Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
https://www.tesla.com/de_de/support/charging/supercharger/fees
"Für jede zusätzliche Minute, die ein Fahrzeug danach am Supercharger angeschlossen bleibt, erheben wir eine Belegungsgebühr. Wird das Fahrzeug innerhalb von fünf Minuten entfernt, wird die Gebühr jedoch erlassen. Belegungsgebühren werden nur erhoben, wenn eine Supercharger-Station zu 50 % oder mehr ausgelastet ist. Die Belegungsgebühren verdoppeln sich, wenn die Supercharger-Station zu 100 % ausgelastet ist."
"Wind und Sonne schicken uns keine Rechnung" Die Anlagenbauer schon. Wind ist nicht billig. Die Kosten für die Anlagen steigen immer weiter und zuletzt sehr massiv an. Die Kosten für Windstrom werden im Wesenlichen über die Investition bestimmt.
Viele Investition bedeutet hohe Kosten, Punkt.
Von einer Dunkelflaute hat der Emittent scheinbar auch noch nichts gehört. Verfünfache ich nun die Kapazität von Sonne und Wind, um die Täler zu füllen, verfünfache ich überschläglich auch die Kosten. Dass gar nicht der Platz und die Akzeptanz besteht für eine Verfielfachung wird dazu ausgeblendet. Auch die Fragen, wo die zusätzlichen Billionen für die Anlagen und Netze dafür herkommen sollen.
Das ist ein Vorschlag, so absurd wie aus Robert Scholzs "Energiekompass für den ampelbunten Waldkindergarten".
Quelle Anhang: Tech-for-Future.de
Angehängte Grafik:
dunkelflauten_deutschland.jpg (verkleinert auf 36%)
dunkelflauten_deutschland.jpg (verkleinert auf 36%)
38,81 Ct zzgl. einer Grundgebühr von ca. 9,28 Euro festzulegen.
Das bedeutet bei meinem prognostizierten Verbrauch von 100kWh pro Monat eine Monatsbelastung von voraussichtlich 48,09 Euro
oder einem KWh-Preis von 48,09 Ct.
ACHTUNDVIERZIG EUROCENT PRO KWH für Endverbraucher in Süddeutschland
Das wischt, das ganze Geschwätz hier vom über die Energiewende vermeintlich laufend billiger werdenden Strom mit einem Schlag von meinem Tisch.
Quelle: Twitter-X, heute
Angehängte Grafik:
teslas_eigene_liga.png (verkleinert auf 56%)
teslas_eigene_liga.png (verkleinert auf 56%)
“Our thesis on Tesla is that it is both an auto stock + an energy, AI/robotics company,” Jonas said. “We believe investors should not ignore the continued developments of Tesla’s other plays, many of which are auto-related (i.e. the recurring revenue opportunity from the Tesla fleet — embedded in our Tesla Network Services valuation) and other areas that we do not include within our $320 target but that the market may include (i.e. Optimus).”
$320 finde ich jetzt etwas sportlich auf Jahressicht, aber wenn sie meinen die Herren Analysten - ich hab nichts dagegen.
https://finance.yahoo.com/news/...y-sometime-this-year-204805782.html
Ihr seid in Euren Glaubenssätzen nicht mehr zu retten und werdet das Jüngste Gericht erfahren. Druck das auch aus.
https://www.youtube.com/watch?v=NiNSGUPj-d4
Interessante 9min....
Optionen
| Boardmail an "midian1" |
Wertpapier: Tesla |
Er würde dann von Millionen Bürgern, mit ihren persönlichen Stromrechnungen bombardiert werden!
Hier im Forum kann das ja ruhig weiter behauptet werden, es wird dadurch aber nicht richtiger.
So verstehe ich auch mittlerweile die eklatante Fehleinschätzung bezüglich der Firma Tesla besser.
Ich hatte schon vor Jahren hier gegen die Behauptung des immer billiger werdenden Stroms angeschrieben. Und seitdem ist er immer teurer geworden!
Weltweit fasst man sich an den Kopf wenn von den green Krauts die Rede ist. Die Deindustrialisierung läuft bereits auf vollgas. Warum denn, wenn der Strom immer billiger wird?? LooL
Nur in 100m Entfernung, wird die neue Nord/Süd Gasleitung verlegt.
Diese Investitionen schlagen doch ordentlich auf die Energiepreise.
Ich wohne leider in dieser "Einflugschneise"!
Der Staat kassiert eine Summe X von der Mineralölsteuer. Was du tankst, besteht quasi eh nur aus Steuern.
Wenn diese immer weniger wird, weil von ICE auf EV geschwitcht wird,
wo werden wohl in Zukunft diese Einnahmen her kommen?
Eine Idee?
TransportationRail:
Hyperloop One to shut down after failing to reinvent transit.
No large-scale hyperloop has been built after years of effort
Now, the company has laid off most of its employees, and is trying to sell its remaining assets, including the test track and machinery, according to one of the people, who asked to remain anonymous discussing private information. In early 2022, the company employed more than 200 people. The business has also closed its Los Angeles office. The remaining workers, tasked with overseeing the asset sale, were told their employment will end on Dec. 31.
https://financialpost.com/transportation/rail/...a4-378cbd39ff26/amp/
Mit dem Hyperloop wollte man einst China mit Europa verbinden.
Hyperloop One versprach, dass wir bald mit der Geschwindigkeit eines Flugzeugs durch Röhren befördert werden. Im Nachhinein stellt sich heraus, dass alle Versprechen nicht erfüllt wurden.
2013 veröffentlichte Elon Musk ein Dokument darüber, wie man Züge in fast luftlosen Röhren mit Hochgeschwindigkeit fahren lassen könnte.
Damals schlug Musk vor, dass eine Fahrt von Los Angeles nach San Francisco – immerhin eine Strecke von über 600 Kilometer – in nur 30 Minuten machbar wäre. Ingenieure und Investoren waren sofort an Bord.
Daraus entstand dann die Firma, die sich um den Bau der Züge und Tunnel kümmern sollte.
2017 stieg ein großer Investor ein: Virgin. Das Unternehmen ist mit einer Finanzierung in Höhe von mehreren Millionen Dollar und einer kühnen Vision von Hyperloop-Systemen rund um den Globus angetreten.
2022 ließ Virgin Hyperloop One wieder fallen. Trotz diverser Teststrecken und immerhin einem einzigen Test mit Passagieren, kam die Firma nicht so recht voran. Beim Start-up entschied man sich, sich auf Güterverkehr zu konzentrieren, was Grund genug für Virgin war, sich aus dem Projekt zurückzuziehen.
Heute gibt es nirgendwo auf der Welt Hyperloops in großem Maßstab. Musks Testtunnel in Kalifornien ist verschwunden und der Milliardär selbst interessiert sich für andere Projekte
https://www.gamestar.de/artikel/...in-unruehmliches-ende,3405907.html
Du bist in Deinen Bezichtigungen anderer sowas von daneben, wie in Deinem Wissen um das Versagen der deutschen Energiewende. Der deutsche Strompreis steigt unaufhörlich auch jetzt weiter und beträgt in meinem.konkreten und dargelegten Fall brandaktuell 0,48 Euro pro Ct.
Das ist eine knappe Vermehrfachung gegenüber Beginn meines Engagemants für Erneuerbare Energien mit Gründung der Initiative Windkraft Odenwald e.V. in den 1990er Jahren, aus der eine Reihe von Windparks und Solarprojekte hervorgingen.
Die Deutsche Energiewende ist unter Merkel/Scholz mit dramatischen Fixierung auf Gas endgültig gescheitert. Habeck verwaltet das Debakel. Der überforderte und von 90 Jahren Grünen getriebene Wirtschaftsminister und sein ahnungsloser roter Kanzler forcieren den Ausbau von Gas. Sie setzen Merkels zerstörerisches Werk fort und gießen noch Öl in die in Flammen stehende Energiewende
Guter Rat ist nun sehr teuer und wer das wieder richten und uns aus der Kostenfalle holen muss, hat eine brutale Aufgabe.
Deine wirren, ideologische Paraolen vom billiger werdenden Strom sind kontraproduktiv und schaden. Seit den 90er Jahren drehen stecken gebliebene Steinzeitgrüne diese Laier zum Schaden des Landes und in der Konsequenz zum Schaden des Klimas.
Die Hypes sind nun gefloppt. Tesla ist KEIN Technologieführer sondern eine Batterieautoklitsche.
Angehängte Grafik:
screenshot_20240308-123309_samsung_notes.jpg (verkleinert auf 47%)
screenshot_20240308-123309_samsung_notes.jpg (verkleinert auf 47%)
Es werden auch noch viele BEV-/Raketen/Robotik-/AI Unternehmen pleite gehen. Nur weil Elon Musk mal eine Idee hatte, sie weiterentwickelte oder sogar erfolgreich umsetzte, heißt ja noch nicht, dass sie jeder umsetzen kann.
Und das Konzept ist ja keineswegs tot. Es sind wieder einmal die Chinesen, die da gerade am weitesten sind in die Richtung.
https://www.hindustantimes.com/world-news/...ube-101707831964046.html
Kannst Dir gar nicht ausdenken.