Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Mag ja sein, dass einem mit die Zukunft gehört neben den alten Autobauern und den neuen vor allem den chinesischen, die wie Pilze aus dem Boden spriessen, aber die totale Domination die im Akienpreis schon eingepreist ist bei 500 Mrd wert wird trotzdem nen steiniger Weg und.. der Fantasieidealfall für die nächsten Jahre ist dann auch bald wieder eingepreist..
ich gehe davon aus den bereich 130 euro nochmal zu erwischen."
Gut gemacht.
Nach der Wykoff-Theorie sind Deine Chancen nicht schlecht, die Aktie nochmal deutlich tiefer zu fischen.
Nach einem harten Abverkauf mit einer darauffolgenden "automatischen Rally" - so nennt Wykoff das und beides hat stattgefunden - wird nach seiner Lehre die Bodenbildung i.a. geprüft werden.
wie geplant bei 138€ verkauft. (etwas mehr dank Kurssprung in der Nacht). Leider war ich kurz zuvor mit meinem Kauf-Limit von 115€ um wenige Cent gescheitert.
Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
150€ nächstes VK-Limit
125€ nächstes Kf-Limit
"Sicher ist das zuviel, das ist 2021er FOMOirrsinn. Da wird fast die komplette Marktkapitalisierung von Mercedes draufgehaun weil man 1,4 Milliarden cash generiert hat wobei 400 Mio Emissionshandel bei waren und man für um die 500 Mio Aktien gedruckt hat..."
Ja. Die Frage ist, warum der Wert von Mercedes so viel niedriger gehandelt wird. Ich vermute, es liegt daran, das Mercedes viel weniger BEVs herstellt und vermutlich damit auch viel weniger Gewinn (wenn überhaupt) je BEV einnimmt. Gibt es irgendwo Informationen zu Mercedes, wie sich der Gewinn auf Verbrennerfahrzeuge und BEVs aufteilt?
Ich könnte behaupten es gibt eine Korrelation zu den deutlich höheren E Verkäufen und steigender Marge bei Mercedes!
Da in 2023 die E Verkäufe weiter zulegen, vermutlich weiter steigender Gewinn;).
Ich denke das sich in 2023 die Marktbewertungen von Tesla und Mercedes, wie auch in 2022 geschehen, weiter angleichen wird. Tesla runter, Mercedes rauf.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...g-sein-haerteste-rivale
"Ist das denn wichtig? Die Welt dreht sich nicht allein um Tesla und EV. 95% des Weltmarktes oder so sind immer noch die anderen Autos."
Ja, das empfinde ich sogar als sehr wichtig! Bereits heute sind 5% des Weltmarktes BEVs. Zweifellos wird der Anteil in den nächsten Jahren auf Kosten der Verbrenner weiter stark steigen. Umso wichtiger ist, ob man die BEVs mit Gewinn verkaufen kann.
wie geplant bei 150€ verkauft.
Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
167€ nächstes VK-Limit
136€ nächstes Kf-Limit
Aber die hohe Vola ist schon mal ein Anfang zum Traden;)
Ich bin am überlegen ein Gut mit kleinen Hebel >5 zu kaufen..
Ich finde die MK schreit wieder zum Himmel..aber man kann es wirklich nicht einschätzen. Verstehe es wer will, aber diese Aktie ist ganz oben unter den meist gehandelten zumindest in D..wenn ich das richtig sehe
Ich hab noch einen call und überlege, ob es in einem Rutsch bis 220usd steigt.
Wahnsinn, diese Aktie.
Erster Short im Depot mit Schein JQ7MEC zu 18,69 EUR pro Stück.
Erste Position mit 700 Scheinchen.
Ich denke, dass um 160 EUR umgerechnet wieder erstmal die Party stoppt
Wer outet sich ??
Ich weiß erlich gesagt auch nicht mehr wer es war.
Stockwave möchte sich ja den Schuh nicht anziehen.
Aber es gab doch genug Stimmen die von Tesla ist pleite etc geschrieben haben ..
Wo sind die jetzt ??
@Stockwave:
Und ich bin echt mal gespannt, ob Du mit der "Wykoff-Theorie" Recht hast.
Glücklicherweise habe ich bisher ja nur eine Hand voll der Nachkäufe verkauft und das mit leichtem Gewinn. Also wenn ich nun auf Dich höre, dann sollte ich wohl nochmals eine Order bei 101 Euro platzieren, die dann vielleicht irgendwann bis April 2023 ausgeführt wird. Bin gespannt ..