TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?
Das Volumen in London ist heute deutlich schwächer als in Deutschland und leider auch SEHR schwach im Vergleich zu Mo-Di.
Xetra sieht diesbezüglich deutlich besser aus.
Ist wie immer, steigt der Kurs verschwinden die "Dummschwätzer"
Moderation
Zeitpunkt: 14.03.19 12:25
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 6 Stunden
Kommentar: Provokation
Zeitpunkt: 14.03.19 12:25
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 6 Stunden
Kommentar: Provokation
Es war nur eine Frage der Zeit, dass es wieder nach oben dreht.
Und wer bei +5% von kleinem Hüpfer spricht, dem ist nicht mehr zu helfen.
Tscheche kommt immer nur dann wenn es gegen ihn läuft.
Seine Chartanalysen von FUZZI und mir die Tage ja zerlegt worden, denn er kann alles, nur keine Charts deuten geschweige lesen...
wir nähern uns den 6 % aber ganz ehrlich, damit hätte ich nicht gerechnet, das die TUI heute so performt
Moderation
Zeitpunkt: 14.03.19 12:27
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Unterstellung
Zeitpunkt: 14.03.19 12:27
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Unterstellung
Moderation
Zeitpunkt: 14.03.19 12:28
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 12 Stunden
Kommentar: Provokation
Zeitpunkt: 14.03.19 12:28
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 12 Stunden
Kommentar: Provokation
Wichtiger ist Deine Aussage: "Dass Tui fundamental betrachtet viel zu sehr abgestraft wurde ist denke ich unbestritten."
Wenn das stimmen würde, dann wäre der Kurs schlicht und einfach nicht da, wo er ist.
Tui hat 15 Stück desselben Tpys und verliert pro Woche 3 Mio also pro Tag ca. 428 000 €
es wird nun von einer mehrmonatigen Sperre gesprochen, kann man jetzt mal hochrechnen das wird Norwegian kaum überleben. Ein Schadenerstaz (wenn überhaupt) dürfte da zu spät kommen.
Der Verlust errechnet sich doch aus den Kosten die für die Organisation von Ersatzflügen anfallen oder wegfallende Einnahmen durch Ausfall von Flügen etc.pp.
Da kannst du doch nicht unterstellen das zwei völlig verschiedene Unternehmen mit auch noch unterschiedlicher Größe der Flugflotte genau die gleichen Kosten und Gewinnausfälle haben indem du eine solche Rechnung wie oben aufmachst.
Und klar entstehen Unkosten,tut das weh, ist dann wohl auch eine Frage für die RAs inwieweit man da auf Sc hadensersatz klagen kann.
Um zwei Ecken gedacht könnte sowas dann allerdings auch ein Mosaiksteinchen sein bei der anstehenden Konsolidierung der Flugfahrtbranche und Tui.fly als Profiteur.
Aber da der TUI Kurs ohnehin ordentlich Spielraum nach oben hat kann der Kurs auch in solchen Tagen hinzu gewinnen.
Interessant ist wie viele Airlines die 737 Max nutzen. Dazu http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...schine-a-1257487.html
Ryanair hat ganze !135 Stück! bestellt. Allein deshalb darf sich Boeing was einfallen lassen.
Hauptsächlich wird der Flieger aktuell von den Billigairlines genutzt. Die Kosten können die Marktbereinigung in dem Segment beschleunigen, was mittelfristig für TUI gut wäre.