Volkswagen Vorzüge

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Jan. - Jun. 2025


Volkswagen Group liefert weltweit rund 47 Prozent mehr vollelektrische Fahrzeuge aus.


https://www.volkswagen-group.com/de/...ownload?disposition=attachment

 

Der VW-Konzern hat im zweiten Quartal dank des Aufwinds bei Elektroautos in Europa und dank der Konzentration auf Verbrenner in China weltweit etwas mehr Autos verkauft. Die Auslieferungen stiegen im Jahresvergleich um 1,2 Prozent auf 2,27 Millionen Fahrzeuge, wie der Dax -Konzern am Mittwoch mitteilte. Damit liegen die Wolfsburger auch nach sechs Monaten in dieser Größenordnung im Plus.
Im hart umkämpften Elektroauto-Markt China legte VW inmitten der Rabattschlacht lokaler Hersteller den Fokus laut einem Sprecher auf die Verbrennermodelle: Obwohl es bei den E-Autos in der Volksrepublik um fast ein Drittel bergab ging, konnte VW so insgesamt die Verkäufe in den drei Monaten bis Juni um 2,8 Prozent steigern. In Europa verkaufte der Konzern mit allen Marken fast drei Viertel mehr Batterieelektrofahrzeuge (BEV - battery electric vehicle). Die Bestellungen der Elektroautos in Westeuropa zögen deutlich an, sagte Vertriebschef Marco Schubert.

Die Kernmarke VW Pkw kam im zweiten Quartal auf ein Plus von insgesamt vier Prozent. Bei Audi sieht es hingegen weiter mau aus, die Ingolstädter verzeichneten ein Minus von 8,2 Prozent. Auch bei Porsche lief es wie bereits bekannt weniger rund mit einem Rückgang um 4,3 Prozent. Von den Lkw und Bussen der Nutzfahrzeugholding Traton lieferte VW 1,4 Prozent mehr aus als im Vorjahreszeitraum.

Quelle: dpa-AFX  

Volkswagen lässt Tesla bei den E-Auto-Zulassungen in Europa deutlich hinter sich. Doch hohe Rabatte und sinkende Margen werfen Schatten auf den Erfolg.

Lesen Sie den ganzen Artikel: VW überholt Tesla in Europa - doch der Preis dafür ist hoch  

dreistellig VW VZ. möglich. News und Business laufen an und hoch.  

sales  

sales  

https://ecomento.de/2025/07/09/...-gtx-fireice-kostet-ab-56-020-euro/  

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für Volkswagen mit einem Kursziel von 112 Euro auf "Sector Perform" belassen. Die Markterwartungen an das zweite Quartal und das Gesamtjahr erschienen vernünftig, schrieb Tom Narayan am Donnerstag im Nachgang aktueller Absatzzahlen und letzter Signale vor dem Quartalsbericht. Das Geschäft mit Elektroautos laufe insgesamt gut, bleibe in China allerdings unter Druck./rob/ag/gl Veröffentlichung der Original-Studie: 10.07.2025 / 16:24 / EDT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 10.07.2025 / 16:24 / EDT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.  

Es gibt weiterhin überhaupt keine Anzeichen, dass VW etwas in die Gänge kommt? Es verbietet sich hier regelrecht von einer Performance zu schaffen. Es ist weiterhin ein Trauerspiel. Das Dax erreicht diese Woche ein neues Allzeithoch und VW kommt quasi nicht vom Fleck. Das Unternehmen hat weiterhin Probleme ohne Ende. Aufwärts wird es erst gehen, wenn Audi und Porsche wieder besser laufen. Vorher passiert hier genau gar nichts....  

Geduld Geduld

https://www.braunschweiger-zeitung.de/...e-kraft-des-vw-konzerns.html  

besser  

Trümpfen  

warum eine VW vz Aktie.
Es gibt  206205445 ST davon das ist zur Zeit ein kapital von 19 Milliarden.
VW zahlt minimum 6 Euro Dividende das sind gut 6% Dividende zum heutigen Kurs.
Was habe ich heute für ein Risiko der Kurs ist weit unten.
Wer bei 150 Euro gekauft hat hat die Letzten Jahre die wichtigste Dividende von 19,06 bekommen.
Und ab 2020  30,68 Euro Dividende bekommen.
Das sind nach steuern 36 Euro netto.
Wenn man jetzt noch mal 5 Jahre durchhält werden ähnliche Gewinne eingefahren.
Und man kann davon ausgehen das die Kurse sich wieder erholen auf 120 bis 150 Euro.
Die inflation war die letzten 5 Jahre 18,6 %
Die Dividenden waren beim Kurs von 120 30%
Die Dividenden waren beim Kurs von 150 24%
Eine Aktie hat ein Buchwert und es ist egal wo der Buchwert zur Zeit ist wenn man auf 10 Jahresfrist die Aktie sieht.
Ich glaube zumindest das wir die nächsten 5 Jahre die 150 Euro sehen werden.
Und bis jetzt wer seine Aktie hält hat mehr als die Inflation erwirtschaftet.
Bei einem Tagesgeldkonto hätte man die Inflation nicht erreichen können weil es Jahrelang sehr wenig Zinsen gab.


 

 

Jetzt kommt erstmal die 30 % Zollkeule von Onkel Donald. Das wird übel am Montag.

Natürlich kann man es so sehen, dass , man sein Kapital verzinst bekommt. Das ist auch korrekt so. Ich kenne kaum Menschen, die ausschließlich danach schauen, wie hoch die Verzinsung des eingesetzten Kapitals ist. Mir ist auch der Kurs wichtig, weil ich gefühlt keine 10-15 Jahre warten möchte, bis sich auch im Kurs eine angemessene Rendite einstellt. Die Verzinsung bei VW ist aktuell nur so "hoch", weil der Aktienkurs ein einziges Trauerspiel. Die Dividende ist nicht viel mehr als Schmerzensgeld.

Du wirst wohl Recht haben, dass  VW irgendwann mal wieder bei 120-150 Euro stehen wird. Das wird ein langer und sehr steiniger Weg. Andere Aktien sind in der Zwischenzeit eine viel bessere Wahl, weil sie im Gegensatz zu VW eben Beides bietet. Eine angemessene Dividende in Kombination mit stetigen Kursgewinnen (z. B. Allianz, Siemens etc.)  

und es wird aufwärts gehen. kann  USA auch nicht verhindern.  

nette Übersicht,post 09.07.25 16:59 - Absatz VW group

Hier sieht man mal wieder Realität vs Panikmache.
Es gibt Probleme, mehr als genug - aber die haben alle.

Toyota auf 1 Jahr -22%, Stellantis -54%, VW -13%, Mercedes -17% - BMW (aufgrund der LETZTEN Woche) nur -6%

Der UBS Analyst (genau der, von dem ich sehr wenig halte) hat es gut getroffen:

https://www.finanzen.net/analyse/bmw_buy-ubs_ag_1011401

China: Die Nachfrage bleibe mau und die Signale deuteten auf einen noch größeren Aderlass hin. Das Problem sei aber grundsätzlicher Natur und resultiere nicht aus einer sinkenden Wettbewerbsfähigkeit deutscher Hersteller. Hummel sieht die China-Schwäche als Gefahr für die Jahresziele - besonders bei Porsche, gefolgt von BMW und Mercedes. Zu einem gewissen Grad sei eine Senkung aber bereits in den Konsensschätzungen vorweggenommen





 

volkswagen tut gut daran, sich auf kunden und konkurrenz zu konzentrieren. zölle sind ein nebenschauplatz.

wenn einzelne länder ihre zölle erhöhen, dann ist das halt so. usa 30%? aha, zur kenntnis genommen. wichtig sind gute produkte und glückliche kunden, das ist was letztendlich zählt.  

da die usa kürzlich 25% zölle auf stahl und aluminum sowie 50% auf kupfer eingeführt haben lohnt es sich trotz 30% importzoll auf autos eigentlich wenig, nun extra deswegen eine fabrik in den usa zu bauen.
 

Die Automobilindustrie ist doch schon mit 25% belegt, und ich habe gelesen das hier gesondert verhandelt wird?!

Diese 30% kämen doch ab dem 1.8. nicht on top?? Nix verstehn...

Aber den Gedanken hatte ich auch schon, US Hersteller sind mindestens so gekniffen wie bei reinem Import.

Hohe Löhne, übergeschnappte Gewerkschaften (ähnlich wie bei VW), alle Rohmaterialien und Autoteile/Vorbaugruppen betroffen von Zöllen - wozu ein Werk da bauen?

Weiter alles in Mexiko bauen/montieren müsste doch die günstigere Lösung sein?!?  

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Der angekündigte 30-Prozent-Zoll auf EU-Importe betrifft nach US-Regierungsangaben bestimmte Branchen nicht - darunter Autos und Stahl.

Auf die Frage, ob Importaufschläge auf bestimmte Warengruppen wie Autos, Stahl und Aluminium ausgenommen bleiben, teilte das Weiße Haus auf dpa-Anfrage mit: "Korrekt, sektorale Zölle werden separat behandelt und nicht kumuliert." Bislang belegen die USA importierte EU-Autos und -Autoteile mit einem Zollsatz von 25 Prozent, bei Stahl und Aluminiumeinfuhren sind es 50 Prozent.


https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/...infuhren-an,UqjuMH4

 

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VW  Group hat 9,0 Mio. Fahrzeugabsatz im Jahr 2024


Im vergangenen Jahr verkaufte Audi 196.576 Neuwagen in den USA.

https://www.marklines.com/en/statistics/...sales-in-usa-by-month-2024


Im vergangenen Jahr verkaufte die Kernmarke Volkswagen 379.178 Neuwagen in den USA.

https://media.vw.com/releases/1840


Die Modelle Volkswagen ID.4, Volkswagen Atlas und Volkswagen Atlas Cross Sport werden in den USA hergestellt.

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...of-america-chattanooga-4071

 

Ein schöner Artikel zum Sonntag zur Problematik bzw. Situation "China Speed".

Er zeigt auf, welche Faktoren diese Beschleunigung antreiben und welche Implikationen dies für etablierte Hersteller haben könnte.

Eine sachliche Lektüre, die zum Nachdenken anregt:

https://www.bolidenforum.de/portal/...igkeit-in-chinas-autoindustrie/
 

Wer für 150 Euro gekauft hat und heute verbilligt bei 94 Euro man konnte auch unter 90 Verbilligen.
Macht wenig falsch.
Wichtig ist immer nie Zuviel in Aktien investieren . Wenn man Jung ist langsam sein Kapital aufbauen.
An der Börse ist das Gesamte zu sehen. Meinem Neffen habe ich gesagt kaufe nie 100% es ist verlockend aber Aktien machen spaß und wenn man zu 100 % investiert ist und es geht runter  ärgerst du dich.
Auch jetzt würde ich niemanden empfehlen bei dem Top Kurs alles zu investieren.
Rückschläge können immer Kommen nur wichtig ist das man dabei ist.
Was ist der Vorteil bei Aktien. Man kann täglich verkaufen wenn man Geld gebraucht auch in kleine Stückzahlen. Und das Ziel sollte sein das sage ich auch immer wieder. Das man den Steuerfreibetrag erreicht durch Dividenden. Sehr gutes Ziel für junge Menschen sind da 150St bis 300 St Junggeselle und verheiratet. Vom Geld her ist das jetzt kein vermögen aber ein passiv Einkommen.
2000 Euro Netto mit Arbeit zu verdienen . Dafür muss man schon 3333 Euro im Jahr Brutto verdienen.
Und jetzt kommt es im schnitt must du dafür 150 Stunden arbeiten.
Das ist meine Sichtweise zu Aktien und passives Einkommen. Sicheres Einkommen langfristig anlegen.
Ich hate sehr gute Vorbilder die mir in jungen Jahren diese Tips gegeben haben.
Und immer dran denken nur soviel vom Vermögen an der Börse anlegen. 100 minus Alter ist eine sehr gute basis und wenn es dann runter geht hat man Zeit es auszusitzen.
Zur info mit Mietshäuser kann man nicht soviel verdienen. Und man hat mit den Jahren Reparaturen.  

in China gehen 90% der Hersteller pleite ist bewiesen.
warum weil der Statt dermaßen Subventionen gibt und die Preise gedrückt werden ohne Gewinne.
Warte es ab was ich hier und heute schreibe in 5 Jahren war es das mit china.
Immobilienblase dran zurück denken.
Lernen kann man immer und das ist auch sehr gut so aber einen Markt schwämmen ist nie gut.
Das hat die Vergangenheit gezeigt.