Überrollt NIO bald Tesla?
Das wäre echt super!
Im Grunde machen die Chinesen die gleichen Fehler, die wir oder die Amis auch schon gemacht haben. Immer größere PKW, mit denen dann meistens Papi doch nur alleine zur Arbeit fährt und in ganz seltenen Fällen (Urlaub) ist der Wagen dann mal halbwegs voll.
Abgesehen davon ist es etwas ganz Neues, dass es in China Großfamilien gibt, dort haben die meisten Familien doch eh nur 1-2 Kinder.
Bei Amis und Europäern sitzen die Ollen entweder im Heim oder im eigenen Auto, da macht es in der Tat wenig Sinn. In China ist das halt anders (und in diesem Punkt besser)
Der ist sogar ein 7 Sitzer.
Könnten wir nicht auf diesen zurückgreifen, dann müssten wir mut 2 Fahrzeugen fahren. 2 mal Sprit, 2 mal Parkgebühr.
Unter der Woche wird der Sharan als Transportfahrzeug genutzt. Einfach die Sitze umklappen und die über 2 Meter lange Ladefläche ist eben.
Hat sich den fundamental was getan, das Hoffnung macht?
Nio Chart in USD, vergangene Woche
Angehängte Grafik:
2024-07-25_nio.jpg (verkleinert auf 62%)
2024-07-25_nio.jpg (verkleinert auf 62%)
Der Chip soll die 4fache Leistung vom Nvidia Flagschiff leisten
Link zum Artikel - https://carnewschina.com/2024/08/01/...s-sales-of-20498-cars-in-july/
In 2023 ist NIO hier gerade erst an den Start gegangen und hat es im Monatsschnitt dann immerhin auf ca. 105 Fahrzeuge gebracht. Eigentlich sollte man davon ausgehen, dass es dann einen stetigen Zuwachs gibt, stattdessen liegen wir in 2024 jedoch gerade mal bei ca. 38 Einheiten pro Monat. Da brauchen sie sich wenigstens mit dem Ausbau der Wechselstationen nicht so sehr zu beeilen, für die ca. 1500 NIO, die hier herumfahren, reicht das allemal.
Andere Firmen expandieren nach Europa, Nordamerika oder andere asiatische Länder. Sie errichten dort weitere Produktionsstätten, weil man nur dann Erfolg in diesen Regionen haben kann. Ebenso, wie früher die japanischen Hersteller allesamt ihre Werke in Europa errichtet haben und später die europäischen Hersteller in China aktiv wurden. NIO kann nur Erfolg haben, wenn sie weitere Märkte erschließen und dies bedingt die Errichtung von Werken außerhalb Chinas. Ob sie dieses Investment allerdings stemmen können, bleibt abzuwarten. Dazu müsste z.B. der ONVO erfolgreich starten.