Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

... müssten die Schlagzeilen eigentlich heißen.

Oder: Die Welt glaubt, dass Musk alles stemmen wird. Jenseits aller Vernunft.

Kleinlich, ich weiß. Ich gebe zu, dass ich schwer von Tesla und Musk beeindruckt bin.  

...überzeugt, dass irgendwann Tessla total abstürzt. Aber zur Zeit ist dies nicht in Sicht im Gegenteil. Also abwarten bis Q3   vielleicht dann. Denn irgendwann wird den Aktionären das Licht aufgehen. Ich denke  jedoch erst nach irgendwelchen Q Zahlen. Diesesmal war es nicht der Fall. Aber man sieht das die Aktionäre keine Q Zahlen lesen können.  Tatsächlich hat Tesla  seinen Verlust verdoppelt. Und die registrieren das nicht???  

Tesla gehört gegen den Trand zu den Top Gewinnern im NASDAQ mit dem Ergebnis !

Gestandene Unternehmen, die einen Bruchteil der Bewertung und sehr gute Ergebnisse liefern wurden aber die letzen Tage extrem Abgestraft.

Soviel zum Thema Aktien und Spekulanten und was genau den Wert bestimmt.  

... auf meine eigene, vernünftige Analyse hören sollen, siehe oben ;-)
Aber man denkt ja immer das Bauchgefühl wäre besser und die Fundamentaldaten sprechen für sich.
Nix isses ;-)  

... irgendwelche neue Nachrichten zur Finanzierung der Gigafactory? Ich nicht.

Es ist extrem verblüffend, dass sich die Welt dafür nicht zu interessieren scheint. So wie oben in diesem Forum jemand gesagt hat, dass E. Musk das ohne Zweifel schon richten wird. Ganz schön verwegen aus meiner Sicht. Fehlen nicht zwei bis drei Milliarden Dollar?  

Ganz entspannt bleiben, zurücklehnen und auf Teslas Untergang warten... braucht halt seine Zeit.

Bei der Gigafactory hat Musk ja auch was interessantes über Panasonic gesagt. Sinngemäß "ja ich weiß, was die Leute bei Panasonic sagen und kommunizieren ist immer sehr zurück halten, aber Ende wird ja zählen wie sie handeln und wir sind sicher, dass sich Panasonic weiterhin als zuverlässiger Partner verhalten wird" ... Bei solchen Aussagen ähnlich wie der zu Fuel Cell denke ich mir nur in dem sein Kopf geht's nur:

"Ich rede mir die Welt - widdewidde wie sie mir gefällt ..."

Der Fokus liegt jetzt sehr auf der Gigafactory deren Finanzierung ein großes Fragezeichen ist, aber es kommt ja noch mehr dazu. Wenn Tesla die 300k Autos von denen immer geredet wird mal produzieren will müssen die ihre sonstigen Kapazitäten ja auch vervielfachen, das kostet nicht wenig.

Weiterhin stehen irgendwann Ersatzinvestitionen an und da muss ich mal etwas ganz generelles los werden:

In den Zahlen die Tesla sich so zusammen rechnet werden ja u.a. Abschreibungen raus gerechnet. In einer Börsenwelt die sehr Cashflow-orientiert geworden ist werden Abschreibungen - außer mal große Sonderabschreibungen - aber auch generell sehr gerne vernachlässigt.
Nur gibt es die ja nicht zum Spaß. Wenn Tesla heute ein Auto produziert und dabei eine Maschine abnutzt, dann muss es auch heute das Geld verdienen um die wieder zu ersetzen. Machen sie aber nicht. Was heißt das? Naja, wenn die Ersatzinvestition dann ansteht, dann haben sie das Geld nicht und müssen es als Schulden beschaffen. Dann haben sie wenn sie die neue Maschine haben tatsächlich direkt Geldmittelabfluss durhc die Tilgungen und eine neue Maschine deren Abnutzung verdient werden will...
Trivialer Zusammenhang der jedem der es durch die Grundschule geschafft hat klar zu machen ist...Nur Tesla Fan-boys finden solche Dinge viel zu engstirnig. Elon wird das schon machen.  

Ich habe hier früher schon mal auf dieses seltsame GAAP, Non-GAAP Gebaren der US-Firmen, insbesondere Tesla hingewiesen. Ich kann nicht behaupten, ich hätte mich bzgl. der Tesla-Q-Zahlen en detail mit diesen non-GAAP Spielen beschäftigt oder sie verstanden. Aber ich habe das deutliche Gefühl, dass man sich damit die Welt schön rechnet.  

Lässt sich im Wesentlichen damit zusammenfassen, dass einfach alles was später erst ein Zahlungsabfluss wird rausgerechnet wird und alles was mal irgendwann einer wird rein gerechnet (also z.B. bei Leasingkram werden einfach alle Zahlungen die aus dem Vertrag folgen werden schon der aktuellen Periode zugerechnet).  

So sehen das jedenfalls die "Anderen" ;-)

http://dieboersenblogger.de/47551/2014/08/...ie+B%C3%B6rsenblogger%29
 

... der Kurs(anstieg). Mr Musk kann eben wirklich schön reden.

Bleiben noch so Kleinigkeiten wg. der Gigafactory: Wo? Wer zahlt? Wo kommen die Rohstoffe her? Na ja. E. Musk wird es schon richten.  

Montag, 04. August 2014


Finanzielle Förderung ist nicht vorgesehen

Bundesregierung arbeitet an mehr Privilegien für E-Autos

Die Bundesregierung will die Privilegierung von Elektroautos zügig auf den Weg bringen. Der Entwurf für ein entsprechendes Elektromobilitätsgesetz ist bereits seit einigen Tagen in der Abstimmung zwischen den einzelnen Ressorts. Das Gesetz solle noch im Sommer das Kabinett passieren und zum 1. Februar 2015 in Kraft treten, teilte das Verkehrsministerium am Montag.

Der gemeinsame Gesetzentwurf von Verkehrs- und Umweltministerium räumt den Kommunen unter anderem das Recht ein, kostenlose Parkplätze für E-Autos zu reservieren und ihnen die Nutzung von Busspuren zu erlauben. Eine finanzielle Förderung des Staates für den Kauf solcher Fahrzeuge ist hingegen nicht vorgesehen. «Es geht hier nicht um Kaufanreize, sondern um die Möglichkeit, Elektroautos im Straßenverkehr zu bevorzugen», sagte eine Sprecherin des Verkehrsministeriums.

Elektroautos gelten als umweltschonende Alternative zum Verbrennungsmotor. Bis zum Jahr 2020 sollen deshalb eine Million E-Autos auf Deutschlands Straßen rollen - bislang sind es lediglich rund 100 000. Die Sprecherin des Verkehrsministeriums zeigte sich zuversichtlich, dass die angepeilte Millionengrenze mit dem neuen Gesetz zu erreichen sei: «Das wird schon klappen.» Ob die Elektroautos im Verkehr tatsächlich privilegiert werden, hängt allerdings von den Städten und Gemeinden ab. «Das muss jede Kommune für sich selbst entscheiden», räumte die Sprecherin ein.

Vor Ort gibt es nach Informationen der «Frankfurter Allgemeinen Zeitung» bereits erheblichen Gegenwind. So lehnten etwa die Verkehrsbetriebe in Berlin und München eine Freigabe der Busspuren ab. Diese seien schon jetzt überfüllt.

Quelle: n-tv.de , dpa
 

vielleicht in  1-2 jahren  

Ja. Das hat jetzt aber wenig mit Tesla zu tun. Du glaubst doch nicht, dass BMW, VW, etc Tesla Subventionen überlassen werden. Falls es denn welche geben wird.  

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und darum kann die aktie noch ein zwei jahre weiterlaufen..
ich kann dir 40 -50 Beispiele aus den letzten jahren sagen.  

Also wenn der Kurs jetzt zum Schluß nicht noch unerwartet einbricht, dann wurde somit heute der noch bestehende obere Rand des Abwärtstrendes durchbrochen ...
Wieder ein schönes Kaufsignal ... und Platz frei bis erstmal 245 und dann neue Höchststände ...
Nix wie rein !  

Doch nicht ... bleibt noch mal grade so im "Abwärtstrend", da gings aber nochmal ein Stück runter am Schluß ...  

Das neue Kursziel liegt ja dann nun bei 245, solange wir da nicht all zu schnell drüber laufen ist doch alles gut.  

Wieso liegt das Kursziel zunächst bei 245$ ? Weil irgendwer irgendwelche Striche in Charts gemalt hat?

Ich denke eher, das Kursziel liegt irgendwo weit jenseits von 250$ oder weit unter 150$ oder gar 100$. Je nachdem, welche Nachrichten es zur Gigafactory geben wird. Und die müssen ja allsbald mal kommen: Wo? Wer? Wer zahlt? Rohstoffe?  

Also ich habe meine Analyse zu Tesla in den letzten Tagen ja überarbeitet und mein Kursziel von "60 bis 80 USD" auf 40 USD korrigiert.  

"Also ich habe meine Analyse zu Tesla in den letzten Tagen ja überarbeitet und mein Kursziel von "60 bis 80 USD" auf 40 USD korrigiert."

Ja, das mag aus rein rationaler Sicht ja durchaus zutreffen. Nur spielt rationale Sicht derzeit und schon lange bei Tesla keinerlei Rolle. Solange der Glaube an BEVs im allgemeinen und E.Musk im besonderen bestehen bleibt, sind diese extremen Kurse "richtig". Erst wenn es harten faktischen Gegenwind gibt, z.B. bzgl. der Realisierbarkeit der Gigafactory, wird die Welt mal anfangen zu rechnen.  

 

Allerdings gehe ich mit der obigen Chartanalyse nicht konform ... der obere Rand des Abwärtstrendkanals ist noch nicht signifikant auf Tagesschlußbasis durchbrochen, d.h. es ist im Moment nicht klar, ob der Auf- oder Abwärtstrend schlußendlich BEstand haben wird.

Allerdings hat es viel mehr Wiederstandsmarken nach unten als nach oben ... im Moment sieht es daher eher Wahrscheinlich aus, daß es erstmal richtung 245 geht ... und falls das durchstoßen wird, das alte Hoch.

ZAhlen zu irgendwas interessiert im Moment keinen Menschen, das müßt ihr doch langsam gemerkt haben ... ???
Das wird erst wieder relevant, wenn signifikante Verkäufe statt finden ... aber wo sollen die her kommen ?? HAbe ich schon mal gefragt ...

Die Charttechnik ist im Moment jedenfalls zutreffender als irgendwelche Zahlen ...  

... wäre auch im Aufwärtstrend bis 214 Platz, da ist das GD200 ... Widerstände bis dahin gäbe es jede MEnge : 226 (GD38), 218-220 rum (Unterstützung und unteres Ende des steileren, kurzfristigen Aufwärtstrends) , dann GD 100 bei so 215 und da liegt auch irgendwo der untere Rand des längerfristigen Aufwärtstrends ... dann kommt auch gleich das GD200 bei 193 ... überall da müßte der Kurs durch ...  

.. wäre auch im Aufwärtstrend bis 214 Platz, da ist das GD100 ;-)  

In so was ist Musk schon immer ganz groß gewesen. Alles was er macht, ist extrem staatlich subventioniert. Muss er auch. Panasonic wird den Teufel tun und 3 Mrd$ rüberwachsen lassen. Falls doch, wüssten wir das schon.

Tesla Motors Inc (TSLA) Could Use Tax Incentives to Build the ‘Gigafactory’
http://www.techinsider.net/...s-to-build-the-gigafactory/1110563.html