Porsche: verblichener Ruhm ?

Das heißt du hast dir irgendwo ein Haus gekauft?

 

Danke UdoK, hatte schon an mir selber gezweifelt. Was außer der Lage könnten die weiteren Punktesein.? In München ist das bezügl. Lage schon ziemlich klar. Die weiteren Punkte - meint er Preis - bestimmt Angebot und Nachfrage.  Was ist das 3. ?

Bisher habe ich das Forum mehr als" Voyeur" betrachtet.  Bin leider kein so ein Computer-Freak. Doch hier geht es wirklich prima zur Sache und Danke auch an Fuzzi mit seinen wohltuenden (ich möchte mal nicht sagen fundierten) Beiträgen . Habe meinen Sohn gefragt wg. einer schönen Signatur, so wie Du sie hast.  Aber "es trinkt der Mensch, es säuft das Pferd - in Bayern ist es umgekeht" ist vielleicht nicht so geeignet

 

lg

 

Flaggenformation im Dax??? Was meint Ihr?

 

weiss man aber erst hinterher... ;-)  

also wenn das bis heute abend hält siehts gut aus für die nächste zeit =)

 

tut doch mal gut :) aber, und nur bei Porsche, immer wieder ein Einbruch, bevor es weiter noch geht  

Es gibt zurzeit bestimmt sichere Aktien als von Porsche. Die Milliarden Schulden des Export-Giganten lassen den Kurs Mega eintauchen. Es gibt noch Hoffnung:

- Durch die Übernahme von Vw
- Eventueller Tausch der Aktien

         ZURZEIT STEIGT DER KURS UM 3,18 % ↑  

sieht mir eher wie ein umgekehrter Keil aus, da Ober- und Unterseite nicht parallel
zueinander sind. Ein fallender Keil ist normalerweise bullish; aber eben in der Abwärts-
bewegung. Wir haben aber -wenn überhaupt- einen Keil am Ende einer Aufwärtsbewe-
gung und dazuhin quasi umgekehrt.
Keine Ahnung, wie das zu interpretieren ist. Aber mein Gefühl warnt mich eher.

Hans Bernecker sah die Technik der Indizes am vergangenen Freitag (15.04.) kritisch.
In seiner AB-Daily schrieb er:
"Gemessen an den Indizes (DAX, DOW, S&P500) gefällt uns die Markttechnik nicht.
Eine konkrete Begründung leitet sich daraus noch nicht ab..."

Aha. Heute schreibt er in AB-Daily:
"Leitlinie: Die Erholung nach dem Schock der Woche setzt sich heute vorerst fort. Damit
ist die eingangs erwähnte Markttechnik im DAX auch heute bei weitem nicht gefährdet."

Soso; passt irgendwie immer, oder nicht?
Tja, so ist halt Bernie, der Meister des vielsagenden Nichtssagens :-))  

mein dax long verkauft. Heute ist der anstieg etwas zu gross in meinen Augen, die Schulden in USA sind ja immer noch da und nur weil ein paar gute Zahlen kommen...
Mein Bauchgefuehl sagt mir dass es erstmal eine kleine Gegenbewegung geben wird, vielleicht morgen.  

Natürlich fahren wir wie immer auf autom. modus also auch im + wie VW.st

 

Keil lässt sich meiner Meinung nach auch am Porsche intraday Chart erkennen  

... daran erkennt man , dass die Shorties noch die Oberhand haben, so siehts aus.  

ist wohl die letzte Hoffnung für alle Autobauer - nur haben die eben die Chinaeigenen nicht auf dem Monitor.Bis die Ihr Händlernetz ausgebaut haben braucht kein Chinese mehr nen Porsche - eher ein Fahrrad denn die stehen doch jetzt schon nur im Stau.

Diese Information war kostenlos.  

gehöre zwar nicht zu den Chartanalysten hier, aber ich habe mich mal

unter sie gemischt :)

Wir haben immer noch 2 Gaps die wir gerne mal schließen können.

Eins bei 51-57 und das zweite bei 57-64, beides down Gaps.

Der Trend von diesem Jahr ist allerdings nicht so toll, kann durchaus nochmal auf das Oktober Tief zulaufen:

 

Porsche runter :/  

Hi,

 

ich verfolge schon seit längerer Zeit die spannenden Diskussion innerhalb dieses Forum und wollte mal fragen, wo ihr den nächsten Widerstand von Porsche seht? (41,xx)? 

Grüße,

 

Rothstein

 

Ich glaube, dass die Fundamental-Fakten in nächster Zeit alle charttechnischen in den Hintergrund treten lässt.
Fundamental denke ich insbesondere an 2 Dinge hier:
1. Die anstehenden Quartalszahlen Porsche SE und vor allem von VW
2. Die Entwicklung des Gesamtmarktes / DAX
Zu beiden erwarte ich sehr positive Entwicklungen. Zu 2. Bin ich überzeugt, daß die vorhandene "Überliquitität" früher oder später den Markt beflügeln muß.

Vielleicht testen wir nochmals die 41. Darunter sehe ich keine Gefahr mehr.  

Ich hab von Chartanalysen und Widerständen nicht den Hauch einer Ahnung, meine aber, dass man auf gar keinen Fall die alten Kurse mit den neuen Kurse (ex Bezugsrechte) vergleichen darf.

IMHO müsste man die Kurse nach folgender Formel umrechnen.

(A+28,5)/1,75=N    oder  Nx1,75-28,5=A

Wobei man A den alten und N für den neuen Kurs steht.

Ein aktueller Kurs von 44 entspricht also einem alten Kurs von 48,5. Und ein alter Kurs von 70 € entspräche einem aktuellen Kurs von 56,28 €

Ein frohes Osterfest wünsche ich den Forenteilnehmern und viele goldene Eier

 

Gruß Newbeee
 

 

Irgendwie habe ich das Gefühl, daß wir an einem gewissen Wendepunkt angekommen sein könnten.

Abgesehen von gewissen positiven Änderungen, wie insbesondere die quasi Schuldenfreiheit der Porsche SE, nun, nach der KE, spricht das Marktverhalten nun auch mehr und mehr für eine generelle Wende, sprich dem langsam ansteigenden Kurs.

Wenn ich das richtig beobachtet habe, war der tägliche Kursverlauf in der Verlustphase der letzten Wochen oft dadurch gekennzeichnet, daß wir immer gut in den Handelstag starteten und dann der Kurs doch im Tagesverlaufs zu Teil heftig in den Verlust lief.

Heute und die letzten Tage beobachtete ich genau das Gegenteil. Wir sind heute anfänglich wieder sehr stark negativ gestartet und jetzt gegen Ende landen wir wieder im Gewinn.

Die Shorties schaffen es offensichtlich immer weniger die Verluste zu behaupten. Warum?

Ich denke die bullishes Grundstimmung ist nun so stark, daß die Wende nahe ist. Wenn nun noch die Q1 Zahlen von P und VW erwartungsgemäß gut sein werden, dürften wir die Tiefstkurse gesehen haben.

Was meint Ihr?  

... die Porsche Aktie zu shorten. Mittelfristig werden wir deutlich höhere Kurse sehen, meine ganz bescheidene persönliche Meinung. Der Turbo darf nächste Woche gezündet werden. Vielleicht legt Porsche über Ostern eine Osterei und es kommen z.B. News über die Klagen , die überraschend zurückgenommen wurden oder abgeschmettert worden sind.

Na dann happy Eastern....

Gr. Schecke  

Porsche baute bereits im Jahre 1900 das erste Hybrid-Automobil der Welt!

http://www.silicon.de/seitenblicke/auchdasnoch/...ist_ein_porsche.htm

Sehe ich auch so.
Was meinst du? Wo könnten die Kursziele sein?

Ich bin überzeugt, daß die jetzt reine Beteiligungsfirma Porsche SE, bei quasi Schuldenfreiheit und nach KE und Bezahlung der 3,9 Mrd€ für die restlichen 50,1% für die Porsche Zwischenholdimg durch VW, die Porsche SE mit 2/3 der VW Aktie zu veranschlagen ist.

VW 120€ (bewusst VW VZ) = 80€ langfristiges Ziel -event. minus 5% Abschlag für Beteiligungsfirma-
(VW wird aber bis 200€ gesehen, was auch für die P enormes zusätzliches Potenzial verspricht.

Mittel- bis Kurzfristig sehe ich die Porsche bei rund 60€ wegen der enormen Unterbewertung.  

ob wir nicht erst einmal mit einem kraeftigen Abschalg rechnen muessen, zumindest mittelfristig. Wie oben diskutiert bedeute eine Fusion fuer die Familien und Grossaktionaere Piech und Porsche eher nachteile, besonders was die Stimmrechte angeht.
Wenn also die nachricht kommt es wird keine fusion geben, dann wird es sicherlich erstmal bergab gehen weil man vielerorts den Kurs im Falle einer Fusion weit hoeher sieht als im Falle einer nicht-fusion. Mein Turbo hat KO 36,50 und ich hoffe dass ich den noch mal schoen teuer verkaufen kann bevor es zu dieser Entscheidung kommt...  

Ja, sicher richtig!
Wie du schon sagst, ist die ganze Meinungsmache der letzten Zeit die, daß speziell FP und Winterkorn alle Welt davon überzeugt haben....."wowwww, ist die Fusion gut für alle..."

Und komischerweise rudern sie jetzt bei jeder Gelegenheit zurück. Hauptbeispiele sind, ....dieses Jahr sicher nicht mehr, 70% Wahrscheinlichkeit werden zu 50% USW ( noch nie habe ich von einer %ualen Wahrscheinlichkeit in solch einem Zusammenhang gehört - die %Idee dient nur einer plastischen Rückruderung )

Warum das alles?

Hätte FP von Anfang an gesagt, ...." wir wollen mit 16% Kapitalbeteiligung den ganzen Konzern beherrschen. " wie hätte dann die ganze VW Welt reagiert? Wolfsburg, Niedersachsen und die ganze öffentliche Meinung wäre erbost gewesen über solch eine Dreistigkeit.....der ganze Deal wäre gescheitert und Porsche im Schuldensumpf gedroht unterzugehen.

Jetzt ist alle Welt glücklich....endlich haben wir die 10. Marke, denken alle VWler.

Aber, aber......mit der Call Ausübung hat VW auch was sie wollen ....Und? FP hat 50,1 % der Stimmrechte über seine Familien. Dies sind aber nur 32% am Kapital der VW und er steuert dieses mit nur 50% am Kapital der Porsche SE. Deshalb durchgerechnet, wenden die Familien nur 16% am VW Kapital auf um 100% zu steuern. Präfekt lieber FP!

Die Auswirkungen auf den Porsche Kurs sind auch "durchgedacht" so viel besser. Dies wissen die wesentlichen Marktteilnehmer und großen Porsche VZ Aktionäre. Deshalb sind negative Auswirkungen nur theoretisch kurzfristig denkbar. Langfristig ist es Positiv!