Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"The world’s biggest battery maker says Elon Musk’s 4680 cell ‘is going to fail’ / The chairman of CATL isn't a believer in Elon's cylindrical battery quest."

https://www.theverge.com/2024/11/14/24296777/...r-elon-musk-4860-cell

Robin Zeng, the founder of the world’s largest EV battery company, says Tesla CEO Elon Musk’s big bet on 4680 cylindrical cell technology “is going to fail and never be successful.” Zeng, the chairman of China’s Contemporary Amperex Technology (CATL), tells Reuters that when Musk visited China in April, “We had a very big debate, and I showed him. He was silent. He doesn’t know how to make a battery.”  

Seine Informationen dürften schon ziemlich alt sein wenn er sich dabei auf ein Gespräch mit Musk beruft.

Erinnert ihr Euch noch daran wie die Bären über Musks Ultimatum an die 4680er Entwicklung berichtet haben? Das dürfte nach diesem Gespräch gewesen sein.

Und die Nachrichten die man inzwischen aus Austin hört sind wesentlich positiver. Zusammengefasst: Schnee von gestern.

Wenn es Tesla in 2025 schafft die trockenbeschichtete Kathode zur Großserienreife zu bringen, dann hat Tesla die Konkurrenz definitiv abgehängt. Auch hier bleibt es spannend.  

Die V4 Säulen gibt es ja schon länger, an denen habe ich auch schon geladen. Aber die Transformatoren waren noch V3.

Jetzt kommen die V4 Transformatoren mit bis zu 1000V und bis zu 500 kW. Daran kann der CyberTruck 30% schneller laden als an den V4 Transformationen.

Und für Tesla lohnt es sich auch denn pro Station können jetzt doppelt so viele Säulen angeschlossen werden. Weniger Platzbedarf, weniger Installationsaufwand und weniger Kosten. Typisch Tesla halt.

https://x.com/TeslaCharging/status/1857133110930063398  

1,2 MW möglich.

Und oben ist ein Tippfehler. Natürlich 30% schneller als an V3 Transformatoren.  

oben ist ja nur das kleine Filmchen verlinkt. Die Nachricht von Tesla dazu ist:
https://x.com/TeslaCharging/status/1857133221538148638  

explodieren. Ein Dankeschön an die scheidende Bundesregierung dafür dass sie die ganzen bürokratischen Hürden und Blockaden erfolgreich beseitigt haben.

Hoffen wir mal dass in der nächsten Regierung jemand ist der verhindert dass die Energiewende wieder blockiert wird nachdem sie endlich von den Fesseln befreit wurde.

Es liegen Anträge für 161 GW vor, das ist so viel wie ca. 100 Atomkraftwerke. Selbst wenn nur ein Teil zeitnah umgesetzt wird ist das eine Vervielfachung dessen was wir bisher hatten.

Es wird höchste Zeit dass Tesla die Batteriefabrik (für Powerwalls, MegaPacks etc.)  in Europa (hoffentlich Grünheide) endlich ankündigt. Die Produkte werden hier dringend gebraucht und die Kosten sie über den großen Teich zu verschiffen sind dann unnötig.

https://montelnews.com/de/news/...61-gw-an-batterie-anschlussanfragen

https://x.com/VQuaschning/status/1856734929679233047  

Das ist eine tolle Nachricht auf die wir lange gewartet haben. Endlich geht es mit der Energiewende wieder voran.

Und wieder hat Tesla mit Batteriespeichern auf das richtige Pferd gesetzt. Der Speichermarkt ist regelrecht am explodieren. Einziges Limit sind die Produktionskapazitäten.  

was man bei den Autos zunehmend verliert.

Musk ist inzwischen in Europa so beliebt wie Feigwarzen. Da greift man lieber zu anderen Anbietern, schätze ich mal. Aber klammert euch ruhig an jeden Strohhalm. Was macht ein KGV von 150 schon aus, wenn Musk der unbezahlte Knecht der irren Orange ist.