Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus
Seite 46 von 75 Neuester Beitrag: 31.10.24 12:42 | ||||
Eröffnet am: | 05.01.21 12:12 | von: dokusabine | Anzahl Beiträge: | 2.861 |
Neuester Beitrag: | 31.10.24 12:42 | von: franzelsep | Leser gesamt: | 558.032 |
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Auslöser sind ja bekannt:
Keine Gewinne, aber hohe Kosten
Politische Lage (Krieg etc.)
Zinsniveau
Gesamtmarkt der Wasserstoffaktien am schwächeln usw.
Zu bemerken ist aber, dass HPUR ja auch in erheblichem Maße Batterypacks herstellt und verkauft.
Nächste Woche kommen ja die Q3 Ergebnisse, mal sehen wie dann der Markt reagiert.
Unabhängig davon vermute ich selbst, dass der Kurs frühestens in 2024 wieder steigt und bis dahin eher seitwärts laufen wird. Aber ich lass mich gerne auch positiv überraschen;-))
Bei Linkedin feiern die sich fast täglich. Ich hoffe das ich hier mein Geld zurückbekomme.
Werde weiter beobachten, wie tief es gehen kann bei den aktuellen weltweiten Problemen
ist schwer zu sagen.
Hab dadurch mein EK auf 3,85 reduziert.
Meingott das wird noch 10 Jahre dauern.
https://hexagonpurus.com/news/...-results-for-the-second-quarter-2023
Hexagon Purus’ order backlog, consisting of firm customer purchase orders, stood at approximately NOK 1.4 billion as of the second quarter of 2023, providing satisfactory revenue visibility for the Company’s full-year 2023 revenue target and increasing visibility for 2024 revenue. For 2023, the Company expects revenue growth of at least 50% year-over-year.
…
The relative EBITDA margin is expected to significantly improve year-over-year, but EBITDA will continue to be impacted by ramp-up of the organization and production facilities. Negative EBITDA for full-year 2023 is expected to widen by approximately 10% compared to full-year 2022 EBITDA.
PORTLAND, Ore. / OSLO, Nor. – (Nov. 6, 2023) – Daimler Truck North America, LLC (DTNA), the nation’s largest manufacturer of Class 6-8 commercial vehicles, has entered into a long-term agreement with Hexagon Purus, a leading manufacturer of zero-emission mobility and infrastructure solutions, to provide complete vehicle integration of the battery electric Freightliner eM2, which was developed to serve vocational applications.
The integration, provided by Hexagon Purus, will incorporate Hexagon Purus' proprietary zero-emission technology, including battery systems, auxiliary modules, power modules, and vehicle-level software. It will also include power-take-off (PTO) options to supply power to the vocational body and the equipment.
Earlier this year, DTNA unveiled the vocational Freightliner eM2 prototype truck with vocational upfit options as part of an innovation project together with selected Truck Equipment Manufacturers, Alamo and Altec, to lay the groundwork for expanding zero-emission solutions for vocational customers particularly in the utility, sweeper, dump, construction, towing, and refuse segments.
This partnership underscores the joint commitment by DTNA and Hexagon Purus to drive innovation and sustainability in the vocational vehicle sector and will deliver products to the market that complement DTNA’s eCascadia and eM2 battery electric portfolio, already in production.
“We are excited about our collaboration with Hexagon Purus and the potential it holds for the future of electric vocational trucks,” said Aaron Scates, vice president of vocational and medium-duty market development at DTNA. “With our shared history, combined experience, and the remarkable battery technology offered by Hexagon Purus, we look forward to yielding effective and flexible solutions for our vocational customers.”
“We are proud to continue our long-standing relationship with DTNA, and we look forward to supporting them on this vocational vehicle program and in driving their transition to zero-emission mobility,” said Morten Holum, CEO of Hexagon Purus. “DTNA has been an important zero-emission technology development partner for Hexagon Purus in North America for several years through our participation in the Innovation Fleet program.”
DTNA's decision to partner with Hexagon Purus is based on its long-standing relationship and shared expertise. Prior to the start of the current collaboration, DTNA worked with Hexagon's Agility division on the development of Freightliner natural gas fuel tank integration and together with Hexagon Purus, Hexagon's zero-emission division on DTNA's first generation of electric vehicles. Additionally, Hexagon Purus’ high-voltage battery technology is known for its efficient kWh per meter of frame length, which aligns with the packaging needs of medium-duty vocational applications.
About Daimler Truck North America
Daimler Truck North America LLC, headquartered in Portland, Oregon, is a leading provider of comprehensive products and technologies for the commercial transportation industry. Daimler Truck North America designs, engineers, manufactures and markets medium- and heavy-duty trucks, school buses, vehicle chassis and their associated technologies and components under the Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Freightliner Custom Chassis Corp and Detroit brands. Daimler Truck North America is a subsidiary of Daimler Truck, one of the world’s leading commercial vehicle manufacturers.
Ausgewählte wichtige Entwicklungen im dritten Quartal 2023 und nach dem Bilanzstichtag:
Allzeithöchster Quartalsumsatz von 380 Mio. NOK im dritten Quartal 2023, was einem Umsatzwachstum von 71 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Folglich betrug der Umsatz im dritten Quartal 2023 seit Jahresbeginn 954 Mio. NOK, was einem Anstieg von 61 % gegenüber dem Vorjahr entspricht
Im Oktober erhielt das Unternehmen von Solaris Bestellungen im Wert von 6,4 Millionen Euro für die Lieferung von Wasserstoffspeichersystemen für Transitbusse, die in Italien eingesetzt werden sollen
Einweihung des neuen hochmodernen Produktionszentrums für Wasserstoffflaschen des Unternehmens in Kassel, Deutschland
Abschluss eines 10-Jahres-Leasingvertrags für eine Fahrzeugintegrationsanlage in Dallas, Texas, zur Unterstützung der beiden im Jahr 2023 angekündigten großen Fahrzeugintegrationsverträge
Verließ das Quartal mit einem Auftragsbestand, der aus festen Bestellungen im Wert von rund 1,1 Milliarden NOK bestand
„Wir haben gerade ein weiteres starkes Quartal gemeldet und sind damit auf dem richtigen Weg, unsere ehrgeizigen Ziele für 2025 zu erreichen. Wir haben unseren Umsatz weiter gesteigert und vor allem in diesem Quartal zusätzliche Kundenverträge abgeschlossen, die unser diversifiziertes Kundenportfolio weiter stärken werden“, sagt Morten Holum, CEO von Hexagon Purus. „Gleichzeitig nähern wir uns dem Ende eines ehrgeizigen Kapazitätserweiterungsprogramms, das uns fünf brandneue Produktionsanlagen für den Betrieb im Jahr 2024 und ausreichend Kapazität zur Verfügung stellen wird, um die aktuelle Kundennachfrage zu bedienen.“
Hier die vollständige Meldung
https://hexagonpurus.com/news/...a-results-for-the-third-quarter-2023
Wie zu erwarten, Umsatz top aber weiterhin hohe Investitionen.
Mal gespannt was der Markt daraus macht.....
Moderation
Zeitpunkt: 07.11.23 13:46
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Verbreitung von Desinformationen
Zeitpunkt: 07.11.23 13:46
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Verbreitung von Desinformationen
https://bors.finansavisen.no/NO/instrument/HPUR.OSE
Auf der Website links TDN anklicken, Meldung von 10:05 Uhr
Dieser Mann ist sichtlich zufrieden, optimistisch und grinst ganz verschmitzt.
Wenn an der Börse die Zukunft gehandelt wird, kann sie bei HP gerne kommen.
Just my 2 cents
zak
seine Aktionäre.
Meine Meinung
Aktueller Kurs (Hexagon Purus) böse unter Wert.
Die „public structure“ funktioniert aktuell nicht,
wird sich hoffentlich selbst korrigieren,
werden es monitoren,
löst sich entweder selbst oder
wir werden sonst Lösungen finden diese Anomalie
auf dem einen oder anderen Weg zu korrigieren
Wo ist die Politik ?
Anstatt Klimaneutral zu werden, werden permanent ständig weiter Öl und Gasfelder gesucht ...
Wie krank ist dass ? - Was will man nur wirklich ?
Wie immer der selbige Spruch: Geld regiert die Welt... und eine Saudi Aramco mit 100MRD Reingewinn im Jahr.. die macht was sie will ... und die Politiker schauen superdoof zu ....
alles irre...