Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

https://link-emarsys.deraktionaer.de/u/...ffdcbbea6c2f64b928f47ea4ca5  

 

....hat gestern die Shortquote weiter erhöht.....

In diesem Sinne  

 

 

 

wieder mit Varta CoinCell, wie auch schon bei den Momentum True Wireless 2.
s.h. Seite 11f
https://fccid.io/DMOM3IETWR/Internal-Photos/...Photos-rev-pdf-4045081  

Porsche plant bis 2025 mit einem eigenen  leistungsstarken Antriebsstrang für E-Bikes.

Darunter fallen Motoren, Batterien und Software.

https://stadt-bremerhaven.de/...grosse-bemuehungen-im-e-bike-bereich/  

so ein Rad  mit so einem Motor .  

 

solche Fahrräder kommen nur selten aus der Garage.


Viel spannender wird sein, was aus dem ISI-Honeypot in Münster heraus entsteht. Das Ding soll der Kern der Entwicklung des europäischen Batteriemarktes werden. Über den VDE komme ich leider nur an Auszüge des letzten noch unveröffentlichten FH-Reports. Ca. 40 Batteriehersteller wollen sich in Deutschland wegen dieser Offensive ansiedeln.

Wenn man sich mal die Zeitachse ansieht, auf der auch Intel wandert, (ab 2025 geht’s richtig los), so wird nicht nur spannend sein, ob wir das alles mit unserem Grundwasser hinkriegen, sondern auch ob der Gaskonflikt sich bis dahin irgendwie austariert hat.
Denn BYD hat gemeldet, dass sie für denselben Zeitraum acht LNG-angetriebene Frachtschiffe kaufen (nicht chartern !) wollen, um eigene Fahrzeuge auszuliefern.
Grundsätzlich pustet ein LNG-Schiffsantrieb 70 – 80% mehr Treibhausgase in die Atmosphäre pustet als Marinediesel, BYD setzt auf LNG-Hybride, in Abhängigkeit der Strecke
nicht viel schlechter als der Dieselantrieb, wenngleich man das in den Medien häufig greenwashed. Aber es auch noch eine Geschichte zu Chinas strategischen LNG-Einkauf. Bereits 2020/ 2021 wurden in den US Kontrakte geschlossen, um Europa das LNG wegzukaufen; uups wenn das mal kein Baustein geostrategische Weitsicht war….
Denn warum sonst sollte man solche Dreckschleudern (die LNG-PETCs) die für die vertikale Integrierten des EV-Transportes erwerben bzw. erwerben wollen.    

Das ganze Ding, der nationale Batterieplan, ist vorübergehend (wg. Betriebsmittelpreise, Rohstoffverknappung und geostrategischen Nebenspielplätzen) noch wieder etwas unrund geworden, wahrscheinlich ist das auch der Grund, warum das Fraunhofer diesen Bericht noch nicht in Gänze zur Verfügung stellen will.
Aber es ist die Blaupause für das was zur selben Zeit an der Grenze der US zu Kanada entsteht. Daher ist die Umsetzung dieses Batterieplans in seiner ganzen Größe für Europa und für die deutsche Industrie unverzichtbar.

Es rennen also drei Blöcke, jeder mit zig Herstellern, um den Titel. An sich für den Börsianer ein willkommenes Fest. Was mich allerdings stört ist, ungefähr 80 -90% eines Autos bräuchten nicht ersetzt werden, ein Umrüsten bestehender Verbrenner auf Elektroantrieb wäre für die Umwelt wesentlich besser als dieses energetische Nullsummenspiel.
 

hat gestern auch nochmal seine Shortposition von 0,81 auf 1% erhöht.
01.08.2022
Quelle: bundesanzeiger.de

Zu rückgekauft hat noch keiner, was mich bei dem stabilen Kurs doch etwas wundert. Die Shortquote dürfte nochmals deutlich gestiegen sein  

 

Du willst auf nasse Füße anspielen oder meinst Du die Batteriefabrik der Nissantochter. Deren Entstehung ist in der Tat flotter als Varta und soll dort u. a. immer noch Mercedes beliefern.

.. und die Fabrik ist rd. 20 mls von meiner alten Schule entfernt.
 

JPMorgan belässt Varta auf 'Overweight' - Ziel 95 Euro

https://www.deraktionaer.de/aktien/analysten/...5/20220801515106.html  

 

 

 

 

 

....über Berichte einiger Wirtschaftsexperten, die bereits das Ende der Wirtschaftskrise verkünden.
Begründung: Es hagelt schlechte news und die Märkte lassen sich nicht beeindrucken.
Aha - derweil haben wir eine inverse Zinsstruktur an den Anleihemärkten wie noch nie.
Und das sind die Frühwarnsysteme unserer Börsenwelt.
Gleichzeitig dauern die Belieferungsprobleme der verarbeitenden Industrie weiter an und nahezu schleichend läßt auch die Nachfrage nach, weil der deutsche Bürger nicht mehr so viel Geld hat.
Der Pegelmesser Brentöl driftet gen uhu - auch ein klares Signal.
Nun ist es also absehbar, dass wir in eine Phase der Gewinnwarnungen kommen und so mancher Wachstumsplan wird wohl bald kassiert werden.
Die hohen Rohstoff- und Energiepreise werden wohl Dauergast bleiben, wodurch die Erlöse abschmelzen werden.
Ich bleibe bei meiner Prognose für den DAX bis zum Jahresende - 12.000 +/- 500 Punkte.
Entsprechend werden die finzanzierungslastigen Techtitel vermehrt leiden. Also die Kohle sichern.  

Goldman Sach hat die Einschätzung von Varta auf "Buy" und 102€ beibehalten.

https://www.finanznachrichten.de/...sachs-stuft-varta-auf-buy-322.htm  

Dank Schröders Neben Werte ist das Papier ja nun gänzlich uninteressant gebabbelt für Zocker. Wie viele gibt’s denn überhaupt noch, die bereit sind auf Robin Hood  ihr Taschengeld einzusetzen ? Iss ja kurz vor. pleite der Laden  

über 77 wieder , nicht zu glauben

 

ich stell mir einfach vor ich hätte die bei 68 gekauft, herrlich , endlich ein Treffer , hier wird ja wohl auch nicht mit Echtgeld hantiert .
Deke eher nicht , solche Foren sind ja dafür auch nicht da