Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
wie geplant bei 250€ verkauft.
Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
262€ nächstes VK-Limit
229€ nächstes Kf-Limit
die Fotomontage gab es gefühlt schon 10x. Aber trotzdem kann zumindest ich immer wieder darüber schmunzeln.
wurde der SuperCharger Peine eröffnet. Wobei: "eröffnet" ist relativ: laden kann man noch nicht, da Tesla bei den V4-SuperChargern in Deutschland noch irgendeine Genehmigung fehlt und man somit noch nicht laden kann.
Was da wohl dahinter steckt?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-schlechten-nachrichten
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Der China Sales ist für einen vermeintlichen Growth Stock schon fatal.
tesla_stagnation_china_2023_ytd_10-2023.jpg (verkleinert auf 51%)
Wenn ich sowas lese, kann ich mir das Weiterlesen sparen: Tesla ist die Unschuld in reinster Form. Selbst die Jungfrau Maria war schuldiger.
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Es wird also recht spannend in den nächsten Stunden.
Was den CT betrifft, so kann dieser aus meiner Sicht in den USA durchaus erfolgreich werden. Als "Weltauto" wie das MY gebe ich ihm hingegen eher wenig Chancen und das ist auch gut so.
Das europäische Straßenbild dürfte dieses "Rambomobil" jedenfalls nicht sinnvoll bereichern und futuristisch ist es in meinen Augen jedenfalls nicht. Von so einer Entwicklung wäre ich jedenfalls eher endtäuscht, als angetan.
Eher an der unteren Grenze der Erwartungen. Viel Luft für Preissenkungen sehe ich da nicht mehr.
Sieht eher nach fallenden Kursen aus.
Da nun weitere Preiskürzungen erfolgten wird Q4 wohl nicht besser werden.
Der Aktuelle Kurs passt immer weniger zu den Kennzahlen. Aber das war schon immer so. CT und Optimusmarketing...
Tesla enttäuscht mit Zahlen und Cybertruck-Aussichten – Kurs sackt ab
Beim E-Autobauer Tesla haben die zurückgeschraubten Erwartungen für den Cybertruck für Katerstimmung gesorgt. Die Aktie sackte deutlich ab.
Tesla enttäuscht mit Q3-Zahlen und zurückgeschraubten Erwartungen für den Cybertruck.
Aktiengewinne verschwinden nach Musk's Dämpfung der Cybertruck-Erwartungen.
Tesla verdient im Q3 1,85 Mrd. USD, Umsatz steigt um 9%, Bruttomargen sinken.
Die Investoren von Tesla sahen am Mittwochabend zunächst über die schwachen Ergebnisse des Elektroautoherstellers hinweg und konzentrierten sich auf einige gute Nachrichten über den Cybertruck, aber die Aktiengewinne verschwanden, nachdem Konzernchef Elon Musk den Optimismus über den elektrischen Pickup-Truck zurückschrauben musste.
Unmittelbar nach der Bekanntgabe der Ergebnisse für das dritte Quartal waren die Tesla-Aktien noch um bis zu zwei Prozent gestiegen, beendeten den nachbörslichen Handel jedoch mit einem Minus von 4,8 Prozent.
"Ich möchte die Erwartungen an Cybertruck dämpfen", sagte Musk während einer Telefonkonferenz mit Analysten und Investoren nach den Ergebnissen. Es werde ein Jahr bis 18 Monate dauern, bis der Cybertruck zu einem Cash-Flow-Beitrag werde, und es werde "Herausforderungen" geben, um eine Serienproduktion zu erreichen, sagte er.
"Ich wünschte, es gäbe einen Weg, es anders zu machen", sagte Musk. "Es ist unser bestes Produkt aller Zeiten, aber es wird immense Arbeit erfordern, um die Serienproduktion zu erreichen." Die Nachfrage nach dem Elektro-Pickup sei unglaublich hoch, sagte Musk und fügte hinzu, dass mehr als eine Million Menschen Reservierungen für das Fahrzeug abgegeben hätten.
"Es geht nicht um die Nachfrage, sondern darum, dass wir das Fahrzeug zu einem Preis herstellen, den sich die Leute leisten können", so Musk. Auf die Frage nach den Produktionserwartungen sagte Musk, er gehe davon aus, dass Tesla in der Lage sein werde, bis 2025 eine Viertelmillion Cybertrucks pro Jahr zu produzieren.
Musk äußerte sich in der Telefonkonferenz auch sehr kritisch über die hohen Zinssätze und machte sich Sorgen über die Weltwirtschaft und den allgemeinen Zustand der Automobilindustrie. "Ich möchte nicht mit Höchstgeschwindigkeit in die Ungewissheit fahren", sagte er.
Am Mittwochabend teilte Tesla mit, dass es im dritten Quartal 1,85 Milliarden US-Dollar oder 53 Cents pro Aktie verdient habe, verglichen mit 3,3 Milliarden US-Dollar oder 95 Cents pro Aktie im Vorjahreszeitraum. Bereinigt um einmalige Posten verdiente das Unternehmen 66 Cents je Aktie.
Der Umsatz stieg um neun Prozent auf 23,35 Milliarden US-Dollar, teilte das Unternehmen mit. Von FactSet befragte Analysten hatten für das dritte Quartal einen bereinigten Gewinn von 73 Cents je Aktie bei einem Umsatz von 24,2 Milliarden US-Dollar erwartet.
Die Bruttomargen lagen bei 17,9 Prozent, ein Rückgang gegenüber 18,2 Prozent im zweiten Quartal und 25,1 Prozent im dritten Quartal 2022. Die Erwartungen der Analysten lagen bei Bruttomargen um die 17,7 Prozent.
Die Ergebnisse von Tesla "enthielten eine Reihe von einmaligen positiven Effekten", einschließlich Gutschriften, die das Ergebnis um 7 bis 8 Cents verbesserten, so Barclays-Analyst Dan Levy in einer Mitteilung vom späten Mittwoch. Die Kommentare des Unternehmens an die Aktionäre über die Fabriken deuteten auf eine schwächere Nachfrage hin, sagte er.
In der Mitteilung erklärte Tesla, dass es mit einer "Pilotproduktion" des Cybertrucks in seinem Werk in Texas begonnen habe und dass die ersten Auslieferungen des elektrischen Pickups weiterhin für später in diesem Jahr geplant seien. Musk tweetete über eine Verkaufsveranstaltung am 30. November.
Auch der Ausblick für das vierte Quartal wurde mit Spannung erwartet. Dieser wurde am Mittwoch beibehalten, wobei Tesla erwartet, in diesem Jahr über seiner langfristigen jährlichen Wachstumsrate von 50 Prozent zu bleiben und im Jahr 2023 etwa 1,8 Millionen Fahrzeuge zu produzieren.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...k-aussichten-kurs-sackt
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man kriegt jetzt so gerade 450k im Quartal hin und hat dafür Preisegekürzt und den Vorteil, dass viele Staaten E Mobilität noch subventioniert haben.
Wie siehts nun für 24 aus?
In D ist Subvention seit August 23 weggefallen weggefallen und in US kriegt man nur noch die Hälfte von IRA ab Januar 24, China stärkerer Wettbewerb (eigentlich überall).
Nur dass dieses "relativ alte Modell" immer noch besser ist als (fast) alle anderen BEVs auf dem Markt!
Was das Wachstum in 2024 angeht, braucht aber meines Erachtens Tesla so etwas wie ein "Model 2". Und ob das (rechtzeitig) kommt?
wie geplant bei 229€ verkauft. (Tatsächlich waren es 220€ dank bereits niedrigem Eröffnungskurs 
)
Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
240€ nächstes VK-Limit
207€ nächstes Kf-Limit
Was soll immer wieder dieser dümmliche Hinweis auf die tolle Daten-Sammelwut, durch die angeblich irgendwann automatisch FSD Level 5 möglich sein wird?
So ein Schwachsinn, Level 5 braucht mindestens die Vernetzung mit anderen Fahrzeugen und dazu die Fähigkeit, adhoc die richtigen Entscheidungen durch Analyse der aktuellen Bedingungen zu treffen.
Der Rückgriff auf gespeicherte Terabytes kann zum Abfahren von Routen hilfreich sein, mehr nicht.
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Wertpapier: Tesla |
>Auf die Frage, wie es mit dem im März angekündigten Werk im Norden Mexikos weitergehe, sagte Musk: "Ich bin gebrannt von 2009, als General Motors und Chrysler pleite gingen."
Bei dieser Auskunft ist alles drin: von Verschiebung (100% mMn) über kleinere Fabrik als geplant (75%) bis Stornierung der ganzen Fabrik 25%). Irgendwann in 25/26/27 werden die M3-Stückzahlen nicht mehr gewinnbringend sein. Dann wäre eh Platz da für den Compact-Tesla.
>Auch beim mit Spannung erwarteten Cybertruck gebe es "enorme Herausforderungen", sagte Musk. So sei es schwierig, die Fertigung hochzufahren. "Wir haben mit dem Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt", sagte Musk. Das Fahrzeug soll ab Ende November ausgeliefert werden und den Modellen Rivian, Ford und GM am US-Markt Konkurrenz machen.
Enorme Herausforderungen und Schwierigkeiten beim Hochfahren hört sich für mich teuer an, mit wenig Spielraum für Preiskämpfe. Das mit dem "eigenem Grab geschaufelt" war vermutlich ein makaberer Scherz von EM. Bei den CT-Stückzahlen in 2023 rechne ich mit gerade so viel, dass Niemand sagen kann, EM hätte sein Versprechen nicht eingehalten.
2 Mio einschl. CTs sollten machbar sein, wenn die Preise weiter sinken.
Quelle: Finanzen.net
>Auf die Frage, wie es mit dem im März angekündigten Werk im Norden Mexikos weitergehe, sagte Musk: "Ich bin gebrannt von 2009, als General Motors und Chrysler pleite gingen."
Bei dieser Auskunft ist alles drin: von Verschiebung (100% mMn) über kleinere Fabrik als geplant (75%) bis Stornierung der ganzen Fabrik 25%). Irgendwann in 25/26/27 werden die M3/MS/MX-Stückzahlen nicht mehr gewinnbringend sein. Dann wäre eh Platz da für den Compact-Tesla.
>Auch beim mit Spannung erwarteten Cybertruck gebe es "enorme Herausforderungen", sagte Musk. So sei es schwierig, die Fertigung hochzufahren. "Wir haben mit dem Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt", sagte Musk. Das Fahrzeug soll ab Ende November ausgeliefert werden und den Modellen Rivian, Ford und GM am US-Markt Konkurrenz machen.
Enorme Herausforderungen und Schwierigkeiten beim Hochfahren hört sich für mich teuer an, mit wenig Spielraum für Preiskämpfe. Das mit dem "eigenem Grab geschaufelt" war vermutlich ein makaberer Scherz von EM. Bei den CT-Stückzahlen in 2023 rechne ich mit gerade so viel, dass Niemand sagen kann, EM hätte sein Versprechen nicht eingehalten.
2 Mio einschl. CTs sollten machbar sein, wenn die Preise weiter sinken.
Quelle: Finanzen.net