Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Auf Analysten hab ich noch nie gehört, die sagen heute so, und morgen so - je nachdem wie ihr Arbeitgeber positioniert ist.  

Musk war heute in Grünheide, der Strom fließt wieder.

Sehr befremdlich dass er sein Kleinkind dabei hatte. Hat er das nötig

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/...usk?embedded-checkout=true

Eine Bankengruppe unter der Leitung von Morgan Stanley führte Gespräche mit Elon Musk und seinem Team über die Refinanzierung eines Schuldenpakets in Höhe von etwa 12,5 Milliarden Dollar, das die Privatisierung der Social-Media-Plattform X durch den Tech-Milliardär unterstützte, so Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

In den Gesprächen, die Anfang des Jahres ins Stocken gerieten, untersuchten bestimmte Banken und Musks Team Optionen zur Stärkung des Schuldenpakets, sagten die Personen, die nicht genannt werden wollten, um vertrauliche Gespräche zu besprechen. Die Parteien diskutierten Optionen, die die Kosten der Schulden reduzieren und sie für die Banken weniger riskant machen könnten, sagte einer der Personen.



 

150$ und dann die 100$  

ja so langsam werden die Banken unruhig.. es müssen Sicherheiten her.
Verständlich woher die Kohle kommen soll, von den Überbewerteten Tesla shares  

Jetzt wird die Gummiemission der Reifen geregelt.

Endlich... Darauf haben wir alle gewartet.  ; P

 

fällt schon mal durch.  

 

Fisker goes belly up

 

für Autohersteller. Speziell die Stromerbuden stellen sich als nicht überlebensfähig heraus:

https://www.vdi-nachrichten.com/technik/automobil/...320-mitarbeiter/

Der Aachener Elektroauto-Hersteller e.Go steht erneut vor einer finanziellen Herausforderung. Das Unternehmen hat einen Antrag auf Insolvenz gestellt – das zweite Mal seit 2020.

 

“Green New Scam … All Electric Car Lunacy, and so much more, are looking to destroy our once great USA,” the Republican Trump wrote in a social media post"


https://www.cnbc.com/2024/03/13/...ctric-vehicle-investment-boom.html  

Ist das die selbe UBS die vor einer Woche noch das Kursziel $225 ausrief?

https://www.ariva.de/news/...sla-auf-neutral-ziel-225-dollar-11168167

Wie ich gestern schon schrieb  - heute so, morgen so diese Analysten. Und meist so substanzlos, dass man das grundsätzlich ignorieren sollte, ganz egal ob auf der Bullen oder Bärenseite stehen.  

Man kann eine Disruption nicht aufhalten indem man im eigenen Land bremst. Auch unter Trump wurden immer mehr Windräder, Solaranlagen und Batteriespeicher gebaut und Kohlekraftwerke abgeschaltet.

Schlichtweg weil Kohle viel zu teuer ist im Vergleich zu sauberem Strom. Den Umwelt- und Klimaschutz gibt es als kostenlose Prämie oben darauf.

https://windexchange.energy.gov/maps-data/321
https://gwec.net/global-wind-report-2022/

Wenn Trump E-Autos blockieren will sorgt er nur dafür dass die amerikanischen Hersteller noch weiter abgehängt werden.

Und selbst der amerikanische Markt ist zu klein um fossile Rumpelkisten weiter mit Gewinn herstellen zu können.

Der Drop ist längst gelutscht, es nützt nichts von der Vergangenheit zu träumen.  

gehört Bus, Bahn und Tretrollerchen.

Die Städte werden in wenigen Jahren Autofrei sein. Auf dem Land werden aber noch ein paar rumfahren.  

wird die Mobilität wesentlich billiger machen durch autonomes Fahren und billige E-Autos dank immer billiger werdenden Batterien.

Das in größeren Städten schlicht nicht genug Platz ist um auf individuelle Mobilität zu setzen ist eine Binsenweisheit. Dort wird man auch weiterhin öffentliche Verkehrsmittel in großem Maßstab benötigen.

Allen Verkehrsmitteln wird gemein sein dass sie elektrisch angetrieben sind und weitestgehend autonom.

Am meisten profitieren wird das Land. Mit billigen autonomen Verkehrsmitteln, Home Office usw. wird sich die Landflucht sehr wahrscheinlich umdrehen.  

 

 

 

Was für ein unsägliches Wort im Zusammenhang mit E-Mobilität und Tesla.

Der Prozess der Ablösung von Verbrennern durch E-Mobilität läuft nach einem politischen Finanzierungsanschub gemächlich. Tesla mit nur zwei und dazu altbackenen Modellen plus E-Dino Produktprogramm büßt diese verfehlte Modellpolitik nun besonders hart und wächst nur noch marginal, wenn überhaupt. 2025 droht sogar ein Verkaufsrückgang.

Solange sich bei den Anschaffungs- und Stromkosten nicht mal wirklich was tut, Teslas trotz Preissenkungen sauteuer bleiben und der Wertverlust im Gebrauchtverkauf so dramatisch ist, wird sich daran auch nichts ändern.  

Wird es sicherlich geben, das bestreitet niemand und darum ging es nicht. Und das hat ziemlich wenig mit Tesla zu tun.

Nur weil einige Großstädte autofreie Innenstädte haben werden löst das nicht die Mobilitätsfrage im viel größeren Rest der Welt.

Autonome E-Autos werden sicherlich einen großen Teil der zukünftigen Mobilität abdecken, schlichtweg weil sie Mobilität am billigsten liefern können. Fast leere Diesel-Busse mit Fahrer die über die Dörfer fahren braucht dann niemand mehr.

Tesla wird dank FSD und dem neuen günstigeren Modell welches nächstes Jahr kommt einen großen Teil des Mobilitätskuchens für sich reklamieren können. Die einzige mögliche Konkurrenz die sich abzeichnet kommt wohl aus China. Und welche Länder autonome Fahrzeuge aus China bei sich dulden werden muss man erst noch sehen.

Von keinem der alten Hersteller ist da irgend etwas erfolgversprechendes zu sehen. Und was man nicht sieht gibt es auch nicht, denn nur wer in der realen Welt seine neuronalen Netze trainiert hat eine Chance darauf das Problem zu lösen. Das Apple trotz 10 Milliarden Dollar Investitionen aufgeben musste kommt nicht von ungefähr.  

Es handelt sich ohne Frage um eine Disruption. Der Knackpunkt ist bisher der Anschaffungspreis von E-Autos. Der war bisher hoch. Aber schau dir an was BYD und andere Hersteller in China machen und Tesla bald mit dem neuen günstigen Modell.

Da Batterien seit Jahrzehnten stetig billiger werden war es nur eine Frage der Zeit bis E-Autos auch in der Anschaffung billiger sind als fossile Rumpelkisten. Und an dem Punkt sind wir jetzt teilweise schon. In zwei Jahren wird das auch der letzte noch mitbekommen.

Dann braucht man keine Politik oder Verbote oder sonst was, dann entscheidet einfach das bessere Auto und der Geldbeutel.

Deine Ansicht zu E-Autos erinnert mich irgendwie daran was Balmer zum iPhone gesagt hat:

https://www.youtube.com/watch?v=eywi0h_Y5_U

Wir können uns hier ja in zwei Jahren noch sprechen und schauen wer dann noch davon träumt mit fossiler Technik noch lange Geld zu verdienen.  

Selbst Bloomberg hat das inzwischen mit bekommen. Die einzige Anomalie war 2022 wegen Putins Krieg und den Lieferketten-Wirren.
https://about.bnef.com/blog/...pack-prices-hit-record-low-of-139-kwh/

Da haben einige Bären kurz gejubelt, wobei eigentlich jedem klar war dass es eine Anomalie war.

Mit LFP-Batterien dürfte Tesla schon unter 100 Dollar pro kWh sein mit weiterhin stark fallender Tendenz.
https://www.nextbigfuture.com/2024/01/...help-tesla-margins-tsla.html
 

"Tesla wird dank FSD und .    "

Nicht zu fassen!
Du kommst immer noch mit den uralten Parolen!
Gibt's schon einen neuen Termin von Dir?
Die letzten hast du ja alle schon gerissen!