TOP Value-Aktien
Seite 17 von 20 Neuester Beitrag: 30.04.19 15:39 | ||||
Eröffnet am: | 30.12.13 11:55 | von: valueforvalue | Anzahl Beiträge: | 494 |
Neuester Beitrag: | 30.04.19 15:39 | von: Mme.Eugenie | Leser gesamt: | 283.688 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 85 | |
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... sorry, kann mir da grad nicht anders helfen ... :-).
Ich bin aber auch mal eingestiegen, allein schon wegen der 50Cent Dividende.
http://www.ariva.de/envitec_biogas-aktie/kurs
http://www.ariva.de/news/...ndener-in-freie-Kapitalruecklagen-5750889
"Der Aufsichtsrat der EnviTec Biogas AG hat auf seiner Sitzung am 13. Mai
2016 beschlossen, dem Dividendenvorschlag des Vorstands für das
Geschäftsjahr 2015 zu folgen und der Hauptversammlung am 28. Juni 2016 die
Ausschüttung einer Dividende von EUR 0,80 pro Aktie vorzuschlagen."
Denke eher, die Anleger glauben nicht mehr dass sich die Unterbewertung von BDI alsbald auflöst weil sich die Geschäftslage als gut + aussichtsreich erweist. Und BDI 'zieht' nicht weils ne AT-Firma ist und weils ein marktenger Wert ist.
Frust dem ich mit BDI schiebe ... da bleibe ich einmal längerfristig drin in einem Wert (seit 09/15) und realisiere nicht wenn ca 25%- Kursgewinn vorliegen ... und dafür suche ich mir ausgerechnet BDI aus, die jetzt wieder da steht wo ich im Sept/15 rein bin! 10% des Depots sind also für fast 9 Monate quasi zu 0% angelegt. Echt ätzend.
9 Monate würd ich ohnehin nicht als langfristig betrachten. In dem Zeitraum hat der Dax deutlich verloren. Also von ätzend ist das weit entfernt.
Das ist halt das Schicksal eines Investors. Erst kommt der Schmerz und dann das Geld.
Trader können sicherlich mehr Gewinn machen, aber nach meiner Erfahrung passiert meist eher das Gegenteil, auch wenn natürlich 90% der Trader behaupten, sie würden gewinnen.
Was BDI betrifft, wär's theoretisch jetzt ein guter Kaufzeitpunkt. Wenn es allerdings unter den Trend geht, könnten auch nochmal 9,7-9,8 € denkbar sein.
Pro domo reden, das ist ein Gebiet, das Der Aktionär halbwegs beherrscht, ansonsten berichtet er vorwiegen aus 2. Hand.
BDI - BioEnergy ist derzeit ist Netto-Cash höher als Marktkapitalisierung
Netto-Cash: 14 Euro / Aktie
Eigenkapital: 12,76 Euro / Aktie
Auftragsbestand: 94,6 Mio €
Kurs aktuell: 9,76 Euro
http://www.bdi-bioenergy.com/UserFiles/bdi/File/...ote%2012052016.pdf
dass hier Unterbewerung besteht und ein Kursanstieg kurz bevor (Fair-Value lt. Matelan-Research vom Mai/16 = 17,7 EUR) ... das sagen wir jetzt schon seit mehr als 9 Monaten (solange bin ich auch hier drinnen), und es stellt sich mir die Frage nach der Kurs-Relevanz der Kennzahlen in Deinem Posting #417 (natürlich glaube ich üblicherweise auch an diese ...). Es scheint jedoch hier so, dass das Kurs-Niveau dieser Aktie durchaus von anderen relevanten Aspekten (ist ein Ösi-Wert, daher wohl Kurs-Abschlag1 ...) bestimmt wird, mindestens in den letzten 9 Monaten. Ich hoffe (und bete ...) dass das Q2-Ergebnis hier kursseitig 'was bringt ...
Das Großprojekt in Schottland ( 30 Mio. Auftrag ) sollte im Geschäftsjahr 2016 umsatzwirksam werden.
http://www.chesterchronicle.co.uk/news/...orts-new-75m-waste-11352514
Gibt da ja ein Gap von 16-17 Mio zwischen Verbindlichkeiten und Forderungen aus LuL.
Deshalb ja 2015 der hohe operative Cashflow.
Ich würd mal sagen, elemeniert man diese Faktoren kommt man ungefähr auf 10,5-11,0 € Nettocash pro Aktie. Ist natürlich immernoch eine klare Unterbewertung.
Allerdings muss BDI halt endlich mal operativ Fortschritte machen. Da hilft das Schottlandprojekt sicherlch weiter.
Ich werd unter 10 € je nach Marktlage kaufen. Faires Kursziel würd ich auch unter Berücksichtigung des Österreich-Faktors bei 14-15 € sehen.
Die Kunden seien nach wie vor von den Vorteilen des modernen Diesel überzeugt
Mehr als 800.000 neue Diesel-Pkw sind im ersten Halbjahr in Deutschland zugelassen worden. Für die deutschen Automobilhersteller ist das ein neuer Rekord, niemals zuvor wurden so viele Dieselmodelle verkauft.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/13827346.html
Die Autobauer halten am Dieselantrieb fest, weil er ihnen helfen soll, die schärferen Umweltvorgaben zu erfüllen. Umweltschonendere Elektroautos fristen noch ein Nischendasein, da sie zu teuer sind.
http://wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/...cklink=/home/index.do
BDI - BioEnergy International AG, ist führender Technologielieferant auf dem Sektor der Biokraftstofferzeugung aus Abfallstoffen.
https://process-pur.at/236-process-pur/stories/...tstoff-wandeln.html
Kaufprämie für E-Autos - Deutsche Kunden springen nicht an
Nur 1.500 Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie wurden bislang gestellt.
Zwei Drittel davon für reine Elektrofahrzeuge.
http://derstandard.at/2000042048014/...tsche-Kunden-springen-nicht-an
E-Autos sind technisch noch lange nicht ausgereift und das Entwicklungspotential bleibt hoch.
Neuzulassungen am deutschen Automarkt Im Juli 2016
51 Prozent Benziner
47 Prozent Diesel
Mit 785 Elektro-Pkw ging die Neuzulassungsrate bei dieser alternativen Antriebsart um -18,4 Prozent zurück.
http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...lett.html?nn=716864