Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Probleme mit den Chips und den Akkus.

Semi truck bla bla...

Daimler verkauft schon welche...

Wo ist tesla???? Wo ist der semi???

Hast dich doch so über daimler ausgelassen
https://www.it-times.de/news/...-und-elektro-lkw-semi-zurueck-138338/


Harald

 

Daimler LIEFERT :

https://logistra.de/news/...bensmittel-verteiler-bei-netto-62744.html

https://emobilitaet.online/news/...itter-sport-mercedes-benz-e-actros

etc ..etc .....

Nach Belgien gehts auch Bereits Winti :

https://transport-online.de/news/...totyp-belgien-getestet-39986.html

Harald

 

schau mal , Daimler räumt schon Awards ab Winti ;-)

während Tesla noch seine Fans und Kunden vertröstet  und zwar noch Jahre WInti .

Geil oder :

https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/...ros-and-genh2-truck.html

Fährt Elon sein Semi immer noch sinnlos im Kreis Winti ?
1 Runde im kreis fahren  hat er ja geschaft bereits  ... LOL !!!

Wie nikola den Berg runter ... J

Harald
 

Habe es gerade nur überflogen. Aber es scheint mit, dass Daimler zur Zeit immer noch auf Wasserstoff setzt, aber zumindest auch schon reine BEV-LKWs entwickelt hat?  

nicht "nur " entwickelt....

Die Fahren schon Ware aus ;-)

Sei nem starken Jahr nun ....

Daimler ist im E Truck Sektor ganz vorne dabei, wennn nicht sogar der derzeitige Marktführer,
was den akt. Stand der Technik betrifft.

Harald

 

unser  Fan Boy Forum nebenan kapiert das nicht z.B. ... J

Die kennen  den Stand der Dinge nicht , bzw. verschliessen die Augen davor .

Geheiligt werde der Semi ......lol

Bis der Semi kommmt , hat Daimler hat bis dato dann schon etliche tausend in Europa verkauft ;-)

und verdient Echtes GELD und macht Gewinne !
Daimler wird sogar immens viele CO-two Zertifikate verkaufen können ,
Trucks geben hier weitaus aus mehr CO2 Punkte als poplige Autos .....

Ohne zu protzen und zu blenden....

Harald  

Nachher wird der LKW Markt Tesla beherrschen .

Daimler sollte noch solange verkaufen bis der Semi kommt oder Tesla genügend herstellen kann.
Vorbestellungen gem Elon tausende !

So wie ich Daimler kenne, werden sie was Preis Leistung betrifft , nicht mithalten können.

Daimler hat einfach nicht das Potenzial wie Tesla.

 

Musk sagt, dass er noch vor 2030 mit SpaceX-Raketen auf dem Mars landen will. Und Teslas sollen 2017 völlig autonom in den USA von Küste zu Küste fahren, 2020 werden Millionen von Tesla Robotaxis unterwegs sein.

Anfang März 2021 versagt der Spurhalteassistent eines Tesla und rammt ein geparktes Polizei Einsatzfahrzeug am Straßenrand, eine Space-Rakete explodiert und Tesla verkauft nach vorläufigen Nachrichten, einschließlich Taxis, 170.000 Fahrzeuge im Quartal.  

 

Diese geniale technik fließt bald in daimler e cars.


Wow

https://www.n-tv.de/auto/...uebertrifft-jeden-V8-article22460792.html

Harald  

Du fährst doch heimlich nen daimler :)).

Kombi nehme ich an.

Harald  

Realität ist das es Tesla geschafft hat von einer kleinen Firma in nicht einmal 20 Jahren an die Weltspietze der E- Mobilität.

Realität ist das Tesla einen Vorsprung auf die Konkurrenz von etwa 10 Jahren hat.

Realität ist da Tesla jedes Jahr im schnitt um 50 % wächst.

Realität ist das keiner mit dem Tempo von Tesla mithalten kann.

usw.  

Es ist DEINE MEINUNG, keine Realität!!!! Nachweise???  

nur 10 Jahre Vorsprung ?

Dachte mindestens 25 Jahre ;-))

Harald  

ist heute Nummer 5 bei E-Autos in Europa, mit fallendem Marktanteil.  

Realität ist das es Tesla geschafft hat von einer kleinen Firma in nicht einmal 20 Jahren an die Weltspietze der E- Mobilität. - Check

Realität ist das Tesla einen Vorsprung auf die Konkurrenz von etwa 10 Jahren hat. - Wenn man die Übertreibung mal raus nimmt, hat Tesla immer noch einen Vorsprung. - Also Check

Realität ist da Tesla jedes Jahr im schnitt um 50 % wächst. - 2018: 250k 2019: 400k 2020: 500k 2021 Q1: 170k - wenns nicht ganz 50% sind, das Wachstum ist enorm - Check

Realität ist das keiner mit dem Tempo von Tesla mithalten kann. - Muss man auch so stehen lassen solange nichts anderes bewiesen ist. Wenn ich das Tempo mit meiner Bumsbude (100B$ MK) vergleiche, hat Tesla schon Lichtgeschwindigkeit. Bezogen auf Tesla's Konkurrenz sehe ein paar schnelle Verfolger, mehr noch nicht - Check


Zum Thema Daimler:

Ist doch lobenswert, dass sich ein deutscher Hersteller schon mit der Batterietechnik und Thematik auseinandergesetzt hat. Die Busse fahren ja auch schon auf den Straßen, die haben aber eine ganz andere Zellchemie. Mal abgesehen davon, dass ich den 18 Tonner nicht so ganz einfach mit einer Sattelzugmaschine vergleichen kann, ist Daimler da nicht so schlecht aufgestellt.

Dennoch ist das kein Argument, den Semi schlecht zu reden. Wer den Semi mit Nikola vergleicht... sorry der hat se nicht alle an der Mütze.. Im Gegensatz zu Nikola ist das Semi Werk schon lange keine grüne Wiese mehr und auf Youtube finden sich genug Beweise, dass der Semi nicht rollen muss. Was am Ende aus der Fabrik kommt und zu welchem Preis, das sehen wir dann Ende des Jahres. Vielleicht auch erst nächstens Jahres...wer weiß:)  

- Tesla hat keinen 10Jahre Vorsprung - in was eigentlich? - bitte konkrete nachweisbare Beispiele
- was Tesla oder besser gesagt Herr Musk toll gemacht hat, ist das Kapital einzusammeln...
- über 30MRD haben die Aktionäre bisher bezahlt (reicht das überhaupt?)... - will mich nicht weit rauslehnen, aber dafür kauf ich mir auch das Know how für 2 Fabriken und 2 in Bau:)

Aber keine Sorge alles findet wieder zur Mitte - auch Aktienkurse mal dauert es länger mal kürzer

Btw. Realität ist, das Tesla nie wieder 50% wachsen wird... ist auch nicht böse gemeint, nur sie haben nicht ansatzweise diese Produktionsvolumina in Planung. Wird halt mit jedem Jahr schwerer zum einen rein Mathematisch und zum anderen jedes Jahr noch mehr Wettbewerber und ein noch umkämpfterer Markt.  

Sag doch einmal in welcher Bude bist du Manager oder welchen Job übst du aus ?

Du entscheidest bestimmt jeden Tag wo man schnell noch 1 Mrd investieren muss.  

 

Können NIO- und Volkswagen Autos noch in chinesische Militärbasen einfahren - anders als die amerikanischen Tesla?

Ich vermute, dass all die Kartierung und Speicherung von Daten Chinas Generäle nervös macht. Dabei kann kaum sein, dass der aufrechte Kerl Elon Musk diese Daten heimlich an das US-Militär verkaufen würde, nur weil das Überleben von SpaceX von den Militärverträgen abhängt.  

tollen Semi Sprüchen von Musk. Zunächst mal der Ist Stand beim heutigen Diesel LKW am Beispiel des Actros als 40 Tonner Sattelzug mit reichlich 500 PS.
http://www.legends-of-trucking.de/uploads/...tros-1853-1480671335.pdf
Der Actros 1853 Gigaspace  benötigt 30-40 Liter Diesel auf 100 Km und hat einen 400 Liter Tank, der zu 100% genutzt werden kann. Damit liegt seine Reichweite bei 1000 Km+. Die komplette Zugmaschine wiegt 7,6 Tonnen und die Reichweite ist mit Zusatztanks sogar noch preiswert und vor allem mit geringem Zusatzgewicht zu erweitern. Der Wartungsintervall liegt bei 150000 km und der Preis bei 112000€.
Nun der Tesla Semi, was aktuell bekannt ist.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ro-lkw-reichweite/
Da wird zwar von 1000 Km Reichweite gesprochen, aber ein Verbrauch von 125 KWh auf 100 Km angegeben. Wenn man nun noch eine maximal nutzbare Batteriekapazität von 80 bis 90% annimmt, kommt man auf Speichergrößen von 1,4 bis 1,5 MWh. Selbst wenn man aber nur 1 MWh Akkukapazität verbauen würde, würde der Akku mit aktuellen Zellen und der Bauweise der derzeitigen PKW Akkus  wohl mindestens 7 Tonnen wiegen, also so viel, wie die gesamte Zugmaschine bei Mercedes Actros.
Setzt man die Neuen Zellen und die neue "Gehäusebauform" ein wäre eine Reduzierung beim 1000 KWh Akku auf 4,5 bis 5 Tonnen realistisch. Allerdings betrüge die Reichweite dann wohl max. 750 bis 800 Km und die gesamte Zugmaschine dürfte ohne Akku gerade mal 2500 bis 3000 Kg wiegen.
Auch beim Preis von 150000€ dürfte der Gesamte Akku ganz sicher nicht mehr als 60000€ in der Produktion kosten.  Für die Zellen blieben da max. 40 € pro KWh. Das erscheint mir zumindest für die nächsten drei bis 5 Jahre sehr problematisch.
Im Beitrag wird auch von einer geplanten Kapazität von 100000 Semi im Jahr gesprochen. Es wird also zumindest für 2021 und 2022 bei Kleinststückzahlen bleiben, die sich im Bereich von ein oder zwei Wochenproduktionen des Actros aufhalten dürften.  

nein - ich kann das nicht, aber ich bezahle den der das kann:)

wo steigt Tesla? nach Aufnahme in S&P mit nem kurzen Rutsch stieg nix mehr...

der derzeitige kurze Anstieg kann viele Gründe haben - kurze technische Gegenreaktion oder eher meine Vermutung die Schecks bei den Amis:)

https://www.cnbc.com/2021/03/30/...400-stimulus-checks-this-week.html - die ersten wurden bereits ausgezahlt und wird noch den April weiter gehen.
Siehrt man gerade bei vielen Aktien die "IN" sind.

Danach sind wieder alle investiert und es geht wieder bergab. Es sei denn die Q1 Zahlen sind noch schlechter als erwartet.
 

Gibt es schon Vorab-Zahlen zum ersten Quartal?  

Tesla liefert  immer ein paar Arbeitstage nach dem Quartal die weltweiten Absätze, diese sind zumindest ein guter Indikator. Sollten also nächste Woche kommen.  

Laut MM sind wohl wieder Zuschüsse für E Autos geplant - da wird wohl auch wieder Tesla profitieren:
https://www.manager-magazin.de/politik/...836a-42ea-8cad-03d806dce608

"Und einen Schub für Elektroautohersteller verspricht eine Investition von 174 Milliarden Dollar, um den "Elektroautomarkt zu gewinnen", indem Lieferketten beispielsweise von Batterien für die Fahrzeuge im Land aufgebaut werden und Kunden weitere Zuschüsse zum Kauf der Autos erhalten. Teil des Versprechens ist auch ein Netz von 500.000 Ladestationen bis 2030. Mindestens ein Fünftel der Schulbusse soll gegen Elektrofahrzeuge ausgetauscht werden. Anders als der US-Staat Kalifornien sieht der Bund aber kein Enddatum für den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor vor."

Schulbusse gegen Elektro könnte BYD und Daimler helfen  

https://www.teslarati.com/...del-3-sales-february-2021-model-y-third/