Velocys Aktie mit viel Potential !

Es bleibt spannend.  

 

Aus dem lSE Forum

Das ist verrückt

2 x 11,97 Millionen Käufe?

Ich habe gerade den zweiten gesehen ......

13:57:18 für 11.97M um 6.60 Uhr, als der Bereich 6.50-6.68 war. 17:10:18

11.97 Uhr um 6.48 Uhr, als der Bereich 6.26 -6.58 war.

Beide wurden bei Käufen aufgezeichnet.

Ich kratzte mir an einem Tag an dem Tag, an dem wir den Artikel erhalten, dass eine Gruppe parteiübergreifender Abgeordneter eine stärkere Unterstützung der Regierung für grünen Luftkraftstoff wünscht, 1,5 Millionen Pfund am Kopf.

Ankündigung kommt?  

https://cranfieldandmarstonvale.co.uk/cranfield/...-emission-flights/

Professor Iain Gray wurde in den Jet Zero Council berufen
Die Cranfield University freut sich, ihren Beitrag zu den Ambitionen der Regierung für eine nachhaltige Luftfahrt zu leisten, und Professor Iain Gray wird in den neu gebildeten Jet Zero Council berufen .

Der Jet Zero Council ist eine gemeinsame Initiative des Ministeriums für Verkehr und des Ministeriums für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie . Ziel ist es, führende Persönlichkeiten aus Industrie, Wissenschaft und Regierung zusammenzubringen, um eine nachhaltige Luftfahrt voranzutreiben, mit dem Ziel, innerhalb einer Generation einen transatlantischen Flug ohne Kohlenstoff zu erreichen.

Professor Iain Gray , Direktor für Luft- und Raumfahrt an der Cranfield University, Vorsitzender des britischen Luft- und Raumfahrtforschungskonsortiums und Mitglied des Jet Zero Council, sagte:
„An der Cranfield University tragen wir über unseren globalen Forschungsflughafen dazu bei, die Luftfahrt umweltverträglicher zu gestalten. Wir freuen uns, mit unseren Partnern aus Industrie, Wissenschaft und Regierung im Jet Zero Council zusammenzuarbeiten, um die ehrgeizigen Prioritäten Großbritanniens zu verwirklichen.

„Wir alle in der Branche sind entschlossen, unseren Beitrag zur Emissionsreduzierung zu leisten, um der Bedrohung durch den Klimawandel zu begegnen. Wir wissen noch nicht, was in Bezug auf die Umstellung der gesamten Luftfahrt auf emissionsfreien Flug vollständig möglich ist, aber wir wissen, dass Kurzstrecken, insbesondere Inselhüpfen, schnell erreichbar sind.

„Um in der gesamten Luftfahrt keine Emissionen zu erzielen, benötigen wir das gleiche Engagement, die gleichen Ressourcen und das gleiche Engagement, das die USA gezeigt haben, als Präsident Kennedy ihre Nation dazu verpflichtete, innerhalb eines Jahrzehnts eine Person auf dem Mond zu landen.

„Werden wir dort ankommen? Ich denke wir werden. Der emissionsfreie Flug wird von Regierung, Industrie und Wissenschaft unterstützt, die alle auf eine Weise zusammenkommen, die ich zuvor noch nicht gesehen habe. Die Frage sollte nicht sein, ob wir es tun werden, sondern wie lange es dauern wird? Und in Cranfield werden wir alles tun, um sicherzustellen, dass es passiert. “

Später heute (22. Juli 2020) wird der Jet Zero Council praktisch zum ersten Mal zusammentreten. Der Premierminister,  der Staatssekretär für Verkehr und der Staatssekretär für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie werden zu dem Treffen sprechen.

Cranfield spielt über seinen globalen Forschungsflughafen eine Rolle bei der Entwicklung der Fähigkeiten Großbritanniens in diesem Bereich:
Cranfield Aerospace Solutions entwickelt zusammen mit Industriepartnern das Projekt Fresson . Ziel ist es, innerhalb der nächsten fünf Jahre einen Kurzstrecken-Elektroflug in die Highlands and Islands zu liefern
ZeroAvia führte vor wenigen Wochen den ersten Elektroflug Großbritanniens vom Flughafen Cranfield aus durch. Das Unternehmen plant, das Flugzeug in den nächsten Monaten auf Wasserstoff umzustellen, um einen emissionsfreien Flug mit größerer Reichweite zu schaffen.
Die Wissenschaftler von Cranfield leiten das EU-finanzierte EnableH2- Projekt, mit dem bis 2030 ein Entwurf für ein wasserstoffbetriebenes Demonstrationsflugzeug entwickelt werden soll.
Cranfield hat kürzlich zwei außerordentliche Professoren, Chikage Myoshi und Guy Gratton, ernannt, um das Denken der Universität zu leiten und die kohlenstoffarme Luftfahrtforschung weiterzuentwickeln  

Und der Gewinner war?

GEWINNER DER AKADEMISCHEN HERAUSFORDERUNG "BRITISH AIRWAYS' SUSTAINABLE AVIATION FUELS" BEKANNT GEGEBEN

https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/0/11024

 

Freitag, 3. Mai 2019, London: British Airways gab heute die Gewinner des Wettbewerbs BA 2119: Future of Fuels" bekannt. British Airways feiert in diesem Jahr sein hundertjähriges Jubiläum, ein Meilenstein in der Luftfahrt. Anlässlich dieses Jubiläums untersucht das Programm BA 2119: Flight of the Future der Fluggesellschaft die nächsten 100 Jahre in der Luftfahrt im Hinblick auf Treibstoffe, Karrieren und Kundenerfahrungen.

Das Programm BA 2119: Future of Fuels wurde in Zusammenarbeit mit der Cranfield University am 30. November 2018 von der damaligen Luftfahrtministerin Baroness Sugg ins Leben gerufen und forderte die britischen Universitäten auf, einen neuen oder anderen Weg zu entwickeln, um eine globale Führungsrolle bei der Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe zu erreichen.  Die Fluggesellschaft stellte die Frage, wie ein Langstreckenflug mindestens fünf Stunden lang betrieben werden kann und dabei keine CO2-Emissionen entstehen.

Heute gab British Airways das University College London als Gewinner der Herausforderung bekannt.

Nach einem sechsmonatigen Wettbewerb, bei dem elf Universitäten auf die letzten drei Universitäten gekürzt wurden, präsentierten Teams von Heriot Watt, der London School of Economics (LSE) und dem University College London (UCL) ihre Lösungen vor einer Expertenjury, der auch Vertreter des Verkehrsministeriums und der Universität Cranfield angehörten. Die Beiträge der Teams wurden anhand einer Kombination von Kriterien beurteilt, darunter das Kohlenstoffreduktionspotenzial, der Grad der Innovation, der Wert für die britische Wirtschaft und die Durchführbarkeit der Umsetzung.

IAG, die Muttergesellschaft von British Airways, wird in den nächsten 20 Jahren insgesamt 400 Millionen Dollar in die Entwicklung alternativer nachhaltiger Kraftstoffe investieren. British Airways ist auch die erste Fluggesellschaft in Europa, die in den Bau einer Anlage investiert. Das Unternehmen Velocys, das erneuerbare Brennstoffe herstellt, wandelt organische Haushaltsabfälle in erneuerbare Düsentreibstoffe für den Antrieb seiner Flotte um.
 

trotz allen (positiven) News/Artikeln und KE ist hier seit einigen Wochen nur eine Seitwärtsbewegung zu sehen...  was muss den passieren das es mal einen positiven Ausschlag gibt??? Bzw. was passiert hier wenn mal was negatives kommt???  

das stört dich? Das bringt eine KE (dir hier war ja aus Altaktionärssicht leider etwas verpatzt) nun mal mit sich  

 

Ich finde die Fragen auch berechtigt. Bin nicht nervös oder irgendwas, aber es gab so viele positive News in den letzten Tagen, dass es schon schön wäre, wenn man sich wenigstens mal wieder kontinuierlich Richtung 0,08 bewegen würde. Stattdessen passiert null oder es rutscht wieder unter 0,07... wie gesagt, ich bin entspannt bei dem ganzen und sehe durchaus die Chancen, aber man sollte auch mal den Leuten Gehör verschaffen, die hier kritische (berechtigte) Fragen stellen. NmM  

Damit ihr mich nicht falsch versteht: Die Idee goldrichtig
ABER:
Unternehmenskommunikation mau
KE ohne irgendwelche Ankündigungen, wird normaler kommuniziert --> vorsichtig gesagt: unglücklich durchgeführt
Marketing zB. Statusberichte über Projekte mau

Ich bin selbst noch nicht so lange an der Börse aktiv, bin im beruflichen Leben im Investitionsbusiness/Anlagenbau tätig und selbst wir als KMU agieren anders als man es hier macht. Ich sehe das Ding hier auch als Long invest, bin aber auch der Meinung das man das Momentum nicht verpassen sollte.
Allen Gute Geschäfte und Erfolg bei Velocys!!!
 

https://www.h2-view.com/story/uk-launches-hydrogen-advisory-council/

Ich hab auf die schnelle keinen direkten Bezug zu Velocys gefunden, ist aber auch vom Handy aus schwierig.


 

 

geschweige in pennystocks zu machen.
Dieses Unternehmen ist ein Zock auf die Zukunft, der aufgehen oder aber in die Hose gehen kann.  

Wenn man investiert, dann investiert man soviel, dass man auch einen eventuellen totalverlust verschmerzen kann.

Wenn man long eingestellt ist, dann heisst das auch long. Long bedeutet in diesem Fall nicht nur                  6 Wochen. :-)

Es gab eine KE bei der die Aktienanzahl mal kurzerhand um ca. 70% erhöht wurde, davon sind bis dato noch nicht einmal die Hälfte an Insitutionelle geggangen (ca. 150 Mio. von 400 Mio.).

Derzeit wird diese KE noch verdaut bzw. man rangelt darum möglichst viele Aktien günstig zu bekommen.
Wie macht man das?? In dem man diejenigen, die sich nach der KE noch im Kursplus befinden dazu zu bewegen sich von Teilen oder möglichst vielen Aktien zu trennen, bevor wohlmöglich der schöne Gewinn vorerst weg ist.

Also verkaufen immer noch Personen Aktien, die Sie für 5p erhalten haben.

Die news sind schön zu lesen, aber z.Zt nur Vorschläge und Absichtserklärungen, aber noch nichts konkretes. Solange also nicht definitiv vereinbart wird, dass es eine finanzielle Unterstützung für Projekte von Velocys gibt oder das ein oder zwei weitere Großinvestoren eingestiegen sind bzw. das wollen, wird der Kurs in den Regionen bleiben wo er jetzt ist.

Wie hoch will man denn auch ein Unternehmen aktuell bewerten, dass derzeit kaum Umsatz macht?
Die Zukunft wird dann gehandelt, wenn es konkrtes zu vermelden gibt.

Da man das Datum nicht weiss, versucht man möglichst günstig an shares zu kommen, um dann welche zu haben, sollte der Zug losfahren.

Fährt er erst einmal los, dann wird es wir zuletzt gesehen relativ schnell hoch gehen.

Aber wie gesagt...,die einen warten und die anderen steigen jetzt schon ein.

Man muss hier nichts schönreden aber man muss auch nicht permanent auf das erhöhte Risiko hinweisen, denn das ist bei pennystocks sytemimmanent, ansonsten stünden sie nicht da wo sich kurstechnisch jetzt stehen.

Die Zeit wird zeigen wo es lang geht und dafür braucht man Geduld...

pennies nicht immer aussagekräftig sind,weil die Ausschläge zu groß sind, der kann sich hier die Marken zwischen 6,29p und 7,08p merken.
6,29p ist die 50 Tage-Linie, die als Unterstützung dient und bei 7,08p verläuft der nächste Widerstand, der 20 Tage- Linie, die durchbrochen werden muss.

Schaun mer mal wohin es sich auflöst...nach oben oder unten. :-)

schon klar das bei wasserstoff nix von Velocys steht, ist halt das Problem wenn man von Unterwegs mal schnell was posten will und den falschen Link erwischt. Hatte was auf Twitter gesehen...ich schaue heute Abend mal in Ruhe ob ich den richtigen Link finde ;-)  

https://mobile.twitter.com/gethinsinflight/status/...15351355393?s=20  

https://www.business-live.co.uk/manufacturing/...tter_impression=true  

 

Der Entwickler von umweltfreundlichem Kraftstoff, Velocys, gewährte einen Platz am Tisch des Jet Zero Council

Stimme und Präsenz des Anbieters von Abfall-Kraftstoff-Technologie in Zusammenarbeit mit British Airways und Shell
VON DAVID LAISTER
14:30, 22 JUL 2020AKTUALISIERT14:44, 22. JULI 2020

Der Vorschlag für eine Altalto-Green-Jet-Treibstoffanlage und der Geschäftsführer von Velocys, Henrik Wareborn.

Velocys, Entwickler von Treibstoffraffinerien für grüne Flugkraft, wurde gebeten, dem Jet Zero Council der Regierung beizutreten.

Das Eröffnungsmeeting des neuen Gremiums fand heute, Mittwoch, 22. Juli, statt, nachdem die Regierung nachhaltige Luftfahrtziele in eine weitreichende grüne Erholung von Covid-19 einbezogen hatte.

Verkehrsminister Grant Shapps und Wirtschafts- und Energieminister Alok Sharma leiten gemeinsam den Vorsitz, wobei er sich vor dem Treffen nachdrücklich für sauberen Kraftstoff einsetzt.

Die Müllverbrennungsanlage im Wert von 350 Mio. GBP wurde auch von Herrn Shapps bei der ersten Bekanntgabe der Formation erwähnt , nachdem er im Mai die Baugenehmigung für einen Standort an der South Humber Bank in Stallingborough erhalten hatte.

Der so genannte Standort Altalto Immingham wird in einem Joint Venture mit der nationalen Fluggesellschaft British Airways und Shell unterstützt.

DURCHFLIEGEN DER FLUGKRAFTSTOFFRAFFINERIE VELOCYS
Henrik Wareborn, Geschäftsführer von Velocys, sagte: „Velocys ist sehr erfreut, von der britischen Regierung gebeten worden zu sein, dem Jet Zero Council beizutreten.  

„Die erste Sitzung des Rates hätte zu keinem wichtigeren Zeitpunkt stattfinden können. Wenn wir wieder in den Himmel zurückkehren, muss die Aufmerksamkeit auf Lösungen gerichtet werden, die nicht nur bis 2050, sondern innerhalb des Jahrzehnts bedeutende CO2-Einsparungen ermöglichen.

„Nachhaltige Flugkraftstoffe werden eine entscheidende Rolle bei der Erreichung des Ziels der Regierung spielen, den Flug über den Atlantik zu demonstrieren, ohne die Umwelt innerhalb einer Generation zu schädigen. Tatsächlich könnte unsere geplante Müllverbrennungsanlage in Lincolnshire in nur fünf Jahren Transatlantikflüge befeuern, ohne dass Flugzeuge oder Triebwerke modifiziert werden müssen  

Na dann...

Schönen sonnigen Mittwoch!
Scoob  

Aber das Wetter lockte! Danke für die Übersetzung  

Kann mir nicht unbedingt vorstellen, dass es so bleibt.
Es wird eher so sein, dass Velo aus dem Bereich der Pennys vom Frosch geküsst wird und aus dem Brunnen von Frau Holle geholt wird. Stimmt’s Rumpelstilzchen?

Mal sehen ;)  

21. Juli 2020Die Regierung kündigt den Jet Zero Council an und bestätigt die Unterstützung für das Velocys-Projekt für Abfall-Jet-KraftstoffGrant Shapps über das Netto-Zero-Carbon-Fliegen und die nachhaltige Jet-Fuel-Anlage von Velocys

Auf der COVID-19-Pressekonferenz an diesem Nachmittag kündigte der Staatssekretär für Verkehr, Grant Shapps, die Einrichtung eines neuen Jet Zero Council an und bestätigte die Unterstützung der Regierung für Velocys.

Velocys, das Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, begrüßte heute die Ankündigung des Staatssekretärs für Verkehr, Grant Shapps, zur Einrichtung eines neuen Jet Zero Council.

Bei der täglichen Besprechung in der Downing Street verwies der Außenminister auf Velocys 'Altalto-Projekt für Alt-Jet-Treibstoff und sagte:

„Unser Ziel - innerhalb einer Generation - wird es sein, den Flug über den Atlantik ohne Umweltschäden zu demonstrieren.

"Und heute unterstützen wir eine Firma namens Velocys, die in Lincolnshire eine Anlage für Luftfahrt-Biokraftstoffe baut."

Henrik Wareborn, CEO von Velocys, antwortete:

„Die heutige Ankündigung zur Bildung eines Jet Zero Council zeigt, dass eine neue Ära des Netto-Null-Kohlenstoff-Fliegens auf einem glaubwürdigen Weg ist, zu einer Zeit, in der wir ihn mehr denn je brauchen. Dies folgt auf die Nachricht, dass unsere Altalto-Müllabfuhranlage - die erste ihrer Art in Großbritannien - zusätzliche Mittel von der Regierung erhalten und offiziell eine Baugenehmigung erhalten hat, was bedeutet, dass sie nachhaltigen Flugkraftstoff im kommerziellen Maßstab von der EU produzieren könnte Mitte dieses Jahrzehnts.

Quelle: Velocys, Pressemitteilung, 12.06.2020.