Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
PS:
Wer 40.000€ für einen Fiat 500 bezahlt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Das Ding sieht ja nicht einmal gut aus und hat keinerlei "Prestige"...
Das ist einfach ein Kleinstwagen von Fiat für 40.000€.
Da kann man sich auch nen Audi A3 holen, hat das wesentlich besserer Auto und die übrig gebliebenen 10.000€ kann man sich ja ne Photovoltaik Anlage aufs Dach schrauben, für das gute Gewissen.
Wir müssen unbedingt Öl aus Katar oder von Putin oder aus Saudiarabien oder aus Venezuela kaufen, die Kriege gegen andere Länder oder gegen die eigene Bevölkerung müssen ja finanziert werden.
Außerdem schaffen die Ölquellen, die Öltanker, die Raffenierien, die Ölpipelines, die Transport Lkws für die Kraftstoffe und die Tankstellen sehr viele Arbeitsplätze mit unserem Geld, welches wir an der Tankstelle lasse.
Das machen wir natürlich für unser gutes Gewissen.
Wenn man in diesem Land bereits die höchsten Energiepreise weltweit zahlt, die höchste Steuer- & Sozialabgabequote weltweit hat und nun auch alles andere teurer wird, darf man völlig bewusst auch sagen. Jetzt ist Schluss!
Wenn die Politik es dann immer noch nicht hinbekommt, dann ist das nicht mehr mein Problem. Dann würde ich sogar Öl verheizen und mit 100% Strom aus Kohlekraftwerke meine Energie versorgen.
Das ist mir völlig egal! irgendwann ist eben Schluss mit Abzocken und Weltverbessererei ohne jeglichen Effekt und Nutzen.
Alle haben sie ihre Aktien 2014 billigst gekauft und sind jetzt weit, weit, weit im Plus. Wer noch die Hälfte davon glaubt wird schon selig.
Wie angenehm ist doch dagegen der Umgang in der US Tesla-Community. Der Umgang ist offen und ehrlich. Keiner lügt sich in die Tasche oder führt sich als Entdecker der Gelddruckmaschine auf, wie das SZ/Stubidu in der ermüdenden Endlosschleife tun. Man teilt realisierte Gewinne sehr gerne mit, hat aber auch kein Problem mit Verlusten. Gewinnen und verlieren liegen in der Kultur eng beisammen. Man hat keine Komplexe, wenn was schiefläuft und redet ganz natürlich und ungezwungen auch darüber.
Man weiß von dort wie es in vielen Fällen gelaufen ist:
- Initialer Kauf: entweder früh kleinere Einsätze gewagt, sehr günstig gekauft oder erst im Hype 2020-2021 aufgesprungen.
- meistens viel Geld nachgeschoben, weil man sich im Gelddrucken halt groß und unschlagbar vorkommt
- Im Höhenrausch ein viel zu teures Tesla Auto gekauft
- Im Kurs-Zusammenbruch versucht man über Down-Averaging ("Buy the Dip") was zu retten, statt in Aktien zu investieren, die auf dem Weg zu neuen Hochs sind
Häufig wurden wenige Aktien billig und viele Aktien teuer gekauft. Lasst Euch keine Bullen auf die Nase binden.
Held wird man anders.
TSLA to da moOn
War es Polemik?
Was war bei mir Polemik?
PV-Anlagen machen den Umstieg auf E-Mobilität einfach und billig.
Das ist das typische Vorgehen, Umkehr der Beweislast. Wenn man etwas altes abgeschaltet wird, und etwas neues folgen soll, müssten die Fakten doch von der anderen Seite kommen. Die einzigen " Fakten " die ich bisher gehört habe, die Vorgängerregierungen sind Schuld, und wir müssen die Erneuerbaren schneller ausbauen. Mich interessiert auf kurze Sicht ( 5 Jahre), wo kommen die Rohstoffe her, wo sind die Fachkräfte, wieviel Speicherkapazität brauchen wir, wieviel Wasserstoff, wieviel Windräder, gibt es überhaupt soviel geeignete Standorte, wie schaffen wir die Infrastruktur, wollen wir ein Industrieland bleiben, wie wollen wir das bezahlen ( Doppelwumse? ), wie reduzieren wir die überbordende Bürokratie, usw. ---Bisher nix Konkretes, nur Mantra blabla
Fachleute werden eh ignoriert. Die sind ja von irgend einer Lobby, Öl, Auto, Versorger. Ja, weil die alle schon mal gearbeitet haben, wo sollen denn Fachleute sonst herkommen. Studienabbrecher und Kinderbuchschreiber sind natürlich die " richtigen " Fachleute, oder die Leute, die die Regierung selbst installiert hat. Und nochmal, wenn die nahe Zukunft daneben geht, gibt es keine mittelfristige Zukunft.
Es sieht nicht gut aus. Welche Industrien sich gut weiterentwickeln, müsste man sich mal genauer überlegen. Die Rüstungsindustrie wird profitieren, sowie alles, was die Produktivität steigert (KI/AI/Netzwerktechnik/Software) und die Energiekosten senkt
Egal welche Industie, Rohstoffe ( incl. Agrar) und Energie werden benötigt, und zwar zunehmend. Da muss ich gar nicht lange nachdenken.
OK, kann sein, dass in Deutschland bald kaum noch Energie gebraucht wird, aber wir denken ja global, und die Anderen sind ja alle dumm, wie wir ja inzwischen wissen.
Leasing 310 inkl. MwSt?
Laufleistung?
Leasingdauer?
Inkl. VK-Versicherung mit + - 800 EUR SB?
Kosten Mehr-KM
Eine PV-Anlage soll 30-50 Jahre (schreibt THB) ohne nennenswerte Folgekosten arbeiten?
Ja, aber wie sieht die Leistung älterer und neuerer Modelle nach 10, 20, 30 Jahren aus?
Dazu kann es noch keine Erfahrungswerte geben - also keine Fakten möglich.
Aus dem Netz:
EON hält 25 Jahre für realistisch.
Ein Wechselrichter soll angeblich 10-15 Jahre halten.
Der Stromspeicher hält auch nicht ewig.
Da kommen vermutlich innerhalb der nächsten 30 Jahre noch einige Folgekosten hinzu.
Klar, auch nach 50 Jahren kommen noch ein paar Watt aus der PV.
Wird das Haus dann noch stehen?
EFH mit PV aufm Land - eben nur einer der wenigen Fälle welcher nicht auf die Mehrheit zutrifft.
In Japan gibt's Erdbeben und Tsunami und man will dadurch in Deutschland raus aus der Kernkraft (wer kennt sie nicht, die gefährlichsten Tsunamis in den Alpen). Jetzt verlängert man doch wieder Laufzeiten (andere Länder sogar mit 180° Wende).
Photovoltaik erst massiv fördern, dann alles zusammenstreichen, keiner kauft mehr was, also wieder fördern.
Gas erst abhängig ausbauen, dann wegen Russen wieder raus, nun aber Flüssiggas von anderen Menschenrechtsverletzern.
Kohle erst raus, nun wieder erhöhter Bedarf, da Grundlast nicht funktioniert.
Das ist alles nur noch ein Hin und Her ohne jeglichen Plan:
Ergebnis: 0,0 Verbesserung bei CO2, aber immerhin doppelte Strompreise...
Und 80 Millionen Bürger klatschen noch Applaus, weil sie völlig verblödet sind durch die öffentlich rechtlichen.
Eine Energiewende mit hohen Strompreisen, schlechten Netzen und mangelnder Versorgung wird nie funktionieren. Rafft aber keiner.
Laufleistung? 20.000 pA
Leasingdauer? 48 Mon.
Inkl. VK-Versicherung mit + - 800 EUR SB? Excl. VK die zahlt man aber auch bein Verbrenner
Kosten Mehr-KM Mehr fahren wir nicht
EFH mit PV aufm Land Ich richte mich nach meiner Situation, das sollte doch jeder. Hätte ich keine eigene Lademöglichkeit hätte, gäbe es auch kein E-Auto.
Ich habe meine schon seit 13 Jahren auf dem Dach - ich finde die super. Aber ich habe mir die nicht für E-Mobilität gekauft, sondern schlicht und einfach um grünen Strom zu erzeugen. Wenn ich damit meine Autos aufladen würde, dann müsste ich den Strom für andere Dinge halt wieder "normal" beziehen.
Obwohl der Verkehr in den BYD-Läden nicht so stark zurückging wie bei den anderen Konkurrenten von Tesla, sagte ein BYD-Verkäufer Berichten zufolge in den letzten zwei Tagen des Wochenendes: „Viele Reservierungsnutzer sind gekommen, um ihre Bestellungen zu stornieren und zu Tesla zu wechseln.“ Die an diesen gemeldeten Annullierungen beteiligten Modelle umfassten BYD Seal-Limousinen, ein Rivale des Tesla Model 3. Einige Annullierungen für den BYD Han, einen weiteren Konkurrenten des Model 3, wurden ebenfalls gemeldet.
Laut Tesla VP Grace Tao könnten sich die Preise von Model 3 und Model Y tatsächlich auf ihrem aktuellen Niveau stabilisieren . Dies sollte das Modell Y und das Modell 3 auf dem lokalen Automarkt sehr wettbewerbsfähig machen.
„Tesla hat in der Vergangenheit mehrere größere Preisanpassungen aufgrund externer Faktoren vorgenommen, die sich auf die Kosten ausgewirkt haben. Als wir zum Beispiel ein inländischer Auto(hersteller) wurden, sank der Preis natürlich im Vergleich zu einem reinen Import, zumindest wurde der Zoll um 15% gespart. Nachdem sich beispielsweise unsere Lieferkette stabilisiert hat, wäre es definitiv niedriger als zuvor, wenn es aus dem Ausland versendet wurde. Teslas Lokalisierungsrate in der Lieferkette liegt jetzt bei 95 %, also gibt es theoretisch nicht viel Raum für Verbesserungen. Daher denke ich, dass der Preis nach dieser Preisanpassung relativ stabil sein sollte“, sagte sie.
Das sind ca. 3'000 Autos jetzt denke diese Anzahl mal neun und du siehst was Tesla in einer Woche produziert.
Das schöne ist das schon alles verkauft ist.
Übrigens hat Shanghai eine Produktion von Ca 1.3 Mio. Autos.
Da kann VW und Co nur noch staunen.
Da helfen auch keine Sanktionen wie erhöhte Importzölle. Denn die Waren, die wir dann importieren, werden vor Ort von Lohn- und Gehaltsbeziehern in Fabriken produziert, die deutschen Firmen gehören. Da nur Lohn und Gehalt Wert schöpft, werden wir Aktionäre zwar Dividenden kassieren, Deutschland selbst hat aber nichts davon.
Grüne Vollhirnis sollten sich das mal überlegen, statt ihre Propagandablättchen auswendig zu lernen.
https://www.heise.de/news/...roader-U8-und-Sportwagen-U9-7455720.html
Tesla oder BYD?
Mir gefallen Beide!