Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

Schauen wir mal. Mich würde es zumindest sehr wundern. Aber gut wenn viele das glauben, das erhöht das Potential für positive Überraschungen.

Denn außerhalb Deutschlands gibt es eigentlich viele gute Nachrichten.

Die Umstellung auf das neue Model Y und die Befüllung der leeren internationalen Logistikpipelines sollte in Q3 nicht mehr die große Rolle spielen wie in Q1 und Q2.

Auch in Grünheide läuft die Produktion nach allem was man hört wieder normal denn von dort werden viele internationale Märkte bedient, nicht nur in Europa sondern auch Kanada, Taiwan, Israel usw.

Dass die Produktion im Werk dennoch uneingeschränkt weiter läuft, erklärt Thierig so: „Wir beliefern aus Grünheide über 30 Märkte in Europa und Asien.“

https://www.tagesspiegel.de/potsdam/brandenburg/...icht-14002247.html
https://x.com/AndrThie/status/1959961409871138937

In den USA dürfte es Vorzieheffekte wegen des auslaufenden IRA geben, inklusive höheren Preisen.
https://www.teslarati.com/...ove-model-y-pricing-demand-skyrocketing/
https://www.reuters.com/business/...ybertruck-by-15000-us-2025-08-22/

Auch die Modellpflege bei Model S und X ist abgeschlossen und die Autos werden in den USA seit ein paar Tagen wieder geliefert. Dass sie in Q3 nicht nach Europa kommen spielt kaum eine Rolle. Wenn die USA nach dem Wegfall der Subventionen in Q4 schwächelt kann dafür die Belieferung von Europa wieder aufgenommen werden.
 

Sorry für meine späte Antwort auf deine eigentlich gute und gerechte Frage!
Die Zukunft der Mobilität liegt ja eindeutig in der E-Mobilität. Und deswegen trotz all dem Bashing steigt die Aktie weiter, was eigentlich niemanden wundern sollte, wenn man bedenkt, wie unfair das Unternehmen mit nur 1,09 Billionen USD bewertet ist. Börsenexperten sehen den fairen Wert bei mindestens 3 Billionen USD.  

Ich finde die aktuelle Bewertung auch richtig unverschämt.
Aber ich hab meinen wöchentlichen Sparplan mit 25 Aktien laufen, so gesehen soll es mir recht sein.

Was aber die massive Unterbewertung nicht weniger peinlich macht.
Daran sieht man schön, dass der Markt eben nicht IMMER recht hat.  

Auch ich finde die aktuelle Bewertung mehr als unverschämt für einen Nischenhersteller!  

Ja, wenn ich es sehe, dass z.B._nel 0,20€ kostet, gebe ich dir sofort Recht.

20c. für was, für so einen Müll zu zahlen?

 

345 USD

Perf. seit Threadbeginn:   +1.448,10%

(ps. falls einer auf seinem Handy den Kurs nicht sehen kann; das Unternehmen ist leider immer noch extrem unterbewertet)

 

Musste ich gezwungenermaßen machen, da der Kurs vom vorherigen Post gar nicht mehr stimmt!


348,34 USD

Perf. seit Threadbeginn:   +1.454,43%

 

 

Jetzt verstehe ich die Unterbewertung. Grundrechnen 6

https://winfuture.de/news,153156.html  

Dachte brummt

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/...t-wohl-ins-stocken.html  

 

Wirklich bemerkenswert, dass alle, wirklich alle Marken außer Tesla im Vergleich zur Vorwoche mehr verkauft haben.  

https://cnevpost.com/2025/08/26/...strations-week-ending-aug-24-2025/

Tesla scheint etwas sehr großes zu planen, da sie offensichtlich Kapazitäten dafür zurückhalten........  

https://cnevpost.com/2025/08/26/...strations-week-ending-aug-24-2025/
 

Ja, die Model 3 schneiden beim TÜV zur Zeit nicht gut ab. Nur ist es natürlich nicht egal aus welchem Grund!

Der TÜV bemängelt genau drei Fehler beim Model 3 häufig:
1. Querlenker
2. Lichteinstellung
3. Korrosion an der Bremsscheibe.

Und die bekannten Ursachen sind (stehen großteils sogar oben im Artikel):
1. Eine Kombination aus zwei Gründen:

• Tesla hat eine ganze Weile Querlenker mit mangelhaft abgedichteten Buchsen verbaut.
  
• die Teslas haben im Schnitt fast eine doppelt so hohe Laufleistung wie der Durchschnitt und deutlich mehr Leistung. Je nach Fahrweise führt das eben zu höherem Verschleiß

2. Tesla verzichtet auf vorgeschriebenen Service. Teslafahrer müssten praktisch nie in die Werkstatt. Falsch verstellte Scheinwerfer fallen daher erst beim TÜV auf.

3. Dank Rekuperation brauchen E-Autos fast keine Bremsen mehr. Mein Tesla hat z.B. mit über 230t km noch die ersten Bremsscheiben und -beläge drauf und die sehen aus wie neu. Mit den neuen Motoren im Model 3 hat Tesla das Einpedalfahren eingeführt, d.h. selbst zum Abbremsen auf Null braucht man keine Bremsen mehr. Das führt dazu dass man praktisch garnicht mehr bremst und so Wasser und Dreck sehr lange auf den Bremsen verbleibt was zu Korrosion führen kann.

Und was ist die Abhilfe für die Kunden?
1. Tesla verbaut seit einiger Zeit verbesserte Querlenker. Ich kann aber nur jedem Raten vor Ablauf der Garantie die Querlenker prüfen zu lassen. Meine wurden von Tesla als Garantiefall getauscht.

Und es muss jedem klar sein, dass dere persönliche Fahrstil auch einen Einfluss auf das Auto hat. Hohe Kurvengeschwindigkeiten auf schlechten Straßen kosten eben nicht nur Reifenverschleiß

2. Vor dem ersten TÜV sollte man seine Scheinwerfer einmal prüfen lassen. Geht fast überall und kostet fast nichts.

3. Wer ein Auto mit Einpedalbedienung hat sollte nach jeder Regenfahrt ganz bewusst die Bremsen einmal nutzen umd die Beläge frei zu bekommen. Ist ein minimaler Aufwand, man muss nur daran denken. Soweit ich weiß macht die aktuelle Software das sogar automatisch und unmerklich. Aber da mein Auto nicht betroffen ist kann ich es nicht mit Sicherheit sagen. Hat jemand dazu Informationen?

Fazit: Teslas sind alles andere als Schrott sondern hervorragende und langlebige Autos. Nur hat alles seinen Preis. Wenn man nie in die Werkstatt muss fallen kleine Mängel halt erst beim TÜV auf. Deswegen wieder eine wartungsintensive Rumpelkiste von einem fossilen Hersteller kaufen? Wegen drei leicht zu vermeidender Mängel? Niemals!  

Verspätete Unfallberichte gefährden Robotaxi-Pläne
Die NHTSA ermittelt gegen Tesla wegen verspäteter Unfallmeldungen. Diese Versäumnisse könnten die Pläne für autonome Fahrzeuge gefährden.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...den-autopilot-zukunft/  

FSD ist von Anfang an unter der Beobachtung der Behörden. Das ist deren Aufgabe, wenn sie das bei einer neuen sicherheitsrelevanten Technologie nicht täten würden sie komplett versagen.

Tesla hat die Fehler die dazu führten dass Unfallberichte verspätet zur NHTSA gemeldet wurden längst gefunden und gefixt.

Also eine typische Bären-Null-Information wie man es gewohnt ist.

https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport  

 

https://www.youtube.com/watch?v=WXSYjeiuHHA  

Nach der Freigabe durch die Mods muss ich den Beitrag leider wiederholen weil er durch die Meldung nicht sichtbar war:

Schauen wir mal. Mich würde es zumindest sehr wundern. Aber gut wenn viele das glauben, das erhöht das Potential für positive Überraschungen.

Denn außerhalb Deutschlands gibt es eigentlich viele gute Nachrichten.

Die Umstellung auf das neue Model Y und die Befüllung der leeren internationalen Logistikpipelines sollte in Q3 nicht mehr die große Rolle spielen wie in Q1 und Q2.

Auch in Grünheide läuft die Produktion nach allem was man hört wieder normal denn von dort werden viele internationale Märkte bedient, nicht nur in Europa sondern auch Kanada, Taiwan, Israel usw.

Dass die Produktion im Werk dennoch uneingeschränkt weiter läuft, erklärt Thierig so: „Wir beliefern aus Grünheide über 30 Märkte in Europa und Asien.“

www.tagesspiegel.de/potsdam/brandenburg/...icht-14002247.html
x.com/AndrThie/status/1959961409871138937

In den USA dürfte es Vorzieheffekte wegen des auslaufenden IRA geben, inklusive höheren Preisen.
www.teslarati.com/...ove-model-y-pricing-demand-skyrocketing/
www.reuters.com/business/...ybertruck-by-15000-us-2025-08-22/

Auch die Modellpflege bei Model S und X ist abgeschlossen und die Autos werden in den USA seit ein paar Tagen wieder geliefert. Dass sie in Q3 nicht nach Europa kommen spielt kaum eine Rolle. Wenn die USA nach dem Wegfall der Subventionen in Q4 schwächelt kann dafür die Belieferung von Europa wieder aufgenommen werden.

 

 

Ich glaube du solltest dich in deiner Ausdrucksweise etwas mäßigen!
Bislang hatten wir hier, Fans und Kritiker, in der Regel die Bezeichnung Bullen und Bären genutzt.


Btw:
Bist du etwa seit Threadbegin involviert?
Glaube ich kaum!
Dem User SchöneZukunft kaufe ich es am ehesten ab.

Gibt es niemanden, der Wintis Ratschlägen gefolgt ist, und bei $400 eingestiegen ist?  

Da antwortet man auf ein Posting,   schon isses weg!
Ist wirklich nicht schön!  

Ok, ich reformuliere, ohne dich als Chef-Basher zu nennen! Also sorry, vielleicht bist du auch nicht, es gibt noch paar, die sogar ohne Infos etc. rumbashen. Von dir kommen auch mal Infos, leider postest du aber nur die Negativen, aber wie du es siehst, dem Kurs ist das trotzdem egal ;-)

Und ja, sorry, ich bin nicht 24/7 im Forum aktiv. Wozu denn?  

Tesla überrollt Waymo in Texas.


https://www.youtube.com/watch?v=wENsQUhFMMw
Übrigens musste Waymo am Anfang auch mit Fahrer operieren genau so wie Tesla.

Nur hatte Waymo in der gleichen zeit wie Tesla bereits 6 InterventionenTesla nur eine , ist doch schön das alles aufgezeichnet wird.

Nach dieser kurzen zeit kann man also festhalten das Tesla schon 6 mal besser ist als Waymo.

Tesla wird nicht nur Waymo sondern auch Uber vernichten. Keiner kann mit dem Genialen Elon mithalten.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen.