Löschung

herumdrehen von Tatsachen bist du ja schon seit Jahren Weltmeister,deshalb braucht dich auch keine Institution,und deshalb auch das Klamme,wie ich vermute...
Zu meiner Verteidigung gebe ich dir einen heissen Tipp,verrate Ihn aber niemend weiter:

Wenn du etwas mehr die allgemeinen Nachrichten lesen würdest,hättest du vielleicht im Juli mitbekommen,dass zum Jahresanfang bereits das Drohnengeschäft"ruhengelassen" wurde,um eine Übernahme durch die Chinesen nicht zu gefährden,was ein sehr kluger Schritt,von wem wohl? gewesen war...Aber mehr sag ich dir und deinen unbelesenen Kumpels nun nicht mehr,da mir das Niveau derzeit doch ein bischen schädlich wäre,das in deinem Hirn so umgeht...Im Thielert-Netzwerk sind Fachmänner vom Fach anzutreffen,da geht es mir und einigen Boardteilnehmern besser.

Also Ihr drei 4 Dumpfbacken.Bis bald, wenn mal wieder Fakten kommen...und euch die Argumente ausgehen..

Und Bärli,selbst die Deutsche Sprache hast du nicht im Ansatz drauf.Zum Glück ist die Einstiegsvoraussetzung für einen Deutschlehrer, wie du dich gerne gibst , ziemlich hoch.
So muss nun meinen Aussenpool selbst saubermachen,da die Reinigungsfirma aufgrund des schlechten Sommers auch in Insolvenz ging.So n`Mist! Arbeiten!Aber Bärli du kennst das ja gar nicht,mit deinem mageren Einkommen, was du immer vorrechnest..  

Im Thielert-Netzwerk sind Fachmänner vom Fach

Und wenn mal Nachhilfe in der deutschen Sprache nötig sein sollte, gibt's ja einen kompetenten Ansprechpartner, siehe #13051

 

und euch die Argumente ausgehen..
Und wenn mal Bedarf an Argumenten vorhanden sein sollte, dann gibts ja einen kompetenten Ansprechpartner.
geht es mir und einigen Boardteilnehmern besser
Montana, Öhi, Atze, Socke und der Rest aus dem Demenzclub.
wenn mal wieder Fakten kommen
Ist ja bekannt, wer selbige in den letzten Monaten gepostet hat.

Du nicht. Gar nichts.

 

brauchst aber lange diesmal eine falsche Gegenantwort zu posten.Oder sind dir schon jetzt die Argumente zu der Drohnenpolitik ausgegangen...Der Bär ist da von anderem Kaliber,der schreibt wenigstens einen rechten Dünnpfiff ins Forum,nur das der Tag rum geht...  

Deine Nachtschicht hat doch schon längst begonnen. Nicht dass sich Dein Besen noch einsam fühlt...  

brauchst aber lange diesmal eine falsche Gegenantwort zu posten.

Naja, ganz nach dem Motto, erst Hirn einschalten, dann schrei(b)en. Aber an dieser Stelle mal ein Dankeschön für die erneute Deutsch-Nachhilfe.

 

du brauchst aber lange bis du die Deutsche Sprache deuten kannst...Und hast es immer noch nicht kapiert, wundert mich aber auch nicht bei deinem IQ...
Rudini,weisst du immer noch nichts Neues,komisch,dass dir der Saft aus geht..Ist normal typisch für den Bären,deshalb auch der Aviator...vermute ich...  

hier sind alle Messen schon längst gesungen. Weißt Du ja auch...

Die Thielert AG wird mit Beendigung des Insolvenzverfahrens im HR gelöscht, und Ruhe ist.

Von Dir wird hier dann nichts mehr zu hören, weil Du Dich ganz auf Deinen Reinungsjob auf dem Hangar konzentrieren musst, um um die Runden zu kommen. Wenn Deine Schicht vorbei ist, wirst Du - wie auch heute - eine Runde mit dem Papierflieger drehen, auf dem noch immer das angemalte Logo der gelöschten Thielert AG zu sehen sein wird.

Am Morgen wirst Du dann mit Tränen in den Augen ins Bett gehen, und von Alpträumen geplagt gegen Mittag aufwachen. Dann wirst Du Dich wieder auf Deine Schicht im Hangar vorbereiten.

So geht das dann immer weiter, bis Du mit den Füßen voraus vom Hangar getragen wirst...  

soll durch vermehrten Gebrauch des neuen Textbausteins

brauchst aber lange

suggeriert werden? Nachdem die Reaktionen auf die Nummer mit dem Köter eher übersichtlich geblieben sind, wird nun wieder in die Schwurbelmottenkiste gegriffen, um mit orakelhaften Flatulenzen das intelektuelle Tiefflugbedürfnis zu befriedigen?

 

Scheisse wird nicht getragen, sondern rausgespült.

 

Sorry, mein Fehler...  :-)  

ins Talk-Forum verschieben ?

Wäre dort doch besser aufgehoben.

Hitler hatte auch noch bis kurz vor Ende  mit seinen Scheinarmeen(Welche es nicht mehr gab) auf der Weltkarte taktiert und an den Endsieg geglaubt.  

Jetzt ist's doch eh' egal! Als reiner Unterhaltungsthread mit dreistelligen Besucherzahlen täglich und inzwischen über 13.000 Posts kaum zu toppen. Ansonsten bleibt ja noch das Thielert-Netzwerk.

 

Ist eigentlich der Öhi beim Barbecue gewesen?

 

Wenn ich nicht zu faul wäre würde ich

a) Kommas setzen
b) der Nasdaq ein Mail machen, damit der Mist endlich endgültig gelöscht wird
oder c) für 15'000 Euro den gesamten Laden kaufen und Avira ein Mail machen, sie sollen mich bei den Fundamentaldaten als neuen CEO eintragen  

ist nach wie vor eine AG!

-> Holding!  

der ganze Bananen-Stand kostet ja nur 1'500 Euro.  

Als internationaler Anbieter der innovativen Kerosin-Kolbenflugmotoren sowie von Hightech- und Motorkomponenten hat sich die Thielert Aircraft Engines GmbH schrittweise eine herausragende Position in der Allgemeinen Luftfahrt erarbeitet, die seit der Übernahme und Umbenennung in Technify Motors als Teil der Continental Motors Group ausgebaut wird.

 

ist die Tochtergesellschaft, in der das operative Geschäft gebündelt war.

Deshalb gibt es ja auch zwei Insolvenzverwalter. Einen für die Thielert AG (Holding) und einen für die Thielert Aircraft Engines GmbH (Tochtergesellschaft).  

Seitens eines ehemaligen Aktionärs und der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) wurden gegen die Thielert AG, die als Holding für die operativen Tochtergesellschaften fungierte, wiederholt Vorwürfe der Bilanzmanipulation erhoben. Das Unternehmen wies diese Vorwürfe zurück und konnte für das Geschäftsjahr 2006 einen Finanzbericht mit uneingeschränktem Testat vorlegen. Gegen die Abschlüsse Jahre 2003 bis 2005 wurden Nichtigkeitsfeststellungsklagen eingereicht. Das Landgericht Hamburg hat diese Abschlüsse daraufhin mit Urteil vom 6. März 2008 für nichtig erklärt.[1]

Cessna plante, seine Flugzeuge vom Typ Skyhawk 172S ab Mitte 2008 mit dem Turbodieselmotor Thielert Centurion 2.0 auszuliefern. Nach der Insolvenz hatte Cessna entschieden, dieses Vorhaben vorerst zu stoppen. Aufgrund des geringen Gewichts[2] kommt der Thielert-Centurion-Motor im Drohnen-Bau zum Einsatz[3], zum Beispiel in der General Atomics MQ-1B Predator.

Die Tochtergesellschaft Thielert Aircraft Engines GmbH beantragte am 24. April 2008 die Eröffnung des Insolvenzverfahrens wegen drohender Zahlungsunfähigkeit. Am 30. April 2008 folgte auch der Insolvenzantrag der Muttergesellschaft.

Zeitweise war die Aktie im SDAX gelistet, ist aber im Zuge der Insolvenz aus dem Index gefallen. Vom Börsengang bis zur Insolvenz verlor die Aktie über 95 % ihres Wertes.

Eine Angebotsfrist für die Thielert Aircraft Engines GmbH wurde bis zum 22. August 2008 gesetzt. Der Insolvenzverwalter Bruno Kübler teilte mit, dass sich potentielle Kaufinteressenten für das insolvente Unternehmen gefunden hätten, welche die Bücher der Thielert Aircraft Engines GmbH prüften.[4] Im Januar 2009 meldete der Insolvenzverwalter wieder schwarze Zahlen und eine volle Auslastung der Produktion.[5]

Juni 2013 wurde bekannt, dass der chinesische Staatskonzern AVIC, der zuvor auch den US-amerikanischen Flugmotorenhersteller Continental und den Flugzeughersteller Cirrus übernommen hatte, auch Thielert Aircraft Engines mit Standorten in Lichtenstein, Altenburg und Hamburg übernimmt.[6][7] Thielert wird als Technify Motors GmbH in die Konzernstruktur von Continental eingegliedert.[8]

 

"...gegen die Thielert AG, die als Holding für die operativen Tochtergesellschaften fungierte,..."  

dann sind wir ja von unabhängiger Seite sogar da,wo ich die ganze Zeit schon hinzielte.Also nichts Neues,wie ich schon sagte.Und ...fungierte...ist immer die Vergangenheitsform,die , wie Bärli auch schon richtig vor einigen Jahren deutete, häufig in Berichten über die Vergangenheit zum Einsatz kommt.Es stimmt also nach wie vor das ganze Konstrukt bestens.Und durch die grossartige finanzielle Unterstützung des Neuen Grossinvestors läuft der Betrieb, wie man aus den vergangenen Berichten der letzten Wochen so entnehmen kann,weiter wie bisher.Man kann nun alles so verwirklichen, wie es mal einst, wo das gewisse Geld fehlte,angedacht war.
 

dass die Thielert Aircraft Engines GmbH seinerseits das operative Geschäft per Asset Deal veräußert hat. Die Thielert Aircraft Engines GmbH ist also nunmehr lediglich ein leerer überschuldeter GmbH-Mantel...  

wenn du mir richtig folgen könntest,wüsstest du sicher auch, dass es auf die Gmbh bei dem Ganzen gar nicht ankommt, ob überschuldet,oder wie schon oft in den Medien, seit 2009 wieder mit schwarzen Zahlen (überwiegend durch gutes Drohnengeschäft u.a.).Das Entscheidende, was ich die ganze Zeit schon sage, ist und bleibt, zumindest für die Aktionäre, natürlich die AG! Und da bleibt abzuwarten,was die insolvenzfreie Centurion Aircraft Engines sowie auch die teilweise verkaufte Thielert Aircraft Engines (finanzielle Unterstützung in Form von Asset-Deal) so in Zukunft alles erwirtschaftet.Und glaube mir, da tut sich einiges,wenn man nicht mit geschlossenen Augen durch den Tag läuft wie der Bärli und du...Und dann hat die GmbH immer noch das lukrative Drohnengeschäft,na merkst du was...
Und selbst wenn es mehrere GmbH`s noch geben sollte,hat das mit der AG immer erst bei der Endabrechnung etwas zu tun.Aber das weisst du sicher schon alles,so schlau und wiederholend du seit Jahren hier im Forum unablässig dies kundtust...  

rudilein und Co.:So brennend wie Ihr euch seit Jahren vergeblich um den Untergang von Thielert Technik und auch Börsenhandel gekümmert habt,ist so und so davon auszugehen,dass hier noch einiges AG technisch kommen muss,ansonsten würde man seine Freizeit nicht so leichtfertig hier verplempern...
Wenn ich nur grob hochrechne eure Zeit, und die Zeit genommen,in der ich selbst Geld verdient habe,weiss ich doch warum ich reich und ihr drei nichts auf der Kante habt...
Ob mit Thielert oder auch ohne!