Volkswagen Vorzüge

Die meisten hier haben auch VW Aktien, andernfalls wären Kommentare hier wirklich behandlungsbedürftig.
So viel VW wie Du habe ich aber nicht, ist eher eine Schnupperposition.  

verweilen, Kommentare zu Aktien zu schreiben und ein Muster-Depot zu führen aber wirklich wundern würde mich das gar nicht.
 

VW wird grad fallen gelassen  

Gesamtmarkt getrieben, Ölpreis hat den Rest gegeben.
Da werden volatile Werte wie VW natürlich mit als erstes runter gezogen.

Kurs hängt jetzt erstmal wieder am DAX ob nochmal anlauf auf die 10,000 Punkte genommen wird oder erst noch was runter konsolidiert.

Habe um 105 gekauft bin noch gut im Plus, habe mal meine SL etwas hoch gezogen.
Glaube dennoch das Autowerte weiter Aufholpotential haben, und VW zieht immer am meisten (wenn auch fundamental nicht gerechtfertigt).  

Also bitte... da gehts um 13.000 betroffene Autos, als ob das irgendwie relevant währe. Davon abgesehen haben sie noch bis 2018 zeit sich ein Lösung zu überlegen... bis dahin gehts erstmal bergauf.  

Negatives ist eh schon alles im Preis drinnen solange die Rückstellungen von rund 16 Mia. EUR mehr oder weniger reichen.

Heute sind die 118 EUR wieder mal in Sichtweite und ich denke kzf. wir sind auf dem Weg zum Juni-Hoch voni 138 EUR.

Was habt ihr für Kursziele?  

bis Weihnachten :)  

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ROUNDUP 3: Volkswagen blitzt mit Rückrufplan für größere Autos in den USA ab

Donnerstag, 14.07.2016 15:24 von dpa-AFX
 

(Neu: Aktualisierte Reaktion des VW-Sprechers im fünften Absatz.)

SACRAMENTO/WOLFSBURG (dpa-AFX) - Neuer Rückschlag für Volkswagen: Die Abwicklung des Abgas-Skandals in den USA könnte für den Autobauer doch noch einmal teurer werden. Das kalifornische Umweltamt CARB lehnte den Rückrufplan für 3,0-Liter-Dieselmotoren bei größeren Autos als unzureichend und unvollständig ab. Von der Entscheidung seien 16 000 Fahrzeuge der Marken Audi, Porsche und VW in Kalifornien betroffen, teilte die für die Luftqualität zuständige Behörde in der Nacht zum Donnerstag in Sacramento mit.

Die EPA - das Umweltamt der US-Regierung - schloss sich der Auffassung der kalifornischen Regulierer an. "Wir arbeiten eng mit CARB zusammen, und wir stimmen zu, dass VW bislang keinen akzeptablen Rückrufplan für die 3,0-Liter-Fahrzeuge präsentiert hat", sagte eine Sprecherin. Beide Behörden wollen aber mit VW weiter an einer Lösung arbeiten.

EPA: MÄNGEL IM RÜCKRUFPLAN

In Briefen an die drei deutschen Autobauer bemängelte das kalifornische Umweltamt unter anderem, dass im Rückrufplan genaue Beschreibungen der Manipulationssoftware und der vorgeschlagenen Lösung fehlten. Auch Daten über die Wirksamkeit der geplanten Umrüstung und mögliche Auswirkungen auf den Motor seien nicht ausreichend ausgewiesen.

Bereits im Februar habe die Behörde dem Konzern erstmals mitgeteilt, dass sie die Pläne ablehne, heißt es in den Schreiben. Auch Informationen, die Volkswagen (VW Aktie) nach dieser ersten Ablehnung noch eingereicht hat, konnten die Behörde offensichtlich nicht überzeugen.

MOTOREN MANIPULIERT

Ein VW-Sprecher sagte, man sehe die Ankündigung des CARB als einen "verfahrensrechtlichen Schritt" nach kalifornischem Recht an. "Wir arbeiten weiterhin eng mit der amerikanischen Environmental Protection Agency (EPA) und CARB zusammen, um so schnell wie möglich eine Genehmigung der technischen Lösung für unsere 3,0-Liter-TDI-Motoren zu erreichen."

VW hatte im vergangenen Jahr eingeräumt, die Abgaswerte bei Tests von Dieselmotoren mit illegaler Software künstlich abgesenkt zu haben. Der Skandal um die Manipulation von 2,0-Liter-Aggregaten wurde von US-Behörden mit aufgedeckt.

WAHLMÖGLICHKEIT: RÜCKGABE ODER NACHBESSERUNG

Wenig später gab dann noch die Tochter Audi auf Druck der Behörden zu, auch bei 3,0-Liter-Motoren eine verbotene Software eingesetzt zu haben. Die Aggregate sind auch in VW- und Porsche-Modellen in den USA verbaut. Betroffen sind in Kanada und den Vereinigten Staaten laut VW-Geschäftsbericht 113 000 Autos der Modelljahre 2009 bis 2016.

Ende Juni hatten sich US-Kläger - zumeist geschädigte Dieselbesitzer, aber auch Behörden und Autohändler - mit VW auf einen umfangreichen Kompromiss geeinigt. Der Vergleich könnte den Konzern bis zu 15 Milliarden Dollar (Dollarkurs) (13,5 Mrd Euro) kosten. Ein Großteil davon soll an die Kunden gehen. Der zuständige US-Richter Charles Breyer muss der von VW und den Klägern ausgehandelten Einigung aber noch zustimmen. Ende Juli will er sich dabei wieder zu Wort melden.

ZEIT BIS 2018

Die Kunden sollen den Plänen zufolge in den USA, wo der Abgas-Skandal seinen Ursprung nahm, eine Wahlmöglichkeit haben: entweder Rückruf mit einer Nachbesserung oder Rückkauf, also Rückgabe. Bei den von dem Kompromiss betroffenen rund 480 000 Dieselautos handelt es sich um VW-Modelle wie den Jetta oder Passat sowie um den A3 von Audi. Die 3,0-Liter-Motoren waren bei der Einigung vorerst ausgeklammert.

VW hat bis 2018 Zeit, um sich die technischen Nachbesserungslösungen von den Behörden absegnen zu lassen. Kalifornien gilt mit seinen besonders strengen Gesetzen als Vorreiter bei der Genehmigung der Rückrufpläne. Der Bundesstaat an der US-Westküste hat als einziger eine eigene Behörde zur Reinhaltung der Luft. Die CARB hatte bereits im Januar den Rückrufplan für 2,0-Liter-Motoren zurückgewiesen.

Volkswagen hatte bei weltweit elf Millionen Dieselfahrzeugen bei Abgastests manipuliert. Dies hatte den Konzern in eine schwere Krise gestürzt. Der Autobauer hat bisher gut 16 Milliarden Euro für die Folgekosten zurückgelegt. Die Aufarbeitung des Skandals ist noch lange nicht beendet. VW hat auch in Europa viele juristische Baustellen, es gibt viele Klagen von Autobesitzern und Anlegern./fri/zb/hbr/DP/stb
 

... da versuchen die Mächte mit aller Gewalt den Kurs zu drücken. Huch ... mein Aluhut brennt.  

70€-80€ wie gehabt

hihihi  

 

immernoch ein Absatz-Plus von 1,5%, Skota soagar mit 9,2% is doch tippi-toppi. Was auf den Plätzen 4-8 läuft is so uninteressant.  

Daimler und BMW heut im Minus, trotz deutlich höherem Absatz im Vergleich zum Vorjahr... mehr muss man eigentlich nicht wissen. *harharhar*  

ist das wg. des putschversuchs in der türkei, oder was ist der grund?  

Dax nachbörslich wegen des Putschversuchs in die Knie ging, ja...

wann kommt der Hammer wie nun in
der Türkei?  Die werden mir immer sympatischer.
Aufstand gegen die selbstgerechte elitere Führung ist hier mehr als fällig. Trifft auch auf weitere Führungen zu.  

 

Warum sollte dies passieren?
Weil es Dein Wunsch ist?
Könnte auch in die andere Richtung drehen, wenn der DAX mal eine Pause macht.
Warum? Weil es genauso sein kann.  

von VW geklaut, sie wollen noch mehr....

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ten-drohen-vw-abgasklage  

Gegenüber VW sollte den Daxtitel heute weiter unter Druck setzen  

die Amis bezahlen muss. Bei einem Shortie kann man das ja noch verstehen, aber sonst finde ich diese Denkweise höchst bedenklich.  

scheint vw zu verklagen, wenn das dann weltweit so weiter geht gute nacht  

Unter die Räder  

ich glaube eher an positive Überraschungen, viel negatives in eingepreist.
Bald sollten Details zum Sparprogramm der Marke VW kommen.
Mal sehen ob diversen neuen Verfahren wirklich so hohe Kosten verursachen, drückt aber natürlich die Stimmung. Negative Analysenkommentare sehe ich eher positiv.

Der Hebel bei VW geht ohnehin primär über Kosten, die Marken Audi, Skoda, Porsche laufen ohnehin rund. Mit neuen Modellen wird das Volumen auch wieder steigen.

Unter 110 würde ich definitiv wieder nach kaufen.  

Was ist jetzt denn wieder los??