Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Seite 606 von 628 Neuester Beitrag: 22.12.24 15:24 | ||||
Eröffnet am: | 30.09.09 10:05 | von: micha1 | Anzahl Beiträge: | 16.688 |
Neuester Beitrag: | 22.12.24 15:24 | von: Nursomalseh. | Leser gesamt: | 6.793.125 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 2.317 | |
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Was ist los? Schleimt sich der Oberchinese wieder beim Westen ein?
Nr. 2 hat in Davos ja mit der bizarren Vorstellung einen Neuanfang versucht, von dem man sich entweder auch steigende Kurse für BYD und Co erwarten oder die Rede auch einfach als neue Propagandalüge abtun darf.
Ob die 5,2% Wirtschaftswachstum realistisch sind, darf bezweifelt werden.
"mehr Kooperation und Stabilität. «China verschreibt sich der Öffnung», versprach er, und werde weiterhin günstige Bedingungen schaffen, damit die Welt an der wirtschaftlichen Entwicklung teilnehmen könne."
Laber, Laber.
https://www.nzz.ch/wirtschaft/...-was-li-qiang-nicht-sagte-ld.1774544
Moderation
Zeitpunkt: 24.01.24 15:33
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Darf man hier nicht diskutieren?
Es ist auch mein Geld, dass der Nr. 1 Chinese mit seiner dilettantischen Art zu herrschen verzockt.
Wir kommst du darauf, dass es nur dein Geld wäre? Oder euer Geld, wie du schreibst, falls du kognitive Dissonanz meinst?
Und zum Geld: Wenn Du die Lage so siehst, wie Du sie immer darstellst, gehe ich davon aus, dass Du keinen Cent in chinesischen Aktien hast, sonst wäre das ein wirklich schizophrenes Verhalten.
Also...unser Geld (das beinhaltet mich) und nicht Deines. 'Unser' bezieht Dich in dem Fall nicht ein ;-)
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Zeitpunkt: 24.01.24 15:42
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Ich hoffe du schätzt die Börse nicht genauso falsch ein , wie Foristen.
Unbestreitbar hat Kaiser Xi schon mehrmals aufstrebende Firmen ausgebremst, allerdings ist E-Mobilität davon (bisher jedenfalls) nicht betroffen.
Das größere Problem als Taiwan (das Festlandchina sich schon seit Jahrzehnten einverleiben möchte) dürfte sein, daß Kaiser Xi am liebsten in China den Absolotismus einführen würde und das dieses Gebaren niemandem schmeckt. Wenn Xi ausgebremst wird oder sich besinnt, prophezeie ich für BYD Kurse von über 30 Euro.
Besser könnte es nicht sein.
"Zur Stabilisierung des krisengeschüttelten Aktienmarktes erwägt China einem Agenturbericht zufolge ein milliardenschweres Maßnahmenpaket. Rund 278,53 Milliarden Dollar (zwei Billionen Yuan) sollten vor allem von Offshore-Konten chinesischer Staatskonzerne für einen Stabilisierungsfonds mobilisiert werden."
Na, mal sehen, ob der Karren aus dem Dreck gezogen werden kann.
"Der Index war diese Woche auf ein Fünfjahrestief gefallen. In Hongkong gewann der Hang-Seng-Index am Dienstag 3,5 Prozent."
Was für ein Drama.
https://www.manager-magazin.de/politik/...d836-43ed-beb4-8d89e553718c
Da kann man sich nur vorstellen, wie die Stimmung im Land so ist.
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Zeitpunkt: 24.01.24 16:12
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Es ist schon richtig, über die chinesische Kapitallenkungsstrategien zu diskutieren, aber bitte dann auch sachlich.
Ich würde gerne mehr dazu lesen. Mehr in Form von Info, unangestrengt und trotzdem mit scharfsinnigem Inhalt.
Auf der einen Seite will die KP mit ihren Batterien-EV-Stacks Business einen ähnlichen Verdrängungskrieg aufziehen, wie sie es 25 Jahre lang auf dem Solarsektor betrieben hat, auf der anderen Seite sehen wir jetzt, dass die Wechselwirkung von Dumping und Deflation eben nicht so einfach im staatlich gelenkten Kapitalismus zu kontrollieren sind, und ob es funktioniert muss auch erst noch bewiesen werden.
Jetzt kann man nicht sagen, dass war doch klar oder auch nicht. Denn man weiß es eben nicht, wissenschaftlich betrachtet ist die Empirie jetzt exakt an einer Stelle,
die man erst in ein bzw. eher in zwei bis drei Jahren rückwirkend auswerten kann.
Ich gehe mal davon aus, dass das Stützpaket mehrere Phasen und auch mehrere Kanäle für die Zahlungsströme haben wird. Man kann jetzt schon hören, wie die Geldpressen in China rotieren, aber die Geldmengenerhöhung soll sicherlich nicht nur durchs quantitative easening laufen. Es müssen Institutionelle zurückgewonnen werden und es muss Akzeptanz zurückerobert werden.
Im BYD-Chart sieht es so aus, als würde ein absteigendes Dreieck bis in Mai 2025 reichen, bis dahin wäre es wohl auch denkbar, dass sich dann die Lage in China so weit aufgeklärt hat, dass erkennen kann, ob es hoch oder runter geht.
BYD kann wegen der Tesla-Zahlen heute nach Börsenschluss nicht mit dem Stimulus-Boom mitgehen. Der dürfte noch ein paar Tage anhalten aber bei Alibaba Baidu und anderen ADRs weil da zu viele Shorts offen sind. BYD hängt vom Tesla Ausblick ab, da gehen die Schätzungen extrem auseinander - die Shortquote ist nach wie vor auf Rekordhoch, die Bewertung ist nach wie vor auf Rekordtief.
China ist sicherlich führend in Propaganda, aber alles vertuschen können sie auch nicht...
und wenn man die Batteriestruktur verändert und die Produktion dementsprechend umstellt
handelt BYD verantwortungsbewußt und vorausschauend
Wenn nun ein paar MRD reingehen, wird es alle Boote heben. Ggf. auch BYD.
Nur das Geld liegt ja nicht einfach rum, das muß ja woanders abgezogen werden... wie auch immer einfach mal den Chart beobachten.
Das allgemein in China die Hersteller Überproduktion aufbauen und noch weiterhin neue Hersteller hinzukommen, steht wohl außer Frage. Dass dies nicht der Marge und Gewinn hilft sind wir uns sicher auch einig.
Die Story ist bisher "nur" Absatzwachstum (koste es was es wolle) - da wird sich der Markt bereinigen.
BYD ist nicht schlecht zu seinen Wettbewerbern bewertet, der Vergleich mit Tesla hinkt (ist halt ein Bewertungssonderling). Kurse machen die Amis Banken/Pensionsfonds/Vermögensverwalter, kein Kleinanleger oder z.B. ne DWS;).
https://www.finanznachrichten.de/...itterschlag-von-elon-musk-486.htm
ich schliesse mich armasar an, diese byd forum ist aktuell zeitverschwendung.
Hoffentlich haben auch diesmal politische Börsen kurze Beine.
dieses jahr bringen die zwei grossen china smartphonebauer und softwareriesen eigene autos an den start: huawei und xiaomi bringen eigene autos, samt eigener und umfassender software. und viele chinesische investoren positionieren sich bereits im voraus.
Eine "politische Börse" wird das allerdings nicht sein, und kranke - bzw. tote Aktiendepots sind dann das geringste Problem.