Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Schlag das doch mal WernerGg vor: 'Tesla Short' ? ;-)

Du hast ja Recht, aber würdest Du einfach schweigen, wenn man Dich als Deppen abzustempeln versucht? Eben. Hast ja gesehen - ihm macht das streiten Spaß.  

Der heutige Tag war echt anstrengend mit Euch...
 

Danke!
Otternase, ne Pause von 47 Minuten waer nicht schlecht ;-)
Bin gespannt, ob Du das schaffst :-)  

Was genau sollte sich denn eurer Meinung nach in einem Internet Forum/Thread abspielen? Alle sind vollkommen einig, dass Tesla/Apple und Musk/Cook genial sind?

Ich fände das extrem langweilig.  

“Never argue with an idiot. They will drag you down to their level and beat you with experience.”

Ihr könnt euch ja überlegen wer sich davon angesprochen fühlt ;-)  

fände es gut, wenn jeder Argumente ausgetauscht werden. Und zwar mit sachlichen  Argumenten und gegenüber den anderen respektvollem Ton. Vielleicht klappt es heute ja wieder besser.  

Schaut gut aus....

https://instagram.com/p/6hu2evxgXD/

Interessant wird es wie Tesla die Installation Dachträger in Verbindung mit den Flügeltüren (Door Wings) beim Model X lösen wird.
Entweder es wird keine Möglichkeit geben....oder?

Beim Model S gibt es diese Möglichkeit Dachträger in Verbindung mit dem Panoramadach.  

Yeah baby, mit so einem Model X und den Flügeltüren bist halt der Superstar am Golfclub-Parkplatz.

Schaust halt ziemlich schlecht dagegen aus, mit einem herkömmlichen SUV der 15 Liter schluckt und die Umwelt verpestet. Tesla, den Kindern und deren Kindern zu liebe...  

beim Model S fehlen ohne Panorama-Dach die Gewinde im Dach. Deshalb kann man nur mit Panorama-Dach Dachträger befestigen.
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Ich vermute, es gibt keine Möglichkeit für Dachträger beim Model X. Bzw. es würde meines Erachtens nur Sinn machen, wenn dann eine Flügeltür sich nicht öffnen lässt, damit man zumindest eine Hälfte des Daches nutzen kann. Rechtlich dürfte das kein Problem sein: es gibt ja auch PKW, die hinten recht gar keine Tür haben.  

das Dachträger/Box Thema hatten wir schon. Einfach mal alte Beiträge lesen?!?

Es gibt eine Lösung dafür.
http://my.teslamotors.com/forum/forums/roof-rack-system-possible

 

Hier ein ziemlich langer Artikel über Teslas Probleme mit dem Autopilot und Musk-Versprechen. Hübsch finde ich den Begriff "Elon Standard Time" für seine Ankündigungen.

Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) Breaking Summer Autopilot Promise?
http://learnbonds.com/122853/...ilot-delay-looks-like-tech-necessity/

"This is another example of “Elon Standard Time.” The superstar CEO has a habit of making promises that the team at Tesla Motors just isn’t able to follow through on. There are real technical challenges that might prevent the Autopilot tech from coming to market any time soon."

 

Danke für den Link. Den gab es hier im Thread aber noch nicht ;-)

Das sieht ja echt heftig und (leider auch) fehleranfällig aus ...

WernerGg: "Elon Standard Time" ist eine coole und sehr treffende Bezeichnung für den zeitlichen Ablauf von Tesla-Ankündigungen :-) .  

"Es gibt eine Lösung dafür."

Na ja. Falls du diese diversen hydraulischen Monster auf dem Dach meinst: Sie sehen äußerst komplex und teuer aus. Ganz zu schweigen davon, wie man die wohl in engen Garagen benützt.

 

Also ganz ehrlich, da muss man sich doch auch als überzeugter Tesla Fan mal fragen, was die da geritten hat unbedingt diese testosterongeschwängerten Flügeltüren an ihren SUV zu schrauben... Dieser ganze Hydraulikschnickschnack sieht in meinen Augen total schlimm aus, außer man wollte schon immer mal einen Transformer fahren ;-)

Aber man will ja mit dem Modell X auch eher die Frauen ansprechen...sorry, aber da fällt es einem echt schwer ernst zu bleiben und nicht vor lachen auf dem Boden zu liegen.  

Also in Aspen beim Skiurlaub wir die Dachbox am Model X schon was her machen.

Ihr müsst in etwas größeren Dimensionen denken ;-)
Die Amis haben Garagen für Gelände Monster, da passt auch ein Model X mit Dachbox rein. Und wenn nicht, dann wird ne neue Garage gebaut.

Und zu den Kosten, den von Tesla angepeilten Käufern ist der Preis wohl ziemlich egal. Wen juckt eine Dachbox die zB. 5.000$ kostet wenn er nach Aspen ins 3.000.000$ Winter-Wochenendhaus fährt.

Der europäische Markt, mit den paar verkauften Stück, interessiert die Amis noch ziemlich wenig.  

Blöd nur wenn dir der ganze Schnee ins Auto fällt, wenn du die Flügeltüren aufmachst ;-) Ich bin sowieso mal auf die Reaktion gespannt, wenn rauskommt, dass das Basismodell 80.000$ oder so kostet. Ok das ist natürlich unter der Voraussetzung, dass Tesla wirklich das Ziel hat irgendwann mal kostendeckend zu arbeiten. Von Gewinnen möchte ich gar nicht reden ;-)  

"Transformer" ist gut. Das dachte ich auch sofort, als ich diese Fotomontagen des total zerfledderten Autos sah. Jetzt könnte man noch eine Hydraulik in den Unterboden bauen und das Auto damit auf den Kopf oder den Hintern stellen. Das würde Platz sparen. Und wenn man gleichzeitig die Hecktür aufmacht (wie auch immer), dann müsste man das Auto gar nicht mehr mühsam entladen, sondern könnte den Inhalt einfach rausschütteln.

Spaß beiseite. Das Model X wird keinen Dachträger erlauben, oder man kann dann die Flügeltüren nicht mehr öffnen. Punkt. Ziemlich seltsam für einen SUV, aber was soll's? Damit sollen die reichen Gattinnen ja bloß ihre Kinderschar zur Kita und zurück fahren. Das aber voraussichtlich in einem "perverse"- Mode (ist das die Steigerung von insane, ludicrous, ...?), 2,5 sek von 0 auf 60 mph quer durchs Wohngebiet.  

Ja ich weiß wir hatten dieses Thema schon und natürlich verfolge ich die einschlägigen Foren dazu.

Ich wollte nur anmerken das ich gespannt bin wie Tesla das im Endeffekt dann wirklich lösen wird.

In Anbetracht dessen das ich mein VW T5 in der Garage stehen hab, denke ich würde ich kein Platzproblem mit einem MX inkl. Dachbox haben....jedoch, die Höhe der geöffneten Wingdoor die Fahrzeughöhe vom T5 überschreiten...höhentechnisch könnts dann knapp werden. Aber hier wird sicher mittels Sensor die Hubhöhe der Wingdoor begrenzt werden, oder in engen Garage wird diese einfach nicht aufgehen, was heist weitere Passagiere können nur außerhalb der Garage ein- und aussteigen....

In jedem Fall, es ist spannend und interessant, wie das tatsächliche Modell von den bis jetzt bekannten Veröffentlichungen abweichen wird.  

kann ich mir kaum vorstellen...
Und ja, es gibt sehr viele Tesla-Fans, die auch der Meinung sind, es wäre besser, wenn das Model X ohne Falcon Wings entwickelt worden wäre.  

Wieso kannst du dir 80.000$ nicht vorstellen? Was schätzt du denn was das Basismodell kosten wird? 4WD im Basismodell und eine größere Batterie als beim Modell S Basismodell zusammen mit dem Flügeltürengimmick machen den X in meinen Augen nicht billiger  

Also ich erwarte auch, daß es in der selben PReislage, wie das Model S P85D sein wird, Basisversion.
Wieso soll es billiger sein ? Wo wurde diese Erwartungshaltung denn geboren ??  

Wenn man bedenkt, dass ein Porsche Cayenne bei unter 60.000$ beginnt, dann wäre ein Basispreis von um 80.000$ schon ziemlich hart. Na ja, wird sich zeigen.  

... zerbrecht ihr euch den Kopf über Model X Spezifikationen, Preis und Dachgepäckträger? Ihr müsst bloß michimunich fragen. Der weiß das alles. Er hat ja schon am 10.08.15 in #7408 verlautbart:

"Diejenigen welche über die Vorbestellungsoption mit Zahlung von 5000.- EUR bzw. US$ ihren Model X vorbestellen, bekommen das Model X Designstudio freigeschaltet und können dort ihre persönliche Konfiguration vornehmen mit anschließender AUfrechnung des Kaufpreises.
Also alle welche ihr Fahrzeug vorbestellt haben und im September bekommen, wissen genau wie teuer das Fahrzeug ist und wie es konfiguriert ist."

Und er gehört selbst zu diesen Vorbestellern und hat seinen X bestimmt längst konfiguriert und gekauft. Mit oder ohne Dachgepäckträger. Alles was ihn hindert, was zu verraten, dürfte ein Non-Disclosure-Agreement seitens Tesla sein, das von allen Käufern strengste Verschwiegenheit fordert. Aber die müsste sich doch überwinden lassen, weil sie reichlich albern wäre.

 

So eine Vereinbarung halte ich auch für nicht durchführbar. Dafür ist die Öffentlichkeit in den USA viel zu gespannt auf jede kleine News zum X. Irgendein Signature Vorbesteller kennt mit Sicherheit irgendeinen, der einen Journalisten kennt und für eine konkrete Info zum Modell X auch 2-3$ springen lässt. Im Nachhinein lässt es sich sowieso nicht mehr nachvollziehen, wer so eine Vereinbarung nicht eingehalten hat und soll Tesla deswegen dann anfangen seine Kunden zu verklagen? Das wäre mal lustig :-)  

"Wieso kannst du dir 80.000$ nicht vorstellen? Was schätzt du denn was das Basismodell kosten wird? 4WD im Basismodell und eine größere Batterie als beim Modell S Basismodell zusammen mit dem Flügeltürengimmick machen den X in meinen Augen nicht billiger"
Ich hätte gedacht, dass das Model X bei knapp unter 100.000 $ anfangen wird. Aber vielleicht hast Du recht und der Preis ist doch erheblich niedriger als gedacht.

Und WernerGg, es nervt...