ITMPower

============Marktanalyse und Prognose für PEM-Elektrolyseure, 2025–2034: Rasantes Wachstum durch Nachfrage nach grünem Wasserstoff und Dekarbonisierungsziele
26. März 2025 05:17 ET
| Quelle: Research and Markets

Auszug:

Auf dem globalen Markt für PEM-Elektrolyseure dominiert Europa den Markt. Dies ist auf die Präsenz mehrerer führender Unternehmen wie Nel ASA, ITM Power PLC und vieler anderer zurückzuführen. Hinzu kommt ein hoch entwickelter Markt für erneuerbare Energien und steigende Umsätze bei Brennstoffzellenfahrzeugen.

https://www.globenewswire.com/news-release/2025/...e%20growth%20phase  

Im Juli 2024 meldeten wir eine Kapazitätsreservierung für vier NEPTUNE II-Blöcke bei einem ungenannten großen Versorgungsunternehmen. Wir freuen uns, Ihnen heute mitteilen zu können, dass EDF Renewables UK & Ireland and Hynamics, eine Tochtergesellschaft der EDF Group, uns mit der Durchführung eines Engineering-Pakets für die Anlagenintegration für Phase 1 seines grünen Wasserstoffprojekts Tees im Nordosten ausgewählt hat.

Das Projekt wird die lokale Industrie und den Verkehr ankurbeln, indem es grünen Wasserstoff liefert, um die Dekarbonisierungsbemühungen zu unterstützen und die industrielle Umweltverschmutzung erheblich zu reduzieren und so seine langfristige Nachhaltigkeit zu sichern.

Dennis Schulz, unser CEO, sagte: "Es ist ein Privileg, von EDF Renewables UK und Hynamics ausgewählt worden zu sein, und wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit ihnen."  

davon ist schon eingepreist?
Das sind immerwieder solch Wasserstandsmeldungen ohne  bemerkbare Kurssteigerungen.
Sollte sich doch mal positiv äußern oder aber es sind eben alte Abschlüsse die nicht weiterhin relevant sind.  

"""""""""""""ITM bestätigt EDF-Reservierung eines 8-MW-Elektrolyseurs für das Tees Green Hydrogen-Projekt
Von Charlie Currie
An 27. März 2025

ITM Power hat bestätigt, dass es 8 MW seiner PEM-Elektrolyseure für Phase eins des Tees Green Hydrogen-Projekts von EDF Renewables UK und Hynamics liefern wird.

Der in Großbritannien ansässige Elektrolyseurhersteller gab heute (27. März) bekannt, dass eine im Juli 2024 vorgenommene Kapazitätsreservierung für vier seiner 2-MW-Neptune-Einheiten mit der Entwicklung in Teesside zusammenhängt.

ITM wurde nun ausgewählt, um ein Anlagenintegrations-Engineering-Paket für das Projekt im Nordosten Englands zu liefern.

Tees Green Hydrogen soll bis 2026 mit einer Kapazität von 7,5 MW starten und könnte auf bis zu 300 MW erweitert werden. Der im Projekt produzierte Wasserstoff soll lokale Industrie- und Transportanwendungen versorgen.

Als Antwort auf eine Anfrage von H2 View zur 8-MW-Bestellung im Vergleich zur 7,5-MW-Startkapazität des Projekts stellte ITM klar, dass die 2-MW-Neptune-Plattform das 2-MW-Trident-Stack-System des Unternehmens verwendet – was die 8-MW-Konfiguration erklärt.

ITM-CEO Dennis Schulz sagte, es sei ein „Privileg“, von EDF und Hynamics ausgewählt zu werden.

Für das in Teesside angesiedelte Projekt steht die endgültige Investitionsentscheidung (FID) aufgrund von Verzögerungen bei der endgültigen Bewilligung staatlicher Mittel jedoch noch aus, obwohl EDF beabsichtigt, noch in diesem Jahr mit den Arbeiten auf der Baustelle zu beginnen.

Tees Green Hydrogen kam im Rahmen der ersten Wasserstoff-Zuteilungsrunde (HAR1) der britischen Regierung in die engere Auswahl für Subventionen , die einen Ausübungspreis von 241 £/MWh (307 $/MWh) ermöglichen könnten – das entspricht etwas mehr als 9 £/kg (11,48 $/kg) Wasserstoff – für die 5,4 MW des Projekts.

Im Dezember teilte das Ministerium für Energiesicherheit und Netto-Null (DESNZ) mit, dass lediglich drei der elf HAR1-Projekte Finanzierungsvereinbarungen unterzeichnet hätten; Tees Green Hydrogen sei dabei nicht eingeschlossen .
https://www.h2-view.com/story/...en-hydrogen-project/2123612.article/
 

 

Kleinvieh macht auch M..t(Millionen)  

ITM Power hat mit der Deutschen Bahn AG (DB) eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Bereich nachhaltiger Transport und Infrastruktur unterzeichnet.

ITM Power hat mit der Deutschen Bahn AG (DB) eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Bereich nachhaltiger Transport und Infrastruktur unterzeichnet, insbesondere im Bereich grüner Energien wie grüner Wasserstoff und dessen Derivate.

Die DB ist eines der größten Verkehrsunternehmen und Bahnbetreiber Europas und hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2040 klimaneutral zu sein. Ein zentrales Element ihrer Dekarbonisierungsstrategie ist die Nutzung alternativer Antriebe und grüner Energiequellen. Geplant ist die Umstellung der DB-Flotte aus Zügen, Bussen und Lkw auf emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge sowie der Bau der neuen Infrastruktur für Betrieb und Wartung der umgerüsteten Flotten mit Ökostrom und grünen Kraftstoffen.

Die Zusammenarbeit zwischen ITM und DB umfasst fünf Schlüsselbereiche:
• Dekarbonisierungstechnologien: Vertiefung des Verständnisses der jeweils anderen Technologien zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs, der Mobilitätslösungen und der damit verbundenen Dienstleistungen.
• Dienstleistungen und Lösungen für den Transport- und Mobilitätsmarkt: Austausch von Wissen über die Verwendung von grünem Wasserstoff in Lokomotiv-, Bus- und Lkw-Flotten und Sondierung potenzieller Partnerschaften in den Bereichen grüne Energie, Transport, Mobilität und Infrastrukturdienstleistungen, einschließlich der Bewertung der Betankungsinfrastruktur.
• Emissionsfreier Betrieb: Verstehen und Entwickeln des Weges zum emissionsfreien Betrieb, einschließlich der Beschaffung und Lagerung grüner Kraftstoffe wie grünem Wasserstoff.
• Energieresilienz und -autarkie: Austausch von Ideen zu Energieresilienz und -autarkie, einschließlich Pilotlösungen im Schienen- und Infrastruktursektor.
• Logistik und Lieferkette für grüne Energie: Erlangung eines umfassenden Verständnisses der Lieferkette für grüne Kraftstoffe in Deutschland, Europa und darüber hinaus, wobei den Anforderungen der DB und anderer Interessengruppen Rechnung getragen wird, einschließlich der Pilotierung von Transporten mit grünem Wasserstoff nach Deutschland.

Dennis Schulz, CEO von ITM, sagte: „Die Deutsche Bahn verfolgt eine ehrgeizige Strategie für den Übergang zu einem sauberen und klimafreundlichen Schienenverkehr in Deutschland und will eine wichtige Rolle beim Transport grüner Kraftstoffe spielen. Wir freuen uns, die Deutsche Bahn bei der Förderung nachhaltiger Verkehrslösungen im Herzen der EU zu unterstützen.“

Niko Warbanoff, CEO der DB ECO Group, sagte: „Als Teil der DB ist die DB ECO Group sehr daran interessiert, neue Ideen und Kooperationen in Bereichen wie grüne Energie, Dekarbonisierung und Null-Emissionen zu entwickeln und so einen Beitrag zum Schienen- und Infrastruktursektor in Deutschland und weltweit zu leisten.“

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

ITM Power PLC

Justin Scarborough, Leiter Investor Relations +44 (0)114 551 1080

oder press@itm-power.com

Berenberg +44 (0)20 3207 7800

Ciaran Walsh, Harry Nicholas

JP Morgan Cazenove +44 (0)20 7742 4000

Richard Perelman, Charles Oakes

Über ITM Power PLC:  

Deutsche Bahn bewirkt hier das selbe wie auf den Bahnsteigen. Frust und Ärger.
Bin ja gespannt wie lange es dauert bis es unter 30 Cent geht.  

Die Bahn meint es aber wohl ernst, Siemen ist ebenfalls invilviert, aber offensichtlich nicht in der Elektrolyse:

"""""""Siemens beliefert DB Energie mit Software für Modernisierung des Netzbetriebs
Siemens liefert Netzleitstellen-Software an DB Energie
Die Software Spectrum Power 7 unterstützt eine sichere und effiziente Energieversorgung des deutschen Schienennetzes
Verbesserter Umgang mit zunehmender Netzkomplexität, Anomalien und Sicherheitsbedrohungen bei zugleich optimierter Benutzerfreundlichkeit

weiter unter Link:https://press.siemens.com/global/de/...odernisierung-des-netzbetriebs  

Ryze (Muttergesellschaft Hygen) hat einen Kundenvertrag:

""""""""""Ryze Power unterzeichnet Wasserstoffliefervertrag mit Ricardo Plc
Brennstoffzellenwerke
Von
Brennstoffzellenwerke

31. März 2025 um 12:30 Uhr EDT
Wasserstoff

Ryze Power wird Ricardos Zentrum in Shoreham mit grünem Wasserstoff versorgen und so fortschrittliche Tests von Brennstoffzellen und Hybridmotoren für saubere Transportanwendungen unterstützen.
Der Deal stärkt das britische Wasserstoff-Forschungs- und Entwicklungs-Ökosystem und ermöglicht Ricardos Investition von 2,5 Millionen Pfund in Innovationen im Bereich Wasserstoffantrieb, von Versprechen zu Leistung zu gelangen.
weiter: https://fuelcellsworks.com/2025/03/31/hydrogen/ryze-power-si… """"""""""""""""

Dazu:

"""""""""""""""""""""ITM gibt die Ernennung durch Hygen Energy zum bevorzugten Lieferanten von PEM-Elektrolyseuren im Vereinigten Königreich und in ganz Europa bekannt.

ITM freut sich, die Partnerschaft mit Hygen bekannt zu geben. Das Unternehmen wurde zum bevorzugten Lieferanten von Protonenaustauschmembran-Elektrolyseuren (PEM) für Wasserstoffprojekte in Großbritannien und ganz Europa ernannt. Hygens Ziel ist es, in den kommenden Jahren Elektrolyseurprojekte mit einer Leistung von bis zu 200 MW in Großbritannien und ganz Europa unter Einsatz von ITM-Technologie und -Ausrüstung umzusetzen .

Die Zusammenarbeit wird in zwei Phasen erfolgen:

Phase 1 soll 50 MW an NEPTUNE Plug & Play-Elektrolyseuren in einer Reihe von Projekten umfassen, von denen viele auf dem HAR2-Programm oder ähnlichen Förderprogrammen der britischen Regierung basieren.
Phase 2 soll 150 MW an modularen Elektrolyseuren größeren Maßstabs umfassen
Für jedes Projekt wird eine endgültige Investitionsentscheidung (FID) getroffen.
ITM gibt die Ernennung durch Hygen Energy zum bevorzugten Li… """"""""""""""""  

https://fuelcellsworks.com/2025/03/31/hydrogen/...al-with-ricardo-plc

 

Nachrichten und irgend jemand hat etwas gegen einen Anstieg und weiß eventuell mehr. Schaut man sich die Verkäufe an sieht man regelmäßig die größeren Orders um den Kurs unten zu halten.
Sehr seltsam.  

großen O...  wenn die KI mal durcheinander kommt  ..  ((( da geht meine Verkaufsorder an die Decke ?? * ?*  

DB E.C.O. GroupDB E.C.O. Group
28.043 Follower:innen28.043 Follower:innen
8 Std. • vor 8 Stunden

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Deutsche Bahn, vertreten durch den Vorstandsvorsitzenden der DB E.C.O. Gruppe, Niko Warbanoff, und Jens Gräfer, Leiter Internationale Angelegenheiten der Deutschen Bahn, haben mit ITM Power, vertreten durch den CEO Dennis Schulz und den Sebastian Weht, Strategy Manager ITM Power, ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um gemeinsam an nachhaltigem Transport und Infrastruktur zu arbeiten, die auf grünen Energielösungen wie grünem Wasserstoff basieren. Diese Partnerschaft steht im Einklang mit dem Engagement der Deutschen Bahn, bis 2040 Klimaneutralität zu erreichen, und bekräftigt unseren Fokus auf die Dekarbonisierung in den Bereichen Bahn, Bus und Logistik.

"Als Teil der DB ist die DB E.C.O. Gruppe sehr daran interessiert, neue Ideen und Kooperationen in Bereichen wie grüne Energie, Dekarbonisierung und Null-Emissionen zu entwickeln und damit einen Beitrag für den Schienen- und Infrastruktursektor in Deutschland und der Welt zu leisten", sagte Niko Warbanoff.

Die Zusammenarbeit wird sich auf Schlüsselbereiche wie emissionsfreie Mobilität, Energieresilienz und die Entwicklung grüner Kraftstofflieferketten konzentrieren. Durch die Zusammenarbeit wollen die Deutsche Bahn und ITM Power innovative Lösungen schaffen, die den Übergang zu nachhaltigem Verkehr beschleunigen und gleichzeitig den breiteren Wandel hin zu einer klimafreundlichen Infrastruktur in ganz Europa unterstützen. Wir sind stolz darauf, dieses Projekt und seine Auswirkungen auf die Mobilität von morgen zu unterstützen.
https://www.linkedin.com/posts/db-e-c-o-group_deutsche-bahn-…


 

Niko Warbanoff auf Linkedin:

""""""""""""""Ich freue mich sehr ,

Ihnen mitteilen zu können, dass die Deutsche Bahn mit ITM Power zusammenarbeitet, um gemeinsam nachhaltigen Verkehr und nachhaltige Infrastruktur voranzutreiben. Aus Sicht der DB ECO Group sehe ich diese Zusammenarbeit als großartige Gelegenheit, unsere Expertise zu bündeln und den Wandel zu klimafreundlicher Mobilität voranzutreiben – ein Ziel, dem wir uns bei der DB mit großem Engagement verschrieben haben.

Gemeinsam erforschen wir, wie grüner Wasserstoff und andere erneuerbare Energiequellen im Schienen-, Bus- und Güterverkehr eingesetzt werden können. Unser Ziel ist es, nicht nur Emissionen zu reduzieren, sondern auch die Art und Weise, wie wir unsere Infrastruktur mit Energie versorgen und warten, grundlegend zu überdenken. Angesichts des Ziels der DB, bis 2040 klimaneutral zu werden, sind Partnerschaften wie diese entscheidend, um skalierbare, innovative Lösungen zu realisieren.

Was mich am meisten begeistert, ist die gemeinsame Vision, die beide Teams einbringen: Dekarbonisierung, Energieresilienz und echte Dynamik in Richtung einer emissionsfreien Zukunft.

Bei der DB ECO Group suchen wir ständig nach neuen Wegen, um im Bereich nachhaltiges Engineering und nachhaltige Betriebsführung führend zu sein – und mit ITM Power sind wir zuversichtlich, dass wir sowohl in Deutschland als auch darüber hinaus einen echten Beitrag leisten können.

Ich freue mich darauf, was wir gemeinsam erreichen können.""""""""""""""""

 

https://simplywall.st/community/narratives/gb/...r-capacity-expansion  

denkt mal alle an gemeinsam ...........  ??  erreichen   und freue mich auch bei 1,50 € Aktienkurs



wenn es so weiter -- schaue ich mal die Woche ........  

jetzt steigt die und er ist draussen, aber so sit das mir kanns egal sein , bei mir waren es eh über 90 % Minus,  da wären nur Plus 1000 % sinnvoll gewesen, aber ob da nun 1 cent oder 10 Euro steht ist egal .

die Wirtschaft geht eh den Bach runter in den komischen D -Land