endlich eine firma, die hilft
Hier kommen Aufträge, Wachstum stimmt und Gewinne werden auch geschrieben. Was will man mehr.
wie bereits geschrieben, in zwei wochen sollte es einen neuen impuls zum kaufen geben. die vorjahreszahlen werden positiv erwartet.
Die Pilotanlage wird aus öffentlichen Mitteln unter dem Namen „Erweiterung der F & E-Infrastruktur von Unipetrol um eine Pyrolyse-Testeinheit“ finanziert. Nein. CZ.01.1.02 / 0.0 / 0.0 / 17_165 / 0016037, durchgeführt im Rahmen des operationellen Programms „Unternehmen und Innovationen für die Wettbewerbsfähigkeit“.
Die Anlage soll im Jahr 2020 in Betrieb gehen und ein erstes Beispiel für das Potenzial der Biogreen-Pyrolyseeinheit von ETIA für Kunststoff als Brennstoff sein. In der Vereinbarung wird das geistige Eigentum von ETIA geschützt und das Ergebnis des Projekts wird Vow ASA und seinen Tochtergesellschaften zur Verfügung gestellt.
„Diese Auszeichnung zeigt, dass unser starkes Technologieportfolio für die Ölraffinerie- und Petrochemieindustrie relevant wird, da sie ihren Fokus auf das Recycling von Kunststoffabfällen verlagert. Es passt wirklich zu unserer Vorwärtsstrategie, das Gelübde auf neue Wachstumsbranchen auszudehnen. “ sagt Henrik Badin, CEO von Vow ASA, in einer Erklärung.
Quelle: https://www.globenewswire.com/news-release/2020/...ical-industry.html
Tolksvar: Badin wird's schon machen... ;-))
Vow nimmt es in die Hand und entwickelt gemeinsam mit dem größten Raffineriebetrieb von Tschechischen ein Pilotprojekt.
Die Finanzierung läuft über öffentliche Mittel und die Anlage wird noch im Jahr 2020 in Betrieb genommen.
Neue Einnahmequelle ohne den Einsatz von eigenen finanziellen Mitteln.
Und Morgen positive Zahlen und einen guten Ausblick.... was will man mehr :)))
Über seine Tochtergesellschaft ETIA hat das Unternehmen für erneuerbare Energien Vow einen Auftrag zur Lieferung von Pyrolysetests für die Verarbeitung von Kunststoff- und Polymermaterial für Kraftstoff erhalten.
Der Vertrag wurde mit der tschechischen Firma Unipetrol unterzeichnet, und die Tests werden bereits in diesem Jahr planmäßig beginnen, berichtet Newsweb.
"Dies zeigt, dass unser technologisches Portfolio für die Ölraffinerie und die petrochemische Industrie immer relevanter wird und gleichzeitig die Einstellung zu Kunststoffabfällen und Recycling ändert", sagt Henrik Badin, CEO von Vow, in einer Pressemitteilung.
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2020/02/25/...kontrakt-for-vow
Ziel der Partnerschaft ist es, gemeinsam Robotiklösungen für die Müllsortierung an Bord von Kreuzfahrtschiffen sowie für Landanwendungen zu entwickeln.
Das einzigartige Know-how beider Unternehmen ermöglicht es, gemeinsam die Lösung zu entwickeln, die eine Vielzahl von Abfällen auf einem Förderband oder einer festen Oberfläche auf eine Weise trennt, die der Methode eines menschlichen Sortierers ähnelt. Das System lernt und verbessert auch seine Genauigkeit im Laufe der Zeit (maschinelles Lernen).
Die Herausforderungen bei der Entsorgung von Industrieabfällen an Land sowie an Bord von Kreuzfahrtschiffen bieten eine große Marktchance für die Entwicklung von Müllsortierrobotern. Durch den Aufbau der Partnerschaft zwischen ETIA und PICVISA können die Betreiber von Abfallbehandlungszentren sowie die Kreuzfahrtschiffe angesprochen werden, um sie bei einem effizienteren Abfallrecycling vor Ort zu unterstützen.
„Diese Vereinbarung bietet eine einzigartige Gelegenheit, neue Lösungen für eine nachhaltige Abfallwirtschaft in der Industrie einzuführen. ETIA über seine Tochtergesellschaft Ascodero ist bekannt für seine Stärke in Industrierobotiklösungen in einem breiten Bereich von Branchen (Automobil, Flugzeuge und Zug). Zusammen mit dem Know-how von PICVISA in sensorgestützten Sortierlösungen und KI werden wir in der Lage sein, Werkzeuge bereitzustellen, um durch die Verbesserung des Recyclings in der Abfallwirtschaft einen immensen Wert aus Abfall zu schaffen “, sagt Olivier Lepez, CEO von ETIA SAS.
Über Gelübde ASA. In Vow und unseren Tochtergesellschaften Scanship und ETIA setzen wir uns leidenschaftlich für die Vermeidung von Umweltverschmutzung ein. Unsere weltweit führenden Lösungen wandeln Biomasse und Abfall in wertvolle Ressourcen um und erzeugen saubere Energie für eine Vielzahl von Branchen.
Kreuzfahrtschiffe auf jedem Ozean verfügen über die Scanship-Technologie, mit der Abfälle verarbeitet und Abwasser gereinigt werden. Fischzüchter setzen ähnliche Lösungen ein, und öffentliche Versorgungsunternehmen und Industrien nutzen unsere Lösungen für die Schlammverarbeitung, Abfallwirtschaft und Biogaserzeugung an Land.
Unsere Ambitionen gehen noch weiter. Mit unseren fortschrittlichen Technologien und Lösungen wandeln wir Abfälle in biogenetische Kraftstoffe um, um die Industrie zu entkohlen und Kunststoffabfälle in Kraftstoff, saubere Energie und hochwertigen Pyro-Kohlenstoff umzuwandeln.
Unsere Lösungen sind skalierbar, standardisiert, patentiert und gründlich dokumentiert, und unsere Lieferfähigkeit hat sich bewährt. Sie sind der Schlüssel, um Abfall zu beenden und die Umweltverschmutzung zu stoppen.
VERÖFFENTLICHT: 25. FEBRUAR,
https://twitter.com/...twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor
https://www.scanship.no/...the-fourth-virgin-voyages-cruise-newbuild/
https://www.youtube.com/watch?v=n9JnUw5bHc8
LA FOREVER: Geschäftsführer Henrik Badin im Gelübde.
FOTO: IVÁN KERMME
INDUSTRIE
WERBUNG
STEINAR GRINI
Publ. 08:05 - 26.02.20 | Upd. 8.13
Wow meldet den höchsten Auftragsbestand von 890 Mio. NOK Ende 2019 nach 700 Mio. NOK zum Jahresende und 656 Mio. NOK im Vorjahr.
Das Unternehmen steigerte seinen Umsatz im zweiten Halbjahr des vergangenen Jahres von 183,1 Mio. auf 199,4 Mio. und erzielte ein operatives Ergebnis vor Abschreibungen und Einmaleffekten von 23,2 Mio. Dies ergab eine Marge von 11,6 Prozent.
Für das Gesamtjahr stieg der Umsatz um 16 Prozent auf 381 Mio. NOK, während das Betriebsergebnis vor Abschreibungen bei 45,8 Mio. NOK endete.
Keine Koronanote
- Es war ein Jahr mit vielen Meilensteinen und vielen Siegen. Wir haben mehrere neue Verträge für traditionelle Kreuzfahrten abgeschlossen und das Produktangebot durch die Akquisition von ETIA erweitert und gleichzeitig einen neuen Markennamen erworben, sagt Wow-Manager Henrik Badin.
Das Unternehmen, das zuvor Scanship genannt wurde, sagt nichts über die Auswirkungen des sich ausbreitenden Koronavirus auf Wow oder seinen Kunden in der Kreuzfahrtbranche aus
Entweder ich setze auf das Unternehmen, dann investiere ich je nach Möglichkeiten / Überzeugung / Strategie etc. mehr oder weniger Geld, oder ich entscheide mich dagegen. Geht's gut, hol' ich mir das Geld doch auch nicht bei 20% im Plus raus?
Man kläre mich auf, danke! :-)