NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

https://www.dwv-info.de/wp-content/uploads/2019/...l-in-Norwegen-.pdf
 

https://m.heise.de/tr/artikel/...scheidendes-Jahr-fuer-H-4450376.html  

https://mobile.twitter.com/BrautiRoar/status/1141916536153747456

Die kleinen Aktionäre leider schon......

Und wenn ich mir das Inferno der Benzin- Tankstelle aus dem Video anschaue, dann müsste man eigentlich nie wieder Tanken gehen.....und Fahrrad fahren

 

für den Maritimen Bereich zum herunterladen.


Grüner Aktionsplan für den Versand
Plan / Strategie | Datum: 20.06.2019 | Ministerium für Klima und Umwelt , Finanzministerium , Ministerium für Kommunalverwaltung und Modernisierung , Ministerium für Handel und Industrie , Ministerium für Erdöl und Energie , Ministerium für Verkehr und Kommunikation , Ministerium für auswärtige Angelegenheiten

Wir werden einen Beitrag zur nachhaltigen Seeschifffahrt im 21. Jahrhundert leisten.

Laden Sie den Aktionsplan hier herunter (pdf).

Norwegen wird eine emissionsarme Gesellschaft. Der Weg dorthin wird anspruchsvoll sein, aber auch Chancen bieten. Im maritimen Bereich wird es Möglichkeiten für eine grüne Wertschöpfung innerhalb und außerhalb der Landesgrenzen geben. Die Regierung wird dafür sorgen, dass wir die norwegischen Sieger in der Grünen Schicht der Schifffahrt bekannt geben.

Dieser Aktionsplan wird Maßnahmen zur Verringerung der nationalen Treibhausgasemissionen, zur Stärkung der norwegischen Schifffahrtsindustrie und zur weltweiten technologischen Entwicklung vorlegen, die zur Erreichung der internationalen Umweltziele erforderlich ist. Durch Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen werden häufig auch andere Umweltemissionen wie Schwefel und NOx gesenkt.


https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/...ronn-skipsfart/id2660877/  

Hyundai Mobis wird in Chungju eine kostenlose Wasserstofftankstelle für die Öffentlichkeit eröffnen. Dies ist ein erster Schritt, um die Provinzstadt Nord-Chungcheong zu einer "Stadt mit Wasserstoffantrieb" zu machen, so der Autoteilehersteller der Hyundai Motor Group Donnerstag. Das Unternehmen gab bekannt, dass es mit der Stadtregierung von Chungju eine Vereinbarung unterzeichnet hat, wonach die Fahrer von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen ihre Fahrzeuge bis Ende 2019 an der Tankstelle in seinem Werk aufladen dürfen. Das Unternehmen hat den Bau der Wasserstofftankstelle abgeschlossen, die sich bei der Herstellung von Autokomponenten befindet Anlage im Mai und erhielt vor kurzem eine Betriebsgenehmigung von der Regierung.

"Die Vereinbarung sieht vor, die Anzahl der Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge zu erhöhen und das umweltfreundliche Geschäft des Unternehmens auszubauen", sagte das Unternehmen.
Um die Wasserstofftankstelle des Unternehmens nutzen zu können, müssen die Fahrer eine Online-Reservierung über die Website unter visit.mobis.co.kr vornehmen. Die Öffnungszeiten sind von 8.00 bis 17.00 Uhr. Hyundai Mobis veranstaltete am selben Tag auch eine Junior-Ingenieurklasse an einer Grundschule in der Stadt. Das Unternehmen plante die Veranstaltung, um jungen Studenten die Funktionsweise von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen beizubringen.

http://m.koreatimes.co.kr/pages/article.asp?newsIdx=270955  

Der Schritt Japans, ein Bündnis mit den USA und der Europäischen Union zu schließen und Korea auszuschließen, um die Führung in der Wasserstoffwirtschaft zu sichern, ist Realität geworden.

Laut der japanischen NHK hielten das japanische Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie, das US-Energieministerium und das Energiebüro der Europäischen Kommission am Samstag ein Sondertreffen beim G20-Ministertreffen für Energie und Umwelt in Karuizawa in der japanischen Präfektur Nagano ab. und gab eine gemeinsame Erklärung zur Entwicklung der Wasserstoffenergietechnologie ab.

Die Teilnehmer des Extra-Meetings planen, internationale Standards festzulegen, darunter unter anderem den Standard für Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb und den Sicherheitsstandard für Wasserstofftankstellen. "Wir hoffen, dass Japan, die USA und die EU, die im Bereich Wasserstoff und Brennstoffzellen die Nase vorn haben, die Zusammenarbeit stärken, um weiterhin die Weltspitze zu übernehmen", sagte Industrieminister Hiroshige Seko.

Bereits 2013 gelang es Hyundai Motor, erstmals in der Welt Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge in Serie zu produzieren. Die koreanische Regierung kündigte jedoch erst im Januar dieses Jahres einen Fahrplan für die Wasserstoffwirtschaft an. Während Japan durch die von Tokio angeführte gemeinsame Erklärung Anstrengungen unternommen hat, Korea in Schach zu halten, bemüht sich die koreanische Regierung auch um Vereinbarungen über die Zusammenarbeit in der Wasserstoffwirtschaft mit Ländern aus der ganzen Welt. Experten sagen vor diesem Hintergrund, dass sich der Wettbewerb zwischen Korea und Japan in Zukunft weiter verschärfen wird.

http://www.donga.com/en/article/all/20190617/...lition-excludes-Korea  

Die Koreaner machen's vor, Anreize schaffen, damit die Leute Wasserstoffautos kaufen und damit dann die eigene Tankstelle beleben. So könnten sogar Unternehmen dazu beitragen, dass  Wasserstoff in der Mobilität ankommt. Und dann müsste es natürlich noch Subventionen der Regierung geben, ganz ohne dauert es einfach zu lange und die Umweltschäden werden untragbar.  

https://mobile.twitter.com/william_sw/status/1141737725525135360  

 

Super, bald sollten die letzten Zweifler beruhigt sein. Obwohl zu hoffen ist, dass das gepushe/gehype durch den Vorfall gedämpft wird und hier "normales" Business einkehrt ;)  

https://www.finanztrends.info/...schen-unterstuetzung-und-widerstand/

 

Aktueller Status

Die Untersuchung der Ursache des Lecks und der Zündung geht weiter und schreitet gut voran. Der Prozess hat die vorläufigen Schlussfolgerungen aus früheren Aktualisierungen gefestigt.

Wenn weiteres Material und geprüfte Informationen verfügbar sind, wird Nel ein neues Update bereitstellen. Wir gehen davon aus, dass dies in der nächsten Woche geschehen wird. Unter der Annahme, dass die Hauptursache identifiziert und bestätigt wurde, beabsichtigt Nel, eine Presse- und Investorenkonferenz abzuhalten, um alle relevanten Informationen öffentlich zu teilen.

Wir werden unsere Kunden weiterhin dabei unterstützen, die Stationen so schnell wie möglich wieder sicher in Betrieb zu nehmen.

Zukünftig wird Nel alle Erkenntnisse mit der Wasserstoffindustrie und anderen Interessengruppen teilen.

(Veröffentlicht: 20. Juni 2019)

Vorläufige FundeDie vorläufige Untersuchung von Gexcon ergab, dass der Vorfall mit einem Wasserstoffleck aus dem Hochdruckspeicher begann und dass sich eine Wasserstoffwolke entzündete.Die Untersuchungen werden fortgesetzt, um die Ursache des Lecks sowie die Zündquelle zu ermitteln.

„Aufgrund weiterer Untersuchungen können wir mit Sicherheit sagen, dass die Undichtigkeit im Hochdruckspeicher aufgetreten ist, und wir führen jetzt Untersuchungen durch, um die genauen Mechanismen der Undichtigkeit sowie die Ursachen für die Zündung zu verstehen“, sagt Geirmund Vislie , Vice President Consulting von Gexcon.

Gemeinsam mit den Behörden führen Nel und Gexcon eine externe Untersuchung des Hochdruckspeichers durch, der sowohl Tanks als auch Komponenten von Drittanbietern und verschiedene von Nel entworfene Komponenten umfasst. Verschiedene Tests und Analysen wurden eingeleitet und werden fortgesetzt, bis die Parteien genau wissen, wo und wie das Leck begann. Weitere Untersuchungen und Datensimulationen werden auch die Zündquelle untersuchen.

Die Niederdrucklager aus Stahl und Verbundwerkstoffen waren weder die Quelle des Lecks noch die Quelle der Zündung. Bei dem Vorfall platzten keine Panzer.

„Wir können jetzt schlussfolgern, dass die Kerntechnologien von Nel nicht die Ursache des Lecks waren. Wir sind jedoch noch auf der Suche nach dem, was den Wasserstoff entzündet hat. Wir sind allen Beteiligten dankbar, die Tag und Nacht hart daran arbeiten, die Ursache des Vorfalls zu ermitteln, und freuen uns, dass gute Fortschritte erzielt werden “, sagt Jon André Løkke, CEO von Nel.

Sicherheit hat bei Nel oberste Priorität und das Unternehmen arbeitet intensiv daran, die Ursache des Vorfalls zu ermitteln. Fachpersonal ist weiterhin vor Ort und leistet einen aktiven Beitrag zur laufenden förmlichen Untersuchung.

(Veröffentlicht: 12. Juni 2019; Aktualisiert: 17. Juni 2019)

 

Obwohl dies leider ein Update komplett ohne Inhalt war und lediglich dem Zweck diente sich überhaupt zu melden. Okay, man kann sagen jede Meldung ohne negativen Inhalt beruhigt zumindeste einen Teil der Aktionäre, aber in dieser Mitteilung steht quasi dasselbe wie in der letzten.

Hoffen wir, dass möglichst schon in der nächsten Woche eine entgültige Klärung geschaffen wird.  

Hätte Nel sich vor dem Woe nicht gemeldet wäre es schlecht gewesen....jetzt haben sie sich gemeldet und es war auch schlecht?!

Ausserdem steht doch drin: Konferenz, Teilen der Erkenntnisse ( was hier mM das wichtigste überhaupt ist, weil sich das so anhört, als würden alle davon profitieren und es eventuell Teile sein könnten die auch von anderen verbaut werden, Air Liquide,  Shell, Linde etc....)  

Ich sag ja, vermutlich ist eine Meldung ohne Inhalt besser als gar keine Meldung, jedoch ist/sollte dies bei AGs selbstverständlich sein,  genauso wie die Tatsache, dass bei Ursachenklärung eine PK gehalten wird. Keine Sorge, ich denke ihr wisst dass ich auf eurer Seite bin, jedoch ist dies keine "super" Nachricht.  

Seriöse Untersuchungen benötigen Zeit und Geduld, um der "Verursacher" zu finden. Die Lieferfirma dieser Komponente kann sich schon mal warm anziehen. Für die gesamte Branche ist es eine Erfahrung mehr auf dem Weg zur carbonfreien Welt.  

sagt Geirmund Vislie von Gexcon zu TDN Direkt heute.

Gexcon glaubt, das sie "ganz gut" verstanden haben, was bei der Kjørbo-Sache passiert ist, müssen aber noch Details herausfinden.
- Wir sitzen und schreiben einen Bericht und meinen ganz gut verstanden zu haben, was passiert ist.

Das sagt Geirmund Vislie in Gexcon zu TDN Direkt am Freitag. Aber es dauert einige Zeit, es gibt Details, die wir überprüfen müssen.
Es ist ein Puzzle für Erwachsene. Wir ruhen uns nicht aus, sagt Vislie zu TDN Direkt. Nel schreibt in einem Update auf ihrer Website am Donnerstag, dass sie ein Update vornehmen werden, wenn neue verifizierte Informationen verfügbar sind und erwarten, dass dies "in der nächsten Woche oder so" geschieht.

"Angesichts der Tatsache, dass die Hauptursache identifiziert und bestätigt wurde, beabsichtigt Nel, eine Presse- und Investorenkonferenz abzuhalten", schreibt das Unternehmen.

- Die Arbeit geht weiter und das, was wir in den letzten Tagen getan haben, bestätigt, was in früheren Berichten, CEO Jon Andre Løkke in Nel, an TDN Direkt, berichtet wurde.
Das Unternehmen hat zuvor berichtet, dass Wasserstoff aus dem Hochdruckspeicher ausgetreten ist und eine entzündete Wasserstoffwolke erzeugt hat, und dass die Kerntechnologie von Nel nicht die Ursache für das Leck war.

Investorkontakt Bjørn Simonsen in Nel sagt, dass hauptsächlich zwei Spuren untersucht werden; die Grundursache des Lecks und der Grund, warum es entzündet wurde. Gexcon arbeitet mit beiden, sagt er.
- Wenn es Ergebnisse gibt, werden wir sie präsentieren, sagt Simonsen.

https://min.e24.no/...tt-hva-som-skjedde-ved-hydrogenstasjon/a/vQVgvL


 

So still geworde um dieses Thema.  

Nichts „neues“, insofern wirklich nur eine Statusmeldungen:
https://mobile.twitter.com/nelhydrogen/status/1141994323740975104  

Dies ist jetzt keine Kritik bzw. ändert nichts an meiner Wertschätzung am Unternehmen, aber wie kann man in einem offiziellen Statement "or so" verwenden?

 

"or so" ist norwegische Mentalität, damit ist als bald wie möglich gemeint..;-))  

Dann gefällt mir die entpsannte norwegische Mentalität besser als die deutsche "asap" Mentalität ;-)  

Gestern und heute ist alles so entspannt. Ich will mich ja weiß Gott nicht beschweren. Aber irgendwie komisch ist das schon.

Genießt die Ruhe, lehnt Euch zurueck, vom längsten Tag des Jahres will man ja was haben!  

Hallo und guten Tag meinerseits,

da sich fundamental nichts geändert hat und auch keine Kunden abgesprungen sind bleibe ich bei meinem KZ von 1,20 Euro

 

In 1 Jahr oder in 5 Jahren