Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

und damit ca. 40% mehr als Tesla (die nicht mal mit VW mithalten können)."

Mir ist es viel wichtiger dass Tesla die Milliarden in FSD, AI und Optimus investiert statt einen hohen operativen Gewinn auszuweisen.

Die Margen bei den Autos und erst Recht im Speichergeschäft sind nach wie vor sehr gut! Kann ja jeder selber schauen den es interessiert (also nicht die Bären).

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

 

Bei Tesla gibt es riesigen Aufruhr im Pressewald über angebliche Qualitätsmängel weil sie einen "Rückruf" gemacht haben weil die Behörden eine Änderung von einer Handvoll Ikonen verlangt haben.

Bis die Presse das mitbekommen hatte war bei Tesla alles schon längst per OTA Software-Update erledigt.

Wenn es bei BMW hingegen einen Milliarden teuren Rückruf wegen Bremsproblemen gibt gibt es allenfalls eine kleine Randnotiz in der Fachpresse.

Kein Wunder dass die Bären so eine verquere Sicht auf die Welt haben.

https://www.adac.de/news/auto-rueckruf-bmw-bremsen/
 

in Q4 23 waren 484k  Auslieferungen.

Das ist nicht zu schaffen - Europa, US laufen dafür zu schlecht.
Q1 24 - 386k
Q2 24 - 434k
Q3 24 tippe ich rund 460k (letztes Jahr 435k aufgrund der Chinaschliessungen)

Wenn man natürlich weiter Preise senkt oder Null Prozent Finanzierungen durchwinkt - kann ggf. noch was passieren. In US hat man ja Mitte September mehrere Sachen wie günstige Finanzierung, günstiger FSD, Refferral Programm gestartet.

Dein Link bezieht sich ja auch nur auf den Zeitraum, wo letztes Jahr Shanghai stillstand - dass man da nun mehr absetzt ist nun nichts besonderes. der bisherige Absatz in China ist mehr oder weniger wie letztes Jahr.  

Um mal nicht ständig auf den deutschen Herstellern rumzuhacken: also ich frag mich ja schon, ob die Strategie von Lucid  aufgeht, dass man Tesla einfach 1:1 kopieren kann. Erst kupfern sie das  Modellportfolio ab, jetzt wollen sie auch die Gewerkschaften ausbooten. Wenn das mal die deutsche Presse spitz kriegt, was dieser Rawlinson  für ein Menschenfeind ist  - sie werden dazu keine einzige Zeile schreiben.

https://www.teslarati.com/...p-injunction-lucid-anti-union-practices/  

wird wie viele kleine Hersteller verschwinden oder in einem größeren OEM als Submarke aufgehen.

Nur die Großen, können die derzeitige Flut an Autos überleben.
Man sieht es ja auch bereits, die versuchen alle irgendwie Joint Ventures, Partnerschaften, Beteiligungen, Übernahmen zu erreichen in China und US.  

Die Verkäufe des Elektroautoherstellers Tesla fielen im August um 43,2%

https://www.reuters.com/business/...es-down-439-acea-says-2024-09-19/

 

Ja für Lucid sehe ich auch schwarz. Zwar ist das Geld der Saudis endlos, aber ihre Geduld dürfte dennoch mal ein Ende haben.

Ja, die Autobranche wird noch viel Konsolidierung sehen. Ob nur die großen überleben, da bin ich mir nicht sicher. Vieles von ihrer Größe ist einfach nur Ballast der sie hindert durch die schwierigen Fahrwasser zu navigieren - um das mal etwas poetisch auszudrücken. 34  

baut tolle Autos, nur leider viel zu teuer und viel zu kleine Stückzahlen.

Ich denke die werden von einem der alten Hersteller teuer geschluckt weil die wiederum verzweifelt versuchen müssen ihren technologischen Rückstand gegenüber Tesla und China irgendwie aufzuholen.  

vermeintliche Rückstand...

verflixt... Warum verkauft Tesla dies Jahr weniger Autos als letztes Jahr? Wegen Ihrem vermeintlichen Vorsprung?  

Wieso ist das Model Y das meist verkaufte EV Weltweit und nicht der der ID 4 oder sonst ein Auto von VW ?

Weil VW die besten EV baut ?

Weil VW die beste Software hat ?

Weil VW das beste preis Leistungsverhältnis hat ?

Ober weil VW das billigste Auto hat ?

Der Rückstand ist nicht vermeidlich er ist offensichtlich !

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielten.  

https://www.youtube.com/watch?v=naCUs7K8j_s&t=1s  

Warum verkauft Tesla weniger Fahrzeuge?  

Der Beitrag war mal wieder sinnlos gemeldet und daher nicht sichtbar und ich muss ihn nach der Freigabe wiederholen:

Tesla ist ja in vielen Märkten immer noch nicht aktiv, so z.B. in ganz Afrika und Mittelamerika. In Südamerika fangen sie gerade erst an mit den ersten Aktivitäten.

Aber auch in Asien fehlen noch sehr viele Länder. Für die Philippinen hat Tesla jetzt etliche Stellen ausgeschrieben was klar darauf hindeutet dass Tesla hier in den Markt einsteigen will.

Das macht auch Sinn jetzt zu expandieren da die kommenden günstigeren Modelle für diese Märkte besonders attraktiv sein werden. Und nächstes Jahr kommen ja schon die ersten neuen Modelle.

Dann wird auch die neue Fabrik in Mexiko kommen, denn Mexiko hat erstaunlich viele Freihandelsabkommen mit vielen dieser Länder. Und dann wird Tesla wieder zu einem massiven Wachstum bei den Autos zurück kehren und die Wachstumsdelle hinter sich lassen.

 

Schön, daß du eingesehen hast, das die Verkaufszahlen rückläufig sind!
Das klang in Q1 von dir noch ganz anders!
Weiter im Text:
...da die kommenden günstigeren Modelle.... ??? Mehrzahl?
...nächstes Jahr kommen ja ...ersten neuen Modelle.
... Dann wird .. Mexiko kommen ....
...dann wird Tesla .... einem massiven Wachstum...

Du schreibst von neuen Modellen!
Welche wären es denn?