Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

 

warum sollte diesmal anders sein ? Ist einfach die Frage der nahen Zeit.  Wie amerikaner sagt: Highest money risk ever.  

 

Betrifft vermutlich nur das Schweizer Ghetto :)

Bin im Endeffekt ja schweiz Fan.

Engadin my lovely place.

Peace

Harald  

 

Harald: #76182
Zu Deinen Behauptungen fehlt der Link!
smallstick:  #76185
Zu Deinen Behauptungen fehlt der Link!

Tesla ist der Pionier in Sachen EV + Autonomes Fahren.
https://www.trend.at/standpunkte/...-visionaer-revolutionaer-11388408
Wer war zuerst da ?
Wer macht es jetzt nach (bzw. versucht nachzumachen) ?
Ja warum musste denn erst TESLA die anderen darauf aufmerksam machen, dass man Diesel und Benzin nicht mehr benötigt ? Hätten die klassischen Automobilkonzerne das nicht schon vor TESLA zur Marktreife treiben können ? Ja warum haben sie denn nicht ? Und warum machen sie es jetzt ?

Und was das Thema Autonomes Fahren betrifft:
Die Firma, die das aktuell wirklich pusht, ist TESLA.
Wenn TESLA nicht schon mit der FSD-Beta herumfahren würde und zeigt was schon möglich ist, dann würden die anderen noch ewig weiter schlafen. Was meint Ihr warum man mittlerweile wieder von Apple hört und warum die nun unter Zeitdruck stehen ? Laut aktuellen Berichten (links dazu haben ich bereits in ein paar zurückliegenden Postings erwähnt) soll Apple im Zeitraum 2023-2025 so weit sein (??). Und ob man Lidar braucht oder nicht, das wird sich dann noch zeigen. Aus meiner Sicht funktioniert die Tesla-FSD-Beta schon mal ganz gut.
 

Junge, Junge! Der Thread wird langsam unlesbar! So viele persönliche Attacken! Bitte um Mässigung!  

"Ich möchte es aktuell auch nicht ausschließen dass ich nicht doch schon jetzt an die FSD-Beta kommen würde."

Danke für die versteckte Info .

 

"Warum wohl. Merken Sie das die karre doch nichts taugt?? Soll doch ein geiler Wagen sein.. Ist wohl nur medial hochgepusht der Plastikbock... "

Ja, warum wohl. Würdest Du nicht nach Skandinavien verkaufen, wenn du das gleiche Model als Facelift-Model neu für 3000€ nach Förderung in Deutschland bekommen würdest? Und bevor Fragen nach der Quelle kommen: das weiss ich aus 0.ter Hand .

---

Abgesehen davon: zügel Dich in der Ausdrucksweise. Der Faden soll ein gewisses Niveau halten, und dem entsprichst Du meines Erachtens -wie auch einige andere- aktuell in keiner Weise. Also: folgt der Bitte von Maxlf und bessert Euch!

 

 

Du bist Stuttgarter?    

 

mit euren rumgemülle hier?  

Das Leben ist doch schön.

Mal ne Frage :

Wieso war mein BTC Post im Endeffekt off topic??

Ca. 15 h Später!!!!!... hat Elon the marsianer getwittert :

Er wolle evtl. 100 Mrd in bitcoin umschichten.!!!

Alles natürlich im Interesse seiner geliebten Anläger in den Tesla stock natürlich.

Er will erstens seine money in einen sicheren Hafen steuern... Namens BTC. Da der dollar aktuell vermüllt.

Und zwotens will er die Höhe des aktuellen Kurses nutzen.....

Da war der geilste Stuttgarter hier im forum aber sowas von geil der Zeit voraus.. Mit seinem BTC Post... Wow...

Grüsse.. I am back...

Harald  

 

Nachdem sich gestern der Kurs ein bisschen beruhigt hat, denke ich, dass dieses Jahr nicht mehr allzu viel passieren wird.  

Zitat von @Uli: Was suggerierst Du denn da schon wieder für völlig falsche Schlussfolgerungen! . . .
Uli; unterlasse gefälligst sofort so eine Unterstellung/Behauptung.

Für meine These "Deutschland durch TSLA-Standorte unterversorgt I.
hier bei uns sieht es nämlich weiterhin mit dem TESLA-Kundendienst so schlecht aus"
waren meine Belege und Begründungen doch eindeutig:
31.12.'17 DE   7.843 R/MS/MX/__ :   7 SeC = 1.120 Models pro ServiceCenter
31.12.'18 DE   9.748 R/MS/MX/__ :   7 SeC = 1.393 Models pro ServiceCenter
30.09.'19 DE 18.756 R/MS/MX/M3 :   7 SeC = 2.679 Models pro ServiceCenter
31.12.'19 DE 20.459 R/MS/MX/M3 :   8 SeC = 2.557 Models pro ServiceCenter neu Hannover Okt.
30.06.'20 DE 25.562 R/MS/MX/M3 :   8 SeC = 3.195 Models pro ServiceCenter !
31.07.'20 DE 25.765 R/MS/MX/M3 :   9 SeC = 2.863 Models pro ServiceCenter neu München
31.08.'20 DE 28.611 R/MS/MX/M3 : 10 SeC = 2.861 Models pro ServiceCenter neu Köln
30.09.'20 DE 31.676 R/MS/MX/M3 : 10 SeC = 3.168 Models pro ServiceCenter !
31.10.'20 DE 31.928 R/MS/MX/M3 : 11 SeC = 2.903 Models pro ServiceCenter neu Mannheim
30.11.'20 DE 33.608 R/MS/MX/M3 : 11 SeC = 3.055 Models pro ServiceCenter
31.12.'20 DE 3x.xxx R/MS/MX/M3 : 12 SeC =  3.xxx Models pro ServiceCenter neu bei Bremen

Wann endlich kommt wie bereits seit Januar vorletzten Jahres einem Kd.-Vertreterkreis
in Bruchsal von den Herren J.Rudat u. B.Brauner versprochen Dresden,
damit die nicht mehr nach Prag fahren müssen,
bzw. die aus Leipzig nicht mehr nach Berlin fahren müssen.

Bei den Q u a l i t ä t s m ä n g e l n siehe www.tff-forum.de nützen auch ein paar "mobile Ranger"
und Delegierung der Behebung von diversen Lackproblemen auf externe Bodyshops nicht genug...

(Quelle: bekannt; www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany )

per 30.11.'20 sah die Zuständigkeit für die TESLA-Standorte im Nachbarschafts-Vergleich so aus

DACH_: 482,8T qkm Fläche 100,6Mio. Einwohner 59.583 R+MS+MX+M3 : 23 SeC = 2.591
DE___:  357,6T qkm Fläche   83,1Mio. Einwohner 33.608 R+MS+MX+M3 : 11 SeC = 3.055 !
ALPEN:  125,2T qkm Fläche   17,5Mio. Einwohner 25.975 R+MS+MX+M3 : 12 SeC = 2.165 *
AT___:    83,9T qkm Fläche     8,9Mio. Einwohner   8.226 R+MS+MX+M3 :  5 SeC = 1.645
CH___:   41,3T qkm Fläche     8,6Mio. Einwohner 17.749 R+MS+MX+M3 :  7 SeC = 2.536

* in Österreich+Schweiz fahren 22,7% weniger Roadster+ModelSX3 herum als hier bei uns,
warum aber gibt es dort trotzdem ein ServiceCenter mehr ?
bei im Vergleich Kilometer-mäßig sogar besser erreichbar weil nur rd. 1/3 der Fläche...

(Quellen: bekannt; www.tesla.com/de_DE/findus/list
wko.at/statistik/eu/europa-bevoelkerung.pdf )  

 

Zitat von @Uli: . . . Aber es geht auch um objektive und keine verfälschten Informationen.
?
(w o ist ein Nachweis Deinerseits dafür gegen meine fundierten Postings)

Uli; unterlasse gefälligst ab sofort so eine Unterstellung/Behauptung.

Nochmals aus dem www.teslafahrerfreunde-forum.de sogar vom dortigen Moderator @TArZahn:
"Das Hauptproblem ist und bleibt zur Zeit die zu geringe Anzahl der Servicecenter. Die Anzahl und vor allem auch die Verteilung ist mit der gestiegenen Anzahl der Fahrzeuge nicht mitgewachsen. Die beim Treffen im Januar 2018 mit J. Rudat und B. Brauner in Bruchsal bis Ende 2018 angekündigten Service Center im deutschsprachigen Raum (Hannover, Dresden, Köln, Innsbruck und St. Gallen) sind allesamt noch nicht eröffnet oder gar in konkreterer Planung. . . .“
Das schrieb er bekanntlich Mitte 2019, weil bis dahin bei uns exakt n i c h t s passierte.
Erst Okt.'19 kam H, später Aug.'20 K, DD oder alternativ L ist laut Karte nicht Mal in Projektierung.  

Zitat von @Uli: Es macht wiederholt keinen Sinn mit Dir zu diskutieren. Versuche doch einmal auf die Kritikpunkte einzugehen! Stattdessen längst Du wieder ab. Schade

Uli; unterlasse gefälligst sofort so eine Unterstellung/Behauptung.

Ich hatte nämlich in einer zeitnahen Antwort präzise geschrieben,
das es um deren Werkstätten (siehe auch vorher Vergleich der Anzahl mit Jahres-Zahlen) geht.
Eben für R e p a r a t u r und Inspektion/Wartung.

Wurde das gar von Dir zur Löschung gemeldet ?  

Ein letzter Versuch: behaupte nicht, dass ich Dir irgendetwas unterstelle!
Beschäftige Dich einfach mit Tesla. Versuche nicht persönlich zuwerfen. Schreibe möglichst neutral ohne andere anzugreifen. Ich fände es sehr schade, wenn hier auf Deine Beiträge verzichtet werden müsste. Wenn man sich mit deinen Zahlenkolonnen beschäftigt, finde ich sie oft interessant, auch wenn ich manchmal zu anderen Schlüssen komme.  

 

100-Millionen-Poker um Sicherheitsleistung
Erneut Arbeiten auf der TESLA-Baustelle in Grünheide unterbrochen
In der Lackiererei der künftigen Gigafactory ruhen die Arbeiten – bis TSLA ein Mio.-Pfand hinterlegt.
. . .
Dafür hat das Unternehmen, das das 100-Millionen-Pfand in der bisherigen Frist nicht aufbrachte, nun noch Zeit bis zum 4. Januar 2021. Solange das Geld nicht da ist, ruhen die beiden Teilerlaubnisse. . . . Bereits bis zum 17. Dezember hätte Tesla eigentlich die Sicherheitsleistung von 100 Millionen Euro erbringen müssen, entweder als direkte Einzahlung auf ein Landeskonto oder als selbstschuldnerische Bürgschaft. . . . Denn das eigentliche Hauptgenehmigungsverfahren für die Fabrik läuft parallel noch. Das 100-Millionen-Pfand hat den Zweck, die Bescheide rechtssicher zu machen. Doch das Geld kam nicht. Stattdessen hatte Tesla plötzlich über seine Anwälte – am 16. Dezember 2020, also am Tag vor Ablauf  – selbst eine Fristverlängerung für die 100 Millionen Euro beantragt, und zwar bis 15. Januar,
. . .
Tesla hatte eine Fristverlängerung für das 100-Millionen-Pfand beantragt
. . .
!
(Quelle: https://www.tagesspiegel.de/berlin/...eide-unterbrochen/26731770.html )
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