Volkswagen Vorzüge

Das Jahr 2030 werden nicht mehr alle deutschen Autohersteller erleben. Diese provokante These vertritt der Präsident des Kieler Instituts für Weltwirtschaft, Moritz Schularick. Es stellen sich die Fragen, warum das so sein könnte und trifft es vielleicht VW? Am Donnerstag startet die VW-Vorzugsaktie unverändert in den Handel und steht aktuell bei 95 €.
https://www.finanznachrichten.de/...utoindustrie-trifft-es-vw-486.htm  

12 Milliarden Gewinn sind angesteuert und die werden wohl kommen.
Man Rechnet mit 7 Euro Dividende. Die Investitionen werden etwas runtergeschraubt 14,5% wie 2024 werden wohl nie wieder kommen. Darum VW gruppe steht relativ gut da.  

Nach Steuern meinen Sie? Das wäre in diesem Jahr, nach dem Theater mit den USA, eine gute Nachricht.

So wie es austauscht hat VW in China die letzten beiden Jahre 2 - 3 Mrd zusätzlich investiert. Das geht aber nicht aus den Bilanzen so richtig hervor.
DiesesJahr sprach Antlitz bei den Jahreszahlen alleine 0.7 Mrd für VCTC in Anhui für 2025. Das Invest muss sich dann auch mal auszahlen.

Aber wenn wann ließt alleine bei VW China ließt:
2026 10 St .Autos / 2027 nochmal 10 St. Autos alle nur BEV/Hybride/EREV!
Da sind die Autos in Europa und USA nicht berücksichtigt. Bei der IAA so glaube ich, werden viele Neuheiten und Produktaufwertungen gezeigt.

Das hier ein interessante Nachricht:
https://media.vw.com/releases/1866

MOIA (VW mit Mobileye) bieten das Level 4 ab Ende 2026 mit UBER in den USA an.
Kein Ford oder GM!
Das ist vom Image eher nicht zu unterschätzen, auch wenn VW eventuell hiebei erstmal wenig bis nichts verdienen wird.  

VW verdient in China sehr wenig Geld und das wird auch nicht in den Bilanzen mitgerechnet wenn ich das richtig verstanden habe. VW Gruppe macht in Europa 200 Milliarden Umsatz und bei 6% Netto Rendite sind das schon die 12 Milliarden. VW Gruppe wird in der Zukunft über 10% Gewinne machen und die Investitionen auf unter 10 % fahren. VW gibt noch einige Jahre gas mit Zukäufen und neue Entwicklungen.
Es ist kein Unternehmen weltweit, die soviel Geld für die Zukunft in die Hand nehmen um Weltmarktführer zu werden. Und nie vergessen VW hat 14,5% investiert vom Umsatz  in 2024. Das waren 50 Milliarden.  

vor der Dividende bewertet?
BMW hat ein KGV von 6,6
MBG hat ein KGV von 7
VW vz haben ein KGV von 4,5
Was sagt uns das wer ist Unterbewertet ?  

 

und auch bei den Vorzügen wir sich der frische Wind beim Konzern noch weiter niederschlagen :-)  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...a8bfe8866&ei=19  

 

spekulationen um neue e-förderung der merz regierung. der adac bevorzugt eine indirekte förderung. (meine meinung: sehr guter vorschlag.)

https://www.heise.de/news/...ationen-um-neue-Foerderung-10363986.html  

Ich weiß ja nicht, wer gibt vor ein paar Wochen eine Prognose für das Jahr raus und jetzt wird diese schon wieder einkassiert?
Das Thema China und das Thema Cellforce/Northvolt sind doch keine neuen Themen
Bei Porsche stinkt es gewaltig.

Jetzt ist auch klar, warum man MHP verkaufen möchte. Porsche braucht Cash.

Nach dem CPM von 2023 ist das schon sehr enttäuschend, was von Porsche noch kommt.

Blume hat Porsche nicht im Griff, sonst wäre Porsche vorher schon konservativer
in das Jahr gegangen.

Wenn Porsche schon so schlecht läuft, was machen dann Audi und VW?
Spätestens Mittwoch kommt die Gewinnwarnung vom Konzern.

@St2023: Ihre Dividende für das GS 25 wird aber mickrig ausfallen.  

china hat bei den high end autos in letzter zeit deutlich zugelegt. folge: porscheverkäufe in china haben sich annähernd halbiert. und in den usa bremst der zollaufschlag.

natürlich ist der vw konzern gefordert. aber ich finde, sie schlagen sich deutlich besser als stellantis oder andere konkurrenten.

wichtig ist jetzt aber, den anschluss bei den batterien nicht zu verpassen. die neue batterie von catl, welche 500km in 5 minuten laden kann, eine echte ansage! und byd ist mit 400km in 5 minuten nicht viel schlechter.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/...erbrenner-tanken/  

Es sind 12 Milliarden Gewinn als Zielmarke angesagt und die kommt.
VW steuert die Gewinne das kann man in einem sehr großen Konzern da werden die Ausgaben dementsprechend gekürzt. Denkt immer an die Worte von Herr Blume die Dividende ist das wichtigste damit die Investoren im Boot bleiben. 12 Milliarden ist bei 330 Milliarden Umsatz nun wirklich nicht zu viel. Das sind dann 7 bis 7,50 Dividende. Und Herr Blume muss und wird liefern.  

im Gewinn wo die Dividende berechnet wird. Und VW hat in Amiland sehr gut zu gekauft. Habe gelesen das im Werk in Tennessee Chattanooga die Produktion hochgefahren wird.  
Und das Geld wird in Europa verdient da macht VW Gruppe über 200 Milliarden Umsatz.
Alleine die Rückstellungen letztes Jahr fallen nicht an Personal Abbau läuft keine Leiharbeiter oder weniger. Durch KI werden Milliarden eingespart. Alleine nur 2% sind beim Umsatz von 330 Milliarden 6,6 Milliarden die werden doch schon bei weniger Investitionen eingespart.  Wurde doch offiziell bekannt gegeben. Investitionen von 180 Milliarden auf 160 zu reduzieren.  

Keine Gewinnwarnung, aufgeschoben ist nicht aufgehoben

https://www.morningstar.de/de/news/264234/...ber-gewinn-verfehlt.aspx

Sehen keine Änderungen zum März.
Kommisch, einige Fakten waren da nicht bekannt.

Die eine Zeitung sieht das so:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...-autoindustrie/100125188.html

Die Schwesternzeitung vom Holzbrink so:
https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...eln/100125167.html
Auch der freie Text gibt hier die Stimmung wieder. VW kann nicht ohne Drama.
Wäre schön wenn VW mal positiv überraschen würde.


@St2023 zu China:
Das Problem ist trotzdem Porsche und teueren Audi Modelle werden alle nach China importiert. Das sind keine JV Produkte. Da diese sich auch im Q1 schlechter verkauft haben und weiterhin auch werden, tut das sehr sehr weh.
Das Gleiche passiert ja nun in den USA, falls Trump die Zölle belässt.
In Erpressung ist Er gut.
Auch VW-Autos baut nur 30 % des Absatzes in den USA.
VW kann nicht einfach umschichten, das dauert ein paar Jahre.

Im Q1 sind auch M&A von 0.7 Mrd € enthalten. Das sind Kosten für die Formel 1 Sauber Übernahme durch Audi und Porsche soll "Wasser" gekauft haben. (hää?). Warum wurde das erst jetzt fällig?
Dann wäre die Marge um 1 % höher ausgefallen.
 

Premium läuft nicht wirklich dafür Core. heißt leider auch geringe Marge.  

beim Kurs nach oben. heute startet was....

rivian geht los, Dividende kommt bald, core läuft, e Autos VW Gruppe, Politik kommt auf Boden zurück, es muss was passieren mit der Mobilität des kleinen Mannes, nicht nur Musk fördern mit traumkrams  

und leicht, nicht solche SUV Brummer. Dann kauf ich auch wieder einen Neuwagen.  

"Angesichts drohender CO2-Strafen bekommen Europas Autohersteller mehr Zeit, um EU-Klimavorgaben einzuhalten. Das Europaparlament stimmte in Straßburg für eine entsprechende Lockerung.

Formell müssen die EU-Staaten die Entscheidung billigen, sie hatten sich aber bereits für die Neuregelung ausgesprochen. Damit folgen die beiden Institutionen einem Vorschlag der EU-Kommission, wonach Grenzwerte nicht mehr jährlich eingehalten werden müssen, sondern die Unternehmen drei Jahre Zeit haben.

Wenn VW, Mercedes, BMW oder andere Unternehmen die Vorgaben in diesem Jahr überschreiten, müssen sie nicht automatisch eine Strafe dafür bezahlen. Sie können diese sogar ganz vermeiden, wenn sie in den beiden Folgejahren die EU-Regeln übererfüllen."

https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-05/...eller-co2-strafen-lockerung

liefert Zeit und spart Geld!  

Die letzten Aktien unter 100 Euro  

alles richtig gemacht dein Einstieg ist wieder erreicht.
Um die Hundert ist das eine Anlage auf Lebzeiten passives Einkommen durch Dividende.
Schau dir die Zukunft an von VW Gruppe.
Ich wäre froh wenn ich dein Einstieg hätte. Top gemacht

https://www.onvista.de/aktien/kennzahlen/...gen-VZ-Aktie-DE0007664039  

Attraktive Dividende
Buchwert VW 360,- Euro Marktkaptialisierung 50 Mrd
Buchwert Tesla 23,- Euro Marktkapitalisierung 917 Mrd!!!

Irgendwas passt da doch nicht  

 

bin auch wieder hier, der eu entscheid mit der dreijahres regelung ist für volkswagen ideal und passt genau zu ihrer modelloffensive für 2026. (was für ein zufall. oder auch nicht..)
das vw qualität kann ist ausser frage und bei der so wichtigen software ist man definitiv auf dem richtigem weg - grösste aktuelle herausforderung ist in meinen augen das extrem hohe tempo, welches die chinesen beim schnellladen vorlegen.

aber nachdem bürokraten in brüssel etwas pragmatismus gezeigt haben dürfte der aktienkurs wieder etwas anziehen - nehme ich mal an.  

Zum Wochenausklang am Freitag kann die Aktie des Automobilkonzerns VW deutlich zulegen. Das treibt die Papiere jetzt an und so kann es weitergehen.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lkswagen-aktie-hoffnung