Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Es gibt im Cyber auch eine Grill Mode.  

Nicht nur das. man damit auch einkaufen. Wer jetzt zuschlägt bekommt für 100.000 Dollar sogar die zukünftiger Version 2, 8 Wochen nach Kauf gibts sogar Sonderpreis 50.000 Euro. Dafür hat man das beste Auto.

 

 

Nicht nur das. man damit auch einkaufen. Wer jetzt zuschlägt, bekommt für 100.000 Dollar sogar die zukünftiger Version 2.

8 Wochen nach Kauf gibts sogar Sonderpreis 50.000 Euro. Dafür hat man aber für 100.000 das beste Auto von Welt

Hier die aktuelle Version 1:



 

"Beim Depotwechsel übernimmt deine neue Depotbank doch die Bestände  der alten."

Richtig! Deshalb hat ja, wenn ich nicht etwas falsch verstanden habe, die alte Depotbank bereits den Fehler gemacht. Ich habe da angerufen und die haben mich gebeten, eine Mail zu schreiben. Ich bin gespannt, was da rauskommen wird...

 

Sieht auf jeden Fall cool aus.

 

Boschchef Stefan Hartung.
Warum man sich heute noch die Qual eines Verbrenners auf Langstrecke antun sollte, wird vermutlich sein ewiges Geheimnis bleiben…  

warum ist ein Verbrenner auf Langstrecke eine Qual?  

Vielleicht ist es eine Qual, dass man nicht 30 Minuten laden darf, und sich die tolle Infrastruktur deutscher Raststätten zu Gemüte führen kann!  

"warum ist ein Verbrenner auf Langstrecke eine Qual?"

Sorry, war vielleicht etwas zu provozierend ausgedrückt. Ich glaube, dass die Meisten, die es gewohnt sind, auf längere Strecke mit BEVs zu fahren, folgende Vorteile gegenüber Verbrennern zu sehen:

- Ruhiges dahingleiten ohne Vibrationen
- One Pedal Driving praktisch ohne Bewegungs-Energieverlust beim Bremsen
- Je nach Lademöglichkeit drastisch niedrigere Kosten
- Kein Tanken notwendig
- Bei Staus viel entspannteres fahren ohne Kupplung zu belasten
- Vorklimatisieren
- ect.

Bei den neueren BEVs entfällt sogar der Nachteil der "Ladepausen", wenn man dies überhaupt als Nachteil empfindet, da die BEVs inzwischen mit so hoher Leistung laden können, das Pausen von mehr als 20 Minuten alle 2-3 Stunden nicht mehr nötig sind.

 

"Je nach Lademöglichkeit drastisch niedrigere Kosten"

Anders formuliert: eine materielle Elite, der man zu allem Überfluss die Solaranlage auf dem Dach des Eigenheims bezuschusst hat, "tankt" nun billig.  

Sehr geehrter Herr Stockwave,
jeder hätte sich eine PV Anlage auf sein, wenn vorhanden, Dach installieren lassen könne.
Das hat nichts mit Elite zu tun.
Diese Entscheidung, hat etwas mit Mut und Mathematik zu tun.
Niemand wurde gezwungen nicht zu investieren.

Wollen sie polarisieren, wenn sie den Begriff "Elite" benutzen?  

Ist ganz einfach: es sind geschätzt nur 10, vielleicht 15% der Mitbürger in der Lage, sich zum eigenen Haus auch ein teures Elektroauto und eine kostspielige Solaranlage zu leisten. Nur diese kommen in den Genuss der Förderung. Gesetzte und Fördertöpfe von Eliten für Eliten gemacht. Die große Mehrheit schaut in den Mond und hilft bei der Finanzierung.

Einmal mehr Umverteilung von unten nach oben. Da beißt keine Maus einen Faden ab.  

Wer ein Einfamilienhaus sein eigen nennt, konnte schon ab  2000 und kann sich auch heute noch eine PV-Anlage leisten.
Das hat nichts mit Eliten zu tun. Das hat etwas mit Mathematik zu tun. Sie schreiben es, um hier zu polarisieren. So etwas kennt man sonst nur von der Opfer-Partei.  

"- Ruhiges dahingleiten ohne Vibrationen"
hast beim Verbrenner auch... wenn ich stehe, muß ich auf Drehzahlmesser sehen, um zu wissen, ob er an ist. Wir sind nicht in den achtzigern

"- One Pedal Driving praktisch ohne Bewegungs-Energieverlust beim Bremsen"
Können hybride auch. Aber ja. Ansonsten nutze ich Tempomat und Abstandsassistent, da brauche ich gar kein Pedal;)

"- Je nach Lademöglichkeit drastisch niedrigere Kosten"
oder viel höhere:)

"- Kein Tanken notwendig"
kein Laden notwendig

- Bei Staus viel entspannteres fahren ohne Kupplung zu belasten
Kupplung? mindestens DSG oder mehr, Abstandsassistent, Tempomat und man muss nur darauf achten nicht einzuschlafen...

"- Vorklimatisieren"
aha und gibts beim Verbrenner auch

- ect.
?

also bin ja pro Elektro, aber gerade für die Langstrecke ist der Verbrenner noch überlegen (meine Meinung), unseren Zweitwagen wollen wir aber irgendwann tauschen (ID2 sieht recht schick aus)  

Piuss an, wen Du willst, lass mich mit Deinem wirren Geschreibsel bitte in Frieden.  

diskutiert werden. Ja grundsätzlich machen sie an bestimmten Stellen Sinn bei der Anschubfinanzierung, aber man muss dabei schon sehr genau hinschauen um nicht das Gegenteil zu erreichen, was man bezweckt. Oft treiben Förderungen letztlich nur die Preise.
Genauso ist es z.B. Schwachsinn Balkonanlagen, die sich in wenigen Jahren amortisieren auch noch zu fördern. Viel wichtiger ist es die Bürokratie aus dem Weg zu räumen um möglichst vielen Menschen die Möglichkeit zu geben am Fortschritt teilzunehmen.
Wenn ich mir die Preise bei den BEV aktuell anschaue, dann sind da ganz entspannt schon die Förderungen alle eingepreist. Die Käufer, die dann aus irgendwelchen Gründen aus solchen Förderprogrammen rausfallen, werden so nur dem Markt entzogen.
Die zusätzlichen Gewinne der Unternehmen werden dann zum großen Teil wieder an die Aktionäre und den Vorstand umverteilt. Auch die Stammbelegschaft wird entsprechen berücksichtigt. Vom eigentlichen Förderziel bleibt so gut wie nichts übrig.
Allerdings muss das ganze Geld ja auch irgendwo erarbeitet werden, wenn man nicht nur frischgedrucktes in Form von Schulden erzeugen möchte, was dann aber nicht gedeckt ist.
Natürlich kann man sich auch darüber aufregen, dass das neue M3 bei 200 abgeregelt ist, weil es ja früher als es noch schneller fuhr, nur 100% erneuerbare Energie nachgeladen hat.
Mein Vorschlag, die schnelleren Fuhrwerke ab sofort beim Verkauf mit einer gestaffelten Strafsteuer belegen. Hätte gleich zwei Vorteile, erstens dürfte die Nachfrage nach solchen Modellen deutlich sinken und zweitens braute man dieses Gelt nicht erst drucken, denn das müssen die Käufer selber erarbeiten.
Ja man könnte da ein ganzes Buch mit Vorschlägen schreiben. Wenn man das vollumfänglich machen würde, hätte man kurz nach der Veröffentlichung dann auch gleich noch eine vollständige Liste aller Lobbys.  

Treiben diese guten Nachrichten an?
https://www.finanznachrichten.de/...iese-guten-nachrichten-an-486.htm  

Ist Tesla auf Platz 1 noch vor Dacia.  

"Anders formuliert: eine materielle Elite, der man zu allem Überfluss die Solaranlage auf dem Dach des Eigenheims bezuschusst hat, "tankt" nun billig."

Stimmt, neuere Solaranlagen sind ja inzwischen so billig und man bekommt nur noch so wenig für die Einspeisung, dass es besser ist, den Strom selbst zu verbrauchen. Und dafür lohnen sich perfekt BEVs.

Eigentlich hatte ich daran gedacht, dass man noch Verträge/Ladekarten aus den Anfangszeiten der BEVs hat, mit denen man zu einem niedrigen Fixpreis oder sogar kostenlos laden kann.

 

" "- Vorklimatisieren"
aha und gibts beim Verbrenner auch"

Das kannte ich noch nicht. Welche Verbrenner haben denn eine Klimaanlage, die ohne laufenden Motor funktioniert und die man im voraus einschalten kann?

 

sorry in dem Sinne eher Hybride seit 2014 z.B. von Mercedes

https://mbpassion.de/2014/07/...er-neuen-mercedes-benz-c-klasse-br205

haben viele dann nachgezogen von Volvo bis Hyundai  

Danke. Dann macht es auch gleich Sinn, das elektrische Fahren zu realisieren.  

Wurden im August in Deutschland neu zugelassen!  

:-)  

Was bedeutet Goats?