Volkswagen Vorzüge

wird eine Person gesucht welche Verantwortung übernehmen kann bzw.einfach gesagt die Eier besitzt und endlich mit seiner Unterschrift die Motoren frei gibt.Traurig aber wahr.  

welche du nicht selber gefälscht hast oder anders gesagt,zuviele BWL studierte verderben den Brei.Wenns so weitergeht sehe ich Lehmann Brothers 2 kommen.Da konnten die Oberen auch nicht die Wahrheit verkraften bzw.wollten sie nicht sehen.Echt irre wie einfach man ein so grosses,einst stolzes Unternehmen an die Wand fahren kann.  

Wenn man Weltmarktführende UN mit spitzen Gewinnen so bewertet, seitens der Anleger, dann ist nicht bei VW etwas im argen, sondern bei den Investoren. Würde ich denken.  

 

Habe mich letzte Woche gegen AMD und für VW entschieden.
Hätte nicht gedacht, dass der Verlust weitergeht nach gestern. :(  

 

am 31.07.2018 UV3LH5 , 50000stück  zu 0,10€ gekauft und zu 0,30€ zum verkauf gestellt,

spätestens morgen sind sie weg ,gewinn kannst du dir selbst ausrechnen  

für VW Aktionäre: Heute geht es nur 3 % runter, hahaha.  

Ist zwar absolut richtig was Du schreibst,
Wenns zur Filetierung mal kommen sollte,dann machen nur die Stämme Sinn.  

Nur die Chance zur Filetierung liegt für mich bei 0,000000000000000000000248%
Das Risiko geh ich ein.
VW hat 50 Mrd Risikopolster.
Die müssen erst mal weg, bevor die Stämme Halter (Niedersachsen dabei an erster Stelle) einer Filetierung zustimmen.

Ich bleib dabei, der Dieselskandal kostet VW 2 Jahres EBIT's
Das sind rund 35 Mrd EUR vor Steuer.
Die  erste Hälfte wurde bereits  in 2015 gebucht.
20% in 2016
6% in 2017
und die letzten 24% teilen sich jetzt zwischen 2018 und 2016 auf.
Wobei 2018 zum Halbjahr auch schon 2 Mrd geschluckt hat = 6%.
Bleiben Rest 18% von 35 Mrd = 6,3 Mrd.
Ein wahrhaft lächerlicher Betrag für VW.
Das machen die allein in den letzten 2 Quartalen 2018 operativ.
Was bekanntlich 2 Mrd weniger sind, als in den ersten 2 Qurtalen (wegen WLTP)
Meine Meinung  

Ich wollte zwar eigentlich bei einem kleinen Anstieg auf 160 nach den Hj. Zahlen wieder verkaufen.
Aber jetzt halte ich die Position einfach und leg mich zurück und warte bis es irgendwann wieder auf 180 geht.
Hoffe aber, dass das Irgendwann bis zum Ende des Jahres stattfindet :)  

 

 

Auch wenn es Dir vermutlich sehr schwer fallen dürfte: Kannst Du Dir bitte einfach diese völlig belanglosen Einzeiler verkneifen, die nur aus einer Überschrift bestehen? Keine Analyse, keine Meinung, keine Zahlen, keine Fakten - was soll das bringen? Es stört nur den Lesefluss im Forum, sonst nix.
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@ all
Ist halt heute wieder einer dieser völlig irrationalen Tage: VW meldet Rekordzahlen, einen vorsichtigen Ausblick und fällt, unter anderem wegen Ängsten vor einem Handelskrieg USA–China. (obwohl das VW kaum betreffen würde, denn sie produzieren die Autos für den chinesischen Markt größtenteils – oh Wunder – in China).)
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Tesla hingegen meldet einen Rekordverlust, der CEO verkündet zum wiederholten Male dass die Firma nun wirklich bald profitabel sein soll und die Aktie legt zu. Ein drohender Handelskrieg USA-China scheint hier völlig irrelevant zu sein. Gehts nur mir so oder bemerken auch andere diesen Widerspruch?
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Erinnert mich fatal an 1999/200, als reale Gewinne nichts mehr zählten sondern nur maximaler Cashburn und atemberaubende Phantasien. Gier frisst Hirn. Wie es ausging wissen wir, und es dürfte diesmal kaum anders sein.

 

prima short aktie juhu :-))) so geht boerse  

Oh Mann, Du bist so ein geiler Hengst, wenn ich eine Stute wäre, würde ich mich sofort von Dir begatten lassen. Wieher, wieher. ( Ich hoffe mal, die Moderation lässt mir diese kleine Satire durchgehen). Meister, bitte mehr von diesem Hengst-Stuff, Du bist so toll, wir wollen Dir huldigen.
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Spaß beiseite: Wer hier mit seinen Ergebnissen herumprahlen möchte, stellt bitte den anonymisierten Depotauszug ein. Alles andere ist nur heiße Luft. Ich gehe mal mit etwas Sprudelwasser in Vorleistung.
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PS. Jetzt habe ich doch glatt Hengst und Bulle verwechselt. Muss an der Hitze liegen. Darauf etwas Sodastream.  

vw`er dann kann ich dir auch nicht helfen , könnte am diesel schnüffeln liegen  

Du kannst ja viel behaupten und vom Pferd erzählen. Deshalb wiederhole ich meine Bitte: Stelle doch die anonymisierten Depotauszüge eines oder mehrerer erfolgreicher Trades hier ein. Sonst muss ich leider davon ausgehen, dass Du nur heiße Luft produzierst und keinerlei nachprüfbaren tracking-record hast.
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An ihren Taten sollt ihr sie erkennen.  

das die Großen nun anfangen zu kaufen. Einen Weltmarktführer mit Gewinnausweis selten so günstig zu bekommen. m.M.  

und noch eins, ein weltmarktführer schummelt,bescheißt und belügt seine kunden nicht , dies haben nun  auch deutsche kunden schon festgestellt also bei jeder gelegenheit short gehen und kohle machen für ein tolles auto , vw wird rund 60 mrd € ausgeben müssen die mann zum größten teil bei den deutschen kunden abkassiert, viel spass hauptsache die boni stimmt .  

es ist doch kein Widerspruch das die Aktie fällt, von Zöllen für China sind indirekt auch deutsche Autobauer betroffen, VW hat aber bisher geliefert und der Juli schien auch gut gelaufen zu sein, also 20 euro/aktie worstcase sollte man auf jeden Fall schaffen dieses Jahr

wie ist den eigentlich die Dividendenpolitik, da war noch luft nach oben oder? würde die dann 40% ausschütten wie es eigentlich normal ist, wären das 8 euro/aktie....machen die aber nicht, da sind auch 3,96 aus dem letzten jahr ein Witz  

Bis auf das fehlende Momentum alles im grünen Bereich im Value-Land.

Quelle: www.valuesignals.com  

https://www.welt.de/wirtschaft/article178757278/...sla-angreifen.html  

Heute werden wir wohl unter 142 schliessen und ein neues Short Signal generieren. Dann ist der Weg frei zur 2-Stelligkeit.

Für jene die es immer noch nicht warhaben wollen:

Der Abgasbetrug ist noch lange nicht abgehakt. An VW haben sich jahrzehntelang Vorstände und Aufsichtsräte bereichert. Anstatt Forschung und Entwicklung von sauber Motoren voranzutreiben hat man billige Betrugslösungen gewählt. VW ist bei der Motorenentwicklung weit hinter der Konkurrenz - siehe WLTP Proplematik. Ein Teil der produzierten Autos wird vermutlich nie verkaufbar sein (bzw. nur mit aufwändigem Hardwareaustausch).

Der Prozess um die Aktionärsentschädigungen ist so gut wie verloren. Die veranschlagte Summe für Entschädigungen und die Strafen welche auf VW zukommen werden wohl bei Weitem nicht ausreichen.

Die Entwicklung von Elektroautos verschlingt Milliarden und trotzdem wird VW es nicht schaffen mitzuhalten denn, ähnlich wie beim Abgasbetrug, werden hier billige Husch-Pfusch-Lösungen kommen den Forschungs- und Entwicklungsausgaben stehen den Gehältern von Vorständen und Aufsichtsräten im Weg.
 

ist die sehr schlechte Stimmung trotz sehr guter Geschäftszahlen ein super Kaufzeitpunkt.

Volkswagen ist bei I.D. sehr weit und lässt E-Car Fehler eher den Firstmover über.

Cashflow, Produkte, Gewinn und Produktionsnetz samt Marken Portfolio sind eher das doppelte Wert, vom Stand / Kurs "Heute".

 

Ok, da scheint sich jemand nicht auszukennen.
Die WLTP Problematik sagt null aus, dass die Motorenentwicklung von VW weit hinter der Konkurrenz ist :D

VW ist einfach zu komplex.
Bei der Prüfung muss alles mit einfließen.
Jedes Radio, jede Klimaanlage, jede Felge.
Bsp.:
Die anderen Anbieter bieten zum Beispiel nur drei Felgen an. VW dagegen vllt zwölf.
Natürlich dauert dann der Prüfungszyklus auch länger.
Dafür kann der Kunde bei VW sein Auto ganz individuell gestalten.