ITMPower

https://www.blick.ch/auto/...nur-elektro-reicht-nicht-id15718519.html  

 

die Quartalszahlen bei ITM ???    

geht es doch erst richtig los, wenn die Fabrik in Sheffield die Produktion anläuft.
Dann sind die Quartalszahlen von Montag uninteressant.
Vielleicht gibt ja Neuigkeiten. Who knows.  

 

Der macht am besten den Deckel drauf und schaut in 2 Jahre wieder rein, dass schont die Nerven.
Schönen Sonntag noch!  

Kennt jemand evtl. die Uhrzeit für die Veröffentlichung der Daten?  

Was meint Ihr ?
Der dritte Tip ist Itm ?
Der erste bestimmt Nel.
Der zweite???


https://www.investor-praemien.de/gratis-reports/...nd-Wasserstoff-FOL  

von Nel und ITM-Linde-Electronic in 2 Jahren einschätzen, wenn beide die Gewinnschwelle erreichen würden.
Wo könnten die Kurse stehen, wenn sich beide beim Unsatz annähern.
Dabei mal berücksichtigen, dass ITM 472 Millionen und Nel 1310 Millionen Aktien ausgegeben haben.
Denkt mal darüber nach.
Spielt eine Verwässerung überhaupt keine Rolle mehr?



ITM meldet zumeist schon vor Börseneröffnung, aber auch im Laufe des Tages. Ich tippe mal auf so gegen 07.00 Uhr.

Beispiele:

Result of General Meeting and Open Offer Released 11:52 22-Oct-2019 ITM

Final Results Released 07:01 03-Oct-2019

ITM Strategic Investment, Joint Venture and Fundraise Released 07:00 03-Oct-2019

ITM Power - Elektrolyse und Brennstoffzelle | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...fzelle#neuster_beitrag  

auch WO gute Infos. Danke ! Ein Dankeschön muss auch mal sein.

2 a Deckel zu, ist wohl der richtige Ansatz. Sich nicht verrückt machen.

Nun mal das Gegenstück E-Autos, diese Dinger werden so "gelobt" auch VW setzt auf E . . . usw.

Tesla baut in Brandenburg, jeder hat es gehört/gelesen. (Gegen Tesla darf auch nicht mehr demonstriert werden) nur mal so neben bei
300 ha Wald kommen weg + werden versiegelt. Toll oder ?
Kobalt aus dem Kongo/Kinderarbeit + Lithium aus Südamerika . . usw. erst wer 100.000km mit dem E-Auto fuhr, fährt dann Klima neutral.
hier:
( Klimabilanz: Erst nach 100.000 Kilometern ist der E-Golf ... - Welt
24.04.2019 - Ist die Klimabilanz von Elektroautos daher überhaupt besser? ... dass der Vorteil des E-Autos erst dann einsetzt, wenn es mehr als 100.000)

dann fehlen Ladesäulen ohne Ende.

H2 hat mehr & bessere Aussichten. Deutschlands Gasnetz ist breit gefächert (siehe auch Karte) 20% H2 für das deutsche Gasnetz und
ITM liefert, dass wäre der Hammer. Jedenfalls hat H2 bessere Zukunftsaussichten.
Was die Gefährlichkeit betrifft, ohne O2 passiert nichts. Neulich hat doch Steinmeier einen Wissenschaftler ausgezeichnet, der hat eine
Emulsion entwickelt, was H2 aufnimmt + Transport ungefährlich macht. Habt ihr da weiteres gehört/gelesen ?

Tankstellen Infrastruktur kann so bleiben. Motoren können umgebaut werden. Arbeitsplätze müssen nicht abgebaut werden.
Denke H2 ist die bessere Lösung. (schnell muss es gehen wegen Klima > Klimahysterieeeeeee)  

Dann bräuchte man das Gasnetzt wohl nicht erneuern und der Brenner zu Hause erhält lediglich eine andere Verbrennungsdüse!?

"""""""""""""Stand: 17.01.2020 20:57 Uhr  - Schleswig-Holstein Magazin
Brennstoffzellenauto: Tablette als Wasserstoff-Speicher?

Wasserstoff ist nach Meinung vieler Experten der Stoff, aus dem die Klimarettung ist - wenn er bei Autos zum Einsatz kommt. Die Technik ist bis heute nicht ausgereift. Die Speicherung ist ein großes Problem, auch die Reichweite im Vergleich mit herkömmlich betriebenen Fahrzeugen etwas geringer. Wissenschaftler vom Helmholtz-Zentrum Geesthacht (Kreis Herzogtum Lauenburg) wollen nun mit einem Pulver aus verschiedenen Leichtmetallen einen Durchbruch erzielt haben. Das weiter entwickelte Hydrid soll als Tablette in den Tank kommen und den Wasserstoff wie ein Schwamm aufnehmen. Mit den Tabletten soll mehr Wasserstoff gespeichert werden können, "sicher und langzeitstabil", wie Professor Thomas Klassen vom Helmholtz-Zentrum versichert.


Wissenschaftler vom Helmholtz-Zentrum Geesthacht haben ein Leichtmetallpulver erfunden, um Wasserstoff besser speichern zu können: In Tablettenform liegt es im Tank der Autos.


Tablette soll Druck im Tank von 700 auf 10 bar reduzieren

In Brennstoffzellenfahrzeugen, mit denen viele Forscher experimentieren und in denen das Pulver laut Klassen zum Einsatz kommen könnte, wird Wasserstoff in Strom verwandelt. Dieser treibt den Elektromotor der Autos an. Noch haben diese Fahrzeuge, die teilweise schon in Serie gebaut werden, einen sehr großen Tank mit einer großen Wandstärke. Das liege daran, dass der Druck hoch sei, so Klassen. Das Gas müsse sehr stark komprimiert werden, um überhaupt irgendwie ins Auto zu passen.

Durch die Leichtmetall-Tabletten soll sich der Druck im Tank von 700 auf 10 bar reduzieren. Außerdem wird der Wasserstoff sehr schnell aufgenommen. Ein Tank für 500 Kilometer wäre nach Angaben der Wissenschaftler in zehn Minuten gefüllt.
Forscher kooperieren mit Erdgasnetz-Betreiber von Hamburg
Prof. Thomas Klassen vom Helmholtz-Zentrum Geesthacht
Thomas Klassen vom Helmholtz-Zentrum Geesthacht forscht bereits seit Jahren am Wasserstoffantrieb.

Laut den Forschern haben Autokonzerne aus der ganzen Welt mit ihnen Kontakt aufgenommen. Außerdem kooperiert Klassen mit zahlreichen internationalen Wissenschaftlern. Die Geesthachter rechnen damit, dass der Wasserstoffantrieb mithilfe von Brennstoffzellen in Autos in zehn Jahren gang und gäbe ist. Elektromobilität sei ein Baustein, um das Klima zu retten, sagt Klassen.

Im Raum steht noch die Frage, wie schnell Tankstellen mit Zapfsäulen ergänzt werden könnten. Laut Klassen wären die 1.000 Kilometer Hochdruckgasnetz in Hamburg beispielsweise sofort für Wasserstoff nutzbar. Mit dem Erdgasnetz-Betreiber der Hansestadt kooperieren die Geesthachter bereits.
Weitere Informationen
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/...html""""""""""""  

in der Technik! - mittlerweile nirgendwo mehr …

Wenn sich die Politik outet, dass die Brennstoffzelle oder Wasserstoff noch nicht so weit, dann sind diese Aussagen reinster Schrott ….

Die sollen endlich mal den Weg ebenen das Wasserstofftankstellen gebaut werden, dass die Wasserstoff Produktion beginnt ….  

Bosch steht mit Powercell und Ceres Power ja bereits in den Startlöchern …

Also die liebe Politik sollte anstatt blöd herumzureden, die neuen Technologien zulassen .. mehr brauchen sie eh nicht zu tun … diese unnötigen Typen !  

https://www.itm-power.com/news/...or-the-period-ended-31-october-2019  

ITM Power (AIM: ITM), das Unternehmen für Energiespeicherung und saubere Brennstoffe, gibt die Halbjahresergebnisse für den am 31. Oktober 2019 endenden Sechsmonatszeitraum bekannt. Vergleichbare Zahlen beziehen sich, sofern nicht anders angegeben, auf den entsprechenden Zeitraum im Jahr 2018.    Kommerziell:  - Gründung eines Joint Ventures mit Linde Engineering, ITM Linde Electrolysis GmbH ("ILE"), das sich auf die Lieferung von grünem Wasserstoff für industrielle Großprojekte konzentriert.  - Transformative £58,8 Mio. Spendensammlung an:  o Erleichterung des Umzugs in den Bessemer-Park  o die Weiterentwicklung des 5MW-Elektrolyseur-Moduls zu finanzieren o zunächst das Joint Venture ILE zu finanzieren  o für eine starke und flexible Bilanz sorgen    Operativ:  - Pachtvertrag für neue 1GW-Fabrik unterzeichnet, wobei der Hauptauftragnehmer für die Ausstattung im Rahmen eines 30-Wochen-Programms ernannt wurde  - US Business Development MoU mit der Iwatani Corporation America  - Zum heutigen Tag beläuft sich der gesamte Rückstand auf 42,4 Mio. £ (2018: 33,6 Mio. £), wobei 16,3 Mio. £ (2018: 23,2 Mio. £) an Projekten unter Vertrag stehen und weitere 26,1 Mio. £ (2018: 10,4 Mio. £) in der Endphase der Verhandlungen stehen.  - Die Pipeline für qualifizierte Ausschreibungen beläuft sich jetzt auf über 248 Millionen Pfund (2018: 240 Millionen Pfund), was 37 Projekten mit einer durchschnittlichen Größe von 6,7 Millionen Pfund entspricht.    Finanziell:  - Die Gesamteinnahmen von £3,8 Millionen (£5,0 Millionen), die um 24% gesunken sind, bestehen aus:  o Einnahmen von £2,4 Mio. (£1,2 Mio.), plus 100%.  o Zuschusseinnahmen plus Zuschüsse für Investitionsprojekte in Höhe von 1,4 Mio. £ (3,8 Mio. £), 79% weniger  - Verlust aus dem operativen Geschäft £9,8 Mio. (£5,3 Mio.), um 85% erhöht  - Der EBITDA-Verlust von £8,3 Millionen (£4,5 Millionen) stieg um 84%.  - Barguthaben (ohne gebundene Guthaben) von £56,9 Millionen (£15,6 Millionen) am Ende der Periode   - Barmittelverbrauch (ohne Geldbeschaffung) von £6,2 Mio. (£4,8 Mio.), plus 29%.  - Nettoumlaufvermögen von £9,0 Mio. (£9,4 Mio.), Rückgang um 4%    Korporativ: - Sir Roger Bone tritt nach vier Jahren im Vorstand zum Vorsitzenden auf  - Martin Green tritt dem Vorstand als nicht-exekutiver Direktor bei  - Juergen Nowicki zum nicht-exekutiven Direktor ernannt, von Linde nominiert  - Ernennung von Andreas Rupieper zum Geschäftsführer der ITM Linde Electrolysis GmbH  - Nicola Ham Edmonds zum Sekretär des Unternehmens ernannt  - Prof. Roger Putnam und Lord Roger Freeman scheiden aus dem Vorstand aus     Graham Cooley, CEO, kommentierte: "Die Gründung des Joint Ventures mit Linde und die damit einhergehende strategische Investition ist für ITM Power transformativ. Die Vereinbarung ermöglicht es ITM Power, sich auf seine Kernkompetenz, die Entwicklung und Herstellung von Elektrolyseanlagen, zu konzentrieren. Das Unternehmen ist nun in der Lage, eine vollständige schlüsselfertige Lösung im industriellen Maßstab mit der EPC-Kompetenz eines weltweit führenden Unternehmens der Wasserstoffindustrie anzubieten. Die Möglichkeit, Elektrolyseausrüstungen von Bessemer Park bis zu 1 GW pro Jahr anzubieten, ermöglicht dem Unternehmen eine starke Kostenreduzierung. Ich bin zuversichtlich, dass ITM Power und unser Partner Linde ein Angebot von Weltklasse haben".    Roger Bone, fügte hinzu: "Ich freue mich, Roger Putnam als Chairman von ITM Power zu ersetzen und die Integration der Aktivitäten des Unternehmens mit Linde Engineering in ein erfolgreiches Joint Venture zu überwachen. Ich danke Roger für seinen Beitrag und sein Engagement für das Unternehmen während seiner Amtszeit und freue mich darauf, unsere Unternehmensführung weiter zu entwickeln, um ITM Power voranzutreiben.    Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.itm-power.com oder kontaktieren Sie uns:    ITM Power plc (0)114 244 5111 Graham Cooley / Andy Allen      Investec Bank plc (Nominierter Berater und Makler) (0)20 7597 5970 Jeremy Ellis / Chris Sim / Ben Griffiths / Tejas Padalkar     Tavistock (Finanz-PR und -IR) (0)20 7920 3150 Simon Hudson / Edward Lee / Barney Hayward     Über ITM Power plc:  ITM Power plc. stellt integrierte Wasserstoff-Energielösungen für den Netzausgleich, die Energiespeicherung und die Produktion von grünem Wasserstoff für den Verkehr, erneuerbare Wärme und Chemikalien her. ITM Power plc wurde 2004 zum AIM-Markt der Londoner Börse zugelassen.  Im Oktober 2019 kündigte das Unternehmen den Abschluss einer Spendenaktion in Höhe von 58,8 Millionen Pfund an, einschließlich einer Zeichnung von 38 Millionen Pfund durch Linde, sowie die Gründung eines Joint Ventures mit Linde, das sich auf die Lieferung von grünem Wasserstoff für industrielle Großprojekte weltweit konzentrieren soll.  ITM Power unterzeichnete im September 2015 eine Standortvereinbarung mit Shell für Wasserstofftankstellen (die im Mai 2019 auf Busse, Lastwagen, Züge und Schiffe ausgeweitet wurde) und im Januar 2018 eine Vereinbarung über die Bereitstellung eines 10-MW-Elektrolyseurs in der rheinischen Raffinerie von Shell. ITM Power kündigte im Juli 2019 die Vermietung der weltweit größten Elektrolyseur-Fabrik in Sheffield mit einer Kapazität von 1GW (1.000MW) pro Jahr an. Zu den Kunden und Partnern gehören unter anderem Sumitomo, Ørsted, National Grid, Cadent, Northern Gas Networks, Gasunie, RWE, Engie, BOC Linde, Toyota, Honda, Hyundai und Anglo American.  

Financial:

·    Total income of £3.8m (£5.0m), down 24%, comprising:

o Revenue of £2.4m (£1.2m), up 100%

o Grant income plus grants receivable for capital projects of £1.4m (£3.8m), down 79%

·    Loss from operations £9.8m (£5.3m), increased by 85%

·    EBITDA Loss of £8.3m, (£4.5m), increased by 84%

·    Cash balance (excluding restricted balances) of £56.9m (£15.6m) at period end

·    Cash burn (excluding fundraise) of £6.2m (£4.8m), up 29%

·    Net working capital of £9.0m (£9.4m), down 4%  

sondern die Erwartungen der Shareholder :-)  

Die Zahlen sind wie gesagt uninteressant, aber die Infos die sich daraus ergeben, werden die Aktie diese Woche aufjedenfall gut kommen lassen  

...
Genau so ist es  

btrauchts nur eine Short-Attacke und es geht ab wie bei Nel gerade.  

zu hohe MK. Da warten wir mal die nächsten Tage ab. Der IFO Geschäftsklimaindex trübt sich überraschend ein.  

https://translate.googleusercontent.com/...rydmry9QFTEx4XtOPmLs_KMBxA  

Da steht schwarz auf weiß die Zukunft von ITM. Was scheren mich Zahlen vom letzten Jahr bei einem solchen Ritterschlag!  

ein Husarenritt.  

>>> Da steht schwarz auf weiß die Zukunft von ITM. Was scheren mich Zahlen vom letzten Jahr bei einem solchen Ritterschlag!  

Das sehe ich prinzipiell auch so. Allerdings ist das Problem, dass manch andere die Zahlen vom letzten Jahr scheren.
Und deswegen ist es mir bei solchen Werten ganz recht, wenn die Zahlen veröffentlicht wurden und einigermaßen verdaut wurden.
Und das Verdauen ist nun hoffentlich schon passiert. Was nicht heisst, dass die Aktie nicht noch kurzfristig unter Druck geraten könnte.

Bei ITM wie auch bei anderen H2-Werten ist die mittel- und langfristige Story viel wesentlicher als Zahlen. Umso mehr wundert es mich, dass heute morgen einige Tradegate-Anleger offensichtlich auf sehr positive Zahlen gesetzt haben. Hat hier jemand erwartet, dass ITM jetzt schon profitabel ist und Dividenden auszahlt? Das verstehe ich nicht ...

 

Es ist gut das die langfristigen Anleger von den Zockern sich früher oder Später trennen werden. Somit stabilisiert die Aktie sich nach & nach und wird von Quartal zu Quartal stärker. Die Verkaufswelle von heut morgen mit ca -10% ist schon verdaut wurden & ich bin der Meinung das wir heute mit Grün abschließen werden.