VW - mysteriöse Entwicklung im Open Interest
Die Luft wird definitiv dünner.
In der Charttechnik würde man jetzt normalerweise bereits von einer Überhitzung des Kurses sprechen und es gibt bereits erste Verkaufssignale.
Normalerweise würde ich jetzt erstmal von einer technischen Erholung ausgehen, v.A. da die nachlassende Volumenentwicklung eher negativ zu sehen wäre.
Unter normalen Bedingungen hieße ein abnehmendes Volumen bei auf hohem Level stagnierenden Kursen:
Immer weniger Käufer sind bereit, zu dem aktuell heißgelaufenen Preis Aktien einzukaufen.
Bei den Stämmen will ich aber (falls eine Squeeze-Situation vorliegt!) ausnahmsweise das Gegenteil behaupten: es finden sich zu den aktuellen Kursen immer weniger Verkäufer!!
Deutliche Verkaufsmengen können erst wieder generiert werden, wenn der Kurs eine Etage höher geht.
Ob ich recht behalte, werden wir hoffentlich schon sehr bald sehen, da der Kurs schon extrem weit in die Spitze gelaufen ist, ohne dass eine Entscheidung herbeigeführt worden wäre.
Ein zackiger Einbruch des Kurses auf 118,40 bei Tradegate & L&S.
Aber prompt hat jemand Kaufkurse zu 118,90 in größerem Volumen auf Xetra eingestellt!
In Xetra könnte ich meine VW-Aktien gerade zu deutlich besseren Kursen verkaufen als im Tradegate.
Cortal Consors Preis / Tradegate | 118,451 | 400 | 0,00 EUR keine Courtage | Schnelle elektronische Ausführung mit vielen Limitzusätzen; keine Börsengebühren und Courtage; Handelszeiten von 08:00 - 22:00 Uhr | |
München | 118,90 | 100 | 2,95 EUR + Courtage | Sofortige und vollständige Ausführung, beste Preise wie am Referenzmarkt (Xetra/Heimatbörse) | |
Xetra | 118,90 | 441 | 0,95 EUR keine Courtage | Hohe Liquidität in den wichtigsten Aktien |
Vor dem kauf der Porsche GMBH Salsburg
Stimmrechtsverteilung (Stand 18.12.2009)
50,74% Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
2,37% Porsche GmbH, Salzburg
20,01% Land Niedersachsen, Hannover
17,00% Katar Holding
9,87% Weitere Weitere
Die frage ist doch wo gehen die 2,37% der Porsche GMBH Salzburg hin?
Und wer bekommt den Erlös der Aktien ?
VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch hatte zuvor angekündigt, dass VW die Auto-Vertriebsgesellschaft der Familien Porsche und Piech mit Sitz in Salzburg voraussichtlich 2011 übernehmen werde. Zuvor werde alles verkauft, was nicht zum Autohandelsgeschäft gehöre, sagte Pötsch. Die Salzburger Vertriebsfirma hält 2,37 Prozent der VW-Stämme
http://www.focus.de/finanzen/finanz-news/...aktionaer_aid_426320.html
Also auch die 2,37% VW-Stämme.
2 Wochen bei 106 Euro für jemanden gemacht habe.
Kleine Erklärung:
Ziel 1) 130 Euro... dürfte
... (automatisch gekürzt) ...
Zeitpunkt: 30.03.12 15:40
Aktion: Kürzung des Beitrages
Kommentar: Urheberrechtsverletzung
Inzwischen fast 7%.
Fragt sich nur warum.
Die Stämme halten sich vergleichsweise gut, aber schöner wäre jetzt endlich Klarheit nach oben durch einen Bruch der 119,31!
Sieht aber heute nicht danach aus....
Vz unter 135 Euro...
St. noch über 117 Euro...
sind wohl zu stark gestiegen in den letzten Wochen.....
Gewinnmitnahmen....
Vz. 125 Euro möglich....
St. 110 Euro auch bald....
Dax 200 Punkte tiefer....
keine Panik, nur Gewinnmitnahmen....
meine Meinung
:-))
Ich habe sowas schon lange nicht mehr gesehn.
Der Handel mit VW-Aktien ist heute im Tagesverlauf förmlich zum kompletten Erliegen gekommen.
Und das so kurz vor dem großen Verfallstag!!
Eigentlich unfassbar.
Leider kann ich daraus keine sichere Aussage ziehen. Bin aber weiter am grübeln....
;)
1. Zum einen würde könnte es dafür sprechen, dass sich die mögliche Schieflage am Terminmarkt bereits spätestens am zurückliegenden Montag abgebaut hat (was ich mir eigentl. nicht vorstellen kann)
2. Zum andern kann man daraus schließen, dass die schiefliegenden Akteure sich ihrer Schieflage z.T. nicht bewusst sind.
Gegen 1. spricht: wenn es so wäre, hätte der Kurs der Stämme bei den aktuellen Umsätzen schon um mindestens 10% einbrechen müssen.
Gegen 2. spricht: so dumm kann man eigentlich garnicht sein :))
Andererseits FÜR 2. spricht: die Realität, Adolf Merckle († 5. Januar 2009 in Blaubeuren), Fonds die VW 2008 im großen Maßstab shortsellten, obwohl die Übernahmepläne bekannt waren.
Vz fallen heute wie ein Stein...... (einige haben kalte Füsse bekommen)
Charttechnisch nach unten viel Platz
St. fallen auch schon recht....
und Dax hat ja noch gar nicht begonnen zu fallen....
wohin führt das? St. Euro 110.00 mind., u. Vz. 125 und tiefer....
m.Meinung
Es gab nur zwei Volumenspitzen heute. Beide male brech der Stammkurs währenddessen sein.
Wir haben heute zum Handelsstart ein Break-away-GAP nach unten vollzogen.
In Kombination mit dem Island-GAP von Di (gestern) ist dies unter rein charttechnischen Gesichtspunkten m.W. ein sehr starkes und zuverlässiges Topbildungs/Trendwendesignal.
Es kommt selten vor und wenn es vorkommt, dann trifft seine Vorhersage auch meist ein.
Wie ich schon erwähnte, denke ich jedoch weiterhin: ein Verkaufssignal im Chart von den Stämmen zieht eine Aufwärtsbewegung nach sich.
Umso stärker das Verkaufssignal umso stärker wird vermutlich die darauf folgende Aufwärtsbewegung sein.
Nennt mich paranoid, aber ich fasse das generierte starke Verkaufssignal als starkes Kaufsignal auf!
Ich überlege daher auf den Einstieg in eine kleine Position Turbos.. wir befinden uns gerade im Auge des Orkans und es wird umso stärker der Sturm losbrechen, umso länger die scheinbare Ruhe jetzt währt!
Orkan hat gerade begonnen.....
St bald bei 110 Euro
Vz jetzt schon bei 133 Euro, 125 Euro auch bald......
Chart sieht düster aus.....!
Ich finde die in die zwei weitaus wichtigsten Märkte, Deutschland und China, ziemlich enttäuschend.
China November 2010
Audi 17.692 (+7%)
BMW 17.302 (+104%)
Vor ein jahr war Audi in China noch 2x größer als BMW.
China November 2010
Audi 17.692 (+7%)
BMW 17.302 (+104%)
sagt alles.....
Audi Zahlen nicht gerade ein Orkan.....
Damit dürfte das Depot nach oben und unten teilweise gut abgesichert sein.
Falls VW steigt, holen die Calls den Einssatz der dann verlorenen Puts wieder rein.
Wenn VW fällt steigen die Puts und holen ein Teil der Verluste in den Aktien rein.
Wenn man mit hoher Volatilität rechnet, aber die Richtung nicht genau sagen kann, ist ein Straddle ein gute Strategie!
Für mich daher eher eine Randmeldung
Darüber hinaus darf man folgenden Satz nicht ausblenden:
"Wir gehen davon aus, dass der eigentliche Boom in China noch vor uns liegt", sagte Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer. "Bei Audi bereiten wir uns auf deutlich steigende Nachfrage auch im nächsten Jahr vor."
Im Vorjahr hat es noch keine A1 gegeben.
Trotzdem haben Mercedes udn BMW haben in den letzten Monate die Nase vorn und legen zudem vor allem bei ihre hochmargigen Modellen stark zu.
Ich befürchte das die A1 die vom Formesprache her fast aussieht wie z.B. A5 und A6, die Marke Audi für Premienkaüfer unattraktiver gemacht hat. Wenigstens deuten die Verkaufzahlen von Oktober/November darauf hin.
Zusätzlich ja weiter auch noch ein paar ST im Auge, wo ich denke bei einer weiteren Südwärtsbewegung stocke ich auf!