ITMPower

""""""""""""Brisbane,
08 Juni 2023
Die Hydrogen Flight Alliance startet in Brisbane

MEDIENMITTEILUNG DER HYDROGEN FLIGHT ALLIANCE

Wichtige Akteure der australischen Luftfahrt- und grünen Wasserstoffindustrie haben heute am Flughafen Brisbane offiziell die Hydrogen Flight Alliance (HFA) gegründet. Ziel der Allianz ist es, sicherzustellen, dass Australien bis 2050 eine führende Rolle beim Übergang der Luftfahrtindustrie zu Netto-Null-Emissionen spielt.Skytrans Stralis B1900D-HE Render 5

Der Schwerpunkt liegt zunächst auf der Ermöglichung des ersten kommerziellen emissionsfreien wasserstoffbetriebenen Flugs Australiens zwischen dem Flughafen Brisbane und dem Flughafen Gladstone im Jahr 2026. Diese Strecke wird von Skytrans Airlines mit einem 15-sitzigen Stralis B1900D-HE-Flugzeug durchgeführt, das in Brisbane entwickelt und gebaut wurde. Die einzigen Emissionen aus dem Auspuffrohr dieses Flugzeugs sind Wasserdampf. In beiden Städten sind bereits bedeutende Entwicklungen im Bereich grüner Wasserstoff im Gange, was sie zu idealen Standorten für die Einführung der ersten Wasserstoff-Elektroflugzeugrouten in Australien macht.

Stralis Aircraft wird Anfang 2024 mit der Flugerprobung seines mit Wasserstoff betriebenen 6-sitzigen Beechcraft Bonanza-Demonstrationsflugzeugs beginnen. Diese Flüge werden im Südosten von Queensland stattfinden und es der Allianz ermöglichen, praktische Erfahrungen beim Betrieb und Betanken von Wasserstoffflugzeugen zu sammeln.

Die neu gegründete Allianz bringt führende australische Organisationen zusammen, um das Wasserstoff-Flugökosystem zu entwickeln, das für den Betrieb neuer emissionsfreier Flugzeuge aus australischer Produktion erforderlich ist. Zu den HFA-Mitgliedern gehören:

·         Stralis-Flugzeuge

·         Skytrans Airlines

·         Flughafen Brisbane

·         Flughafen Gladstone

·         Luftfahrt Australien

·         BOC, ein Linde-Unternehmen

·         H2 Energy Company (h2ec)

·         Griffith University

·         Central Queensland University

Vesna Olles, Director Strategy and Clean Energy bei BOC, erklärte: „Beim Übergang zu einer umweltfreundlicheren Energieerzeugung und -nutzung wird Wasserstoff eine immer wichtigere Rolle spielen. Es ist eine ideale Möglichkeit, aus erneuerbaren Quellen erzeugte Energie zu speichern. Und wenn es aus regenerativen Quellen erzeugt wird, ist es emissionsfrei.“

BOC deckt die gesamte Wasserstoff-Wertschöpfungskette ab – von der Erzeugung und Verflüssigung über Transport- und Speicherlösungen bis hin zur Betankung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge. BOC ebnet den Weg für eine grünere Zukunft. www.boc-limited.com.au

https://newsroom-bne-com-au.translate.goog/..._x_tr_pto=sc"""""""""""

Das dauert zwar alles noch, aber wenn Schulz die 10 MW-Kontainer als zuverlässige Elektrolyseure auf die Reihe bekommt, kann da in den nächsten Jahren noch einiges kommen.

Würde mich auch interessieren, wie weit man betreff H2-Busse in Australien gekommen ist:

https://itm--power-com.translate.goog/news/...=sc&_x_tr_hist=true


 

der würde bei dem Vorhaben passen.


"""""""01.06.2023
BOC, ein Linde-Unternehmen, hat Pläne bekannt gegeben, den Entwurf und die Entwicklung eines Wasserstoff-Technologiezentrums in der australischen Region Illawarra zu beschleunigen.

Das Unternehmen hat von der Regierung von New South Wales (NSW) einen Zuschuss in Höhe von 28,5 Millionen US-Dollar zur Unterstützung des Projekts erhalten. Der vorgeschlagene Hub wird, vorbehaltlich einer endgültigen Investitionsentscheidung, auf dem bestehenden BOC-Betriebsgelände in Port Kembla errichtet und soll den Übergang zu Netto-Null-Emissionen in NSW vorantreiben.

[b]Das Herzstück des Wasserstoff-Hubs wird ein[red] 10-MW-Elektrolyseur [/red]sein, der mit erneuerbaren Energiequellen betrieben wird und in der Lage ist, etwa vier Tonnen grünen Wasserstoff pro Tag zu produzieren.[/b] Diese Menge Wasserstoff könnte bis zu 40 schwere Fahrzeuge antreiben und damit einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Transportsektors leisten. Durch die Nutzung seiner globalen Expertise und der vorhandenen Infrastruktur beabsichtigt BOC, eine nachhaltige Wasserstoffversorgungskette in der Region zu schaffen.

Das Projekt unterstreicht nicht nur das Engagement von BOC für die Region Illawarra, sondern zeigt auch sein Engagement, NSW bei seinen ehrgeizigen Zielen für saubere Energie zu unterstützen. Mit der Unterstützung der Regierung von New South Wales möchte BOC die Wasserstoffnachfrage für Mobilitäts- und Energieanwendungen ankurbeln und so das Wachstum einer Wasserstoffwirtschaft in Illawarra und darüber hinaus fördern.

BOC bringt einen großen Erfahrungsschatz in das Projekt ein, da es in Australien seit mehr als 80 Jahren Wasserstoff produziert. Das tiefe Verständnis des Unternehmens für die gesamte Wasserstoffversorgungskette macht es zu einem Schlüsselakteur bei der Förderung des Übergangs zu grünem Wasserstoff. Der Hydrogen Technology Hub wird voraussichtlich rund 100 Arbeitsplätze schaffen und die lokale Beschäftigung und Kompetenzentwicklung beim Bau und der Wartung von Wasserstoffinfrastruktur fördern.

Langfristig sieht das Projekt die Erweiterung des Hubs um einen 650-Megawatt-Elektrolyseur vor, der bis 2030 716.514 Tonnen Emissionen einsparen kann. Diese Erweiterung wird es dem Hub ermöglichen, grünen Wasserstoff bereitzustellen, um die Dekarbonisierung emissionsintensiver Industrien zu unterstützen wie die Stahl-, Glas- und Zementproduktion in der Region. Die endgültige Investitionsentscheidung für diese Phase steht jedoch noch aus.
https://www.boc-limited.com.au/en/about/...llawarra-hydrogen-hub.html """""""""""  

https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/...er-wasserstoff-100.html
 

 

https://www.derfinanzinvestor.de/kommentare/...cedes-benz-group-aktie  

 

aus einem engl. Forum/Linkedin anlaßlich:  ITM-CEO Dennis Schulz ist Redner beim FT Hydrogen Summit am 15. Juni 2023:


""""""""RE: Von Dennis auf LinkedIn, 15. Juni 2023, 22:16 Uhr

Aus H2-Sicht beim Besuch bei Nr. 10

Trotz der Debatte „Grün vs. Blau“ ergab eine Anhörung einiger großer Elektrolyseurhersteller, dass die Kosten und Kapazitäten für Technik, Beschaffung und Bau (EPC) die Skalierung und den Einsatz einschränken.

Benjamin Haycraft, Executive Vice-President EMEA bei Plug Power, sagte auf dem Gipfel: „Was erforderlich ist, um bis 2030 eine Elektrolyseurproduktion von 5 GW aufzubauen, ist tatsächlich vorhanden“ und deutete an, dass sich der Einsatz von Elektrolyseuren als schwieriger erweisen könnte.

„Wenn es um sehr große Projekte geht, werden die EPC-Akteure damit zurechtkommen?“ fragte Haycraft. „Wenn es eine Branche mit so hohen Ambitionen gibt, es aber Spieler gibt, die nur dann bereit sind, eine Vollverpflichtung in Kauf zu nehmen, wenn sie eine 20-jährige Garantie und Leistung auf die Ausrüstung erhalten, herrscht hier große Spannung.“

„Die EPC-Kosten sind in die Höhe geschossen“, sagte er. „Es gab eine Studie von McKinsey, die zeigte, dass in Chile die Baukosten für eine Elektrolyseuranlage zwischen 2020 und heute um 80 % gestiegen sind, und das liegt nicht an den Kosten der Elektrolyseure selbst. Das liegt an den Kosten der gesamten Anlage und dem Rest der Anlage.“

Dennis Schulz, CEO von ITM Power, fügte hinzu: „Wenn man sich die gesamten EPC-Investitionen einer Elektrolyseanlage ansieht, macht der Bestand etwa 30 % aus und 70 % sind EPC, die Bilanz von Anlage und Bau.“

Schulz wies weiterhin darauf hin, dass die EPC-Kosten gestiegen seien, weil es so wenige Bezugspunkte auf dem Markt gäbe und sie ihre Arbeit im Wesentlichen von Grund auf neu aufnähmen.

„Grundsätzlich sind alle Kosten aufgrund der Inflation gestiegen“, sagte er. „Wir haben steigende Energiepreise, aber ich denke, ein großer Teil der steigenden EPC-Preise ist darauf zurückzuführen, dass wir Referenzpunkte brauchen.“ """""""""""""

Man sieht, ITM hat in Linde einen Partner, der die 70 Prozent beherrschen sollte!

 

Unglaublich diese ITM Forum!  

für RWE werden jetzt installieren  

Interessant der Hinweis auf die GET H2-Wasserstoffanlage im industriellen Maßstab, die 2 x 100 MW von ITM/Linde:

""""""""""""Beitrag von RWE
Unternehmensseite für RWE anzeigen
RWE

Wir treiben unsere #Wasserstoff-Mission voran! 🤩

Wir haben mit der Installation von 4-Megawatt-Elektrolyse-Würfeln in unserer Pilotanlage in Lingen begonnen. Die Verfolgung des Prozesses von der Implementierung bis zum Betrieb liefert unschätzbare Erkenntnisse für den nächsten Schritt – unsere GET H2-Wasserstoffanlage im industriellen Maßstab am selben Standort. Der Startschuss für die Wasserstoffproduktion in unserer Pilotanlage ist im Herbst dieses Jahres geplant.

Es ist ein großer Schritt nach vorne, also lasst uns gehen!
https://www.linkedin.com/feed/update/activity:7076867409613070336 """"""""""""  

""""""""""""""Dennis Schulz

CEO von ITM Power
4 Tage bearbeitet

Gestern nahm ich beim Financial Times Hydrogen Summit 2023 an einer Podiumsdiskussion darüber teil, ob die Elektrolyseurproduktion mit den Ambitionen der Industrie mithalten kann.

Um das Thema anzugehen: Wir als Gesellschaften haben beschlossen, unsere Industrien zu dekarbonisieren – und das ist ein großes Unterfangen. Dies erfordert unter anderem den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft, die sich synchronisiert und parallel in drei Dimensionen entwickeln muss:

a) Wasserstoffproduktion (grüner Wasserstoff auf Basis verfügbarer erneuerbarer Elektrizität und blauer Wasserstoff als Brückentechnologie zur Ankurbelung der Wasserstoffwirtschaft bei gleichzeitiger Reduzierung der Kohlenstoffintensität der weltweit installierten Kapazität der grauen Wasserstoffproduktion)

b) Infrastruktur für Transport (hauptsächlich Pipelines) und Lagerung

c) Anwendungsfälle (zum Beispiel Verbrennung, Rückumwandlung in Elektrizität oder Verarbeitung zu Ammoniak)

Und das ist komplex – insbesondere bei dem ambitionierten Tempo, das wir anstreben. Wenn man sich nur Elektrolyseur-OEMs wie ITM Power, Plug Power, Enapter, Topsoe (die mit mir auf der Bühne standen, aber natürlich auch alle anderen OEMs) anschaut, die in nur wenigen Jahren um einen Produktionsfaktor von 100-1000 wachsen, ist Laser erforderlich -scharfer Fokus und Disziplin. Und es erfordert, dass unsere Lieferanten mit uns wachsen, was auch für sie nicht einfach ist, da jeder Schritt der Wertschöpfungskette erhebliche Investitionen und Risikobereitschaft erfordert, um in diesem Tempo zu wachsen. Wenn ich jedoch bedenke, wie schnell wir uns bis zu diesem Punkt entwickelt haben, bin ich ehrlich gesagt der Meinung, dass die Industrie für sauberen Wasserstoff bisher bemerkenswerte Arbeit geleistet hat. Aber lassen Sie uns eines klarstellen: Die Upscaling-Phase, in der wir uns jetzt befinden, wird für die kommenden Jahre entscheidend sein.

Wie können Regierungen unterstützen? Neben der kontinuierlichen Finanzierung, die nach wie vor eine entscheidende Voraussetzung ist, geht es vor allem um Sicherheit und Kontinuität. Wir brauchen stabile regulatorische Rahmenbedingungen, verlässliche Regeln und schnelle Entscheidungen über die Vergabe von Fördermitteln für Projekte. Nur der Bau echter physischer Anlagen (nicht nur Ankündigungen) wird die Wasserstoffwirtschaft und die Energiewende Wirklichkeit werden lassen.
https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_desktop """"""""""""""  

""""""""""Ein Moderator hat deinen Beitrag "Schulz" bearbeitet.

Begründung:

Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer"""""""""""

Also, ich finde es schon interessant, was der CEO meiner Aktie als einer der Hauptredner auf großen Veranstaltungen so von sich gibt. Oder ist jemand anderer Meinung?  

Sicherlich ist der Melder hier etwas frustriert , weil er mit 80% im Minus ist.

Immerhin noch kein Totalverlust ;-)

Alles was mit Wasserstoff zu tun hat , steht noch am Anfang.     Geduld ist gefragt.

ITM Power wird einer der Ersten sein nach demH2 Durchbruch.  

Sowieso über 80cent! Immer diese manipulierten Kurse, wirklich Unglaublich!  

Es kommen keine Infos mehr der Kurs dümpelt vor sich hin. Wie geht es hier weiter?  

https://www.gurupress.de/news/...fuer-eine-vielversprechende-zukunft/  

https://www.research-tree.com/newsfeed/article/...ding-update-1872325

Dennis Schulz sagte : „Wir sind zufrieden mit den bisherigen Fortschritten gegenüber unserem im Januar vorgelegten 12-Monats-Plan, der auf eine Transformation abzielt.“ITM Powerzu einer hochfokussierten Lieferorganisation mit Kapazitäten für die Massenfertigung. Schwerpunkte sind die Konzentration auf eine Kernproduktsuite, die Reduzierung des Cash-Burns und die Beseitigung von Engpässen bei Fertigung und Tests. Kürzlich angekündigte Meilensteine ​​wie die um 300 % geplante Steigerung der Stromversorgung auf 30 MVA und die Entscheidung, unsere Anlagen zu erweiternBessemer Parksind greifbare Zeichen des Fortschritts.

Wir haben erhebliche Fortschritte bei der organisatorischen Verfeinerung, der Verbesserung der Technik und der Produktrobustheit erzielt. Wir haben Produkte an unsere Kunden geliefert, darunter die Würfel und Stapel für das 4-MW-Projekt von RWE in Lingen.DeutschlandDies markiert den ersten Einsatz unserer neuesten hochmodernen 30-bar-MEP-Stack-Plattform und ist damit ein weiterer wichtiger Meilenstein für uns.

Es freut mich besonders, dass sich unsere intensiven Bemühungen zur Eindämmung des Bargeldverbrauchs bereits in so kurzer Zeit als wirksam erweisen. Wir werden im Juli zusammen mit unseren endgültigen Ergebnissen ein Update zum 12-Monats-Plan veröffentlichen.“  

bin wieder dabei gerade 4000 St zu 0,855 gekauft.  

https://www.thearmchairtrader.com/...ts-barratt-mj-gleeson-itm-power/

 

""""""""""""""RNS-Nummer: 4429E
ITM Power PLC
30. Juni 2023

ITM Power PLC

UKCA-Akkreditierung erhalten

Der hochmoderne Elektrolyseur-Stack MEP30 von ITM hat erfolgreich die UKCA-Kennzeichnung erhalten. Hergestellte Produkte, die nach dem 31. Dezember 2024 auf dem britischen Markt eingeführt werden, müssen über die UKCA-Kennzeichnung verfügen.

Dies ermöglicht es grünen Wasserstoffprojekten, die sich heute in der Entwicklungsphase befinden, von der erforderlichen Sicherheit eines im Vereinigten Königreich ansässigen Partners zu profitieren, der Produkte anbietet, die den Rechtsvorschriften entsprechen, die im Verlauf ihrer Projekte in Kraft treten. Der selbst unter Druck stehende Stapel, der auch seine CE-Kennzeichnung für den EWR-Markt behält, ist das Kernelement des Protonenaustauschmembran-Elektrolyseur-Produktportfolios (PEM) von ITM. Dies ist ein weiterer Erfolg, da ITM das erste PEM-Elektrolyseur-Unternehmen ist, das weltweit Anlagen im dreistelligen MW-Bereich auf den Markt bringt.

Um immer einen Schritt voraus zu sein, ist ITM auch das erste Unternehmen, das die UKCA-Akkreditierung, Zukunftssicherheit und den Nachweis der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner Produkte bekannt gibt, um die Einhaltung der für die Bedienung des britischen Marktes entscheidenden Gesetzgebung sicherzustellen. Die Gesetzgebung wurde bei der Produktgestaltung berücksichtigt, wobei die Kennzeichnung vor dem Inkrafttreten der gesetzlichen Änderungen beantragt wurde, um Kontinuität und keine Unterbrechung der Dekarbonisierungsbemühungen im Vereinigten Königreich sicherzustellen.

Das Konformitätsbewertungs- oder UKCA-Zeichen des Vereinigten Königreichs wird schrittweise eingeführt, um das CE-Zeichen in Großbritannien (England, Wales und Schottland) zu ersetzen. Es handelt sich um eine obligatorische Kennzeichnung auf einem Produkt, die angibt, dass es der britischen Gesetzgebung entspricht und für Produkte gilt, die auf dem Markt platziert werden GB-Markt nach dem 31. Dezember 2024.

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.itm-power.com
https://www.londonstockexchange.com/news-article/...received/16021056  

 

hergekommen ist. Dann sieht man weiter.  

Entwicklung geht der Kurs nicht hoch !

Erst der Kurs hoch und dann weiter sehen funktioniert wohl nicht :))))  

https://www.sharecast.com/news/aim-bulletin/...r-stack--13887820.html

ITM Power erhält UKCA-Kennzeichnung für Elektrolyseur-Stack

 

Auszug:

""""""""""""""Hydrogen Flight Alliance startet in Brisbane
Von Dominik Lelle
14. Juni 2023

Olympische und Paralympische Spiele sollen klimapositiv werden

Stralis Aircraft wird Anfang 2024 mit der Flugerprobung seines mit Wasserstoff betriebenen 6-sitzigen Beechcraft Bonanza-Demonstrationsflugzeugs beginnen. Diese Flüge werden im Südosten von Queensland stattfinden und es der Allianz ermöglichen, praktische Erfahrungen beim Betrieb und Betanken von Wasserstoffflugzeugen zu sammeln.

Die neu gegründete Allianz bringt führende australische Organisationen zusammen, um das Wasserstoff-Flugökosystem zu entwickeln, das für den Betrieb neuer emissionsfreier Flugzeuge aus australischer Produktion erforderlich ist. Zu den HFA-Mitgliedern gehören

   Stralis Aircraft
   Skytrans Airlines
   Brisbane Airport
   Gladstone Airport
   Aviation Australia
   BOC, a Linde Company
   H2 Energy Company (h2ec)
   Griffith University
   Central Queensland University
https://www.aerointernational.de/...alliance-startet-in-brisbane.html """""""""""""