Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
... beruhigt sich das jetzt wieder. Weil Apple gleichzeitig fiel, dachte ich schon, das sei die Übernahme.
Grund waren wohl irgendwelche albernen chinesischen Websites, die die Übernahme gemeldet hatten:
Do Investors Seriously Believe The Apple-Tesla Rumor?
http://www.benzinga.com/news/15/02/5279148/...e-the-apple-tesla-rumor
Scheiße ist, dass wir normalen Anleger alle News immer erst Stunden später bekommen.
Das Leben ist zu schön um schlechten Wein zu trinken.
"Grund waren wohl irgendwelche albernen chinesischen Websites, die die Übernahme gemeldet hatten: ..."
Waar das uninteressant?
http://www.focus.de/auto/videos/klickdown/...t-700-ps_id_4506008.html
Auch der letzte Satz geht runter wie Öl: "700PS und Allrad, für diesen Preis, das bietet sonst... niemand"
Bleibt die Frage, wie lange das Ding 250 km/h fahren kann. Irgendwann wird das hoffentlich mal jemand testen.
Zum Glück hat der Wagen genügend andere Vorteile...
Ich bin übrigens gespannt auf die Zulassungszahlen in Europa für das erste Quartal 2015. Für Deutschland hoffe ich auf mindestens 30% Anstieg gegenüber I/2014.
Um dieses Auto zu beurteilen, musst du es mal fahren.
Jeder, der mal das Vergnügen hatte, dieses Teil zu fahren wird es bestätigen können:
Das Model S P85D ist ne verdammte Zeitmaschine!
http://www.travelpulse.com/news/...st-track-could-launch-by-2016.html
Es geht bei (meiner Ansicht nach zu) vielen immer gleich in die Richtung Stammtischargumentation nach dem Motto: Was will er? Das ist ja lächerlich!
"Immer erst Fakten checken und dann das Maul aufreißen", finde ich persönlich wohltuender ;-)
"Und deswegen hast Du auch keinen Plan von Tesla und scheiterst immer wieder kläglich mit dem Versuch, Tesla zu bewerten."
Wieso behauptest du das ohne, bzw. wider besseres Wissen? Ich bin mit meinen offenen Tesla-Engagements im Moment 26% im Plus. Das ist zwar nicht berauschend, aber auch kein klägliches Scheitern.
Das rein gar nichts mit eventuellen persönlichen Gewinnen oder Verlusten zu tun.
Ich glaube, das ist ein grundsätzliches Missverständnis. Mir geht es um die Firma Tesla und ihren Kurs. Um den zu beurteilen, muss ich u.a. natürlich was über die Produkte der Firma wissen, was ich tue, aber ich muss nicht drin gesessen haben. Sowenig wie ich ein iPhone, iPad, Mac, iPod brauche, um mit Apple-Papieren zu handeln, oder gar einen Radlader fahren muss, um Caterpillar zu handeln.
Dass wir/ich hier ab und zu über das Auto selbst reden, liegt daran, dass es mit völlig irrer und unrealistischer Performance beworben wird. M. E. überflüssig. Ich halte das Ding für ein gutes und innovatives Produkt. Aber eben nicht für einen Sportwagen. Was ja wurscht ist. Die Probleme, die auf Tesla nach allgemeiner Meinung zukommen, hängen doch nicht an 3,2 oder 2,8 sek. oder 250 km/h Spitze, sondern an Kapitalbedarf, Batterietechnologie, Fertigungskapazitäten, Konkurrenz, IT-Kompetenz und dergleichen. Und daran, ob Li-Ion-BEVs tatsächlich die Zukunft sind. Worüber man sehr geteilter Meinung sein kann.
"Lies Deine eigenen Beitraege durch, dann wirst Du erkennen, dass von ohne oder gar wider besseres Wissen keine Rede sein kann!
Das rein gar nichts mit eventuellen persönlichen Gewinnen oder Verlusten zu tun."
Wenn ich mit einer Aktie, bzw. Derivat Miese mache, habe ich die Aktie falsch eingeschätzt. Wenn ich Gute mache, habe ich sie richtig eingeschätzt. Ist das neuerdings falsch? Klar kann man das ausschließlich als Pech oder Glück sehen. Dann müssen wir aber gar nichts mehr denken oder gar schreiben.
Sieh mal zum Beispiel die "Apple-kauft-Tesla"-Kuh, die gerade durchs Dorf getrieben wird. Ich glaube das nach allem Wissen das mir zur Verfügung steht nicht und wette deshalb Short auf Tesla. Weil der Kurs meiner Meinung nach sowieso drastisch überhöht ist und im Moment nur von diesem Gerücht gehalten wird. Nach den Zahlen hätte er eigentlich abstürzen müssen.
Ich versuche, mich von derartigen Überlegungen leiten zu lassen, aber nicht davon, ob ich es geil fände, die Beschleunigung eines P85D zu erleben - was ohne jeden Zweifel der Fall wäre.
Die Idee zum Röhrenzug gibt es ja schon länger siehe:
http://www.et3.com/
Das ist aber viel zu aufwendig, gespickt mit Schwachstellen und unwirtschaftlich.
Das Projekt HTT wurde allerdings erst durch/nach Musks Konzept-Veröffentlichung realisiert. Sie haben seine Pläne 1:1 aufgenommen und weitergeführt. Ohne Musk gäbe es also weder HTT noch den Hyperloop (Der Name stammt auch von ihm). Ich verfolge das alles von Anfang an genauestens und hab auch immer wieder bei HTT vorbei geschaut.
Wenn du mich schwach machen willst, kannst du das alles natürlich auch bestreiten ;-)
Ich bin übrigens, gerade bei Technik, immer sehr nachdenklich und skeptisch und würde nie ohne Recherche an etwas glauben. Einer meiner Leitsätze ist "Glauben heißt nichts wissen".
Rein technisch, hat jemand im Netz vorgerechnet, ginge es auch auf dieser Länge, aber wir werden sehen.
http://www.mobilegeeks.de/news/...us-ingolstadt-mit-450km-reichweite/
Der Preis ist noch nicht bekannt und wird interessant.
Als Zweisitzer muss man ihn allerdings mit dem Roadster 3.0 vergleichen. Dieser hat ja bereits 550 km geschafft und beschleunigt in 3,7 von 0 auf 100.
Audi, "Rückschritt durch Technik" ;-)
Da gebe ich dir natürlich Recht. Ein BEV bauen ist in der Tat Rückschritt in die Zeit vor 100 Jahren, selbst wenn das Fahrzeug angeblich wie da steht schneller beschleunig und höhere Endgeschwindigkeit als Tesla hat, das ist in der Tat ein sehr fragwürdiges Projekt.
Ich hatte ja immer gedacht, dass du BEVs für Fortschritt hälst, es freut mich zu sehen, dass du doch noch Vernunft annimmst und es als den Rückschritt ansiehst der es ist.