Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"
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E-Auto-Batterien aus Bitterfeld deutlich in Verzug
Die Batteriezell-Fabrik in Bitterfeld-Wolfen steht offenbar auf der Kippe. Wie das Handelsblatt (€) schreibt, will der chinesische Partner des Daimler-Konzerns zunächst seine bestehenden Fabriken in China störungsfrei in Gang bringen. Der Start der Zellproduktion in Bitterfeld wird sich dem Bericht zufolge voraussichtlich um zweieinhalb Jahre verschieben – von Aprill 2022 auf Oktober 2024.
Der chinesische Partner des deutschen Autobauers Daimler hatte ursprünglich angekündigt, in die Fabrik in Bitterfeld-Wolfen 600 Millionen Euro zu investieren und im Industriegebiet nahe der A 9 bis zu 2000 Jobs zu schaffen. Ziel war die Versorgung des Autobauers Daimler mit Batteriezellen für Elektroautos.
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/...ld100.html#batterien
Sie hat mehr Power als alle anderen Batterien, die es heute im Bereich der Rundzellen gibt“, sagte Schein.
Das Know-how, das Varta bei der Entwicklung und Fertigung der Lithium-Ionen-Zellen, auch in Nördlingen, gewonnen habe, helfe, die V4Drive „schnell in die Massenproduktion zu bringen“. „Die Vorbereitungen sind im Plan“, sagte Schein über die V4Drive und fügte hinzu: „Das Interesse der Kunden ist sehr groß.“ Den Namen Porsche erwähnte Schein zwar nicht explizit. Medienberichten zufolge konnte der Premium-Autobauer aus Stuttgart aber als Kunde für die V4Drive gewonnen werden. Die Pressenachricht hatte den Börsenkurs der Varta-Aktie ordentlich befeuert. Geschäftszahlen für das erste Halbjahr liefert Varta am 12. August: Zuletzt konnte der Batteriehersteller regelmäßig die Erwartungen übertreffen.
https://www.schwaebische-post.de/ostalb/...-noerdlingen-90856443.html
anbei senden wir Ihnen eine aktuelle Pressemitteilung:
VARTA macht das Hörgerät der Zukunft möglich
Der Batteriespezialist VARTA entwickelt eine maßgeschneiderte Lithium-Ionen-Knopfzelle für den Hörgerätehersteller Eargo. Das amerikanische Unternehmen kann somit sein bisher kleinstes und fortschrittlichstes Hörgerät bauen.
Kann nicht mehr lang dauern bis die Gewinnprognosen angepasst bzw angehoben werden……
https://www.varta-ag.com/de/ueber-varta/aktuelles/...zukunft-moeglich
https://www.varta-ag.com/de/eargo-five
In der Veröffentlichung steht dass bis zu 43 Amerikaner hörgeschädigt sind, somit potenzielle Kunden sein können. Global natürlich um einiges höher.
Die Nachrichtenlage wird immer erdrückender. Der Ami Hörgerätehersteller, findet das kleine Unternehmen Varta in BW. Die werden ihre Gründe haben!
Kann mir auch nicht vorstellen dass eine Apple nicht dass Beste vom Besten in ihre neuen Airpod´s einsetzt.
Die Kapazitätserhöhung ist höchstwahrscheinlich nach verbindlichen Abnahmemengen beschlossen worden.
Früher musste man Hörgerätebatterien suchen. Heute hängen sie in jedem Geschäft. Das ist ein nicht zu unterschätzender Markt.
Und die Hersteller wetteifern, die Hörgeräte immer kleiner zu machen. Wenn Varta dort eine Exklusivität erwirbt, dann ist das ein beachtliches Geschäft.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...solaredge-20233597.html
14.07.2021 09:10
Ein Ende des Materialmangels scheint nicht in Sicht. Viel mehr gehen Experten davon aus, dass Daimler noch bis 2030 damit zu kämpfen haben wird – und dann auch schon vor dem nächsten Problem stehen könnte: „das Verfügbarkeitsproblem bei den Batteriezellen. Mit dem neuen US-Plan, in großem Maßstab die Elektromobilität auszubauen, mit den europäischen CO2-Regulierungen und dem Übergang zum Elektroauto in China steige die weltweite Nachfrage erheblich.“
In der Vergangenheit ist es immer wieder zu Lieferengpässen gekommen, weil schlichtweg Teile fehlten. „Daraus müssen wir unsere Lehren ziehen. Batteriezellen und Halbleiter gehören zum Kerngeschäft“, sagt der Sindelfinger Betriebsratsvorsitzende Ergun Lümali auf Nachfrage der Stuttgarter Nachrichten dazu. Sein Appell ist deshalb: „Wir müssen solche kritischen Komponenten künftig mehr im Fokus haben.“ Sprich: Die Abhängigkeit von Lieferanten aus dem Ausland muss Daimler in den Griff bekommen.
https://www.echo24.de/baden-wuerttemberg/...e-stuttgart-90167266.html
Daimler: Rohstoffe für Batterien werden knapp
Die Batterie gehört zu den wichtigsten Bestandteilen eines Elektroautos. Rohstoffe wie Lithium, Kobalt, Nickel und Mangan, die man zur Herstellung braucht, sind daher begehrt bei Autobauern. Laut Dudenhöffer sichern sich viele Fahrzeughersteller sogar mehr Vorräte, als sie benötigen. Dies löst wiederum eine künstliche Verknappung aus.
Berechnungen des Centers Automotive Research (CAR) in Duisburg zeigen: Das Maximum des Batteriezellenmangels könnte im Jahr 2026 erreicht sein. Dann könnte die Produktion von PKW weltweit um 4,4 Millionen Fahrzeuge eingebremst werden. Bereits 2021 geht das CAR von einem Verlust von 5,2 Millionen PKW-Neuwagen durch die Chipknappheit aus.
https://www.bw24.de/stuttgart/...udenhoeffer-90858488.html?cmp=defrss
Tropfen auf dem heißen Stein. Will das nicht schlecht reden aber ins Verhältnis setzen und bei den Fakten bleiben.
Top Produkt.
Wird weiter in High-End Produkten reinkommen, zu High-End Preisen mMn!