicherheit.
 

Deutsche Gigafactory könnte wachsen
Laut RBB spricht das neue Kauf-Interesse aber dafür, dass Tesla das bisherige Gigafactory-Grundstück in Gänze für die Erweiterung der Produktion freihalten möchte. Zwischendurch war von längerfristig angestrebten 2 Millionen Elektroautos pro Jahr mit bis zu 40.000 Beschäftigten in Grünheide die Rede, die Anfang März erteilte Genehmigung bezieht sich aber nur auf bis zu 500.000 Autos pro Jahr. Angeblich sollte Tesla bereits konkrete Pläne für eine Verdoppelung der Produktion in Grünheide haben, die aber Anfang 2021 von CEO Elon Musk persönlich auf unbestimmte Zeit verschoben wurden. Nachdem die Fabrik dort jetzt läuft, könnte er sich inzwischen wieder umentschieden und den Fokus auf die Erweiterung gelegt haben.

Da es ja auch genügend Wasser gibt wird es keine Probleme geben.  

"Wo bleib den bloss die möchte gerne  Konkurrenz ?"

Ob die Konkurrenz jemals noch einmal mehr als 10.000.000 Fahrzeuge in einem Jahr bauen wird, werden wir sehen. Aber aktuell läuft meines Erachtens der Umstieg auf BEVs zumindest bei Volkswagen auf Hochtouren.

 

Lass doch erstmal Tesla mehr als 100.000 Fahrzeuge in Grünheide produziert haben. Ich vermute, das wird nächste Jahr erreicht werden. Und dann kann man auch sehen, wie schnell Tesla weiter die Produktion in Grünheide (und Texas) beschleunigen kann.  

So einfach ist das.
Gerade mit der Produktion auf dem für 500.000 Autos geplant/genehmigten Gelände begonnen.

... und weiter mit Pusher Fantasien
1.000.000 möglich wegen interesse an Grundstücken
2.000.000 wenn 1.000.000 möglich sind
und im nächsten Beitrag werden es 4.000.000 sein?

M. M. vielleicht wird der Platz für Leasing Rückläufer oder halbfertige Autos wegen Teilemangel gebraucht.
... oder eine riesige PV Anlage um das eigene Werk mit Strom zu versorgen?
Bleibt nur noch die GAS-Frage.


>>> Da es ja auch genügend Wasser gibt wird es keine Probleme geben.   <<<

Genau, morgen soll es regnen.  

"... und weiter mit Pusher Fantasien
...
Genau, morgen soll es regnen."

Kannst Du mal Deine Sticheleien lassen? Ehrlich gesagt, verstehe ich auch den Rest des Beitrags mal wieder nicht. Was bezweckst Du nur damit...

 

mahne doch lieber mal WINTI an wenn er hier den gemäßigten Faden vermüllt.
... und stelle Dir zunächst mal die Frage, wer heute mit dem Kram angefangen hat.  

2017 produzierte Tesla noch 103'000 Autos im Jahr !

2022 wird Tesla 1.6 Mio. Autos produzieren .

Wenn das  so weiter geht produziert Tesla 2027  25.6 Mio. Autos.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

da sich die Wachstumskurve abflacht und nun auch die Wettbewerbssituation zunimmt und der Markt einfach natürliche Grenzen hat - halte ich dagegen:)

in 5 Jahren - müßten dann 20 neue Fabriken gebaut werden... Alle Lieferanten müßten ebenfalls ihr Kapazität ausbauen etc...  

    >>> 2022 wird Tesla 1.6 Mio. Autos produzieren .
            Wenn das  so weiter geht produziert Tesla 2027  25.6 Mio. Autos. <<<

Das mit dem Schachbrett und den Reiskörnern kennst Du - oder?